DE236444C - - Google Patents
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- DE236444C DE236444C DENDAT236444D DE236444DA DE236444C DE 236444 C DE236444 C DE 236444C DE NDAT236444 D DENDAT236444 D DE NDAT236444D DE 236444D A DE236444D A DE 236444DA DE 236444 C DE236444 C DE 236444C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23L—SUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
- F23L17/00—Inducing draught; Tops for chimneys or ventilating shafts; Terminals for flues
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
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- F23L2700/00—Installations for increasing draught in chimneys; Specific draught control devices for locomotives
- F23L2700/002—Specific draught control devices for locomotives
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KAISERLICHESIMPERIAL
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PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
- M 236444 KLASSE'24f. GRUPPE- M 236444 CLASS'24f. GROUP
Mit künstlichem Zuge betriebene Feuerung. Patentiert im Deutschen Reiche vom 28. Mai 1910 ab. Firing operated with artificial draft. Patented in the German Empire on May 28, 1910.
Gegenstand der Erfindung ist eine mit künstlichem Zuge betriebene Feuerung, bei welcher beim öffnen des Dampf Zuganges zur Dampfmaschine die Hauptzugwirkung eingestellt und der Hilfsbläser abgestellt, dagegen beim Abschluß des Dampfzuganges zur Dampfmaschine die Hauptzugwirkung unterbrochen und der Hilfsbläser in Tätigkeit gesetzt wird.The invention relates to a furnace operated with artificial draft which set the main pulling effect when the steam access to the steam engine is opened and the auxiliary blower switched off, but when the steam access to the steam engine was closed, the main pulling action was interrupted and the auxiliary blower is activated.
ίο Das neue Merkmal der Erfindung gegenüber den bisherigen Einrichtungen dieser Art besteht nun darin, daß neben dem bekannten, den Dampfzugang sowohl zum Hilfsbläser als auch zu den Dampfdüsen beherrschenden Ventil, welches beim Öffnen des Dampfzuganges zur Dampfmaschine durch den Frischdampf selbsttätig in die Offenstellung getrieben wird, jedoch von Hand aus abgeschlossen werden kann, wenn der Dampf zugang zur Dampfmaschine abgeschlossen ist, noch ein zweites von Hand einstellbares Ventil angeordnet ist, welches unabhängig von dem erstgenannten Ventil lediglich den Dampfzugang zum Hilfsbläser beherrscht.ίο The new feature compared to the invention the previous facilities of this kind now consists in the fact that in addition to the known, the steam access to both the auxiliary blower and the steam nozzles controlling valve, which is automatically driven into the open position by the live steam when the steam access to the steam engine is opened but can be locked manually when the steam has access to the steam engine is completed, a second manually adjustable valve is also arranged, which, independently of the first-mentioned valve, only provides steam access to the auxiliary blower controlled.
Hierdurch wird nicht allein der Vorteil erzielt, daß der Dampfzugang zu den Dampfdüsen abgesperrt werden kann, ohne daß der Dampfzugang zum Hilfsbläser , unterbrochen werden muß, sondern auch eine verhältnismäßig weitgehende Abstufung der Zugwirkung ermöglicht wird.This not only has the advantage that the steam access to the steam nozzles can be shut off without the steam access to the auxiliary blower having to be interrupted, but also a relatively extensive gradation of the pulling effect is made possible.
Eine beispielsweise Ausführungsform des Erfmdungsgegenstandes ist auf der beiliegenden Zeichnung in Anwendung an einen Loko-Hiotivkessel dargestellt, und zwar zeigt:An example embodiment of the subject matter of the invention is on the enclosed Drawing shown in application to a Loko-Hiotivkessel, namely shows:
Fig. ι einen Längsschnitt durch einen Teil der Einrichtung,Fig. Ι a longitudinal section through part of the device,
Fig. 2 einen Schnitt nach Linie A-B der Fig. i,FIG. 2 shows a section along line AB in FIG.
