DE2220202A1

DE2220202A1 - SAFETY CIRCUIT FOR BELT BELTS

Info

Publication number: DE2220202A1
Application number: DE19722220202
Authority: DE
Inventors: Dieter Wilhelm
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1972-04-25
Filing date: 1972-04-25
Publication date: 1973-11-08

Description

Elektrische Sicherheitsschaltung für Anschna.llgurte Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsschaltung für Anschnallgurte, insbesondere in Kraftfahrzeugen. Electrical safety circuit for fastening belts The invention relates to a safety circuit for seat belts, in particular in motor vehicles.

Es wurde bereits vorgeschlagen, die Anschnallgurte elektrisch leitend auszuführen und in den Zündkreis einzubeziehen, derart daß der Motor nur bei geschlossenen Anschnallgurten lauft. It has already been proposed that seat belts be electrically conductive execute and include in the ignition circuit, so that the engine only when closed Seat belts running.

Eine solche Anordnung hätte die Gefahr in sich, daß der Motor bei einem ungewollten Öffnen eines Ansohnallgurtes stehen bleibt, wodurch Unfälle entstehen können. Such an arrangement would run the risk of damaging the engine an unintentional opening of an individual seat belt stops, causing accidents can.

Die Erfindung vermeidet diese Nachteile. Es wird stattdessen vorgeschlegen, die elektrisch leitenden Anschnallgurte in die Betätigungseinrichtungen für den Motoranlasser, insbesondere Magnetschalter des Anlassermotors einzubeziehen. The invention avoids these disadvantages. Instead, it is proposed the electrically conductive seat belts in the controls for the Include engine starter, in particular magnetic switch of the starter motor.

Die beschriebene Schaltung hat den Vorteil, daß bei ungewolltem Öffnen eines Gurtes der Motor nicht stehen bleibt. The circuit described has the advantage that in the event of unintentional opening a belt, the engine does not stop.

Lediglich ein erneutes Anlassen ist nicht möglich, wenn der Motor stillgesetzt worden ist.Only restarting is not possible when the engine is has been shut down.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht da.rin, daß die Gurtleitung mindestens eine Verzweigung aufweist, deren einer Zweig einen Beifahrergurt und deren anderer Zweig einen im Beifahrersitz untergebrachten Kontakt enthält. Another feature of the invention is that the belt line has at least one branch, one branch of which has a passenger belt and the other branch of which contains a contact located in the passenger seat.

Mit dieser Einrichtung können nach Belieben ein oder mehrere Beifahrer- oder Mitfahrergurte in die Sicherheitsschaltung einbezogen werden. Wenn die zusätzlichen Sitze unbenutzt bleiben, wird die Leitung des Fahrergurtes über die Sitzkontakte geschlossen. Werden ein oder mehrere Sitze außer dem Fahrersitz benutzt, so sind die dazugehörigen Sitzkontakte geöffnet und die Gurtleitung ist nur geschlossen, wenn auch die Beifahrergurte geschlossen ind. With this facility, one or more co-driver's or passenger belts can be included in the safety circuit. If the additional If seats remain unused, the driver's belt is routed via the seat contacts closed. If one or more seats are used in addition to the driver's seat, then the associated seat contacts are open and the belt line is only closed, even if the passenger belts are closed.

In einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist ein den Magnetschalter steuerndes Relais vorhanden, welches mit dem Anlasserkontakt des Zündsch.losses verbunden ist und über die Gurtleitungen an Masse liegt. In an advantageous embodiment of the invention is a Magnetic switch-controlling relay available, which connects to the starter contact of the Ignition lock is connected and connected to earth via the belt leads.

Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in Form einer Sicherheitsschaltung für einen Fahrer- und einen meifa.hrergurt dar. The drawing represents an embodiment of the invention in form a safety circuit for a driver's belt and a meifa.hr belt.

In der Zeichnung bedeutet A den Anlassermotor mit einem Magnetschalter. Von letzterem ist nur die Eingangsklemme 10 gezeichnet. Es ist B die Fahrzeugbatterie. Ein 4-poliges Arbeits-Relais R liegt mit zwei polen an dem Anlasskontakt 11 des Ziindschlosses Z, welches iiber die Leitung 12 mit dem + Pol der Batterie verbunden ist. Ein weiterer Arbeitskontakt 13 ist mit der Eingangsklemme 10 des Magnetschalters verbunden. In the drawing, A means the starter motor with a magnetic switch. Of the latter, only input terminal 10 is shown. It is B the vehicle battery. A 4-pole working relay R has two poles on the start contact 11 of the Ziindschloss Ziindschloss Z, which is connected via the line 12 with the + pole of the battery is. Another normally open contact 13 is connected to the input terminal 10 of the magnetic switch tied together.

