DE2324863C3

DE2324863C3 - Roof fan

Info

Publication number: DE2324863C3
Application number: DE2324863A
Authority: DE
Inventors: Helmut 6431 Kirchheim Kimpel
Original assignee: Babcock BSH AG
Current assignee: Grenzebach GmbH and Co KG
Priority date: 1973-05-17
Filing date: 1973-05-17
Publication date: 1982-12-09
Also published as: DE2324863B2; DE2324863A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Dachlüfter für senkrechten Ausblas, mit einem Laufrad radialer Bauart, das durch einen mittig über dem Laufrad von diesem getrennt in einer von Kühlluft durchströmten Haube angeordneten Innenläufermotor mit axialem Kühlgebläse angetrieben ist, wobei mindestens ein Zuluftrohr unterhalb der Ausblasöffnung die Wandung des Lüftergehäuses durchdringt und über dem Gebläse des Motors in den Innenraum der Haube mündet.The invention relates to a roof fan for vertical discharge, with an impeller of radial design, the by a center above the impeller separated from the latter in a hood through which cooling air flows arranged internal rotor motor is driven with an axial cooling fan, with at least one supply air pipe penetrates the wall of the fan housing below the exhaust opening and above the fan of the Motor opens into the interior of the hood.

Dachlüfter werden bevorzugt zur Entlüftung von industriellen und gewerblichen Gebäuden verwendet. Bei der Errichtung solcher Gebäude werden immer höhere Anforderungen an die Brandschutzeinrichtungen gestellt. Darüber hinaus ist aber ein Wandel in der grundsätzlichen Problemlösung festzustellen. Während man früher die Brandzelle möglichst abzuschotten trachtete, um den Brand zu ersticken, geht heute die Tendenz dahin, den Flammen reichlich Sauerstoff zuzuführen, damit sich keine Schwelgase im Raum ausbreiten, die zu Erstickungen führen und einen Angriff der Wehren erschweren. Bisher trug man diesen Erkenntnissen Rechnung, indem man genügend große Dachöffnungen vorsah.Roof fans are preferred for ventilating industrial and commercial buildings. When erecting such buildings, the demands on fire protection equipment are increasing posed. In addition, however, there is a change in the basic problem solving. While In the past, people tried to seal off the fire cell as much as possible in order to smother the fire There is a tendency to supply the flames with plenty of oxygen so that there are no smoldering gases in the room spread, which lead to suffocation and make it difficult for the weirs to attack. So far this has been worn Findings accounted for by providing sufficiently large roof openings.

Es sind auch bereits radial ausblasende Dachlüfter bekanntgeworden, bei denen zur Kühlung des Lüftermotors ein separater Luftstrom vorgesehen ist, der dann anschließend mit der abgeführten Raumluft vermischt wird. Im Brandfall treten heiße Gase aus diesen Lüftern etwa in Form einer umgekehrten Glocke aus. Die bekannten Lüfter sind so konstruiert, daß die zum Kühlen des Motors bestimmte Luft aus dem Innern dieser Glocke angesaugt wird. Es ist daher unvermeidlieh, daß dem Motor statt der erwünschten möglichst kalten Luft in Wirklichkeit erhitzte Luft zugeführt wird. Daher werden diese Ventilatoren im Brandfall nachThere are also known radially blowing out roof fans, in which to cool the fan motor a separate air flow is provided, which then mixes with the extracted room air will. In the event of a fire, hot gases emerge from these fans in the form of an inverted bell. the known fans are constructed in such a way that the air intended for cooling the engine from the interior this bell is sucked in. It is therefore inevitable that the engine is actually supplied with heated air instead of the desired air that is as cold as possible. Therefore, these fans are after in case of fire

kurzer Zeit ausfallen.fail for a short time.