Fig. 3 einen Schnitt nach Linie C-D der Fig. i, gesehen in Richtung des Pfeiles 3,3 shows a section along line CD of FIG. I, seen in the direction of arrow 3,
Fig. 4 einen Schnitt nach Linie E-F der Fig. i, gesehen in Richtung des Pfeiles 4.FIG. 4 shows a section along line EF of FIG. I, seen in the direction of arrow 4.
, Fig. 5 zeigt den mit der Einrichtung versehenen Lokomotivkessel in Seitenansicht, und, Fig. 5 shows the locomotive boiler provided with the device in side view, and
Fig. 6 läßt diesen Lokomotivkessel in Draufsicht erkennen.Fig. 6 shows this locomotive boiler in plan view.
Fig. 7 zeigt den Lokomotivkessel zum Teil in Seitenansicht, zum Teil im Schnitt durch den Dom. DieFig. 7 shows the locomotive boiler partly in side view, partly in section the dome. the
Fig. 8 und 9 zeigen in größerem Maßstabe die Seitenansicht von Einzelheiten, gesehen in Richtung des in Fig. 3 eingezeichneten Pfeiles 65 bei zwei verschiedenen Stellungen.8 and 9 show, on a larger scale, the side view of details seen in FIG Direction of arrow 65 shown in FIG. 3 in two different positions.
Wie aus der Zeichnung (Fig. 5 bis 7) hervorgeht, ist 1 der Lokomotivkessel und 2 der Zylinder der Dampfmaschine, deren Schieberkasten 63 durch eine Leitung 64 mit dem Dom 5 in Verbindung steht. Die Welle 6 erstreckt sich durch den oberen Teil des Loko- motivkessels hindurch und ist an ihrem inneren Ende bei 7 gelagert. Der Dampfzugang zur Leitung 64 kann bei 8 (Fig. 7) durch einen Schieber 9 abgeschlossen oder geöffnet werden. Der Schieber 9 ist durch eine Stange 10 mit einem auf der Welle 6 befestigten Hebel 11 gelenkig verbunden. Auf der Welle 6 ist der Regulatorhebel 12 (Fig. 5) befestigt. Der Schieberkasten 63 steht ferner durch eine Leitung 13 mit dem Hauptbläser 14 in Ver-As can be seen from the drawing (Fig. 5 to 7), 1 is the locomotive boiler and 2 is the Cylinder of the steam engine, the valve body 63 through a line 64 with the Dom 5 is connected. The shaft 6 extends through the upper part of the locomotive motif boiler through and is mounted at its inner end at 7. The steam access to the line 64 can be closed or opened by a slide 9 at 8 (FIG. 7) will. The slide 9 is supported by a rod 10 with a lever attached to the shaft 6 11 articulated. The regulator lever 12 (FIG. 5) is attached to the shaft 6. The valve body 63 is also connected to the main blower 14 by a line 13.
bindung. Seitlich an dem Lokomotivkessel ist eine Ventileinrichtung 15 (Fig. 5) vorgesehen. Dieselbe besitzt ein Gehäuse, in dessen zylindrischem Teil 16 der Kolben 17 verschiebbar gelagert ist. Letzterer läuft an dem einen Ende in den Kolben 18 aus, welcher größeren Durchmesser als der Kolben 17 besitzt und in dem Gehäuseteil 19 verschiebbar ist. Das andere Ende des Kolbens läuft in einen Ventilkörper 20 aus, dessen Sitz sich bei 21 befindet. Der Gehäuseteil 16 steht durch den Durchgang 22 mit dem Gehäuseteil 23 in Verbindung, in dessen Stopfbüchse 24 die Stange 25 verschiebbar gelagert ist. Letztere ist mit dem Ventilkörper 26 starr verbunden, der seinen Sitz bei 27 findet. Der Vorsprung 28 des Ventilkörpers 20 kann bei seiner Verschiebung auf den Ventilkörper 26 wirken und hierbei den Ventilkörper von seinem Sitz abheben. Die Stange 25 ist mit der Stange 29 verbunden. Auf der Stange 29 ist eine hohle Welle 30 angeordnet (Fig. 1, 5, 8 und 9), welche in den Lagern 31 drehbar, aber achsial nicht verschiebbar gelagert ist. Auf dieser Welle 30 ist ein Handhebel 32 befestigt und ein Ring 33 innerhalb zweier Stellmuttern lose drehbar gelagert. An den Ring 33 (Fig. 5 und 7) ist bei 35 ein Hebel 36 angelenkt, mit welchem bei 37 ein Hebel 38 gelenkig verbunden ist. Mit dem Hebel 38 ist bei 39 