DE212578C

DE212578C -

Info

Publication number: DE212578C
Application number: DENDAT212578D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 212578 KLASSE 63 el GRUPPE

Die Erfindung bezieht sich auf eine Befestigungsvorrichtung von Hilfsfeigen an Rädern von Fahrzeugen aller Art, die mittels den Außenrand der Hauptfelge umfassender-Greifer erfolgt.

Gemäß der Erfindung wird die Bewegung der Hilfsfeige in einer Richtung parallel zur Achse durch Klammern verhindert, die den inneren Rand der Hauptfelge umfassen und

ίο zugleich dazu dienen, die Hilfsfeige dicht an die Hauptfelge heranzuziehen. Zu diesem Zwecke sind die Klammern durch Gelenkstücke mit einem an der Hilfsfeige drehbar befestigten Hebel gelenkig verbunden, der seine Bewegung durch eine gegen das Klammerende pressende Schraube erhält.

Fig. ι. der Zeichnung zeigt die Befestigungsvorrichtung in Ansicht. Fig. 2 zeigt die Vorrichtung in der Stellung vor dem Aufbringen der Hilfsfeige. Fig. 3 zeigt eine Vorrichtung zur Befestigung der Klammer für die Hilfsfeige. Die Felge b des Hauptrades wird von den Speichen α getragen. An der Hilfsfeige c befinden sich mehrere, z. B. vier an sich bekannte Tr ag vorrichtungen d. Jede dieser Tragvorrichtungen besitzt einen Greifer e, der den äußeren Rand der Hauptfelge b auf zwei Flächen umfaßt, so daß die radialen Beanspruchungen sowohl auf Spannung als auf Zusammendrückung von diesem Greifer aufgenommen werden. Um die Greifer e stellbar zu machen, sind sie in gebräuchlicher Weise mit einem Gewindebolzen / versehen, der durch eine Mutter g hindurchgeht. Die Mutter kann zweiteilig ausgeführt sein, derart, daß der eine Teil h in den Teil g eingeschraubt ist. Die beiden Teile werden auf geeignete Weise-gegeneinander festgeklemmt. Um eine Drehung der Mutter zu verhindern, ist ein unter Federwirkung stehender Bolzen i angeordnet, der in Einschnitte der Mutter g einschnappt.

An der Hilfsfeige c ist in dem Drehzapfen k ein Hebel I gelagert, der in einem Muttergewinde einen Schraubenbolzen m trägt und mittels eines Gelenkstückes η mit einer Klammer 0 verbunden ist, die den Innenrand der Hauptfelge b umgreift. Beim Drehen des Schraubenbolzens m mittels des Griffes p wird dieser Bolzen gegen das Ende der Klammer 0 gedrückt, und der Hebel I schwingt um seinen Drehzapfen q, auf dem auch das Gelenkstück η sitzt, so daß der Greifer e, während die Felgen b und c gegeneinander hingezwängt werden, fest gegen den Rand der Felge b gepreßt wird. Eine am Griff p befestigte Feder r sichert den Griff in seiner Stellung.

Die Hebel I der Befestigungsvorrichtungen können an der Felge c dauernd oder abnehmbar, z. B. mittels der Tragstützen s (Fig. 3), befestigt sein. Letztere sind an der Hilfsfeige festgenietet und tragen den schon erwähnten Drehzapfen k, der durch Bohrungen der Tragstützen s hindurchgeht.

Anstatt die Klammer 0 gegen den Innenrand der Felge b wirken zu lassen, kann diese Klammer auch auf der Innenseite der Radspeiche α ihren Angriffspunkt erhalten.

Claims

Patent-Anspruch :
Befestigung von Hilfsfeigen an Rädern von Fahrzeugen aller Art mittels an der. Hilfsfeige sitzender, den ' Außenrand der Hauptfelge umfassender Greifer, dadurch gekennzeichnet, · daß die Greifer (d, e) zwecks Aufnahme radialer Beanspruchungen auf zwei Flächen des Felgenrandes aufgreifen und mit Klammern (o) vereinigt sind, die den Iimenrand der Hauptfelge (b) umgreifen und durch Gelenkstücke (n) mit einem an der Hilfsfeige (c) drehbar befestigten Hebel (I) gelenkig verbunden sind, der durch eine gegen das Ende der Klammer (o) pressende Schraube (m) bewegt wird, so daß bei seiner Drehbewegung um den Verbindungsbolzen (q) die beiden Radfelgen gegeneinander gezwängt werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.