DE247567C

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Info

Publication number: DE247567C
Application number: DENDAT247567D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft einen zweirädrigen Wagen mit in einem an der Wagenachse befestigten Rahmen federnd gelagerten Wagenkasten und kennzeichnet sich abweichend von bekannten ähnlichen Wagen dadurch, daß der Wagenkasten so an dem Rahmen befestigt ist, daß an seinem Hinterteil eine querliegende Blattfeder angebracht ist, welche mittels Schraubenfedern an dem RahmenThe invention relates to a two-wheeled carriage with one attached to the carriage axle Frame spring-mounted car body and, unlike known similar carriages, is characterized by that the car body is attached to the frame that at its rear part transverse leaf spring is attached, which by means of coil springs on the frame

ίο aufgehängt wird; der Vorderteil des Wagenkastens greift mittels Zapfen an schrägen Streben an, die um die Radachse drehbar angebracht sind und mittels Schraubenfedern nachgiebig mit dem Rahmen in Verbindung stehen. Hierdurch wird erreicht, daß der Wagenkasten auch bei heftigen Stößen nie aufsitzen kann, sondern stets federnd gehalten wird, und daß dadurch bei einer leichten Bauart des Wagens die Stöße so wirksam aufgenommen werden, daß der Fahrende ein angenehmes Fahren und die Pferde ein leichtes Ziehen haben.ίο is hung up; the front part of the car body engages by means of pins on inclined struts, which are mounted rotatably around the wheel axis, and by means of helical springs are resiliently connected to the frame. This ensures that the The car body can never sit down even in the event of violent impacts, but is always held in a springy manner is, and that thereby the shocks are so effectively absorbed in a lightweight design of the car that the driver a comfortable driving and easy pulling of the horses.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise veranschaulicht, und es zeigt:In the drawing, the subject matter of the invention is illustrated, for example, and it shows:

Fig. ι die Seitenansicht des Wagenkastens, Fig. 2 eine Ansicht von oben,
Fig. 3 eine Ansicht auf den hinteren Teil des Wagens,Fig. Ι the side view of the car body, Fig. 2 is a view from above,
3 shows a view of the rear part of the carriage,

Fig. 4 eine Ansicht auf den vorderen Teil des Kastens.Fig. 4 is a view of the front part of the box.

Der Rahmen 1 des zweirädrigen Wagens ist durch die aufrechten Stützen 4 und die schrägen Stützen 8 fest mit der Radachse verbunden; innerhalb des Rahmens ist der Wagenkasten 2 an Federn aufgehängt, und zwar ist der Vorderteil desselben an dem vorderen Ende der um die Achse drehbaren schrägen Streben 3 befestigt, welche durch die Schraubenfedern 5 nachgiebig mit dem Rahmen 1 verbunden sind. An dem Hinterteil des Wagenkastens 2 ist eine querliegende Blattfeder 6 befestigt, die mittels Schraubenfedern 7 an dem Rahmen 1 aufgehängt ist.The frame 1 of the two-wheeled cart is through the upright supports 4 and the inclined supports 8 firmly connected to the wheel axle; within the frame is the Car body 2 suspended on springs, namely the front part of the same on the front end of the rotatable about the axis inclined struts 3 attached, which by the coil springs 5 are flexibly connected to the frame 1. On the rear of the car body 2, a transverse leaf spring 6 is attached, which by means of coil springs 7 is suspended from the frame 1.

Claims

Patent claim:

Two-wheeled carriage with a spring-loaded frame attached to the carriage axle stored car body, characterized in that the rear part of the car body by a transverse, Leaf spring (6) is suspended from the frame (1) by means of helical springs (7), and that the front part of the car body is attached to the front end of inclined struts (3) rotatable about the wheel axis which is flexibly connected to the frame (1) by helical springs (5) are, for the purpose, the shocks with a light design of the car in more effective Way to record.

1 sheet of drawings.