DE2154805A1

DE2154805A1 - SWIVELING HEIGHT ADJUSTMENT FOR VEHICLE SEAT CARRIERS

Info

Publication number: DE2154805A1
Application number: DE19712154805
Authority: DE
Inventors: Friedrich Brendel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1971-11-04
Filing date: 1971-11-04
Publication date: 1973-05-10

Description

Schwenkbare Höhenverstellung bei Fahrzeugsitzträgern w w Vorliegende Erfindung betrifft eine schwenkbare Höhenverstellung bei Fahrzeugsitzträgern, die wirksam wird, ohne daß sich die Federungscharakteristik des federnden Bahrzeugsitzträgers verändert. Swiveling height adjustment for vehicle seat supports w w Present The invention relates to a pivotable height adjustment in vehicle seat supports that becomes effective without affecting the suspension characteristics of the resilient vehicle seat support changes.

Auf Grund neuer arbeitsmedizinischer Erkenntnisse wird gefordert, daß insbesonders bei landwirtschaftlichen Maschinen und ebenso bei Baumaschinen gefederte Sitze eingebaut werden, die sich in ihrer Höhe bis zu 60 mm verstellen lassen, ohne daß dadurch das Federungsverhalten der Sitze verändert wird. Als weitere Forderung an derartige Sitzkonstruktionen wird eine Verschwenkbarkeit der Sitzwanne um 360 ° verlangt, wobei eine Feststellung der Sitzwanne in bestimmten Schwenkpositionen in einfacher Weise möglich sein soll.On the basis of new occupational medical findings, it is required that especially with agricultural machines and also with construction machines Suspension seats can be installed, which can be adjusted in height by up to 60 mm without changing the suspension behavior of the seats. As another A requirement for such seat constructions is a pivotability of the seat pan Requires 360 °, with a fixation of the seat pan in certain pivoting positions should be possible in a simple way.

Aufgabe der Erfindung ist es eine Konstruktion vorzuschlagen, die oben genannte Forderungen erfüllt und gleichzeitig zum nachträglichen'Ausrüsten bereits auf dem Markt beflndlicher Sitzkonstruktionen geeignet ist.The object of the invention is to propose a construction that meets the above requirements and at the same time for retrofitting is already suitable on the market for seat constructions.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in einem trägerfesten äußeren Rohr, das an seinem oberen Rand mindestens zwei, diametral gegenüberliegende halbkreisförmige Ausnehmungen auSweist~, ein zweites, den Fahrersitz tragendes Rohr, teleskopartig verschiebbar gelagert ist, das Querbohrungen aufweist, in die ein Tragebolzen lösbar eingesetzt ist, der sich an dem äußeren Rohr abstützt und in dessen halbkreisförmige Ausnehmungen einrastet.The object is achieved according to the invention in that in a carrier-fixed outer tube, which at its upper edge at least two, diametrically opposite semicircular recesses, a second tube supporting the driver's seat, Is mounted telescopically displaceable, which has transverse bores into which a Support bolt is releasably inserted, which is supported on the outer tube and in whose semicircular recesses snap into place.

Bislang wurde die Höhenanpassung des Fahrzeugsitzes bei Landwirtschafts- und Baumaschinen an Fahrer von unterschiedlichem Wuchs durch mehr oder weniger starkes Vorspannen der den Sitz tragenden Federelemente bewirkt, wodurch der belastete Sitz mehr oder weniger weit einfederte. Mit der Höherstellung des Sitzes war jedoch eine Verhärtung der Sitzabfederung verbunden, was bei leichtgewichtigen Fahrern besonders nachteilig war.So far, the height adjustment of the vehicle seat has been used for agricultural and construction machinery to drivers of different stature by more or less strong Biasing of the spring elements supporting the seat causes, whereby the loaded seat more or less deflected. However, with the elevation of the seat there was one Hardening of the seat cushioning is connected, which is particularly important for lightweight drivers was disadvantageous.

Hier bringt die Erfindung Abhilfe. Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschrei--bung in Verbindung mit den zugehörigen Zeichnungen, auf denen ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Höhenverstellung dargestellt ist.The invention provides a remedy here. Details of the invention reveal from the following description in conjunction with the associated drawings, on which an embodiment of a height adjustment according to the invention is shown is.

