DE221585C

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Publication number: DE221585C
Application number: DENDAT221585D
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Also published as: FR402015A

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVl 221585 -KLASSE 63 ö. GRUPPE - JVl 221585 - CLASS 63 Ö. GROUP

LUDWIG WIDERKEHR in COLMAR i. Els.LUDWIG WIDERKEHR in COLMAR i. Els.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 16. April 1909 ab.Patented in the German Empire on April 16, 1909.

Den Gegenstand der Erfindung bildet ein bewegliches Verdeck für Wagen, welches aus einem umlegbaren Hinterverdeck und einem an dasselbe angelenkten Oberverdeck mit zu beiden Seiten des Wagens durch je zwei in der Längsrichtung hintereinander gelenkig verbundenen Stangen besteht. Gegenüber bekannten ähnlichen Wagenverdecken besteht das Wesen der Erfindung darin, daß für dieThe object of the invention forms a movable roof for cars, which from a foldable rear hood and an upper hood hinged to the same both sides of the car by two hinged one behind the other in the longitudinal direction Rods. Compared to known similar car tops the essence of the invention is that for the

ίο Verbindung der seitlichen Verdeckstangen mit dem vorderen Verdeckspriegel und dem Hinterverdeck vertikale Gelenkzapfen zur Verwendung gelangen, zu dem Zweck, die Stangen beim Umklappen des Verdeckes in das Innere des Wagens hineinzuschwenken, wodurch das Verdeck auf einen gedrängten Raum ohne vorstehende Teile zusammenlegbar ist.ίο Connection of the side roof bars with the front hood bow and the rear hood vertical pivot pins for use get, for the purpose of swiveling the rods into the interior of the car when the top is folded down, whereby the Canopy is collapsible into a crowded space without protruding parts.

Die Zeichnung veranschaulicht den Erfindungsgegenstand in vier Figuren.The drawing illustrates the subject matter of the invention in four figures.

Durch Fig. 1 ist eine geschlossene Landaulet-Karosserie in Seitenansicht zur Darstellung gebracht. Fig. 2 veranschaulicht, nach hinten gesehen, den vorderen Spriegel des Oberverdeckes sowie eine der vorderen Säulen des Wagenkastens. Fig. 3 zeigt dieselbe Karosserie in Seitenansicht, ohne Garnitur, mit vollständig nach rückwärts geklapptem Verdeck. Fig. 4 veranschaulicht das Gerippe des Oberverdecks im Grundriß. Letztere Figur zeigt, in welcher Weise die Umklappung des Oberverdecks sich vollzieht.Through Fig. 1 is a closed landaulet body shown in side view. Fig. 2 illustrates, seen to the rear, the front bow of the upper roof and one of the front pillars of the car body. Fig. 3 shows the same body in side view, without set, with complete after the roof is folded back. Fig. 4 illustrates the frame of the upper hood in plan. The latter figure shows the way in which the folding top is folded down takes place.

Bei der Anordnung gemäß der Erfindung verfügt das von dem vorderen Spriegel e des Halbverdecks f bis zu dem über den vorderen Säulen b liegenden Spriegel g reichende Oberverdeck d über ein Gerippe von ganz besonderer Bauart. Dieses Gerippe ist auf jeder Seite des Oberverdeckes d durch je zwei sehr starke, leicht geschweifte Stangen aus Holz, Metall oder irgendeinem anderen Material verkörpert. Die Stangen sind in der Längsrichtung hintereinander angeordnet und miteinander paarweise durch ein kräftiges Gelenk h verbunden, dessen vertikale Drehungsachse über den Gelenken der Wagentür liegt, sofern das Oberverdeck auseinandergebreitet ist. Die Stange k ist mit dem vorderen Spriegel e des Halbverdecks f durch ein Gelenk I verbunden, dessen Drehungsachse vertikal gerichtet steht, sofern das Oberverdeck auseinandergebreitet liegt. Die vordere Stange m ist mit dem Spriegel g durch ein Gelenk η verbunden, dessen Drehungsachse vertikal gerichtet steht, sofern das Oberverdeck auseinandergebreitet liegt. Der Spriegel g ist ein gewöhnlicher Rahmen aus Holz, Metall oder irgendeinem anderen Material. Derselbe kann an den vorderen Säulen b oder an beliebigen anderen hierzu geeigneten Stützen befestigt werden.In the arrangement according to the invention, the top d, which extends from the front bow e of the half-top f to the bow g lying above the front pillars b , has a frame of a very special type. This framework is embodied on each side of the upper deck d by two very strong, slightly curved rods made of wood, metal or some other material. The rods are arranged one behind the other in the longitudinal direction and connected to one another in pairs by a powerful joint h , the vertical axis of rotation of which lies above the joints of the car door, provided that the top is spread apart. The rod k is connected to the front bow e of the half-top f by a joint I , the axis of rotation of which is oriented vertically, provided that the upper top is spread out. The front rod m is connected to the bow g by a joint η , the axis of rotation of which is oriented vertically, provided that the upper top is spread apart. The bow g is an ordinary frame made of wood, metal or some other material. The same can be attached to the front pillars b or to any other suitable supports.

