DE2242984A1 - Tuerblatt, insbesondere fuer industrietueren - Google Patents

Description

Continental Gummi-Werke AG, Hannover 2 2 H 2 9 8 h

Türblatt, insbesondere für Iirdustrie-Turen

Die Erfindung besieht sich auf aus thermoplastischen Kunststoffen mit oder ohne Verstärkungseinlagen hergestellte biegsame Türblätter, insbesondere für Industrie-Türen.

Die Türöffnungen in Industriegebäuden, Lagerhallen und ähnlichen Gewerbebetrieben dienen neben dem Durchgang für Personen in der Regel auch einem in beiden Richtungen durchfließenden Fahrzeugverkehr. Da sie zwecks Vermeidung unerwünschter Zugluft oder Auskühlung normalerweise stets geschlossen gehalten werden, besteht die Forderung, den verschiedenen Transportfahrzeugen die Durchfahrt ohne Fahrtunterbrechung freizugeben und anschließend ohne erneute Notwendigkeit zum Anhalten und Viederanfahren den Schließzustand wieder herzustellen. Für Roll- oder Hubtore und ähnliche mechanisch betätigte Abschlüsse ist diese Forderung nur mit aufwendigen und störanfälligen elektrischen oder lichtelektrischen Steuereinrichtungen zu erfüllen. Luftschleusen .bieten zwar den Vorteil der größten überhaupt erreichbaren Durchfahrt- und Durchblickmöglichkeit; die hohen Kosten für ihre Einrichtung und Unterhaltung rechtfertigen ihren Einsatz aber nur in Ausnahmefällen. In größerem Umfange haben sich dagegen.ein- oder zweiflügelige Pendeltüren aus Gummi oder elastischen Kunststoffen eingeführt und auch in rauhem Betrieb im allgemeinen gut bewährt. Die in beiden Durchfahrtsrichtungen winkelbeweglich pendelnd aufgehängten Türblatter werden von den gegenfahrenden Transportfahrzeugen aufgestoßen und fallen ohne weiteres Zutun selbsttätig in ihre Schließstellung wieder zurück, wobei si'e infolge, ihrer Elastizität die auftretenden Beanspruchungen ohne Schaden aufnehmen und auch die Fahrzeuge selbst sowie das Transportgut weitgehend schonen. Nichtsdestoweniger bestand seit langem schon der Wunsch nach weiteren Vereinfachungen und Kostensenkungen in der-Erstellung und Unterhaltung solcher Industrietür e.n und nach einer möglichst durchgreifenden Aus-

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schaltung jedes Unfallrisikos. Diese aus der Praxis der industriellen Förder- und Lagertechnik entstandene BedarfelUcke auszufüllen, ist als Aufgabe der Erfindung anzusehen.

Nach der Erfindung kennzeichnen eich Türblätter der eingange geschilderten Art dadurch, daß sie ihrer Breite nach aue einer Vielzahl von mit ihrer oberen Schmalkante am Türrahmen befestigten und in der Schließstellung über im wesentlichen die gesaate Höhe des Türblattes frei herabhängenden, unabhängig voneinander senkrecht zur Türblattebene winkelbeweglichen und elastisch verformbaren schmalen Streifen mit zweckmäßig einander überlappenden Längekanten zusammengesetzt sind. Die Streifen, die im Wesentlichen rechteckige Form mit etwa dem zehnbis zwanzigfachen ihrer Breite entsprechender Höhe aufweisen und aus einem transparenten Kunststoff mit einer aus Glasfasern aufgebauten, durchbrochenen Verstärkungseinlage hergestellt sein können, sind vorteilhaft an ihrerseits am Türrahmen befestigten laschenartigen Halterungen aus Gummi oder gunmiähnlichen elastischen Werkstoffen auswechselbar befestigt, so daß sie in einer mit den Durchfahrtsrichtungen zusammenfallenden Ebene Pendelbewegungen ohne gegenseitige Behinderungen oder Verklemmungen ausführen können.