die Stange 29 gelenkig verbunden.binding. A valve device 15 (FIG. 5) is provided on the side of the locomotive boiler. The same has a housing in which cylindrical part 16 of the piston 17 is slidably mounted. The latter runs on that one end into the piston 18 which has a larger diameter than the piston 17 and is displaceable in the housing part 19. The other end of the piston runs in a valve body 20, the seat of which is located at 21. The housing part 16 stands through the passage 22 with the housing part 23 in connection, in the stuffing box 24 the Rod 25 is slidably mounted. The latter is rigidly connected to the valve body 26, which is located at 27. The projection 28 of the valve body 20 can during its displacement act on the valve body 26 and thereby lift the valve body from its seat. The rod 25 is connected to the rod 29. On the rod 29 is a hollow one Shaft 30 arranged (Fig. 1, 5, 8 and 9), which in the bearings 31 rotatable, but axially is not slidably mounted. On this shaft 30, a hand lever 32 is attached and a ring 33 loosely rotatably mounted within two adjusting nuts. A lever 36 is hinged to the ring 33 (FIGS. 5 and 7) at 35, with which at 37 a lever 38 is articulated. With the lever 38 is at 39 the rod 29 is articulated.
In den Gehäuseteil 19 mündet die Leitung 40, welche mit der zum Schieberkasten führenden Leitung 64 in Verbindung steht. Die mit der Bohrung 42 in Verbindung stehende Leitung 41 ist eine Entlüftungsleitung", welche der Luft den Austritt aus dem Gehäuseteil 19 gestattet, wenn sich der Kolben 18 nach rechts (Fig. 1) bewegt. Die in den Durchgang 22 mündende Leitung 43 steht mit den Dampfdüsen des Feuerraumes in Verbindung. Der Gehäuseteil 16 steht ferner über das Rückschlagventil 44 mit einer Umgehungsleitung 45, 46 in Verbindung. An dem Teil 46 dieserIn the housing part 19 opens the line 40, which leads to the valve body with the Line 64 is in communication. The line 41 communicating with the bore 42 is a vent line "which the air is allowed to exit the housing part 19 when the piston 18 is to the right (Fig. 1) moves. The line 43 opening into the passage 22 is connected to the steam nozzles of the combustion chamber in connection. The housing part 16 is also above the check valve 44 with a bypass line 45, 46 in connection. On part 46 of this
4-5 Leitung ist eine zum Hilfsbläser 47 führende Leitung 48 angeschlossen (Fig. 2 und 5). Der Gehäuseteil 23 steht ferner durch den Verbindungsstutzen 49 mit dem Ventilgehäuse 50 in Verbindung. In letzterem ist ein A^entilkörper 51 angeordnet, welcher durch Drehung einer Spindel 52 gegen den Ventilsitz geschraubt werden kann und hierdurch den Verbindungsstutzen 49 von der Leitung 45, 46 abschließt. In den Gehäuseteil 23 mündet die Leitung 54, welche mit dem Dampfraum des Kessels, speziell mit dem Dom 5, in Verbindung steht. Auf der Spindel 52 ist ein Hebel 55 und auf der Welle 30 ein Hebel 56 befestigt. Die beiden genannten Hebel sind durch zwei Laschen 57, 57 miteinander gelenkig verbunden. Der Hebel 55 sowie der Hebel 56 sind mit kugelsegmentförmigen Ansätzen 71, 71 bzw. 72, 72 versehen. Die Durch-Lohrungen 75 bzw. 76 in den Laschen für die Gelenkbolzen 73, 74 erweitern sich nach den Enden hin allmählich (Fig. 8 und 9). Hierdurch wird erreicht, daß jede Drehbewegung der Welle 30 auf die Spindel 52 übertragen \vird, letztere aber gegenüber der Welle 30 eine Relativverschiebung in achsialer Riehtung ausführen kann, wenn der Ventilkörper 51 aus der Schließstellung in die Offenstellung oder umgekehrt bewegt werden soll.4-5 line is connected to a line 48 leading to the auxiliary blower 47 (FIGS. 2 and 5). Of the Housing part 23 also stands in through connection piece 