DE227930C - - Google Patents
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- DE227930C DE227930C DENDAT227930D DE227930DA DE227930C DE 227930 C DE227930 C DE 227930C DE NDAT227930 D DENDAT227930 D DE NDAT227930D DE 227930D A DE227930D A DE 227930DA DE 227930 C DE227930 C DE 227930C
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Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D05—SEWING; EMBROIDERING; TUFTING
- D05C—EMBROIDERING; TUFTING
- D05C13/00—Auxiliary devices incorporated in embroidering machines, not otherwise provided for; Ancillary apparatus for use with embroidering machines
- D05C13/06—Apparatus for filling or threading shuttles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Sewing Machines And Sewing (AREA)
Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
'- JVi 227930 KLASSE 52 b. GRUPPE'- JVi 227930 CLASS 52 b. GROUP
Patentiert im Deutschen Reiche vom 13. Februar 1910 ab.Patented in the German Empire on February 13, 1910.
Bei Schifichenfüllmaschinen zum automatischen Füllen und Einfädeln von Stickmaschinenschiffchen benutzt man Schiffchenmagazine, welche die Füllmaschine mit leeren Schiffchen versehen. Derartige Magazine bestehen gewöhnlich aus einem der Schiffchengröße entsprechenden Rohr, das behufs bequemen Füllens an der Füllmaschine abnehmbar angeordnet ist. Das Füllen der Schiff chenmagazine wurde bis jetzt von Hand bewerkstelligt, indem die Schiffchen, eines nach dem andern, in das rohrförmige Magazin eingeführt wurden. Diese Art des Füllens ist jedoch umständlich und hat verschiedene Nachteile; es kann z. B. vorkommen, daß ein Schiffchen verkehrt in das Magazin eingeführt wird, ohne daß dieser Fehler bemerkt wird; die Folgen davon werden Störungen bei der Arbeit der Füllmaschine sein. Sogar wenn der genannte Fehler rechtzeitig bemerkt wird, ist das Herausnehmen des betreffenden Schiffchens doch umständlich.With boat filling machines for the automatic filling and threading of embroidery machine boats one uses shuttle magazines, which provide the filling machine with empty shuttles. Such magazines usually exist from a tube corresponding to the size of the boat, which can be removed from the filling machine for convenient filling is. The filling of the ship's magazines has so far been done by hand, by inserting the shuttles, one after the other, into the tubular magazine became. However, this type of filling is cumbersome and has various disadvantages; it can e.g. B. happen that a shuttle is inserted upside down into the magazine without this error being noticed will; the consequences of this will be malfunctions in the work of the filling machine. Even if the mentioned error is noticed in time, the removal of the relevant one is necessary The little boat is cumbersome.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist nun eine Vorrichtung zum Füllen der Schiffchenmagazine, bei der ein der Schiffchengröße angepaßter, nach oben offener, durch einen abhebbaren Deckel schließbarer Kanal, sowie ein in dem Kanal beweglicher Schieber, mittels welchen in den Kanal eingefüllte Schiffchen in ein an das eine Ende des Kanales angeschlossenes Magazin hineingestoßen werden können, vorgesehen ist.The present invention is a device for filling the shuttle magazines, one of which is adapted to the size of the shuttle, more open at the top, with a liftable one Lid closable channel, as well as a slide movable in the channel, by means of which boats filled into the channel into one end of the channel connected magazine can be pushed in, is provided.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigen: ■ ■. The subject of the invention is shown in an exemplary embodiment in the drawing. They show: ■ ■.
Fig. ι eine Seitenansicht desselben,Fig. Ι a side view of the same,
Fig. 2 eine Draufsicht,Fig. 2 is a plan view,
Fig. 3 einen Querschnitt nach der Linie A -B der Fig. 1 undFig. 3 shows a cross section along the line A-B of Fig. 1 and
Fig. 4 einen Querschnitt nach der Linie C-D der Fig. 1.FIG. 4 shows a cross section along the line CD in FIG. 1.