Die geschweiften Stangen m und k kennzeichnen sich als horizontal bewegliche Sperrstangen, welche dazu bestimmt sind, den Stoff bzw. das Leder des aufgespannten Oberverdecks zu spannen.The curved rods m and k are characterized as horizontally movable locking rods, which are intended to stretch the fabric or the leather of the open top.

Das Umklappen des Oberverdecks vollzieht sich folgendermaßen:The folding down of the top is carried out as follows:

Man hebt zunächst den Spriegel g leicht in die Höhe und löst die Befestigung desselbenFirst lift the bow g slightly in the air and loosen the fastening of the same

an den Säulen b. Man gibt hierauf der Bewegung der Stangen k und m diejenige Richtung, welche dieselben in die auf der Fig. 4 strichpunktiert gezeichnete Lage bringt. Hierdurch verschiebt sich der Spriegel g nach hinten. Die Stangen k und m schwenken gegen das Innere des Wagens. Wird die Bewegung nach rückwärts weitergeführt, so gelangt das Gerippe des Oberverdecks durch die Wirkung der Gelenke n, h und I in die auf Fig. 4 punktiert angegebene Stellung.on the pillars b. The movement of the rods k and m is then given the direction which brings them into the position shown in phantom in FIG. As a result, the bow g moves backwards. The rods k and m pivot towards the inside of the carriage. If the movement is continued backwards, the frame of the upper convertible top moves into the position indicated by dotted lines in FIG. 4 through the action of the joints n, h and I.

Es werden hierauf die Sperrstangen 0 des Halbverdecks f umgelegt, worauf die beiden Spriegel β und p des Halbverdecks in üblicher Weise nach rückwärts ' umgeklappt werden. Das Gerippe des Oberverdecks folgt dieser Bewegung und gelangt in die durch Fig. 3 veranschaulichte Endstellung. Die Garnitur aus Leder und Stoff ist auf dieser Figur nicht berücksichtigt. Dieselbe wird durch die Umklappung des Verdecks in üblicher Weise zusammengefaltet. Das in dieser Weise zusammengelegte Verdeck nimmt außerordentlich, wenig Raum ein.Thereupon the locking bars 0 of the half-top f are turned over , whereupon the two bows β and p of the half-top are folded backwards in the usual way. The frame of the upper hood follows this movement and reaches the end position illustrated by FIG. 3. The leather and fabric set is not included in this figure. The same is folded up in the usual way by folding down the top. The folding top in this way takes up extremely little space.

Das Schließen des Wagens wird in dieser Weise in umgekehrter Reihenfolge bewirkt.The closing of the car is effected in this way in reverse order.

Die beschriebene Vorrichtung ist an jedem Wagen anwendbar, dessen zweiteilige Überdeckung gewünscht ist. Bei einem mit der beschriebenen Vorrichtung ausgerüsteten Fahrzeuge ist es möglich, das hintere Halbverdeck hochgeklappt und die Scheiben zu beiden Seiten sowie vorn hochgestellt zu belassen, wobei das nach rückwärts geklappte Oberverdeck gegen das Halbverdeck angelehnt bleibt. In dieser Weise können die nach allen vier Seiten vor Staub und Wind geschützten Reisenden in dem nach oben offenen Fahrzeuge die Aussicht unbehindert genießen.The device described can be used on any car whose two-part cover is desired. In a vehicle equipped with the device described it is possible to fold up the rear half-hood and the windows on both sides as well as to be left raised at the front, with the top folded backwards remains ajar against the half-hood. In this way the after all four can Pages protected from dust and wind in the open-top vehicle enjoy the view unhindered.

Claims

40 patent claim:

Movable top for car, consisting of a foldable rear top and an upper hinged top on both sides of the car by two rods articulated one behind the other in the longitudinal direction, characterized in that the rods (k, m) for the upper hood are connected to each other and to the rear and front bow (e, g) of the upper hood by vertical joints (h, I, n) , for the purpose of pivoting the rods into the interior of the car when the hood is folded down Canopy is collapsible in a crowded space without protruding parts.

1 sheet of drawings.