49 with valve housing 50 Link. In the latter, a valve body 51 is arranged, which by rotation a spindle 52 can be screwed against the valve seat and thereby the connecting piece 49 from the line 45, 46 terminates. In the housing part 23 opens the line 54, which with the vapor space of the Boiler, especially with the cathedral 5, is in connection. A lever is on the spindle 52 55 and a lever 56 attached to the shaft 30. The two mentioned levers are articulated to one another by two tabs 57, 57 tied together. The lever 55 and the lever 56 are with spherical segment-shaped approaches 71, 71 and 72, 72 respectively. The through holes 75 and 76 in the tabs for the hinge pins 73, 74 gradually widen towards the ends (FIGS. 8 and 9). Through this What is achieved is that every rotary movement of the shaft 30 is transmitted to the spindle 52, the latter, however, in relation to the shaft 30 can perform a relative displacement in the axial direction when the valve body 51 is to be moved from the closed position into the open position or vice versa.
Die vorbeschriebene Einrichtung besitzt folgende Wirkungsweise:The device described above has the following mode of operation:
Bei Ingangsetzung der Maschine wird der Regulatorhebel 12 in die Offenstellung gedreht, in welcher der Schieber 9 den Dampfzugang zur Leitung 64 freigibt. Die Folge davon ist, daß der Dampf in den Schieberkasten und von dort in den Zylinder der Dampfmaschine geführt wird und, nachdem er daselbst kraftabgebend gewirkt hat, als Auspuffdampf durch die Leitung 13 zum Hauptbläser 14 gelangt, wodurch die Hauptzugwirkung ausgeübt wird. Der durch die Leitung 64 zum Schieberkasten 63 gelangende Frischdampf gelangt auch durch Leitung 40 in den Gehäuseteil 19. Ferner tritt durch Leitung 54 Dampf in den Gehäuseteil 23. Da der KoI-ben 18 einen größeren Durchmesser als der Kolben 17 besitzt, so wird der Dampf im Gehäuseteil 19 die Kolben 18, 17 in die in Fig. 1 dargestellte Lage verschieben, in welcher der Ventilkörper 20 gegen seinen Sitz 21 gepreßt ist, so daß das Gehäuse oberhalb des Rückschlagventils 44 von der Dampfleitung 54 abgesperrt ist, indem sich auch Ventil 51 in der Schlußstellung befindet. Der Ventilkörper 26 kann nicht auf seinen Sitz geführt werden, weil er durch den Ansatz 28 des Ventilkörpers 20 daran gehindert werden würde. Infolgedessen kann der durch die Leitung 54 in den Gehäuseteil 23 tretende Dampf durch die Leitung 43 zu den Dampfdüsen des Feuerraumes gelangen.When starting the machine, the regulator lever 12 is turned to the open position, in which the slide 9 releases the steam access to the line 64. The consequence of this is that the steam in the valve body and from there it is fed into the cylinder of the steam engine and, after it has acted as a power output, as exhaust steam passes through the line 13 to the main blower 14, whereby the main pulling effect is exercised. The live steam coming through the line 64 to the valve body 63 also reaches the housing part 19 through line 40. It also passes through line 54 Steam in the housing part 23. Since the KoI-ben 18 has a larger diameter than the Piston 17, then the steam in the housing part 19, the pistons 18, 17 in the in Fig. 1 Move the position shown in which the valve body 20 is pressed against its seat 21 is so that the housing above the check valve 44 is shut off from the steam line 54 is in that valve 51 is also in the closed position. The valve body 26 can not be performed on his seat because he is through the shoulder 28 of the valve body 20 would be prevented from doing so. As a result, the through line 54 in the Housing part 23 steam passing through line 43 to the steam nozzles of the furnace reach.
