DE2302343A1 - Brennstoff-abflussystem - Google Patents

Description

PATENTANWÄLTE DipUng-WERNER COHAUSZ · Dipf.-Ing. WILHELM FLORACK . DipUng. RUDOLF KNAUF

4 Düsseldorf, Sdiumannitraße 97

Lucas Aerospace Liraited

¥ell Street

GB-Birmingham 17· Januar 1973

Brennstoff-Abflußsystem

Die Erfindung "betrifft ein Brennst off-Abfluß syst em für einen Brennkraftmotor oder eine Turbine und insbesondere die Anordnung für die Brennstoffzufuhr.

Erfindungsgemäß ist ein Abflußsystem für eine Anordnung für die Brennstoffzufuhr in einem Brennkraftmotor oder einer Turbine mit einer Förderpumpe, der im Betrieb Brennstoff unter Druck zugeleitet wird, dadurch gekennzeichnet, daß ein Abflußtank, eine Strahlpumpe stromabwärts von der Förderpumpe, ein Rückschlageventil, durch das Brennstoff aus dem Tank von der Strahlpumpe ansaugbar ist, und ein sohwimmerbetätigtes Tentil vorgesehen sind, dafie zum Verhindern eines Fließens von dem Tank zur Strahlpumpe bei Absinken des Brennstoffs in dem Tank unter einen Sollwert betätigbar ist.

Die Erfindung ist nachstehend an Hand von Ausführungsbeispielen unter Bezuagnahme auf die Zeichnungen näher erläutert. In den Zeichnungen sind:

Fig. 1 eine Einzelheit im Schnitt, in der ein Ausführungsbeispiel eines Abflußsystems gemäß der Erfindung gezeigt ist, und

Fig-, 2 eine entsprechende Darstellung eines anderen Ausführungsbeispiels.

Eine Gasturbine 10 hat gemäß Fig. 1 eine zugehörige Brennstoffdosiervorrichtung 11, eine Hochdruckpumpe 12 und eine Hilfspumpe 1J. Abflußverbindungen von der Turbine und die zugehörige Brennstoffzuführanordnung (beispielsweise von brennstoffgeschmierten Lagern von Pumpen, Do-27 017
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siereinheiten usw.) stehen mit einem Abflußtank 14 in Verbindung. Stromabwärts von der Hilfsptunpe 1J. befindet sich eine Strahlpumpe

9 mit einem Eingang 15 und einen Ausgang 16, durch die Brennstoff von der Pumpe 13 zur Pumpe 12 fließen kann. Me Strahlpumpe 9 "weist einen weiteren Eingang 17 auf, der mit dem Abflußtank 14 über ein Mickschlagventil 18 und ein schwimmerbetätigtes Ventil 19 in Verbindung steht, die beide mit einem Sitzelement 24 zusammenwirken, das aus einem nachgiebigen Material gebildet ist, beispielsweise mit Graphit gefülltes Polytetrafluorähtylen.

Der dem Ventil 19 zugeordnete Schwimmer 20 sitzt im Tank 14 und ist zum Sehließen des Ventils 19 eingerichtet, damit verhindert wird, daß Luft zum Eingang 17 der Strahlpumpe 9 gelangt. Der Schwimmer 20 ist an einem Arm 20a angelenkt, mit dem das Ventil 19 verbunden ist. Das Ventil 19 ist in seiner geschlossenen Lage in einer ,konischen Partie des Sitzelements 24 gezeigt, und die Flüssigkeitsstände des Brennstoffs im Tank 14 sind bei 21, 22 bzw. 2.3 gezeigt, was einem horizontalen Flug, einem maximalen Steigungswinkel und einem maximalen Abstiegswinkel für ein Flugzeug entspricht, in dem die Turbine

10 mit den zugehörigen Vorrichtungen eingebaut ist.

Das Rückschlagventil 18 wird gegen das Sitzelement 24 durch eine Feder 24 in die geschlossene Lage gespannt, um ein Fließen von Brennstoff von der Pumpe 15 zurück in den Tank 14 zu verhindern.