Das Pelais R wird über aie Gurtleitungen 3 und 4, bzw. Gurtleitung 4 und Sitzkontakt S mit Masse verbunden.The Pelais R is via aie belt lines 3 and 4, or belt line 4 and seat contact S connected to ground.

Es ist 1 der Fahrersitz und 2 ein Beifahrersitz. Die dazugehörigen Sicherheitsgurte 3 bzw. 4 sind geöffnet gezeichnet. Beide Einhängeenden des Gurtes 3 sind mittels Isolierteilen 5 und 6 gegen Masse isoliert am Fahrersitz befestigt. There is 1 the driver's seat and 2 a passenger seat. The associated Seat belts 3 and 4 are shown open. Both ends of the strap 3 are secured to the driver's seat by means of insulating parts 5 and 6, insulated from ground.

Desgleichen ist das rechte Ende des Beifahrergurtes mittels eines Isolierteils 7 am Sitz 2 isoliert befestigt. Das andere Ende des Gurtes 4 ist bei 9 masseschlüssig am Beifahrersitz eingehsngt. Im Sitz des Beifahrers ist der Kontakt S angebracht, dessen Gehä.use mit Masse verbunden ist und dessen beweglicher Kontaktstift 8 mit dem von Masse isolierten Teil des Gurtes 4 verbunden ist.Likewise is the right end of the passenger belt by means of a Insulating part 7 attached to the seat 2 in an isolated manner. The other end of the belt 4 is at 9 hooked to the front passenger seat to ground. The contact is in the passenger's seat S attached, whose Gehä.use is connected to ground and its movable contact pin 8 is connected to the part of the belt 4 that is isolated from ground.

Die Masseleitung des Relais R ist beispielsweise geschlossen, wenn der offen gezeichnete Fahrergurt 3 geschlossen wird und der Beifahrersitz unbenutzt ist. Dann ist der Kontaktstift 8 mit dem Gehäuse des Kontakts S leitend verbunden. Wird der Gurt 9 vom Fahrer nicht geschlossen, so ist die Masseleitung des Relais R unterbrochen und der Anlasser kann nicht betätigt werden. The ground line of the relay R is closed, for example, when the open driver belt 3 is closed and the passenger seat is not used is. Then the contact pin 8 is conductively connected to the housing of the contact S. If the driver does not fasten the seat belt 9, it is the ground line of the relay R interrupted and the starter cannot be operated.

Ist der Beifahrersitz besetzt, so ist der Sitzkontakt S durch die Sitzfederung geöffnet. Es muß also zunächst der Beifahrergurt 4 geschlossen werden, ehe der Motor angelassen werden kann. If the front passenger seat is occupied, the seat contact S is through the Seat suspension open. So the passenger belt 4 must first be closed, before the engine can be started.

Ist nur ein Fahrergurt 3 abzusichern, so fällt das Isolierstück 6 fort und die linke Hälfte des Gurtes 3 ist mit dem Fah.rersitz leitend verbunden. If only one driver's belt 3 is to be secured, the insulating piece 6 falls away and the left half of the belt 3 is conductively connected to the driver's seat.

Weitere Mitfahrergurte können zusätzlich in die Schaltung nach de Zeichnung einbezogen werden, indem für jeden weiteren Gurt eine Verzweigung mit Sitzkontakt vorgesehen wird, wie im linken Teil der Zeichnung dargestellt. Additional passenger belts can also be used in the circuit according to de Drawing can be included by adding a branch for each additional strap Seat contact is provided as shown in the left part of the drawing.

Claims

P a t e -n t a n s p r ü c h. e

1. Electrical safety circuit for seat belts on vehicle seats, characterized in that the seat belts are electrically conductive and the belt buckles are designed as contact points, and that the belt lines in the actuating devices (R, 10) for the starter motor (A) are included.

2. Safety circuit according to claim 1 for the seat belts of Driver and passenger, characterized in that the belt line has at least one Has branch, one branch of which is the passenger belt (4) and the other Branch contains a contact (S) housed in the passenger seat.

3. Safety circuit according to claim 1 and 2, characterized in that that there is a relay (R) controlling the magnetic switch (lo) of the starter motor (A) which is connected to the starter switch (Z, 11) and via the belt lines (3, 4 or 3, s) is connected to ground.

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