Im Einzelnen zeigen: Figur 1 eine Seitenansicht eines Fahrzeusrsitzträgers mit angebauter erfindungsgemäßen Höhenverstellung; Figur 2 zeigt einen Schnitt durch die erfindungsgemäße Höhenverstellung.In detail: FIG. 1 shows a side view of a vehicle seat carrier with built-in height adjustment according to the invention; Figure 2 shows a section through the height adjustment according to the invention.

In Figur 1 ist mit 1 ein federnder Fahrzeugsitzträger bezeichnet, der an seinem frei schwingenden Ende 2 zwei Verbindungsplatten 3 trägt, an denen mittels Schrauben 4 das äußere Teleskoprohr 5 befestigt ist, das zu diesem Zweck Verstärkungen 6 aufweist.In Figure 1, 1 denotes a resilient vehicle seat support, which at its freely oscillating end 2 carries two connecting plates 3 on which by means of screws 4, the outer telescopic tube 5 is attached, which for this purpose Has reinforcements 6.

In dem äußeren Teleskoprohr 5 ist ein zweites, diesem angepaßtes Rohr 7 dreh- und verschiebbar gelagert. Dieses innere Rohr trägt an seinem oberen Ende eine Kupplungsplatte 8 zur Aufnahme der Sitzwanne 9. Weiterhin weist dieses innere Teleskoprohr 7 Querbohrungen 10 auf, in die ein herausnehmbarer Tragestift ii eingesetzt werden kann. Der Tragestift il rastet in halbkreisförmige Ausnehmungen an dr Oberkante des äußeren Teleskoprohres 5 ein.In the outer telescopic tube 5 is a second tube adapted to this 7 rotatably and displaceably mounted. This inner tube carries at its upper end a coupling plate 8 for receiving the seat pan 9. Furthermore, this has inner Telescopic tube 7 cross bores 10 into which a removable support pin ii is inserted can be. The carrying pin engages in semicircular recesses on the upper edge of the outer telescopic tube 5.

Zwischen den beiden Teleskoprohren 6 und 7 befindet sich eine Schraubenfeder 13, die sich mit ihrem unteren-Ende an einem mit dem äußeren Teleskoprohr 5 verbundenen Abschlußdeckel 14 abstützt und mit ihrem anderen Ende an dem Tragebolzen 11. Dadurch wird dieser Trag-ebolzen 11 gleichzeitig in der Querbohrung 10 des inneren Xeleskoprohres 7 gegen Herausfallen gesichert. Die Feder 13 weist eine solche Federspannung auf, daß das Geleskoprohr 7 mit der darauf befestigten Sitzwanne 9 in unbelastetem Zustand soweit angehoben wird, daß der Tragestift aus der Ausnehmung 12 in dem äußeren Teleskoprohr 5 über die obere Kante desselben gehoben wird, sodaß sich jetzt- die Sitzwanne um eine, durch die Teleskoprohre 5,7 festgelegte vertikale Achse frei verschwenkenSläßt.A helical spring is located between the two telescopic tubes 6 and 7 13, the lower end of which is connected to an outer telescopic tube 5 End cover 14 is supported and with its other end on the support bolt 11. As a result this support bolt 11 is simultaneously in the transverse bore 10 of the inner xelescopic tube 7 secured against falling out. The spring 13 has such a spring tension, that the telescopic tube 7 with the seat pan 9 attached to it in the unloaded state is raised so far that the support pin from the recess 12 in the outer telescopic tube 5 is lifted over the upper edge of the same, so that now- the seat pan a vertical axis defined by the telescopic tubes 5, 7 can pivot freely.

