DE24813C - Funkenfänger - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

^atemtschrift

KLASSE 2O: Eisenbahnbetrieb.

ESCHEBACH & HAUSSNER in DRESDEN. Funkenfänger.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 21. April 1883 ab.

Um bei Lokomotiven ein Ausstofsen derjenigen gröberen, glühenden Kohlentheilchen möglichst zu vermeiden, deren Glühen durch den Dampf nicht erstickt ist, und welche wegen ihrer Gröfse für Wald, Feld und Gebäude in der Nähe der Bahn gefährlich werden können, wird folgende Einrichtung vorgeschlagen.

Der Schornstein der Lokomotive wird mit einem Mantel aus Eisenblech oder passendem Material und von solcher Weite umgeben, dafs zwischen Schornstein und Mantel ein genügend weiter Raum entsteht, in dem sich die gröberen, durch den Schornstein hindurch in die Höhe gerissenen Kohlentheilchen ablagern sollen. Ihr Zurückfallen in diesen Raum nach ihrem Austritt aus dem Schornstein soll dadurch befördert werden, dafs auf den genannten Mantel zwei laternenartige Körper angebracht werden, von denen der eine feststehend ist, der andere jedoch ganz oder in einzelnen seiner Theile in eine schaukelnde, schwingende oder drehende Bewegung gesetzt wird. Die Bewegungen sollen durch die Erschütterungen der Lokomotive oder durch den Auspuff des Dampfes hervorgerufen werden, um dem Durchgange von gröberen Kohlenstückchen möglichste Hindernisse durch die in ihrer Stellung zu einander sich fortwährend verändernden Gitterstäbe der beiden Laternen entgegenzustellen, dadurch, dafs die Kohlenstückchen an die Gitterstäbe antreffen, zurückprallen und in den Raum zwischen Schornstein und Mantel hinunterfallen. Die Gitter werden zu diesem Zweck vorzugsweise aus Vierkanteisen hergestellt, und werden die Stäbe mit ihren Kanten der Rauchstromrichtung entgegengerichtet. Indem das eine, vorzugsweise das innere Gitter, seine Stellung zum äufseren Gitter fortwährend verändert, wird zwar dem Dampf und Rauch Gelegenheit geboten, zwischen den Gittern seinen Weg zu finden, die gröberen Theile treffen aber in den Stäben der äufseren Laternen und in den sich bewegenden Gitterstäben der inneren Laterne eine Anprallfläche, von der sie zurückgeworfen werden. Die Gitterwände der beiden Laternen sind einander möglichst nahe zu bringen, und wird der Raum zwischen den beiden Laternen nach unten zu offen gelassen, damit auch die von der äufseren Laterne zurückprallenden Kohlentheilchen in den Sammelraum hinunterfallen können.

In Fig. ι ist α der Lokomotivschornstein, b der Mantel, so dafs zwischen ihnen der Sammelraum c verbleibt, der durch Thür d entleert werden kann. Auf dem Mantel ist die unten offene Laterne e angebracht. In dieser äufseren Laterne ist an deren Decke / mittelst Kette g die innere Laterne h aufgehängt. Letztere ist von gleicher Construction wie e, nur kleiner, und wird durch die Bewegung der Lokomotive in schwankende, pendelnde Bewegung gerathen.

In Fig. 2 ist die innere Laterne h mit einer Spindel verbunden, die oben in der Decke der äufseren Laterne e, unten in einem an letzterer befestigten Kreuze gelagert ist. Das über die äufsere Laterne hinausragende Spindelende ist mit Windflügeln versehen, die entweder durch den durch die Fortbewegung erzeugten Luftzug oder durch den Dampfauspuff in Drehung versetzt werden.

In Fig. 3 sind zweierlei Modifikationen dargestellt. Linksseitig bei m sind die Seitentheile der inneren Laterne durch Zapfen m an der äufseren dergestalt befestigt, dafs sie auf diesen Zapfen schwingen oder schaukeln können; um die Friction an der unteren Kante der inwendigen Laterne möglichst zu verringern, sind die Röllchen η angebracht.

Rechtsseitig in Fig. 3 sind die einzelnen Gitterfelder der Laternen lose in dem Gerippe der letzteren eingesetzt. Die Gitterfelder tragen oben kleine Rollen 0 mit eingedrehten Spuren, mit denen sie auf der Kante umgebogener Bleche r aufliegen; unten sind wiederum Antifrictionsröllchen η angebracht. Die so aufgehängten Gitterfelder kommen durch die Bewegung der Lokomotive in hin- und herrollende Bewegung und verschieben sich fortwährend gegen die äufseren Gitterfelder.

Es ist selbstverständlich nicht ausgeschlossen, statt der inneren Felder die äufsere Laterne in Bewegung zu setzen oder beide Laternen sich bewegen zu lassen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Die Ueberdeckung des Schornsteines und des Sammelraumes durch zwei unten offene, laternenartige Körper mit Gitterwänden, von denen der innere entweder

   a) pendelnd aufgehängt, Fig. 1, oder

   b) durch ein Flügelrad drehbar angeordnet ist, Fig. 2, oder

   c) deren einzelne Wände unabhängig von einander beweglich sind, Fig. 3.

   Hierzu I Blatt Zeichnungen.