Für die Fixierung der Schließstellung auch gegen stärkere Winddrücke empfiehlt es sich, gemäß einem Teilmerkmal der Erfindung die Streiten xn dem Bereich ihres unteren Endabschnittes mit Ein- oder Auflagen aus einem ferromagnetischen Metall in Gegenüberstellung zu feststehenden Magnetkörpern am oder im Boden der Türöffnung zu versehen.

Die Erfindung führt anstelle der bisher,üblichen ganzflächigen TUrblätter einen lairellenartigen Aufbau ein und gelangt dadurch zu bedeutenden Vorteilen. Gegenüber der Installierung.der bekannten Türblätter mit der unumgänglichen Einfassung in festigkeitsgebenden Winkelprofilen bereitet die Anbringung der einzelnen Streifen erheblich weniger Aufwand sowohl an Arbeitsmitteln als auch an Zeit und Kosten. Praktisch können sie von

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ungelernten.Kräften ohne Inanspruchnahme von Fachpersonal je nach Bedarf zusammengesetzt und eingebaut werden. Die sonst stets benötigten Türangeli und andere komplizierte Beechlagteile oder Bauelemente entfallen vollständig« Da die Streifen unter Verzicht auf reibende oder gleitende Führungen an elastisch verformbaren Laschen aufgehängt sind, sind auch keine Wartungs- und Unterhaltungsarbeiten auszuführen. Die einfache Befestigungsart der Streifen macht es möglich, sie nach Belieben auszuwechseln, um etwa aufgetretene örtlich begrenzte Schaden zu beheben. Diese individuelle Austauschbarkeit läßt sich vorteilhaft in der Weise nutzen, daß zu gegebener Zeit die weitaus höher beanspruchten Streifen der mittleren Türblattzone gegen die dem Türrahmen benachbarten Streifen der Bandzonen ausgewechselt werden. Die gesamte Lebensdauer 'der Türplatten kann dadurch um ein Mehrfaches der mit vollflächigen Türblättern erreichbaren Betriebszeit gesteigert werden. Auch in ihrem Üffnungsverhalten erweisen sich die einzelnen beweglichen Streifen den bekannten Pendeltüren liberlegen. Ihre vergleichsweise geringe Auslenkung nach oben unter durchfahrenden Fahrzeugen im Verein mit der eintretenden bogenförmigen Krümmung schränkt den freizuhaltenden Bewegungsspielraum vor und hinter der Türöffnung stark ein, so daß die neuartigen Türen ohne Schwierigkeiten in unmittelbarer Nähe größerer Bolltore und in anderen beengten Platzverhältnissen eingebaut werden können.-Zudem ist infolge des Fortfalls weit ausschwenkender Türflügel der gleichzeitig in den Randbereichen der Türöffnung fließende Fußgängerverkehr weniger gefährdet.

Die Abdichtwirkung der erfindungsgemäßen Türblätter ist ungeachtet ihrer vielteiligen Zusammensetzung in keiner Weise oeeinträchtigt; denn die lamellen- oder schuppenartig einander überlappenden Streifen bilden in ihrer Gesamtheit eine geschlossene Fläche und sind in dieser Hinsicht den üblichen vollflächigen Türblättern vollkommen gleichzustellen. Da aber durchfahrende Fahrzeuge stets nur die unmittelbar angestoßenen Streifen höchbiegen und die dadurch geschaffene öffnung in genauer Anpassung an die Ulirisse und Größe des Fahrzeuge gegenüber winkelbeweglichen Schwenktüren minimal ausfällt, sird auch die unvermeidlichen Wärmeverluste Und Zuglufterscheinungen i'r. Endeffekt geringer.

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Die Erfindung ist anhand der schematischen Darstellung von Ausführungebeispielen in der Zeichnung verdeutlicht« In der Zeichnung ist:

Fig. 1 die Draufsicht auf ein erfindungsgemäßes Türblatt;

Fig. 2 ein Ausschnitt aus der Befeetigungszone der Streifen eines erfindungsgemäßen Türblattes in perspektivischer Ansicht und

Fig. 3 die Aufhängung eines Streifens gemäß Fig. 2 in Schnittdarstellung.

