DE215086C

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Publication number: DE215086C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVl 215086 KLASSE 81 e. GRUPPE 22$- JVl 215086 CLASS 81 e. GROUP $ 22

in MÜLHEIM, Ruhr.in MÜLHEIM, Ruhr.

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Seitwärtskippen von Förderwagen, insbesondere der mit Bergen beladenen Förderwagen beim Bergeversatz. Sie soll dazu beitragen, die Unfälle beim Umwerfen der Bergewagen zu vermindern; durch sie sollen die Wagen vor starkem Aufschlagen bewahrt werden.The invention relates to a device for the sideways tipping of trolleys, in particular the tram loaded with mountains during the recovery process. You should help prevent the accidents to reduce when overturning the recovery vehicle; through them the wagons are supposed to advance strong impact can be preserved.

Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, daß ein senkrechtes, die Wagen seitlich umgreifendes Schild am unteren Ende, seitwärts vom Wagengleis, drehbar gelagert ist. Beim Drehen des Schildes wird der Förderwagen mitgenommen und nach der Seite entleert.The invention consists essentially in the fact that a vertical, laterally encompassing the car Shield at the lower end, to the side of the wagon track, is rotatably mounted. When the sign is turned, the trolley will taken and emptied to the side.

Auf der Zeichnung ist in den Fig. ι und 2 eine Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung in der Vorderansicht und im Grundriß dargestellt.On the drawing is in Figs. Ι and 2 an embodiment of the subject matter of the invention shown in the front view and in the plan.

Die Vorrichtung wird an der Stelle aufgebaut, an welcher Berge gestürzt werden sollen, indem man das von Wangen t gehaltene Getriebe mit den beiden Armen α unter die Schienen des Wagengleises schiebt und durch Klemmen b befestigt. Dann wird das senkrechte Schild c mit den an seinem unteren Ende befindlichen Zapfen in Ausnehmungen der Wangen t lose eingesetzt. Das Schild c wird in seiner senkrechten Stellung durch Sicherungshaken e gehalten. Hierauf wird die um eine Windetrommel laufende Kette f bei g am Schilde c befestigt. Bei Unebenheiten des Liegenden werden die an den Wangen t befindlichen Schrauben h bis auf den Boden herabgeschraubt.The device is set up at the point at which mountains are to be overthrown by pushing the gear held by cheeks t with the two arms α under the rails of the wagon track and fastening it by means of clamps b . Then the vertical shield c is inserted loosely with the pin located at its lower end in recesses in the cheeks t. The shield c is held in its vertical position by securing hooks e . The chain f running around a winding drum is then attached to shield c at g. If the lying person is uneven, the screws h on the cheeks t are screwed down to the floor.

Der Betrieb der Kippvorrichtung geht inThe operation of the tilting device goes into

folgender Weise vor sich:in the following way:

Der beladene Förderwagen wird in das Schild c eingeschoben und durch den Sicherungshebel i an ihm befestigt. Die Doppelsperrkünke k wird mit dem Sperrad I in Eingriff gebracht. Nachdem der Sicherungshaken e gelöst worden ist, wird der Hebel m hin und her bewegt, wodurch dann vermittels der Windevorrichtung der Wagen zum Kippen gebracht wird. Hierbei legen sich die wagerechten Bolzen n, 0, p des Schildes c nacheinander in die Aussparungen q, r, s der Wangen t. Das Schild c legt sich auf die obere Begrenzungsfläche der Wangen t, wobei die Nase η das umkippende Schild gegen Überschlagen schützt. Eine Selbstschlußbremse ν verhindert ein Zurückschlagen des Wagens vor der Entleerung.The loaded trolley is pushed into the shield c and fastened to it by the safety lever i. The double pawl k is brought into engagement with the ratchet wheel I. After the securing hook e has been released, the lever m is moved back and forth, which then causes the car to tilt by means of the winch device. Here, the horizontal bolts n, 0, p of the shield c lay one after the other in the recesses q, r, s of the cheeks t. The shield c lies on the upper boundary surface of the cheeks t, the nose η protecting the overturning shield against overturning. A self- closing brake ν prevents the car from kicking back before emptying.

Ist der Wagen entleert, so wird die Doppelsperrklinke k nach entgegengesetzter Seite mit dem Sperrad I in Eingriff gebracht und mittels des Hebels m und des Getriebes die Kette / nachgelassen. Der entleerte Wagen geht dann unter dem Einflüsse seines Gewichtes in seine Grundstellung zurück. Der Sicherungshaken β wird wieder geschlossen und der Sicherungshebel i geöffnet. Der entleerte Wagen kann nunmehr herausgefahren und ein anderer beladener Förderwagen in das Schild c hinein- ■ gefahren werden.If the carriage is emptied, the double pawl k is brought into engagement on the opposite side with the ratchet wheel I and the chain / slackened by means of the lever m and the gearbox. The empty trolley then returns to its basic position under the influence of its weight. The safety hook β is closed again and the safety lever i is opened. The emptied trolley can now be driven out and another loaded trolley can be driven into the sign c .

Claims

Patent Claims:

i. Device for the sideways tilting of trolleys, characterized by a vertical, rotatable sideways from the wagon track at the lower end, mounted, the

Sign that encompasses the side of the trolley (c), which picks up the trolley when it turns and tips over to the side.

2. Apparatus according to claim i, characterized in that the shield (c) with its lower end loosely in the cheeks (t)

and is equipped with a number of horizontal bolts (n, o, p) which, when the shield is folded, engage in corresponding, higher-lying notches on the cheeks (t) - so that the car is lifted at the same time when it is tipped.

For this purpose ι sheet of drawings.

BERLIN. PRINTED IN DEK REICHSDRUCKEREI.