In einer Platte 1 ist ein in seinen Abmessungen der Größe der Schiffchen 2 angepaßter Kanal 3 vorgesehen. An dem einen Ende des Känales 3 (Fig. 1 und 2 links) ist dieser durch eine feste Platte 4 überdeckt. Die überdeckte Stelle des Kanales weist einen um die Wandstärke eines Magazines 5 größeren Querschnitt auf, so daß, wenn das Magazin 5 an diese erweiterte Stelle des Kanales 3 angesteckt wird, die innere lichte Weite des Magazines 5 und die des übrigen, oben offenen Teiles des Kanales 3 gleich ist. Über den offenen Teil des Kanales 3 kann ein durch Winkeleisen 6 gebildeter, durch Verbindungsstücke 7 zusammengehaltener Deckel gedeckt werden. Die Verbindungsstücke 7 sind hierbei in Scharnieren 8 drehbar gelagert. In einem zwischen den Winkeleisen 6 bestehenden Schlitz 9 ist ein mit einem Handgriff 10 versehener, in den Kanal 3 hineinragender Schieber 11 geführt. Der Deckel 6 kann durch auf der Zeichnung nicht ersichtliche Organe, z. B. Vorreiber, in seiner Schließstellung festgehalten werden. An der Platte 4 ist ziemlich an der Seite des Kanales 3 einIn a plate 1 a size of the shuttle 2 is adapted in its dimensions Channel 3 provided. At one end of the Känales 3 (Fig. 1 and 2 left) is this is covered by a solid plate 4. The covered part of the channel has a around the wall thickness of a magazine 5 larger cross-section, so that when the magazine 5 is plugged into this expanded point of the channel 3, the inner clear Width of the magazine 5 and that of the rest of the open top part of the channel 3 is the same. About the open part of the channel 3 formed by angle iron 6, formed by connecting pieces 7 lid held together are covered. The connectors 7 are rotatably mounted in hinges 8. In one between the angle irons 6 existing slot 9 is provided with a handle 10, protruding into the channel 3 Slide 11 out. The cover 6 can not be seen in the drawing Organs, e.g. B. Quarter turn to be held in its closed position. On the plate 4 is pretty much on the side of channel 3 a
in diesen hineinragender Stift 12 vorgesehen. Dieser Stift 12 gestattet den Schiffchen 2 nur in einer bestimmten, in Fig. 3 ersichtlichen Lage den Eintritt in das Magazin 5. Der Stift 12 stimmt mit einem Schlitz 13 des Magazines 5 überein, wodurch ein falsches Anstecken des Magazines 5 an den Kanal 3 verhindert wird.provided in this projecting pin 12. This pin 12 allows the shuttle 2 only in a certain, in Fig. 3 visible position the entry into the magazine 5. The Pin 12 coincides with a slot 13 of the magazine 5, whereby a wrong Plugging of the magazine 5 to the channel 3 is prevented.
Zwecks ' Füllens des Magazines 5 mit Schiffchen wird das Magazin 5 an den erweiterten Teil des Kanales 3 angesteckt. Der Deckel 6 wird abgedeckt und die Schiffchen 2 in den offenen Kanal 3 in der in Fig. 3 gezeigten Stellung eingefüllt. Dieses Einfüllen ist eine leichte Arbeit und, da man die Gesamtheit der Schiffchen vor sich in dem offenen Kanal hat, kann auch leicht kontrolliert werden, ob einzelne Schiffchen vielleicht verkehrt liegen. Ist dies geschehen, so wird der Deckel 6 in seine Schließlage gebracht und der Schieber 11, der sich bis jetzt in der äußersten Stellung rechts befand, mittels des Handgriffes 10 gegen das Magazin 5 hin bewegt, wodurch die Schiffchen 2 in das Magazin hineingeschoben werden. Sollte ein Schiffchen doch verkehrt in dem Kanal liegen, so stößt dasselbe bei der Verschiebung gegen den Stift: 12, wodurch ein weiteres Verschieben der Schiffchen unmöglich gemacht wird. Das- verkehrtliegende Schiffchen kann nach Entfernen des Deckels leicht in die richtige Lage gebracht werden.For the purpose of filling the magazine 5 with shuttles, the magazine 5 is extended to the Part of channel 3 is plugged in. The lid 6 is covered and the boats 2 in the open channel 3 in the one shown in FIG. 3 Position filled. This filling in is easy and, since you have the entirety the boat in front of him in the open channel can also be easily checked whether individual boats are perhaps wrong. If this has happened, so the lid 6 is brought into its closed position and the slide 11, which is up was now in the extreme position on the right, by means of the handle 10 against the magazine 5 moved towards, whereby the shuttle 2 are pushed into the magazine. Should be If the shuttles are upside down in the canal, the same collides with the displacement the pin: 12, which made it impossible to move the shuttle any further will. The upside-down shuttle can easily be pushed into the after removing the cover be placed in the correct position.
Claims (3)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE227930C true DE227930C (en) |
Family
ID=488356
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DENDAT227930D Active DE227930C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE227930C (en) |
-
0
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