DE2217427A1 - SCHUETTGUT CONTAINER WITH LOADING EQUIPMENT - Google Patents
SCHUETTGUT CONTAINER WITH LOADING EQUIPMENTInfo
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Description
P a t e n-t b e 9 c h r e i b u n g Schüttgut-Container mit Verladegeräten (als Zusatzpatente zu 1761 831) Auf dem Markt und im Verkehr befinden sich für den Transport von Schüttgütern, für den sogenanten "Von Haus zu Haus - Verkehr n, schon verschiedene Arten von Behältern.P a t e n-t b e 9 c h r e i b u n g Bulk goods container with loading equipment (as additional patents to 1761 831) On the market and in traffic are for the Transport of bulk goods, for the so-called "from house to house - traffic n, yes different types of containers.
Ebenso flir den Stückgutverkehr.Likewise for general cargo traffic.
In dem Stückgutverkehr finden, für den Transport, die Container immer mehr Eingang. Vor allem auch in den Jberseetransport. Durch diese Behälter werden die Umladezeiten und -Kosten stark reduziert und senken dadurch auch die Gesamtkosten einer Produktion. Bei den Stlickgut-Containern sind in der Hauptsache 2 Größen gebraüchlich, die Längen 6 m (ca 20 ft) und 12 m (ca 40 ft).In general cargo traffic, you can always find containers for transport more input. Especially in the Jbersee transport. Through this container will be the reloading times and costs are greatly reduced, thereby also lowering the overall costs a production. Mainly 2 sizes are used for the sticks containers, the lengths 6 m (approx. 20 ft) and 12 m (approx. 40 ft).
Ebenso werden, bzw. sind jetzt auch Schüttgut-Container 6 m (20 ft) bis 12 m (40 ft) entwickelt, die den Transport und die Lagerung von Schitttgut sehr vereinfachen und dadurch die Transport- und Lagerhaltungskosten sehr stark reduzieren.Likewise, bulk containers 6 m (20 ft) are or are now also up to 12 m (40 ft), which greatly facilitates the transportation and storage of bulk cargo simplify and thereby greatly reduce the transport and storage costs.
Bei der Entwicklung der Schttttgut-Container ist noch eine Lücke offengeblieben, und zwar Schüttgut-Container mit eigenen Kippeinrichtungen.There is still a gap left in the development of bulk containers. namely bulk containers with their own tipping devices.
Ebenso besteht eine Lücke bei den Geraten sum universellen Handling der Container in den verschiedenen Gewichtsklassen.There is also a gap in devices for universal handling the container in the various weight classes.
Durch die vorliegende Ereindung werden diese Lücken in der Technik des Containertransportes geschlossen und vorgeschlagen.The present invention eliminates these gaps in technology of container transport closed and proposed.
Das Patent für die Schüttgut-Container die in weiteren mit SILOTAINER bezeichnet werden, und für die Container-Verlade- u. Stabelgeräte die im weiteren mit CONLOADER bezeichnet werden, ist gekennzeichnet durch: die SILOTAINER (Abb. K-S) die als transportable Vorrats-, Lager- und Zuteil-Silos mit eigener Kippeinrichtung (41) erforderlich sind und es ermöglichen ihre entleerung an jeder beliebigen Stelle durch Auskippen vorzunehmen oder den Schälterteil so aufzurichten, das sie wie ein Hochsilo (Abb. S) hingestellt werden können. Diese SILOTAINER sind also transportable Zuteil- oder Hochsilos. Diese Silotainer werden als (Abb. ,) Front eiten- (Abb. P) und-Allseitenkipper ausgeführt. Durch die Teilung des Containers in Ober- (42) und Unterteil (43) sowie Drehpunkte (,4) in den Eckstijtzen des Gerüstes, wird die Scilkittentleerung durch Kippen mit eigenen oder ansetzbaren Kippantrieben (41)(45) je nach Konstruktions- und Auslegungsart ermöglicht.The patent for the bulk goods container, which in others with SILOTAINER are designated, and for the container loading and stacking devices, the following labeled with CONLOADER is characterized by: the SILOTAINER (Fig. K-S) as transportable storage, storage and allocation silos with their own tilting device (41) are required and allow them to be emptied at any point by tilting or to erect the peel part so that it looks like a High silo (Fig. S) can be placed. These SILOTAINERS are therefore transportable Feeder or tower silos. These silo containers are called (Fig.,) Front side (Fig. P) and multi-directional tipper. By dividing the container into upper (42) and lower part (43) and pivot points (4, 4) in the corner posts of the scaffolding, the Sludge emptying by tilting with your own or attachable tilting drives (41) (45) depending on the type of construction and design.
