DE2501334B2

DE2501334B2 - ROLLER CONVEYOR

Info

Publication number: DE2501334B2
Application number: DE19752501334
Authority: DE
Inventors: Dieter 3201 Harsum Bruhm
Original assignee: Transnorm-System, Planungs-Vertriebs-Gesellschaft mbH, 3201 Harsum
Priority date: 1975-01-15
Filing date: 1975-01-15
Publication date: 1977-03-03
Also published as: AT347334B; GB1482505A; JPS5195374A; ATA960375A; DE2501334A1

Description

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Die Erfindung betrifft einen Rollenförderer mit einer parallel zur Förderbahn geführten Antriebswelle als gemeinsames Antriebsmittel für alle Rollen.The invention relates to a roller conveyor with a drive shaft guided parallel to the conveyor track common drive means for all roles.

Rollenförderer sind teils mit Einzelantrieben für jede Rolle teils mit Gruppenantrieben, bei denen eine Gruppe von Rollen mit einem gemeinsamen Antrieb versehen ist, ausgeführt. Ferner sind Rollenförderer bekannt bei denen ein gemeinsamer Antrieb für alle Rollen vorgesehen ist. Hierzu gehören insbesondere Förderer, bei denen sowohl die einzelnen Rollen über Schneckenwellen, über von Reibrädern angetriebene Bänder als auch über Keilriemen und Ketten antreibbar sind. Ausführungen dieser Art sind bereits in den deutschen Gebrauchsmusterschriften 69 12 944 und 73 18 388 angegeben. Die Verwendung gemeinsamer Antriebsmittel für alle Rollen, insbesondere von Antriebswellen für alle Teile des Rollenförderers, d. h. unter Einbeziehung der Kurventeile ist schwierig und erfordert besondere technische und teilweise aufwendige Maßnahmen. Beim Einsatz von Drehmomente übertragender Wellen ist ohne eine Vielzahl von Einzelgelenken nicht auszukommen. Das gleiche trifft für Rollenförderer zu, die mehrere Höhenunterschiede zu überwinden haben. Gelenkwellen sind technisch aufwendig und oft durch die Art des Fördergutes nur bedingt einsetzbar. Das gleiche trifft für reibschlüssige Antriebsmittel, wie Keilriemen bzw. Reibräder zu.Roller conveyors are partly with individual drives for each roller partly with group drives where one Group of roles is provided with a common drive, executed. There are also roller conveyors known where a common drive is provided for all roles. This includes in particular Conveyors in which both the individual rollers via screw shafts and via friction wheels driven Belts as well as V-belts and chains can be driven. Designs of this kind are already in the German utility model specifications 69 12 944 and 73 18 388. Using common Drive means for all rollers, in particular drive shafts for all parts of the roller conveyor, d. H. including the parts of the curve is difficult and requires special technical and sometimes complex Measures. When using shafts that transmit torques, there is no need for a large number of Single joints not get along. The same applies to roller conveyors that have several height differences have to overcome. Cardan shafts are technically complex and often only due to the type of material being conveyed can be used to a limited extent. The same applies to frictional drive means such as V-belts or friction wheels.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Rollenförderer mit einem gemeinsamen Antriebsmittel für alle Rollen so zu gestalten, daß er aus einfachen, untereinander austauschbaren Baugruppen zusammensetzbar ist, ohne daß für die Kurventeile oder für Krümmungsteile zur Oberwindung unterschiedlicher Niveauhöhen besonders ausgebildete Teile zur Anwendung kommen müssea Gleichzeitig soll dadurch die Herstellung, die Montage und die Lagerhaltung vereinfacht werdea Die erfindungsgemäße Lösung ist durch die Kombination folgender, z.T. an sich bekannter Merkmale gekennzeichnet: The object of the invention is to provide a roller conveyor to make with a common drive means for all roles so that it consists of simple, each other interchangeable assemblies can be assembled without being used for the curve parts or for curved parts Especially designed parts are used to overcome different levels At the same time, this is intended to simplify production, assembly and warehousing The solution according to the invention is characterized by the combination of the following features, some of which are known per se:

a) Die Antriebswelle ist als biegsame Welle ausgeführt, a) The drive shaft is designed as a flexible shaft,

b) für den Antrieb jeder Rolle ist je ein mit der biegsamen Welle formschlüssig verbundenes Kegelrad vorgesehen, welches in ein auf der Rollenachse angeordnetes Kegelrad greift,b) each roller is driven by a bevel gear that is positively connected to the flexible shaft provided, which engages in a bevel gear arranged on the roller axis,

c) die Rollenachse ist winkelbeweglich gelagertc) the roller axis is mounted so that it can move at an angle

d) jede Rolle ist aus mehreren Scheiben zusammengesetzt d) each roll is composed of several discs

Zur weiteren vorteilhaften Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes wird vorgeschlagen, jedes der Kegelräder durch einen aufgepreßten Sechskant mit der biegsamen Welle zu verbinden bzw. die biegsame Welle selbst mit einem mehreckigen Querschnitt zu versehen, auf den das Kegelrad aufgeschoben werden kann. Zur Verringerung der zu bewegenden Massen wird vorgeschlagen, die einzelnen Rollenscheiben als Rippenkörper auszuführen. Die Rollenachsen können in Lagerkörpern von dreieckiger prismatischer Form gelagert sein, die untereinander austauschbar und deren Abstände zueinander veränderbar sind, wenn die Neigungswinkel der Seitenflächen aller Lagerkörper untereinander gleich sind.For a further advantageous embodiment of the subject matter of the invention it is proposed that each of the bevel gears by a pressed-on hexagon with the to connect flexible shaft or to provide the flexible shaft itself with a polygonal cross-section, onto which the bevel gear can be pushed. To reduce the masses to be moved proposed that the individual pulleys be designed as ribbed bodies. The roller axes can be in Bearing bodies of triangular prismatic shape be stored, which are interchangeable and their Distances from one another can be changed if the angle of inclination of the side surfaces of all bearing bodies are equal to each other.

Jede Rolle bildet zusammen mit dem zugehörigen Kegeltrieb einen Satz und kann komplett in einen beliebig geformten Rahmen eingesetzt und durch die biegsame Welle, die ohne Schwierigkeiten jeder Krümmung folgt angetrieben werden. Die notwendigen Einzelteile sind auf ein Mindestmaß beschränkt so daß die Lagerhaltung sehr vereinfacht wird. Alle Teile können untereinander ausgetauscht werden, es ist lediglich notwendig, die für die Kurventeile vorgesehenen Rollen konisch abzudrehen, was bei dem verwendeten Kunststoff keine Schwierigkeiten bereitet Die Breite der Förderrollen kann im Rahmen der Breite der verwendeten Scheiben stufenförmig verändert werden. Es sind keine besonderen Lagerteile für den Kurvenbereich notwendig, da durch die winkelbewegliche Lagerung trotz der Konizität die Förderfläche horizontal gehalten werden kann. Die winkelbewegliche Lagerung erleichtert gleichzeitig die Montagearbeiten, indem das sehr genaue Ausrichten der Lager entfällt. Die prismatischen Lagerkörper können in Abhängigkeit vom Krümmungsradius einer Kurve bis zur gegenseitigen Berührung zusammengeschoben werden. Die gleichen Lagerkörper werden für gerade Strecken verwendet, entsprechend dem Rollendurchmesser werden die Lagerkörper lediglich auseinandergedrückt. Durch die Ausbildung der Kegelräder aus elastischem Kunststoff wird eine hohe Geräuschdämpfung erreicht und das Entstehen größerer Schwingungen vermieden, so daß derart ausgestaltete Rollenförderer auch für den Krankenhausbetrieb verwendbar sind. Der elastische Werkstoff der Kegelräder beseitigt gleichzeitig eine Unfallgefahr, da beim Blockieren der Rollen die Vielkantwelle in der Nabe der Kegelräder durchdrehenEach roller, together with the associated bevel drive, forms a set and can be completely integrated into one any shaped frame used and thanks to the flexible shaft, each without any difficulty Curvature follows to be driven. The necessary items are limited to a minimum so that the storage is very simplified. All parts can be interchanged with each other, it is only necessary to turn off the rollers provided for the curve parts conically, which is the case with the one used Plastic does not cause any difficulties The width of the conveyor rollers can be within the scope of the width of the disks used can be changed in steps. There are no special bearing parts for the curve area necessary because the angularly movable mounting means that the conveying surface is horizontal despite the conicity can be held. The angularly movable bearing simplifies assembly work at the same time, in that the very precise alignment of the bearings is no longer necessary. The prismatic bearing body can be a function be pushed together by the radius of curvature of a curve until they touch each other. the same bearing body can be used for straight lines, according to the roller diameter the bearing body merely pushed apart. By designing the bevel gears from elastic Plastic, a high level of noise dampening is achieved and the occurrence of major vibrations is avoided, so that roller conveyors designed in this way can also be used for hospital operations. The elastic one The material of the bevel gears also eliminates the risk of accidents, since when the rollers block, the Turn the polygonal shaft in the hub of the bevel gears

