DE2264441A1

DE2264441A1 - WHEEL LOCKING DEVICE

Info

Publication number: DE2264441A1
Application number: DE19722264441
Authority: DE
Inventors: Spaeter Genannt Werden. Doldi S 13 Os 37. Woche 13.09.73 Teil 6 Wird
Original assignee: Schulte & Co Kugelfab
Current assignee: Schulte & Co Kugelfab
Priority date: 1972-01-28
Filing date: 1972-01-28
Publication date: 1973-09-13

Description

Rad-Arretierungseinrichtung Ausscheidung aus Patent-Anmeldung P 22 03 919.6-16 v. 28. 1. 1972.Wheel locking device removed from patent application P 22 03 919.6-16 v. January 28, 1972.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Rad-Arretierungseinrichtung für Lenk- und Bockrollen aller Art, wobei ein als Arretierungselement dienender, in einer Bohrung des Gabelschenkels gegen das Radaxi'al verschiebbarer unter Federdruck stehender Stift vorgesehen ist.The invention relates to a wheel locking device for Swivel and fixed castors of all kinds, with one serving as a locking element, in a bore of the fork leg against the Radaxi'al displaceable under spring pressure standing pen is provided.

Es sind Rad-Arretierungseinrichtungen bekannt, die mittels eines Bremsteiles im Form eines Bremshebels oder eines Bremstellers tangential oder rechtwinklig zum Radumfang wirken, wobei die Bremskraft direkt auf die Bereifung des Rades einwirkt.There are wheel locking devices known that by means of a brake part in the form of a brake lever or a brake plate tangential or Act at right angles to the wheel circumference, with the braking force acting directly on the tires of the wheel acts.

Diese Entwicklungen haben jedoch alle den Nachteil, daß sie von der Fertigung und der Wirtschaftlichkeit her aufwendig sind. Die Feststellung des Rades geschieht mittels Reibkraft. Dies hat jedoch den Nachteil, daß ein absolut sicherer Radstopp nicht gewährleistet ist, da einmal, je nach dem wie das Bremsteil mit dem Rad in Bremseingriff tritt, ob tangential oder rechtswinklig, mitunter das Rad nur abgebremst und nicht absolut arretiert wird. Zum anderen besteht die Möglichkeit, daß nach Verschleißen der Bereifung des Rades infolge langer Benutzung dauer das Bremsteil, auch wenn die Möglichkeit der Nachstellbarkeit gegeben sein sollte, nicht mehr mit dem Rad in Bremseingriff tritt, so daß die Gefahr eines Unfalles besteht Aufgabe der Neuerung ist es, die Nachteile der bereits bekannten Rad-Arretierungseinrichtungen zu vermeiden und insbesondere eine Arretierung zu schaffen, die unabhängig vom Verschleiß der Radbereifung eine zuverlässige Bremsung und darüberhinaus eine absolute Arretierung des Rades erreicht und zudem noch leicht und sicher bedienbar ist und die in ihrer baulichen Ausführung robust gestaltet ist. Außerdem soll die Radarretierungseinrichtung einfach von der Fertigung und wirtschaftlich herstellbar sein und dabei wesentlich weniger Raum als die bekannten benötigen.However, these developments all have the disadvantage that they are affected by the Manufacturing and economic efficiency are complex. The determination of the wheel happens by means of frictional force. However, this has the disadvantage that it is absolutely safe Wheel stop is not guaranteed because once, depending on how the brake part with the The wheel is in braking intervention, whether tangential or right-angled, sometimes just the wheel is braked and not absolutely locked. On the other hand, there is the possibility that after the tires of the wheel have worn out as a result of long use, this lasts Brake part, even if the possibility of readjustment should be given, not occurs more with the wheel in braking intervention, so that there is a risk of an accident The task of the innovation is to address the disadvantages of the already known wheel locking devices to avoid and in particular to create a lock that is independent of wear the wheel tires reliable braking and, moreover, absolute locking of the wheel and is also easy and safe to use and in their structural design is robust. In addition, the radar locking device simple from manufacturing and economically producible and at the same time much less Need space than the known ones.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Arretierstift in einer senkrecht zu einem Schenkel der Gabel angeordneten Aufnahmehülse, die in einer Bohrung am Gabelschenkel eingesetzt ist, axial verschiebbar gegen das Rad gelagert ist und bei Betätigung in beim Radkörpersteg oder an einer aderen Stell am Rad gegenüber dem Arretierstift angeordnete Ausnehmungen eingreift und eine formschlüssige Radarretierung bewirkt, In vorteilhafter Weise ist der Arretierstift zu seiner Betätigung mit einem quer zu dessen Achse angeordetem Hebel versehen. Dieser läuft auf einer ansich bekannten schraubenförmig verlaufenden Ausnehmung am Ende der Aufnahmehülse, deren Ganghöhe dem Betätigungshub zur Ver-bzw. Entrastung entspricht. Am oberen Ende der schraubenförmig verlaufenden Ausnehmung an der Hülse ist ein Absatz vorgesehen, in welchen der Hebel in Entriegelungsstellung einrastet.This object is achieved according to the invention in that the locking pin in a receiving sleeve arranged perpendicular to one leg of the fork, which is shown in a hole is inserted on the fork leg, axially displaceable against the wheel is stored and when actuated in the wheel body web or at another point engages arranged on the wheel opposite the locking pin recesses and a form-fitting The locking pin is advantageously used to actuate it provided with a lever arranged transversely to its axis. This runs on one known helical recess at the end of the receiving sleeve, whose pitch the actuating stroke for ver or. Corresponds to unlatching. At the top A shoulder is provided at the end of the helical recess on the sleeve, in which the lever engages in the unlocked position.