die CONLOADER (Abb. U-X) als universell einsetzbare Container-Verlade- und Stapelgeräte sind, da bisher nur schwere Gerate für die max. Last der Container ausgelegt waren, auch fiir leichtere Gewichtsklassen ausgelegt worden.the CONLOADER (Fig. U-X) as a universally applicable container loading and stacking devices are, as so far, only heavy devices for the maximum load of the container were designed, also designed for lighter weight classes.
Da auch sehr viele Leer-Container, oder mit Leichtgüter beladene Container, verladen und gestapelt werden müssen, ergibt sich eine Abstufung der Geräte in mehrere Hubleistungsklassen und -Größen sowie verschiedene Ausführungsarten. Die (Abb. U-X) zeigen nur in etwa die vorläufige Gruppierung und Ausführungsarten. Die Konstruktion wird erst die genauen Abmessungen, Art und Anzahl der Achsen, Leistungsabstufungen und das äußere Aussehen ergeben. T)ie Zahl hinter der Bezeichnung CONLOADER gibt die max. zul. Last an, die in einem bestimmtem max. Ausleger-Abstand des Schwerpunktes " S " gehoben werden darf.Since there are also a lot of empty containers or containers loaded with light goods, need to be loaded and stacked, there is a gradation of the devices into several Lifting capacity classes and sizes as well as various types. The (Fig.U-X) show only roughly the preliminary grouping and types of execution. The construction only the exact dimensions, type and number of axles, power levels and the external appearance. T) he number after the designation CONLOADER is there the max.permissible load at a certain max "S" may be raised.
Die CONLOADER sind in vier Gewichtsklassen abzustufen.The CONLOADER are divided into four weight classes.
1. Conloader 75 (Abb. U) = etwa bis max. 7,5 t Hubleistung bei max. L, mit einem 2-achs-Unterwagen (45) und evtl.1. Conloader 75 (Fig. U) = approx. Up to max. 7.5 t lifting capacity at max. L, with a 2-axle undercarriage (45) and possibly
mit Allradantrieb und Allradlenkung oder ähnlichen Antrieben wie für Ketten fahrzeuge, mit Diesel-Aggregaten für Elt.-Strom (17) und Hydr.-Anlagen (18). Die Hydr.-Anlage ist für die reinen Last- und Hubarbeiten durch Hydr.-Zylinder (19) ausgelegt, sowie einen schwenkbaren Oberwagen der mit einem Drehkranz an dem Trägerrahmen (23) des Fahrwerkes (46) befestigt ist. Dadurch ist dar Gerät sehr beweglich und der Oberwagen bzw. der Hubarm kann bei stehendem Unterlagen sich um 360 bzw. rundum bewegen und kann an allen Plätzen im Rundum-Schwenkbereich Container absetzen und stapeln. with all-wheel drive and all-wheel steering or similar drives such as for tracked vehicles, with diesel units for electrical power (17) and hydraulic systems (18). The hydraulic system is for the pure load and lifting work by hydraulic cylinders (19) designed, as well as a swiveling superstructure with a slewing ring on the Support frame (23) of the chassis (46) is attached. This makes the device very movable and the upper carriage or the lifting arm can turn around when the documents are standing 360 or all around and can move container at all places in the all-round swivel range set down and stack.