25 Ol 33425 Ol 334

•ί• ί

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung dargestellt und näher erläutert Es zeigtIn the drawing, an embodiment according to the invention is shown and explained in more detail

Fig. 1 eine Draufsicht auf verschiedene RoUenfördererabschnitte als Gesamtansicht,1 shows a plan view of various roller conveyor sections as a general view,

P i g. 2 die Seitenansicht eines Rollensatzes,P i g. 2 the side view of a roller set,

Fig.3 die Draufsicht auf einen Rollensatz, 2.T. im Schnitt undFig. 3 is a plan view of a roller set, 2.T. in the Cut and

Fig.4 die Stirnansicht auf die der Antriebsseite gegenüberliegende Lagerung.4 shows the front view of the drive side opposite bearing.

In Fig.! sind ein gerades Teilstück 1 und zwei Kurventeilstücke 2 und 3 dargestellt Die Kurvenstücke haben unterschiedliche Krümmungsradien und dementsprechend mehr oder weniger konisch ausgeprägte Rollen 4 und 5.In Fig.! are a straight section 1 and two Curve sections 2 and 3 shown The curve sections have different radii of curvature and accordingly more or less conical rollers 4 and 5.

Ausschnitte des Teilstücks 1 sind in den F i g. 2 und 3 in größerem Maßstab näher dargestellt Die Rolle 6 in F i g. 2 ist aus einzelnen Scheiben 7 zusammengesetzt An einem Ende ist sie in einem aus den beiden Teilen 8a und 8b bestehenden Lagerkörper in dem Rollenförderergestell 9 gelagert Am gegenüberliegenden Ende trägt sie auf der Achse 10 ein Kegelrad 11, das mit einem weiteren Kegelrad 12 auf der biegsamen Welle 13 in Eingriff steht Das Kegelrad 12 ist über einer, auf der Welle 13 aufgepreßten Sechskant 14 formschlüssig mit dieser verbunden. Ebenso einfach wäre eine formschlüssige Verbindung zwischen dem antreibenden Kegelrad 12 und der Antriebswelle 13 durch eine vieleckige Ausbildung der Antriebswelle und einer entsprechend ausgeführten Nabe des Kegelrades 12. Mit 15,16 und 17 sind die im gezeigten Beispiel verwendeten Wälzlager gekennzeichnet Der geteilte Lagerkörper 8a, 86 ist über Schrauben 18 in dem Traggestell 9 befestigt und S von diesem gehalten. Mit 19 ist die Ausführungsform einer Rolle gekennzeichnet die zur Massenverringerung und Materialeinsparung aus Einzelscheiben in Rippenkörperform besteht
Die Stirnansicht gemäß Fig.4 zeigt die im Querschnitt dreieckige, d. h. insgesamt prismatische Körperform der Lager 8a bzw. 8b eines Kurvenstücks für konische Rollen, deren Seitenwinkel untereinander gleich sind, so daß das unmittelbare Aneinanderliegen der Lagerkörper bei engen Kurvenradien möglich ist Bei größeren Krümmungsradien bzw. bei geraden Teilstrecken kann zwischen den Lagerkörpern eine Distanz d eingehalten werden. Die Bohrungen 20 der Lagerkörper sind ballig ausgeführt und erlauben einem darin angeordneten Wälzlager entsprechender Ausführung (F i g. 3) eine Winkelbeweglichkeit, die bei der Verwendung von konischen Rollen in Kurventeilen notwendig ist da die obere Kante einer Laufrolle auch in diesem Teil von der Horizontalen nicht abweichen darf und somit zwangläufig die Rollenachse gegen die Horizontale geneigt ist Gleichzeitig können dadurch geringfügige Bautoleranzen ausgeglichen werden. Die Lagerkörper sind zwangläufig oberhalb