Der besondere Vorteil dieser Arretierungseinrichtung besteht darin, daß die Einrichtung zur Arretierung des Rades unabhängig von einer Arretierung der Gabel, d. h. einer Lenkarretierung, getrennt angebracht werden kann. Die spezielle Ausführungsform der Arretierungs einrichtung ist auch als Lenkarretierung zusammen mit der Einrichtung der Arretierung des Rades an der gleichen Rolle bei Anordnung der Lenkarretierung an der Oberen Axiallagerschale verwendbar. Beide Arretierungen können getrennt bedient werden. Darüber hinaus besteht die Einrichtung im wesentlichen nur aus einer Hülse, einem Arretierstift, einer Schraubenfeder, die auf Druck beansprucht wird und einem an dem Arretierstift angebrachten Hebel. Dies sind insgesamt nur 4 Teile, mit denen ein Maximum an Sicherheit bei der Arretierung durch formschlüssigen Eingriff erreicht wird.The particular advantage of this locking device is that that the device for locking the Wheel independent of one Locking the fork, d. H. a steering lock, can be attached separately. The special embodiment of the locking device is also called a steering lock together with the establishment of the locking of the wheel on the same role Arrangement of the steering lock on the upper axial bearing shell can be used. Both locks can be operated separately. In addition, the facility essentially consists just a sleeve, a locking pin, a helical spring that is subject to pressure and a lever attached to the locking pin. These are only total 4 parts with which a maximum of security when locking through positive locking Intervention is achieved.

Die Erfindung ist anhand eines Ausführungsbeispieles in den Zeichnungen dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 Eine Lenkrolle mit einer erfindungsgemäßen Rad-Arretierungseinrichtung, zusammen mit der gleichzeitigen Anordnung einer Lenk-Arretierungseinrichtung, im Teilschnitt, Fig. 2 eine Aufnahmehülse für eine Arretierungseinrichtung gemäß Fig. 1 im Teilschnitt, Fig. 3 die Aufnahmehülse der Fig. 2 in abgewickelter Darstellung und Fig. 4 eine Seitenansicht einer Bockrolle mit der erfindungsgemäßen Arretierung.The invention is based on an exemplary embodiment in the drawings shown. 1 shows a swivel castor with a wheel locking device according to the invention, together with the simultaneous arrangement of a steering locking device in Partial section, FIG. 2 shows a receiving sleeve for a locking device according to FIG. 1 in partial section, Fig. 3 shows the receiving sleeve of Fig. 2 in a developed Representation and FIG. 4 shows a side view of a fixed castor with the one according to the invention Locking.

