DE249838C

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Publication number: DE249838C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 249838 ■-KLASSE 6Sd. GRUPPE- M 249838 ■ CLASS 6Sd. GROUP

KURT BECK in LEIPZIG-LINDENAU.KURT BECK in LEIPZIG-LINDENAU.

Federtürschließer mit Reibungsbremse. Patentiert im Deutschen Reiche vom 7. Februar 1911 ab.Spring door closer with friction brake. Patented in the German Empire on February 7, 1911.

Die Erfindung betrifft einen Federtürschließer mit Reibungsbremse, und zwar besteht bei diesem das wesentliche Merkmal der Erfindung darin, daß der sich beim gewöhnliehen Schließen der Tür um den Bolzen des Bremsgehäuses drehende Schließhebel bei gewaltsamem Schließen der Tür sich mit dem Lagerarm für das Bremsgehäuse starr verbindet und mit diesem um dessen LagerzapfenThe invention relates to a spring door closer with a friction brake in this the essential feature of the invention is that the habit borrowed Closing the door to the bolt of the brake housing rotating locking lever in the event of force Closing the door connects rigidly with the bearing arm for the brake housing and with this around its bearing pin

ίο schwingt, wobei dann die an dem abgebogenen Arm des Schließhebels angreifende Schließfeder eine nochmalige Spannung erfährt.ίο swings, then the one on the bent The closing spring acting on the arm of the closing lever experiences renewed tension.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt, und zwar zeigt:The subject of the invention is shown in the drawing, namely:

Fig. ι den Türschließer von unten gesehen bei geschlossener Tür undFig. Ι the door closer seen from below with the door closed and

Fig. 2 bei geöffneter Tür, während
' Fig. 3 einen Querschnitt veranschaulicht.
Das am Türgewände befestigte Lager b trägt das mit dem Lagerarm α versehene Gehäuse q, auf dessen Zapfen c durch die Scheibe h und dem Stift i gehalten, der Schließhebel f lose lagert, der mit seinem freien Ende mittels der Platte k mit dem Türflügel verbunden ist. Der Schließhebel f besitzt einen abgebogenen Arm υ, auf dem mittels des Zapfens I die Schließfeder η befestigt ist, die mit ihrem anderen Ende in die am Türgewände befestigte und einen Haken besitzende Platte m eingehängt wird. Wird mit Hilfe der Schraube g und der starr mit dem Zapfen c verbundenen Scheibe e zwischen dem Schließhebel f und dem Zapfen c eine Verbindung hergestellt, so findet beimFig. 2 with the door open, while
. 3 is a cross section illustrating 'Fig.
The bearing b attached to the door walls carries the housing q provided with the bearing arm α , on the pin c of which is held by the disk h and the pin i , the locking lever f is loosely supported, the free end of which is connected to the door leaf by means of the plate k . The closing lever f has a bent arm υ on which the closing spring η is fastened by means of the pin I , the other end of which is hung in the plate m which is fastened to the door walls and has a hook. If with the help of the screw g and the washer e rigidly connected to the pin c , a connection is made between the locking lever f and the pin c , then takes place at

öffnen der Tür eine Drehung des Bolzens c statt, wodurch der Bremsschuh r mit Hilfe des Gliedes d auf der Innenfläche des Bremsgehäuses q gleitet, ohne eine Bremswirkung auszuüben. Wird der geöffnete Türflügel hingegen losgelassen, so bewirkt die Schließfeder η eine Drehung des Schließhebels f, der seinerseits die Tür zudrückt. Gleichzeitig findet eine Drehung des Zapfens c in entgegengesetzter Richtung wie beim öffnen statt, was zur Folge hat, daß mit Hilfe des Gliedes d der Bremsschuh r gegen das Bremsgehäuse q gepreßt wird und hier eine kräftige Bremswirkung ausübt, die durch die kegelförmige Form des Bremsgehäuses infolge der Erzeugung eines wagerecht und senkrecht gerichteten Bremsdruckes gesteigert wird.opening of the door rotation of the bolt c place, whereby the brake shoe r by means of the link D on the inner surface of the brake housing q slides without exerting a braking effect. If, on the other hand, the open door leaf is released, the closing spring η causes a rotation of the closing lever f, which in turn pushes the door shut. At the same time there is a rotation of the pin c in the opposite direction as when opening instead, which has the consequence that with the help of the member d, the brake shoe r is pressed against the brake housing q and exerts a powerful braking effect here, which is due to the conical shape of the brake housing the generation of a horizontally and vertically directed brake pressure is increased.

Anstatt den Bremshebel f mit der Scheibe e und somit mit dem Zapfen c starr zu verbinden, kann die Schraube g auch herausgenommen werden. Die Aufgabe dieser Schraube g erfüllt dann in diesem Falle die unter der Wirkung einer Feder fi stehende Reibungsklinke 0. Beim öffnen der Tür gleitet diese Klinke 0 auf dem Rande der Scheibe e, ohne eine Drehung der Teile e, c, d und r zu bewirken. Wird hingegen die Tür geschlossen, so nimmt die Klinke 0 die Scheibe β mit, so daß dann auch der Bremsschuh r zur Wirkung gelangt.Instead of rigidly connecting the brake lever f to the disk e and thus to the pin c , the screw g can also be removed. The object of this screw g satisfied in this case, the fi falling under the action of a spring friction pawl 0. When opening the door, this pawl slides 0 on the edge of the disk e, without a rotation of the parts e, c, d, and r to cause . If, on the other hand, the door is closed, the pawl 0 takes the disk β with it, so that the brake shoe r then also takes effect.

Wird auf den Gang der zu schließenden Tür gewaltsam eingewirkt, so verbindet sich gemäß der Erfindung der Schließhebel f mit dem Lagerarm α für das Bremsgehäuse q infolge des gesteigerten Bremsdruckes zu einem starren Körper, der um den Lagerzapfen ζ des Bremsgehäuses q schwingt. Dabei entfernt sich das Gehäuse q von der Anliegestelle am Türgewände, und infolgedessen erfährt die anIf the passage of the door to be closed is forcibly acted upon, according to the invention, the locking lever f connects to the bearing arm α for the brake housing q as a result of the increased brake pressure to form a rigid body that swings around the bearing pin ζ of the brake housing q. The housing q moves away from the contact point on the door walls, and as a result, experiences the

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dem abgebogenen Arm des Schließhebels f angreifende Schließfeder η eine nochmalige Spannung. Nach Schluß der Tür kehrt das Gehäuse q unter der Wirkung der Feder η wieder in seine ursprüngliche Lage zurück.the bent arm of the locking lever f engaging the closing spring η a renewed tension. After the door is closed, the housing q returns to its original position under the action of the spring η.

Claims

Patent claim:

Spring door closer with friction brake, ίο characterized in that the locking lever (f) rotating around the bolt (c) of the brake housing (q ) when the door is normally closed, when the door is forcibly closed, moves with the bearing arm (a) for the brake housing (q) rigidly connects and swings with it around its bearing pin (z) , the closing spring (s) acting on the bent arm (v) of the closing lever (f) then experiencing a renewed tension. . "

1 sheet of drawings.