Damit wird erreicht, daß der Sitz, solange er von dem Fahrzeugführer belastet ist, in einer definierten Stellung feststeht, indem der Tragestift li durch das Gewicht des Fahrers in die Ausnehmung 12 des äußeren Teleskoprohres einrastet und damit formschlüssig mit dem Fahrzeugsitzträger 1 verbunden ist. Will der Fahrer nun den Sitz in eine andere Position bringen, braucht er lediglich den Sitz soweit zu entlasten, daß die Schraubenfeder 13 das innere Teleskoprohr soweit anhebt, daß der Tragestift il aus der Ausnehmung 12 ausrasten kann. Hat 0 der Fahrer nun den Sitz beispielsweise um 180 gedreht, kann er durch einfaches Belasten der Sitzwanne 9 mit seinem Körpergewicht diese in ihrer neuen Stellung arretieren, indem der Trage stift nun wiederum in die Ausnehmung 12 in dem äußeren Teleskoprohr 5 einrastet.This ensures that the seat, as long as it is from the Vehicle driver is loaded, is fixed in a defined position by the support pin li through the weight of the driver engages in the recess 12 of the outer telescopic tube and is thus connected to the vehicle seat support 1 in a form-fitting manner. Will the driver now move the seat into a different position, he only needs the seat so far to relieve that the coil spring 13 raises the inner telescopic tube so far that the support pin il can disengage from the recess 12. If the driver now has the For example, if the seat has been rotated by 180, it can simply be loaded onto the seat pan 9 lock them in their new position with their body weight by using the stretcher pin now again engages in the recess 12 in the outer telescopic tube 5.

Eine Höhenverstellung der Sitzwanne 9 erfolgt in der Weise, daß die Sitzwanne 9 und damit das innere Teleskoprohr 7 von Hand soweit angehoben wird, daß die Schraubenfeder 13 den Tragestift 11 nicht mehr beaufschlagt, wodurch dieser nun leicht aus der Querbohrung 10 herausgezogen und in eine andere, der gewünschten Sitzhöhe entsprechende Querbohrung eingesetzt werden kann. Nach Absenken des inneren Rohres 7 wird der Tragestift 11 wieder von der Schraubenfeder 13 beaufschlagt und so gegen Herausfallen gesichert.A height adjustment of the seat pan 9 takes place in such a way that the Seat pan 9 and thus the inner telescopic tube 7 is raised by hand so far, that the coil spring 13 no longer acts on the support pin 11, whereby this now easily pulled out of the transverse bore 10 and into another, the desired one Seat height corresponding cross hole can be used. After lowering the inner Tube 7, the support pin 11 is acted upon again by the helical spring 13 and so secured against falling out.

Eine Sitzhöhenverstellung in kleinen Schritten kann dadurch erreicht werden, daß weitere Querbohrungen 10 in dem inneren Teleskoprohr 7 vorgesehen werden, die zu den Querbohrungen 10 um 90 ° versetzt und zwischen diesen angebracht sind, wozu in dem äußeren Teleskoprohr 5 weitere Ausnehmungen vorgesehen werden müssen, die dann zu den Ausnehmungen 12 ebenfalls um 900 versetzt sind.This enables the seat height to be adjusted in small steps that further transverse bores 10 are provided in the inner telescopic tube 7, which are offset by 90 ° to the transverse bores 10 and are attached between them, why in the outer telescopic tube 5 further recesses provided must be, which are then also offset by 900 to the recesses 12.

Besonderer Vorteil der erfindungsgemäßen, schwenkbaren Höhenverstellung ist, daß sie kompakt baut, was auf Grund der beengten Platzverhältnisse bei Nutzmaschinen große Bedeutung hat.A particular advantage of the pivotable height adjustment according to the invention is that it is compact, which is due to the limited space in commercial machines has great importance.

Claims

Expectations

Swiveling height adjustment for vehicle seat supports, characterized in that that in a carrier-side, outer tube (5) a second, the driver's seat (9) tra -the tube (7) is mounted telescopically displaceable.

2. Height adjustment according to claim 1, characterized in that the tube (7) carrying the driver's seat, transverse bores (10? for receiving a removable mounting bolt (11).

3. Height adjustment according to claim 1 and / or 2, characterized in that that the carrier-side tube (5) at its upper edge at least two diametrically opposite each other has opposite, approximately semicircular recesses (12).

4. Height adjustment according to at least one of claims 1-3, characterized characterized in that the carrier-side tube (5) a plurality, in pairs with each other having opposite, approximately semicircular recesses.

5. Height adjustment according to at least one of the preceding claims, characterized in that between the telescopically interlocking tubes (5,7) a helical spring (13) is arranged.

6. helical spring according to claim 5, characterized in that they are connected with one end to a tube (5) on the carrier side End cover (14) and supported at its other end on the support bolt (11).

70 helical spring according to claim 5 and / or 6, characterized in that that when the driver's seat is unloaded it raises the inner tube (7) so far that the support bolt (11) to lie with its lower edge over the upper edge of the outer tube (5) comes,