DE244560C

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Publication number: DE244560C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVl 244560 KLASSE Ug. GRUPPE- JVl 244560 CLASS Ug. GROUP

LOUIS von LOSSAU in SAARBRÜCKEN.LOUIS from LOSSAU in SAARBRÜCKEN.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 14. Juli 1911 ab.Patented in the German Empire on July 14, 1911.

Zweck vorliegender Erfindung ist, den Dampfverbrauch einer Dampfmaschine dadurch festzustellen, daß man bei bekanntem Kolbendurchmesser unter Berücksichtigung der Füllungsperiode der Maschine und des mittleren Dampfdruckes sofort den Dampfverbrauch der Maschine feststellen kann.The purpose of the present invention is to reduce the steam consumption of a steam engine determine that with a known piston diameter, taking into account the filling period the machine and the mean steam pressure can immediately determine the steam consumption of the machine.

Zu diesem Zwecke wird nach Fig. ι der Zylinder α mit dem Indikatorstutzen einer Dampfmaschine verbunden, während der Zylinder b mittels einer Rohrleitung c durch den Kanals mit dem Ventilsitz des Einströmungsventiles der Dampfmaschine verbunden wird. In den Zylindern α und b bewegen sich die Kolben e und f, die durch die Federn g und k belastet sind. In den Kolbenstangen i und k sind die Kontakte I und m angebracht. Ferner steht die Kolbenstange k des Kolbens f durch die Kontaktstange η mit einem Widerstand 0 in Verbindung, der unter Berücksichtigung des spezifischen Gewichtes des Dampfes gebaut ist.For this purpose, according to Fig. Ι the cylinder α is connected to the indicator port of a steam engine, while the cylinder b is connected by means of a pipe c through the channel to the valve seat of the inlet valve of the steam engine. Pistons e and f move in cylinders α and b and are loaded by springs g and k. Contacts I and m are located in piston rods i and k . Furthermore, the piston rod k of the piston f is connected to a resistor 0 through the contact rod η , which is built taking into account the specific weight of the steam.

Der Vorgang der Messung ist nun folgender: Bei Öffnen des Ventiles ft der Dampfmaschine wird in den Zylindern b und α der Dampfdruck vorherrschen, der an dem Sitz des Ventiles ft besteht. Die Kolben e und f werden sich daher in ihrer Lage verschieben und sollen dann die punktierte Lage q und r einnehmen. Die Kontakte I und m werden sich während der Bewegung der Kolben e und f berühren, und wird nun während der Zeit dieser Berührung unter Berücksichtigung des bei 0 herrschenden Widerstandes ein elektrisches Meßinstrument M eine Anzeige machen. Sobald nun das Ventil ft sich zu schließen beginnt, wird an dem Sitz des Ventiles ft, ebenso wie an dem Zylinder der Dampfma-: schine, ein Druckabfall stattfinden, durch den beide Kolben allmählich wieder in ihre ursprüngliche Lage zurückgehen. In dem Moment des Abschlusses des Ventiles ft wird gleichzeitig der Kanal d des Zylinders b abgeschlossen, so daß nun der Kolben f in der eben eingenommenen Lage stehenbleiben wird, während der Kolben e entsprechend der Expansionsperiode der Maschine in seine Nullage zurückkehrt. In dem Moment also, wo das Ventil ft die Dampfzufuhr zu dem Zylinder abschließt, werden die Kontakte I und m unterbrochen werden, ebenso die Aufzeichnungen des elektrischen Meßinstrumentes M. Es wird also durch die Aufzeichnungen des elektrischen Meßinstrumentes die Füllungsperiode der Maschine unter Berücksichtigung des Druckes registriert. Bei bekanntem Kolbendurchmesser nun · kann durch eine einfache Rechnung sofort der effektive Dampfverbrauch der Maschine pro Hub festgestellt werden.The measurement process is as follows: When the valve ft of the steam engine is opened, the steam pressure prevailing in the cylinders b and α will prevail at the seat of the valve ft . The pistons e and f will therefore shift in their position and should then assume the dotted position q and r . The contacts I and m will touch each other during the movement of the pistons e and f , and an electrical measuring instrument M will now display a display during the time of this contact, taking into account the resistance prevailing at 0. As soon as the valve ft begins to close, a pressure drop will take place at the seat of the valve ft, as well as on the cylinder of the steam engine, as a result of which both pistons gradually return to their original position. At the moment when valve ft is closed, channel d of cylinder b is closed at the same time, so that piston f will now remain in the position it has just assumed, while piston e returns to its zero position according to the expansion period of the machine. At the moment when the valve ft closes the steam supply to the cylinder, the contacts I and m will be interrupted, as will the recordings of the electrical measuring instrument M. The filling period of the machine is determined by the recordings of the electrical measuring instrument, taking into account the pressure registered. If the piston diameter is known, the effective steam consumption of the machine per stroke can be determined immediately by means of a simple calculation.