Das in Fig. 1 gezeichnete Türblatt ist aus dreizehn nebeneinander auf- * gehängten, jeweils über seine ganze Höhe durchlaufenden Streifen k zusammengesetzt. Die Streifen sind aus einem vorzugsweise transparenten thermoplastischen Kunststoff wie z.B. Polyvinylchlorid, Polyäthylen od. dgl. hergestellt und mit nicht weiter dargestellten Bewehrungseinlagen aus weitmaschigem Glasfasergewebe verstärkt. Durch die Maschen des Einlagegewebes dringt der plastische Kunststoff von beiden Seiten ein und ▼erbindet sich in seinen einzelnen Schichten ganzflächig, so daß die fertigen Streifen praktisch homogen gebildet sind. In wirtschaftlicher Veise können sie durch Aufschneiden einer in größerer Breite hergestellten Platte oder Bahn gewonnen werden. Mit ihrer oberen Schmalkante sind die Streifen k mit geringer seitlicher Überlappung an elfter in- die Tür-Öffnung eingesetzten starren fiahraenleiste 5 befestigt. Es entsteht dadurch eine im Ruhe- bzw. Schließzustand geschlossene Fläche, die die Türöffnung wirksam abdichtet. Durch anstoßende Fahrzeuge oder durch manuelle Einwirkung von Fußgängern heben die jeweils betroffenen Streifen h sich unabhängig voneinander und in dem entsprechenden Ausmaß unter .gleichzeitiger elastischer Durchbiegung nach oben ab.

Gemäß der Darstellung in Fig. 2 und 3 sind die Streifen k unter Zwischenfügung laschenartiger Gelenkstücke 6 aus Gummi oder gummiähnlichen

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elastischen Werkstoffen an der aus einem V/inkelstahl gebildeten Rahmenleiste 5 befestigt. Da in jedem Falle nur jeweils zwei Schrauben 7 eingezogen und verspannt zu werden brauchen, gestaltet sich die Montage außerordentlxch einfach und zeitsparend.

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Claims (6)

Patentansprüche:

1. JAus thermoplastischen Kunststoffen mit oder ohne Verstärkungseinlage!!

hergestelltes biegsames Türblatt, insbesondere für Industrietüren, dadurch gekennzeichnet, daß es seiner Breite nach aus einer Vielzahl von mit ihrer oberen Schmalkante am Türrahmen befestigten und in der Schließstellung über im wesentlichen die gesamte Höhe des Türblattee frei herabhängenden, unabhängig voneinander senkrecht zur Türblattebene winkelbeweglichen und elastisch verformbaren schmalen Streifen Cf) zusammengesetzt ist.

2. Türblatt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Langskanten jeweils benachbarter Streifen (¹O in gegenseitiger Überlappung verlaufen.

3· Türblatt nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet» daß die Streifen in dem Bereich ihres unteren Endabechnittee alt Ein- oder Auflagen aus einem ferromagnetisehen Metall in Gegenüberstellung zu die Schließstellung fixierenden feststehenden Magnetkörpern am oder in Boden der Türöffnung versehen sind.

k. Türblatt nach den Ansprüchen 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß die Streifen (k) an ihrerseits am Türrahmen befestigten laschenartigen Halterungen (6) aus Gummi oder gummiähnlichen elastischen Werkstoffen auswechselbar befestigt sind.

5. Türblatt nach den Ansprüchen 1 bis k, dadurch gekennzeichnet, daß die Streifen (4) aus einem transparenten Kunststoff nit einer aus Glasfasern aufgebauten durchbrochenen Verstärkungseinlage hcrcostellt sind.

6. Türblatt nach einem der Ansprüche 1 bis 5» dadurch gekennzeichnet, daß die Streifen (k) im wesentlichen rechteckige Fora nit etwa dem zehn- bis zwanzigfachen ihrer Breite entsprechender Höhe aufweisen·

Hannover, den 29. August 1972 72U3 P Λ7 G Sü/Lo/Fr

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