Die Abmessungen des Verladegerätes sind so gehalten, daß siw auch für den Wechsel des Einsatzortes zum Straßenverkehr zugelassen werden können. Für diese Fahrt kann der Auslegerarum mit dem Verlade- und Stapelgeschirr (Abb. Y-Z) vom Hauptträgerarm (37) durch eine Bolzenverbindung (38) abgenommen und auf einen Begleitwagen verladen werden. Für den Straßenverkehr ist das Verladegerät mit einer Handsteuerung in der Fahrkabine (3;j) ausgerüstet. Das Gerät hat nach beiden Seiten, sofern für den Einsatzort erforderlich, schnell aus- und einfahrbare Stützarme die es gegen Schwankungen abstützt, wenn von tiefgelegenen Punkten, z.B. aus tiefliegenden Schiffen Container durch Seilzug gehoben werden sollen. The dimensions of the loading device are kept so that siw too can be approved for changing the place of use to road traffic. For this trip can be carried out by the boom area with the loading and stacking gear (Fig.Y-Z) removed from the main support arm (37) by a bolt connection (38) and on one Escort cars are loaded. For road traffic, the loading device is equipped with a Hand control in the driver's cabin (3; j) equipped. The device has on both sides, if required for the site, support arms that can be extended and retracted quickly it supports against fluctuations when from low-lying points, e.g. from low-lying Ships containers are to be lifted by rope hoist.
2. Conloader 140 (Abb. V)= etwa bis max. 14 t Hubleistung bei max. 1, mit einem 3-achs-Unterwagen (47) mit darauf durch Drehkranz (22) drehbar gelagerter und für seine Hubleistung ausgelegte Oberwagen mit Hubarm (27) (37) und Zubehör. Der Dreiachs-Unterwagen (47) in der Ausführung Liit 2 starren angetriebenen Achsen (49) und einer stark einschwenkbaren evtl. auch angetriebene Lenkachse (50) ist entsprechend seiner Hubleistung ausgelegt. In der Arbeitsfunktion wie schon entsprechend beim CONLOADER 75 beschrieben.2. Conloader 140 (Fig. V) = approx. Up to max. 14 t lifting capacity at max. 1, with a 3-axle undercarriage (47) with a rotatable bearing on it by means of a turntable (22) and superstructure with lifting arm (27) (37) and accessories designed for its lifting capacity. The three-axle undercarriage (47) in the version Liit 2 rigid driven axles (49) and a strong pivoting possibly also driven steering axle (50) designed according to its lifting capacity. In the work function as already accordingly described for the CONLOADER 75.
3. Contoader 200 = etwa bis max. 20 t Hubleistung, davon eine Ausführung (Abb. @) mit einem 3-achs-Unterwagen (47) wie vor beschrieben jedoch für 20 t. Die u. ausf.3. Contoader 200 = approx. Up to max. 20 t lifting capacity, one of which is a version (Fig. @) With a 3-axle undercarriage (47) as described above, but for 20 t. the and execute
für größere Wendigkeit (Abb. @) hat als Hauptlastachse eine geteilte Zwillingsachse (48) am Vorderteil des Oberwagens. Der hintere Teil liegt durch einen Drehkranz (22) verbunden auf einen 2-achsigen Unterwagen (20). for greater maneuverability (Fig. @) has a split as the main load axle Twin axle (48) on the front part of the upper structure. The rear part lies through one Slewing ring (22) connected to a 2-axle undercarriage (20).
Der Antrieb erfolgt auf den 2-achsigen Unterwagen und kann auch durch 2 regelbare lt.-@rems-Motore (24) erfolgen. Es arbeitet jeweils 1 Motor auf ein Radpaar, d.@. wenn die beiden Motore des Fahrwerkes mit gleicher Geschwindigkeit gegeneinander laufen, kann das 2-achs-Fahrzeug (20) quer zur Grundrichtung gestellt werden. The drive takes place on the 2-axle undercarriage and can also be through 2 adjustable lt.-@rems-Motore (24). 1 motor works at a time Pair of wheels, d. @. if the two motors of the chassis are running at the same speed run against each other, the 2-axle vehicle (20) can be positioned transversely to the basic direction will.