Im Betrieb erzeugt vom.Eingang 15 zum Ausgang 16 der Strahlpumpe fließender Brennstoff einen niedrigen Druck am Eingang 17· Vorausgesetzt, daß genügend Abflußbrennstoff im Tank 14 vorhanden ist, um das Ventil 19 offen zu halten, wird dieser Abflußbrennstoff aus dem Tank 14 abgesaugt und gelangt über die Pumpe 12 und die Dosiervorrichtung 11 zur Turbine 10. Das Ventil 19 verhindert einen Einschluß von Luft aus dem Tank 14 in dem Brennstoffstrom zuar Turbine.

In dem in Fig. 2 gezeigten Ausführungsbeispiel hat der Tank 114 einen Ausgang 114 an seinem tiefsten Punkt, Ein Ventilkörper 115 sitzt an diesem Ausgang und nimmt die Strahlpumpe 109 auf, die einen Eingang

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109a lind einen Ausgang 109b in eier Ilauptbrennstoffleitung gemäß 1 und einen Hilfseingang 109c aufweist, der durch ein Tentil 117 geschlossen bzw. geöffnet wird. Das Ventil 117 weist einen Ventilsitz 118 auf, der dichtend im Körper 115 sitzt, eine Schließglied

119 sxLS Gummi oder einem anderen Elastomer als ein Rückschlagventil auf einer Säte des Sitzes und ein schwimmerbetätigtes Schließglied

120 auf der anderen Seite des Sitzes.

Da,s Schließglied 120 sitzt an einem Gelenkarm 121, der an seinem freien 3nde eine Klaue 122 aufweist, an der ein Plansch an einem Schwimmer 12J angreifen kann. Der Schwimmer kann sich frei in einem Gehäuse 124 bewegen, das Eingänge 125 hat, die in den Tank 114 öffnen und von einem Filter 126 kontrolliert werden. Das Gehäuse 124 bildet im Effekt eine freie Paßführung für den Schwimmer, um dessen vertikale Bewegung zu ermöglichen, wenn sich der Tank 114 in seiner normalen horizontalen Orientierung befindet.

Die Ventilanordnung funktioniert wie in Fig. 1 zur Verhinderung des Saugens von Luft in die Pumpe 109 tm<3- zur Verhinderung eines Eintretens von unter hohem Druck stehendem Brennstoff in den Tank 114 über die Ventilanordnung.

Pat entansprüche

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Claims (1)

1. Patentansprüche

   M Λ Brennstoff-Abflußsysteia für eine Anordnung für die Brennstoffzufuhr in einem Brennkraftmotor oder einer Turbine mit einer !Förderpumpe, der im Betrieb Brennstoff unter Druck zugeleitet wird, dadurch gekennzeichnet, daß ein Abflußtank, eine Strahlpumpe stromabwärts von der Förderpumpe, ein Rückschlagventil, durch das Brennstoff aus dem Tank von der Strahlpumpe ansaugbar ist, und ein schwimmerbetätigtes Ventil vorgesehen sind, das zum Verhindern eines KLieBens von dem Tank zur Strahlpumpe bei Absinken des Brennstoffs in dem Tank unter einen. Sollwert betätigbar ist.

   • 2. Brennstoff-Abflußsj-stem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückschlagventil und das schwimmerbetätigte Ventil auf gegenüberliegenden Seiten eines gemeinsamen Sitzelements liegen.

   "⁷J, Brennstoff-Abflußsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das schwimmerbetätigte Ventil einen Schwimmer aufweist, der an einem Gelenkarm sitzt, an dem das Ventilschließglied gelagert ist.

   4. Brennstoff-Abflußsystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwimmer des schwimmerbetätigten Ventils in einem Gehäuse sitzt, das eine Bewegung des Schwimmers zur Betätigung des Ventils ermöglicht.

   5· Brennstoff-Abflußsystem nach eAnspruch 4» dadurch gekennzeichnet, daß das Schließglied des schwimmerbetätigten Ventils an einem Gelenkann gelagert ist, dessen Ende mit einer Klaue versehen ist, die zum Angreifen an einem Plansch an dem Schwimmer vorgesehen ist.

   6. Brennstoff-Abflußsystem nach Anspruch 4»oder 5» dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse Eingang hat, die mit dem Inneren des Tanks in Verbindung stehen und durch ein Filter abgedeckt sind.

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