Fig. 2 stellt die gleiche Anordnung dar wie Fig. i, nur ist hier anstatt zweier Kolben nur der Zylinder α mit dem Kolben e angebracht worden, und anstatt des Zylinders b mit dem Kolben f ist an dem Steuerorgan der Maschine ein Unterbrecher für die elektrische Zuführungsleitung angeordnet.Fig. 2 shows the same arrangement as Fig. I, only here, instead of two pistons, only the cylinder α with the piston e has been attached, and instead of the cylinder b with the piston f, there is an interrupter for the electrical circuit on the control element of the machine Supply line arranged.

Der Vorgang dieser Anordnung ist folgender ;The operation of this arrangement is as follows;

An dem Steuerorgan der Maschine ist eine Kontaktstange b angebracht, die auf einem Kontaktblech f schleift. Bei geschlossenen Ventilen ist die Kontaktstange b mit dem Kontaktblech f nicht in Berührung. Sobald das Ventil öffnet, schleift die Kontaktstange b auf dem Kontaktblech f und verbindet so die elektrischen Leitungen c und d. A contact rod b is attached to the control element of the machine and slides on a contact plate f. When the valves are closed, the contact rod b is not in contact with the contact plate f. As soon as the valve opens, the contact rod b slips on the contact plate f and thus connects the electrical lines c and d.

Sobald das Ventil öffnet, tritt Dampf inAs soon as the valve opens, steam enters

ίο den Zylinder der Maschine ein und hebt den Kolben des Zylinders a. An der Kolbenstange i ist ebenfalls ein elektrischer Kontakt I angebracht, der auf einem Widerstand ο schleift. Der Widerstand ο ist unter Berücksichtigung des spezifischen Gewichtes des Dampfes gebaut. Sobald der Kolben durch den Dampfdruck bewegt wird, soll der elektrische Kontakt die punktierte Lage I₁ einnehmen, und wird hierdurch der Widerstand 0 verringert.ίο the cylinder of the machine and lifts the piston of the cylinder a. An electrical contact I is also attached to the piston rod i , which slides on a resistor ο. The resistance ο is built taking into account the specific weight of the steam. As soon as the piston is moved by the steam pressure, the electrical contact should assume the dotted position I ₁ , and the resistance 0 is thereby reduced.

Das elektrische Meßinstrument M wird nun während der Bewegung des Kolbens e eine Aufzeichnung machen. Sobald das Ventil der Dampfmaschine schließt, kommt der Kontakt b mit dem Kontaktblech f außer Berührung, und der Strom wird unterbrochen. Gleichzeitig wird aber auch der Kolben e des Zylinders α in seine Nullage zurückgehen.The electrical measuring instrument M will now make a record during the movement of the piston e. As soon as the valve of the steam engine closes, the contact b comes out of contact with the contact plate f and the current is interrupted. At the same time, however, the piston e of the cylinder α will also return to its zero position.

Es wird also auch in diesem Falle eine Aufzeichnung der Füllungsperiode der Maschine unter Berücksichtigung des vorherrschenden Druckes erhalten, und kann nun bei bekanntem Kolbendurchmesser sofort der effektive Dampf verbrauch der Maschine rechnerisch festgestellt werden.In this case too, there is a record of the filling period of the machine under consideration of the prevailing pressure, and can now at known piston diameter immediately calculates the effective steam consumption of the machine to be established.

Zu erwähnen ist noch, daß die Zeichnung nur eine schematische Anordnung der ganzen Anlage darstellen soll und mit der eigentlichen Ausführung der Apparate nichts zu tun hat.It should also be mentioned that the drawing is only a schematic arrangement of the whole The system is intended to represent and has nothing to do with the actual design of the apparatus Has.

Claims

Patent Claims:

1. Device for measuring the fuel consumption in prime movers, at which the pressure of the power means is used for graphic recording, characterized in that by two indicator pistons an electrical contact is established and the power supply to the one indicator piston in the final position of the control element of the engine opens, while the fuel supply to the other indicator piston with the Inside the machine is connected, so that in the final position of the control member by stopping the fuel pressure on one of the indicator pistons, the electrical one Contact with the other indicator piston released and the graphic recording is interrupted.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that in place of the influenced by the fuel pressure at the closing position of the control element An indicator piston attached to the control member in a known manner electrical contact affects the circuit for graphic recording.

1 sheet of drawings.