Wenn die Maschine außer Tätigkeit gesetzt, d. h. wenn der Dampfzutritt zum Zylinder 2 durch Schließen des Schiebers 9 unterbrochen und demnach auch die Hauptzugwirkung abgestellt ist, wird auch der Dampfdruck in dem Gehäuseteil 19 verschwinden. Infolgedessen wird der im Gehäuseteil 23 vorhandene Dampf den Kolben 17 nach links verschieben und deshalb der Dampf über das Rückschlagventil 44 und Leitung 45 in die zum Hilfsbläser führende Leitung 48 freien Zutritt erhalten.When the machine is out of action, i. H. when the steam access to the cylinder 2 interrupted by closing the slide 9 and therefore also the main pulling effect is turned off, the vapor pressure in the housing part 19 will also disappear. As a result, the steam present in the housing part 23 will move the piston 17 to the left and therefore free the steam via the check valve 44 and line 45 into the line 48 leading to the auxiliary blower Get access.
Sollte indes der Rost mit Kohlen nicht hoch genug beschickt sein und demnach die Möglichkeit bestehen, daß der durch die Dampfleitung 43 und die Dampfdüsen in den Feuer-If, however, the grate is not filled with enough coals and therefore the possibility exist that the through the steam line 43 and the steam nozzles in the fire
raum geführte Dampf das Feuer ausbläst, so kann durch Bewegung des Hebels 38 und durch Verschiebung der Stangen 29, 25 in der Welle 30 der Ventilkörper 26 gegen den Venlilsitz 27 gedrückt und hierdurch der Dampf zur Leitung 43 und den Dampfdüsen abgesperrt werden.Room-guided steam blows out the fire, so by moving the lever 38 and by moving the rods 29, 25 in the shaft 30 of the valve body 26 against the valve seat 27 pressed and thereby shut off the steam to line 43 and the steam nozzles will.
Wird hierauf durch Bewegung des Hebels 32 die Welle 30 in den Lagern 31 im Sinne des Pfeiles 60 (Fig. 1, 3 und 5) gedreht, so wird der Ventilkörper 51 von seinem Sitz.53 abgehoben, hierdurch eine Verbindung zwischen der Leitung 54 und der Umgehungsleitung 45, 46 sowie der Leitung 48 trotz Absperrung des Dampfzuganges zu den Dampfdüsen hergestellt und demgemäß durch den Hilfsbläser der zu einer guten Rauchverbrennung nötige Zug im Feuerraum aufrecht erhalten. Is thereupon by moving the lever 32, the shaft 30 in the bearings 31 in the sense of the arrow 60 (Fig. 1, 3 and 5) rotated, the valve body 51 is from its seat. 53 lifted, thereby creating a connection between the line 54 and the bypass line 45, 46 and the line 48 despite blocking the steam access to the steam nozzles produced and accordingly by the auxiliary blower to a good smoke combustion Maintain the necessary draft in the furnace.
In einzelnen Fällen, z. B. beim Fahren im Gefälle, bei welchem der Dampfzugang von der Dampfmaschine abgesperrt ist, kann es zur Steigerung des Dampfdruckes vorteilhaftIn individual cases, e.g. B. when driving downhill, where the steam access from the steam engine is shut off, it can be advantageous to increase the steam pressure
_ sein, neben dem Ventil 26 auch das Ventil 51 offen zu halten, wodurch die Zugwirkung des Hilfsbläsers entsprechend verstärkt wird. Ferner ist es in allen denjenigen Fallen, in welchen die Lokomotive schwere Züge fortzuschaffen hat, empfehlenswert, auch während der Hauptzugwirkung das Ventil 51 offen zu halten und hierdurch die Hauptzugwirkung entsprechend zu verstärken._ be, in addition to the valve 26 also the valve 51 to keep open, whereby the pulling effect of the auxiliary fan is increased accordingly. It is also the case in all those cases in which the locomotive has to move heavy trains it is advisable to keep the valve 51 open even during the main pulling action hold and thereby reinforce the main pulling effect accordingly.
Claims (4)
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DE236444C true DE236444C (en) |
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