der Mittellinie des Gestells angeordnet.Excerpts from the section 1 are shown in FIGS. 2 and 3 shown in more detail on a larger scale. The roller 6 in FIG. 2 is composed of individual discs 7. At one end it is mounted in a bearing body consisting of the two parts 8a and 8b in the roller conveyor frame 9 Shaft 13 is in engagement. The bevel gear 12 is positively connected to the shaft 13 via a hexagon 14 pressed onto the shaft 13. A positive connection between the driving bevel gear 12 and the drive shaft 13 through a polygonal design of the drive shaft and a correspondingly designed hub of the bevel gear 12 would be just as simple is fastened by screws 18 in the support frame 9 and S held by this. The embodiment of a roller is identified by 19, which consists of individual disks in the form of ribs in order to reduce mass and save material
The front view according to Figure 4 shows the triangular in cross-section, ie overall prismatic body shape of the bearings 8a or 8b of a curve piece for conical rollers, the side angles are equal to each other, so that the direct contact of the bearing body is possible with tight curve radii In the case of straight sections, a distance d can be maintained between the bearing bodies. The bores 20 of the bearing body are convex and allow a roller bearing of the corresponding design (Fig. 3) arranged therein an angular mobility, which is necessary when using conical rollers in curve parts because the upper edge of a roller is also in this part from the horizontal must not deviate and thus the roller axis is inevitably inclined to the horizontal. At the same time, slight construction tolerances can be compensated for. The bearing bodies are inevitably arranged above the center line of the frame.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

25 Ol patent claims:

1. Roller conveyor with a drive shaft running parallel to the conveyor track as a common S Drive means for all rollers, characterized by the combination of the following features:

a) the drive shaft is designed as a flexible shaft (13),

b) for the drive of each RoDe (4,5,6,19) there is one with the flexible shaft positively connected bevel gear (12) is provided, which in a bevel gear (11) arranged on the roller axle (10) engages,

c) the roller axis is mounted so that it can move at an angle,

d) each roller is composed of several discs (7)

2. Roller conveyor according to claim 1, characterized in that each bevel gear (12) by a pressed-on hexagon (14) is connected to the flexible shaft (13).

3. Roller conveyor according to claim 1, characterized in that the flexible shaft has a has a polygonal cross-section

4. Roller conveyor according to claim 1, characterized in that the roller disks are ribbed bodies (19) are executed.

5. Roller conveyor according to claim 1, characterized in that the roller axles are mounted in bearing bodies (8a, Sb) of triangular prismatic shape.

6. Roller conveyor according to claim 5, characterized in that the angles of inclination of the side surfaces of all bearing bodies (8a, Sb) are the same.

7. Roller conveyor according to claim 1, characterized in that the bevel gears are made of elastic Are made of plastic.