Die Arretierungseinrichtung weist eine Aufnahmehülse 2 zur Aufnahme eines Arretierstiftes 3 auf. An der Innenwand der Aufnahmehülse 2 befindet sich in ihrem oberen Drittel ein Absatz 21, während an der AuBenfläche des Arretierstiftes 3 in seiner unteren Hälfte ebenfalls ein Absatz 31 vorgesehen ist, so daß zwischen beiden Absätzen 21 und 31 zwischen der Aufnahmehülse 2 und dem Arretier-Stift 3 ein Ringraum vorgesehen ist. Innerhalb dieses Ringraumes befindet sich eine unter Druck stehende Schraubenfeder 4. Diese stützt sich nun mit ihrem einen Ende gegen den Absatz 21 in der Hülse 2 und ihrem anderen Ende gegen den Absatz 31 am Arretierstift 3 ab. An einem Ende des Arretierstiftes ist ein Schalthebel 1 angebracht und zwar quer zur Achse des Arretierstiftes 3. Dieser Schalthebel 1 ragt weit aus der Aufnahmehülse 2 heraus.The locking device has a receiving sleeve 2 for receiving a locking pin 3. On the inner wall of the receiving sleeve 2 is located in its upper third a shoulder 21, while on the outer surface of the locking pin 3 in its lower half also a paragraph 31 is provided so that between two paragraphs 21 and 31 between the receiving sleeve 2 and the locking pin 3 an annulus is provided. Inside this annulus there is one below Pressurized coil spring 4. One of its ends is now supported against it the paragraph 21 in the sleeve 2 and its other end against the paragraph 31 on the locking pin 3 from. A shift lever 1 is attached to one end of the locking pin transversely to the axis of the locking pin 3. This shift lever 1 protrudes far out of the receiving sleeve 2 out.

An der Oberseite der Aufnahmehülse 2 ist eine Ausnehmung 22, 23 vorgesehen (Fig. 2 und 3), welche eine schraubenförmige Form besitzt und dabei eine schiefe Ebene 23 bildet. Der Schalthebel 1 wird über die Feder 4 gegen diese Ausnehmung 22, 23 gedrückt und gleitet auf ihr lang.A recess 22, 23 is provided on the top of the receiving sleeve 2 (Fig. 2 and 3), which has a helical shape and an oblique one Level 23 forms. The shift lever 1 is via the spring 4 against this recess 22, 23 pressed and slide on her long.

An dem einen oberen Ende der Ausnehmung befindet sich ein Absatz 24 mittels dem der Schalthebel 1 selbst verrastet werden kann. Die Hülse 2 ist senkrecht zu einem Schenkel der Gabel 8 angebracht. Dabei ist die Hülse in einer Ausnehmung 14 in dem Schenkel eingesetzt und reicht bis kurz vor das Laufrad. Die HUlse selbst ist an dem Schenkel festgeschweißt. Am Laufrad 12 ist eine Verrastungsausnehmung 11 vorgesehen0 in welche der Arretierstift 3 nach Betätigung eingreift.At one upper end of the recess there is a shoulder 24 by means of which the shift lever 1 itself can be locked. The sleeve 2 is vertical attached to one leg of the fork 8. The sleeve is in a recess 14 used in the leg and extends to just before the impeller. The sleeve itself is welded to the leg. There is a latching recess on the impeller 12 11 provided in which the locking pin 3 engages after actuation.