Es sind ferner Ventilatoren der eingangs angegebenen Gattung bekannt, die zum Absaugen aggressiver Abluft bestimmt sind (Prospekt. »KT-Messeinformation« über den KT-Dachradialventilator, Typ HDV der Firma Kunststofftechnik GmbH & Co. KG, 5210 Troisdorf, aus dem Jahr 1971 und Maßblatt »HN-Dachradialventilatoren« 32.4101.160/630 Mb der Firma Ernst Hürner & Co. GmbH, Frankfurt/ Rödelheim, Ausgabe 1 aus dem Jahre 1971). Um jede Berührung des Motors mit den aggressiven Gasen zu vermeiden, wird dabei die Kühlluft für den Motor außerhalb des ausgeblasenen Gasstromes angesaugt. Bei diesen Ventilatoren sind im unteren Bereich der konischen, den Motor mit relativ weitem Abstand umgebenden Haube Abluftrohre für die Kühlluft vorgesehen, die ebenfalls die Wand des Lüftergehäuses durchdringen. Im Brandfall, d. h. wenn der abgesaugte Gasstrom eine Temperatur von einigen Hundert ⁰C aufweist, fallen diese Ventilatoren ohne Zweifel nach kurzer Zeit aus. Dies gilt selbst, wenn man außer acht läßt, daß die Ventilatoren in Kunststoffausführung geliefert werden. Denn die den Motor umgebende Haube wird im Brandfall außen direkt von dem starken Heißgasstrom bestrichen, innen dagegen nur von dem schwachen, Undefinierten Kühlluftstrom bespült, der wohl gerade zur Abführung der Motorabwärme ausreicht.There are also known fans of the type specified above, which are intended to suck in aggressive exhaust air (prospectus. "KT-Messinformation" about the KT roof centrifugal fan, type HDV from Kunststofftechnik GmbH & Co. KG, 5210 Troisdorf, from 1971 and Dimension sheet "HN radial roof fans" 32.4101.160 / 630 Mb from Ernst Hürner & Co. GmbH, Frankfurt / Rödelheim, issue 1 from 1971). In order to avoid any contact between the motor and the aggressive gases, the cooling air for the motor is sucked in outside of the blown gas flow. In the case of these fans, exhaust pipes for the cooling air are provided in the lower area of the conical hood surrounding the motor at a relatively large distance, which also penetrate the wall of the fan housing. In the event of a fire, ie when the extracted gas stream has a temperature of a few hundred ^° C., these fans will undoubtedly fail after a short time. This applies even if one disregards the fact that the fans are supplied in plastic. In the event of a fire, the hood surrounding the engine is directly coated on the outside with the strong flow of hot gas, while the inside is only flushed with the weak, undefined flow of cooling air, which is probably just sufficient to dissipate the waste heat from the engine.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Dachlüfter der eingangs angegebenen Gattung so weiter zu entwickeln, daß er auch im Brandfall funktionstüchtig bleibt und geeignet ist, die heißen Brandgase abzuführen.The invention is based on the object of providing a roof ventilator of the type specified at the beginning to develop further so that it remains functional and suitable in the event of a fire, the hot ones Discharge fire gases.

Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.This object is achieved by the features specified in the characterizing part of claim 1.

Selbst wenn im Brandfall die aus dem Lüfter austretenden Gase sehr heiß sind, bleibt die Haube infolge der abschirmenden Wirkung des Schutzgehäuses kühl. Durch die kombinierte Wirkung des Axialkühlgebläses und der von dem Laufrad ausgeübten Ejektorwirkung in Verbindung mit der Gestaltung des Kühlluftkanals wird ein starker, scharf gebündelter Kühlluftstrahl erzeugt, der das Motorgehäuse in definierter Weise mantelartig umströmt und mit den Brandgasen abgeführt wird.Even if the gases escaping from the fan are very hot in the event of a fire, the hood remains cool due to the shielding effect of the protective housing. Due to the combined effect of the axial cooling fan and the ejector action exerted by the impeller in connection with the design of the Cooling air duct, a strong, sharply focused cooling air jet is generated, which the motor housing in a defined way flows around a jacket and is discharged with the combustion gases.

Die Maßnahme gemäß Anspruch 2 ermöglicht auch ein langzeitiges Ablüften von Brandgasen bei Temperaturen bis zu 250⁰C oder ein kurzzeitiges Absaugen von Brandgasen, die sogar noch wesentlich höhere Temperaturen haben.The measure according to claim 2 also enables a long-time venting of combustion gases at temperatures up to 250 ⁰ C, or a brief aspiration of fumes, which have even substantially higher temperatures.

Durch das Merkmal des Anspruchs 3 wird auch das Anschlußkabel des Motors in einfacher Weise gegen Überhitzung geschützt, so daß einem Ausfall des Motors vorgebeugt wird.By the feature of claim 3, the connecting cable of the motor is in a simple manner against Overheating protected, so that a failure of the motor is prevented.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird in folgendem an Hand der Zeichnung näher erläutert, die einen lotrechten Schnitt darstellt.An embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to the drawing, which represents a perpendicular section.

