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DE2426007C2 - Eine aus einer Vollscheibenbremse mit umlaufendem, nach aussen offenen Bremsgehäuse und einer Trommelbremse gebildete Bremsvorrichtung - Google Patents

Eine aus einer Vollscheibenbremse mit umlaufendem, nach aussen offenen Bremsgehäuse und einer Trommelbremse gebildete Bremsvorrichtung

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Publication number
DE2426007C2
DE2426007C2 DE19742426007 DE2426007A DE2426007C2 DE 2426007 C2 DE2426007 C2 DE 2426007C2 DE 19742426007 DE19742426007 DE 19742426007 DE 2426007 A DE2426007 A DE 2426007A DE 2426007 C2 DE2426007 C2 DE 2426007C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
brake
drum
housing
disc
circumferential
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19742426007
Other languages
English (en)
Other versions
DE2426007A1 (de
Inventor
Hermann Dr.-Ing. Montreux Klaue
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KLAUE, HERMANN, DR.-ING., 3302 CREMLINGEN, DE
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
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Priority to JP11724174A priority patent/JPS50153174A/ja
Publication of DE2426007A1 publication Critical patent/DE2426007A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2426007C2 publication Critical patent/DE2426007C2/de
Expired legal-status Critical Current

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
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    • B60T1/02—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels
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    • F16D2121/12—Fluid pressure for releasing a normally applied brake, the type of actuator being irrelevant or not provided for in groups F16D2121/04 - F16D2121/10
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Description

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Eine aus einer VcJscheibenbremse mit umlaufendem, nach außen offenen Bremsgc-häuse und einer Trommelbremse gebildete Bremsvorrichtung, insbesondere für schwere Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremstrommel (2|) unmittelbar am Außenumfang der achsseitigen Wand des radial nach außen offenen Bremsgehäuses (2) der Vollscheibenbremse angesetzt ist
    Es ist eine VoHscheibenbremse bekannt, bei der in einem umlaufenden, außen offenen Bremsgehäuse, axial frei beweglich, in Umfangsrichtung fest, mit Bremsbelag ausgerüstete ein- oder mehrteilige Bremsscheiben angeordnet fitd, zwischen denen eine aus einem plr.gfijj-Triigen VyljnHer und Kolben bestehende hydraulisehe Betätigungseinrichtung untergebracht ist Bei größeren Einheiten dieser Bremsbauform ist es schwierig, eine auf die gleiche Reibelemente wirkende mechanische Betätigungseinrichtung zum Feststellen der Bremsen unterzubringen. Deshalb bietet sich die schon bei Teilbelagscheibenbremsen bekannte Anordnung einer zusätzlichen Trommelbremse zum Feststellen an. Bei Bremsen der der Teilscheibenbremsbauart thermisch überlegenen Vollscheibenbauart für schwere Kraftfahrzeuge reicht jedoch der Raum innerhalb der Bremse für die Unterbringung der Trommelbremse wegen der Achs- und Lagerabme-osungen nicht aus.
    Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, eine Bremsvorrichtung für schwere Kraftfahrzeuge zu schaffen, bei der unter Anwendung einer Vollscheibenbremse als Betriebsbremse und einer Trommelbremse als Feststellbremse für beide Systeme möglichst große Bremsflächen vorgesehen werden können und eine gute Zugänglichkeit zu den Verschleißteilen gewährleistet ist.
    Die Erfindung sieht vor, daß bei der aus einer Vollscheibenbremse mit umlaufendem, nach außen offenem Bremsgehäuse und einer Trommelbremse gebildeten Bremsvorrichtung die Bremstrommel unmittelbar am Außenumfang der achsseitigen Wand des radial nach außen offenen Bremsgehäuses der VoHscheibenbremse angesetzt ist
    Durch die Lösung der Erfindung wird sowohl für den Vollscheibenbremsteil als auch für den Trommelbremsteil die Möglichkeit geschaffen, in dem zwischen Radnabe und Felge zur Verfügung stehenden Ringzylinderraum die größtmögliche Reibbelagoberfläche unterzubringen, um die spezifische Reibflächenbelastung zur Erzielung einer großen Standfestigkeit der Bremse niedrig zu halten. Eine große Lebensdauer beider Bremssysteme wird auch dadurch gewährleistet, daß das für den Trommelfortsatz erforderliche zusätzliche Mctallvolumcm zur Wärmespeicherung und die dadurch erzeugte Oberflächenvergrößerung zur Wärmeableitung an die Luft sowohl für die Betriebsbremsung durch den Scheibenbremsteil als auch für die Haltebremsung für den Trommelbremsteil herangezogen wird.
    Die Zugänglichkeit zu den Verschleißteilen ist bei der Vollscheibenbremse durch die Möglichkeit der Herausnahme der geteilten Belagträger ohne Demontage des Bremsgehäuses und der Trommelbremse durch Abnahme der Bremsbacken zum Radinneren hin gegeben.
    In den Figuren ist ein Ausführungsbeispiel der
    ίο Erfindung dargesteflt In den F i g. 1 und 2 ist eine aus einer Vollscheiben- und Trommelbremse zusammengesetzte Bremsvorrichtung für einen schweren Lastkraftwagen dargestellt. In F i g. I ist die Bremse in einem Schnitt längs der Achsmitte und in Fig.2 in einem
    ü Schnitt senkrecht dazu wiedergegeben.
    In den Figuren ist mit 1 die, gleichzeitig die radinnere Hälfte des Bremsgehäuses 1, bildende, Radnabe und mit 2 der durch Schrauben 3 mit der Nabe verbundene, achsseitige Bremsgehäuseteil mit der angegossenen Bremstrommel 2| gekennzeichnet.
DE19742426007 1974-05-30 1974-05-30 Eine aus einer Vollscheibenbremse mit umlaufendem, nach aussen offenen Bremsgehäuse und einer Trommelbremse gebildete Bremsvorrichtung Expired DE2426007C2 (de)

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DE19742426007 DE2426007C2 (de) 1974-05-30 1974-05-30 Eine aus einer Vollscheibenbremse mit umlaufendem, nach aussen offenen Bremsgehäuse und einer Trommelbremse gebildete Bremsvorrichtung
JP11724174A JPS50153174A (de) 1974-05-30 1974-10-14

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DE19742426007 DE2426007C2 (de) 1974-05-30 1974-05-30 Eine aus einer Vollscheibenbremse mit umlaufendem, nach aussen offenen Bremsgehäuse und einer Trommelbremse gebildete Bremsvorrichtung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2426007A1 DE2426007A1 (de) 1975-12-11
DE2426007C2 true DE2426007C2 (de) 1984-03-22

Family

ID=5916784

Family Applications (1)

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DE19742426007 Expired DE2426007C2 (de) 1974-05-30 1974-05-30 Eine aus einer Vollscheibenbremse mit umlaufendem, nach aussen offenen Bremsgehäuse und einer Trommelbremse gebildete Bremsvorrichtung

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DE (1) DE2426007C2 (de)

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DE2646870C2 (de) 1976-10-16 1983-04-21 Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH, 3000 Hannover Betriebs- und Feststell-/Hilfsbremsbetätigungseinrichtung für Vollbelagscheibenbremsen
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DE2426007A1 (de) 1975-12-11
JPS50153174A (de) 1975-12-09

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