Um den Arretierstift aus einer jeweiligen Stellung in die andere Stellung zu bringen, wird der Hebel 1 auf der schiefen Ebene 23 der Ausnehmung gleitend in die Pfeilrichtungen a bzw. b bewegt. Dabei bedeuten die Pfeilrichtung "a": "Heben des Arretierstiftes" in Richtung des Pfeiles "c", und die Pfaeilrichtung "b" : "Senken des Arretierstiftes n in Richtung des Pfeiles wd". Durch Bewegen des Arretierstiftes in Richtung a, c wird die Arretierung des Rades bzw. der Lenkung aufgehoben, während durch Verschieben des Arretierstiftes in Richtung b, d die Lenkrolle verrastet wird. Dies ist durch die strichlierte Darstellung 20 bzw. ausgezogene Darstellung des Hebels 1 und des Stiftes 3 angedeutet.To move the locking pin from one position to the other To bring the lever 1 on the inclined plane 23 of the recess is sliding in the arrow directions a and b moves. The direction of the arrow "a" means: "Lifting of the locking pin "in the direction of the arrow" c ", and the arrow direction" b ":" lowering of the locking pin n in the direction of the arrow wd ". By moving the locking pin in direction a, c the locking of the wheel or the steering is released while by moving the locking pin in direction b, d the swivel castor is locked. This is shown by the dashed representation 20 or the solid representation of the Lever 1 and the pin 3 indicated.

Dadurch, daß der Arretierstift 3 dauernd unter dem Druck der Schraubenfeder 4 steht, kann er nach dem Lösten aus der oberen Haltestufe automatisch in die vorbei gleitenden Ausnehmungen 11 einrasten. Dadurch ist es nicht mehr erforderlich, nach den Einrastvertiefungen zu suchen.Because the locking pin 3 is constantly under the pressure of the helical spring 4, it can be released after releasing it the upper holding level automatically Snap into the recesses 11 that slide past. This means that it is no longer necessary look for the snap-in indentations.

Die Arretierungseinrichtung ist selbstverständlich auch für Bockrollen zu verwenden. So zeigt Fig. 4 eine Bockrolle, bei welcher am Ende der Schenkel einer Gabel 32 ein Rad 33 mittels Schrauben (nicht gezeichnet) befestigt ist. In einem der Schenkel der Gabel 32 ist eine nicht näher dargestellte Ausnehmung vorgesehen, in welche die Aufnahmehülse 2 der erfindungsgemäßen Arretierungseinrichtung eingesetzt und am Schenkel befestigt, z.B. angeschweißt, ist. Innerhalb der Hülse befindet sich axial verschiebbar der Arretierungsstift 3, der mittels des Betätigungshebels 1 axial verschoben werden kann. Die ausgezogene Darstellung des Hebels zeigt die Arretierungseinrichtung in entrastetem und die strichlierte Darstellung in verrastetem Zustand.The locking device is of course also for fixed castors to use. Thus, Fig. 4 shows a fixed castor, in which at the end of the legs one Fork 32 is attached to a wheel 33 by means of screws (not shown). In one the leg of the fork 32 is provided with a not shown recess, in which the receiving sleeve 2 of the locking device according to the invention is used and attached, e.g., welded, to the leg. Located inside the sleeve The locking pin 3 is axially displaceable by means of the actuating lever 1 can be moved axially. The solid representation of the lever shows the Locking device in unlocked and the dashed line in locked State.

Patentansprüche: Patent claims:

Claims

Claims: 3 wheel locking device for swivel and fixed castors of all kinds, with one serving as a locking element in a hole in the fork leg provided against the wheel axially displaceable, spring-loaded pin is characterized in that the locking pin (3) in a perpendicular to a Leg of the fork (8) arranged receiving sleeve (2) in a bore on the fork leg is used, is axially displaceable against the wheel and when actuated in on the wheel body web (12) or at another point on the wheel opposite the locking pin (3) arranged recesses (11) engages and a form-fitting wheel lock causes.

2. wheel locking device according to claim 1, characterized in that that the locking pin (3) for its actuation with a transverse to its axis Lever (1) is provided, which extends on a per se known helically The recess at the end of the receiving sleeve (2) runs, the pitch of which corresponds to the actuation stroke corresponds to locking or unlocking, with the screw-shaped extending at the upper end Recess on the sleeve (2) is a shoulder in which the lever (1) engages in the unlocked position, L e r s e i t e