Das Lüftergehäuse, in dem sich das Laufrad 4 befindet, besteht im wesentlichen aus einem schalenförmigen Bodenteil 1 und einem zylindrischen Mittelteil 5, das in einem konischen Ring 3 endet. Der Motor 7, der mit einem Axialkühlgebläse 8 versehen ist, ist über dem Laufrad 4 angeordnet. Über den Motor 7 und das Axialkühlgebläse 8 ist eine Haube 9 in Gestalt eines oben geschlossenen Zylinders gestülpt. Diese wiederum ist von einem zusätzlichen napfartigen Schutzgehäuse 2 umschlossen. Die lichte Weite der Haube 9 ist etwas größer als der Durchmesser des Motorgehäuses, so daß zwischen der Haube 9 und dem Motor 7 einThe fan housing in which the impeller 4 is located consists essentially of a shell-shaped one Base part 1 and a cylindrical central part 5 which ends in a conical ring 3. The engine 7, the is provided with an axial cooling fan 8, is arranged above the impeller 4. About the engine 7 and that Axial cooling fan 8 is put over a hood 9 in the form of a cylinder closed at the top. This in turn is enclosed by an additional cup-like protective housing 2. The inside width of the hood 9 is something larger than the diameter of the motor housing, so that between the hood 9 and the motor 7 a

zylindrischer Ringspalt verbleibt Dieser ist wesentlich enger als der Zwischenraum zwischen den zylindrischen Teilen der Haube 9 und des Schutzgehäuses 2. In das Innere der Haube 9 münden bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel zwei Zuluftrohre 10, die in dem Zwischenraum zwischen der Haube 9 und dem Schutzgehäuse 2 bis zur Höhe einer ringschalenförmigen Überdeckung 2a des Laufrades -i nach unten und dann durch diese und die Wandung 5 des Lüftergehäuses hindurch radial nach außen geführt sind. Zwischen dem Motor 7 und dem Laufrad 4 befinden sich scheibenförmige Trennwände, weiche einen labynnthartigen Durchlaß 13 für die Kühlluft freilassen. Diese kann durch den oberhalb der Laufradnabenscheibe 14 befindlichen ringscheibenförmigen Spalt 15 abströmen.cylindrical annular gap remains This is much narrower than the gap between the cylindrical ones Parts of the hood 9 and the protective housing 2. Open into the interior of the hood 9 in the case of the one shown Embodiment two supply air pipes 10, which in the Space between the hood 9 and the protective housing 2 up to the level of an annular shell-shaped Cover 2a of the impeller -i downwards and then through this and the wall 5 of the fan housing are guided through it radially outward. Between the motor 7 and the impeller 4 are located disc-shaped partitions, giving way to a labyrinthine one Leave passage 13 free for the cooling air. This can be achieved by the above the impeller hub disk 14 located annular disk-shaped gap 15 flow off.

Der Zwischenraum zwischen der Haube 9 und dem Schutzgehäuse 2 ist ebenso wie ciic Überdeckung 2a mit einer brandsicheren, wärmeisolierenden Einlage 12 gefüllt. Die aus diesem Bereich austretenden radialen Teile der Zuluftrohre 10 sind mit einer ebensolchenThe space between the hood 9 and the protective housing 2, as well as the cover 2a a fireproof, heat-insulating insert 12 filled. The radial ones emerging from this area Parts of the supply air pipes 10 are similar

ίο Umkleidung 11 versehen. Das Motoranschlußkabel 16 ist durch eines der Zuluftrohre 10 hindurchgeführtίο casing 11 provided. The motor connection cable 16 is passed through one of the supply air pipes 10

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Roof fan for vertical discharge, with an impeller of radial design, which is centered over the impeller from this internal rotor motor, which is arranged separately in a hood through which cooling air flows is driven with an axial cooling fan, with at least one supply air pipe below the Blow-out opening penetrates the wall of the fan housing and above the fan of the motor in the interior of the hood opens, thereby characterized in that the hood (9) is surrounded by an additional protective housing (2), and that the interior of the hood (9) is connected to the exhaust opening through an exhaust air duct, consisting of a cylindrical annular gap between motor (7) and hood (9), a labyrinth-like one Passage (13) and einetr. annular disc-shaped gap (15) above the impeller hub disc.

2. Roof fan according to claim 1, characterized in that the space between the The hood (9) and the protective housing (2) are filled with a fireproof, heat-insulating insert (12) is and that the supply air pipe (10) is provided with such a casing (11).

3. Roof fan according to claim 1 or 2, characterized in that the motor connection cable (16) is passed through the supply air pipe (10).

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