Damit ist es möglich des Gerät mit Ladung um die senkrechte Achse in der Lastachse (48) zu schwenken. !) Die Grund-Arbeitsfunktion des Gerätes wie die bereits beschriebenen CONLOADER. This enables the device to be loaded around the vertical axis to pivot in the load axis (48). !) The basic work function of the device like the CONLOADER already described.
Als leichtes Ladegeschirr dient ein leicht auswechsellaren Universal-Einträger-Teleskopspreader mit Drehkopf 360° (51) (Abb.Y-Z) und abklappbaren Greiferzangen (52) für Sättelaufleger und Wechselbritschen. Die Greifzangen sind in einem Drehpunkt (55) des Kopfträgers (54) gelagert. Die beiden Einträger-Teleskoparme (55) werden in den Hauptträger (56) durch einen Antrieb gleichmäßig in Schichen und Führungen symetrisch ein- u. ausgefahren. In der Mitte des Hauptträgers ist ein Drehkranz (51) angeordnet der durch einen Antrieb in beide Drehrichtungen um 360° gedreht erden kann. Durch einen gutgelagerten Drehpunkt (53)(29) ist der Spreader am Ende des Hubarmes (27)(37) befestigt und durch einen Zug-und Druckantrieb (31) nach oben und unten schwenkbar. An easily exchangeable universal single-carrier telescopic spreader serves as a light loading gear with rotating head 360 ° (51) (Fig.Y-Z) and foldable grippers (52) for saddle trailers and bills of exchange. The gripping tongs are in a pivot point (55) of the head carrier (54) stored. The two single-girder telescopic arms (55) are in the main girder (56) by a drive evenly in layers and guides symmetrically in and out. extended. A turntable (51) is arranged in the middle of the main girder can be rotated 360 ° in both directions of rotation by a drive. Through a well-supported pivot point (53) (29) is the spreader at the end of the lifting arm (27) (37) attached and pivotable up and down by a pull and push drive (31).
Dadurch kann die orizontall ge des Schitt mit-Containers korrigiert, oder in die Auskiopstellung gebracht werden. This allows the horizontal ge of the cut with the container to be corrected, or brought into the Auskiopstellung.
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2217427A DE2217427A1 (en) | 1972-04-12 | 1972-04-12 | SCHUETTGUT CONTAINER WITH LOADING EQUIPMENT |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2217427A DE2217427A1 (en) | 1972-04-12 | 1972-04-12 | SCHUETTGUT CONTAINER WITH LOADING EQUIPMENT |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2217427A1 true DE2217427A1 (en) | 1973-10-31 |
Family
ID=5841631
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2217427A Pending DE2217427A1 (en) | 1972-04-12 | 1972-04-12 | SCHUETTGUT CONTAINER WITH LOADING EQUIPMENT |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2217427A1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9115774U1 (en) * | 1991-12-19 | 1992-04-16 | Klemm und Dämm Betriebsgesellschaft m.b.H., Glanegg | System for producing polystyrene lightweight concrete |
DE102005038701A1 (en) * | 2005-08-15 | 2007-02-22 | Mwb Industrietechnik Gmbh & Co. Kg | Transport container for bulk goods has lower frame on which upper frame surrounding container is mounted to allow relative tilting |
DE102009017810A1 (en) * | 2009-04-20 | 2010-10-21 | Red Parcel Post Ag | Transport container and method for unloading a transport container |
CN109969628A (en) * | 2019-04-29 | 2019-07-05 | 镇江港国际集装箱码头有限公司 | A bulk material dump container |
-
1972
- 1972-04-12 DE DE2217427A patent/DE2217427A1/en active Pending
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---|---|---|---|---|
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