DE20308895U1 - Querträger zum Halten der Instrumententafel in einem Kraftfahrzeug - Google Patents
Querträger zum Halten der Instrumententafel in einem KraftfahrzeugInfo
- Publication number
- DE20308895U1 DE20308895U1 DE20308895U DE20308895U DE20308895U1 DE 20308895 U1 DE20308895 U1 DE 20308895U1 DE 20308895 U DE20308895 U DE 20308895U DE 20308895 U DE20308895 U DE 20308895U DE 20308895 U1 DE20308895 U1 DE 20308895U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- profile part
- extruded profile
- cross member
- member according
- extruded
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims abstract 2
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims abstract 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 5
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims description 4
- 238000005755 formation reaction Methods 0.000 claims description 4
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 claims description 3
- FYYHWMGAXLPEAU-UHFFFAOYSA-N Magnesium Chemical compound [Mg] FYYHWMGAXLPEAU-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 229910000861 Mg alloy Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 2
- 229910052749 magnesium Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000011777 magnesium Substances 0.000 claims description 2
- 230000004323 axial length Effects 0.000 claims 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 abstract description 5
- 238000012545 processing Methods 0.000 abstract description 2
- 238000002788 crimping Methods 0.000 abstract 1
- 244000309464 bull Species 0.000 description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 239000004411 aluminium Substances 0.000 description 2
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 2
- 238000013461 design Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 238000004512 die casting Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- ZZUFCTLCJUWOSV-UHFFFAOYSA-N furosemide Chemical compound C1=C(Cl)C(S(=O)(=O)N)=CC(C(O)=O)=C1NCC1=CC=CO1 ZZUFCTLCJUWOSV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000003801 milling Methods 0.000 description 1
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/14—Dashboards as superstructure sub-units
- B62D25/145—Dashboards as superstructure sub-units having a crossbeam incorporated therein
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Querträger zum Halten der Instrumententafel in einem Kraftfahrzeug aus einem langgestreckten Strangpressprofilteil, an dem Formteile zur Instrumenten- und Instrumententafelaufnahme und zum Anbringen des Profilteils an der Karosserie des Kraftfahrzeuges vorgesehen sind.
Ein derartiger Querträger dient dazu, die Instrumente und die Instrumententafel oder das sogenannte Armaturenbrett im Fahrzeug zu halten und ist quer im Fahrzeugrahmen angebracht.
Die bisher üblichen bekannten Querträger bestehen entweder aus einem Stahlrohr, an dem verschiedene Blechstanz-
Euromotive GmbH & Co. KG GP11293DE
teile angeschweißt sind oder aus einem Leichtmetallprofil, insbesondere einem Aluminiumprofil, an dem Profile, Blechteile oder Gussteile aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung angeschweißt sind. Die angeschweißten Teile dienen zur Instrumenten- und Instrumententafelaufnahme oder dazu, den Querträger an der Karosserie des Kraftfahrzeuges anzubringen.
Als nachteilig bei einer derartigen Konstruktion der bekannten Querträger ist es anzusehen, dass es sich um geschweißte Konstruktionen handelt, die aufgrund des Schweißvorganges eine Entfestigung des Querschnittes im Bereich der Wärmeeinflusszone zeigen, so dass größere Querschnitte oder Wanddicken der Profilteile notwendig sind.
Durch die starke oft einseitig eingebrachte Erwärmung beim Schweißen kommt es darüber hinaus zu Verzügen im Gesamtaufbau des Bauteils, so dass die Anbauteile große Toleranzen aufnehmen müssen und mit einem großen Aufwand bei der Montage zum Einstellen der Spaltmaße zu rechnen ist. Es ist teilweise mit einem hohen zusätzlichen Aufwand durch spezielle Einstellelemente zu rechnen.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht daher darin, einen Querträger der eingangs genannten Art zu schaffen, der als gesamte Baugruppe ohne Schweißvorgänge gefertigt ist.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die Ausbildung gelöst, die im Anspruch 1 angegeben ist.
Da gemäß der Erfindung die Formteile durch Durchsetzfügen und/oder Stanznieten oder durch Einfügen am Strangpressprofilteil angebracht sind, ergibt sich ein Konstruktionsprinzip, dass eine Verkürzung der Bearbeitungszeit, die Befestigung aller Anbauteile in einem Arbeitshub und geringere Toleranzen der Anbindungspunkte erlaubt. Die Gesamtbaugruppe kommt ohne jeden Schweißvorgang aus. Die Konstruktion ist daher verzugsfrei, da sie ohne Wärmeeinbringung gebildet wird.
Es sind Verbindungstechniken mit geringeren Taktzeiten
Euromotive GmbH & Co. KG GP11293DE
und guter Automatisierbarkeit einsetzbar.
Darüber hinaus besteht die Möglichkeit der variablen Trägersteifigkeit durch Hydroumformung und ist die Konstruktion flexibel hinsichtlich zu ergänzender Formteile und weitere Anbindungspunkte.
Besonders bevorzugte Ausgestaltungen und Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Querträgers sind Gegenstand der Ansprüche 2 bis 10.
Im Folgenden wird anhand der zugehörigen Zeichnung ein besonders bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung näher beschrieben. Es zeigen
Fig. 1 eine Seitenansicht des Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Querträgers,
Fig. 2 eine Schnittansicht des in Fig. 1 dargestellten Querträgers längs der Ebene B-B in Fig. 1,
Fig. 3 eine Längsschnittansicht des in Fig. 1 dargestellten Querträgers längs der Ebene C-C in Fig. 1 und
Fig. 4 eine Schnittansicht des in Fig. 1 dargestellten Querträgers längs der Ebene A-A in Fig. 1.
Der in der Zeichnung und insbesondere in Fig. 1 dargestellte Querträger zum Halten einer Instrumententafel in einem Kraftfahrzeug besteht aus einem rohrförmigen Strangpressprofilteil 1, an dem Formteile 2, 4 zur Instrumenten- und/oder Instrumententafelaufnahme und zum Anbringen des Strangpressprofilteils 1 an der Karosserie des Kraftfahrzeuges vorgesehen sind.
Die Formteile 2 zum Anbringen des Profilteils 1 an der Karosserie des Kraftfahrzeuges bestehen vorzugsweise aus Gussteilen, die in die Enden des Strangpressprofilteils 1 eingefügt sind. Vorzugsweise sind die Gussteile 2 in die Enden des Strangpressprofilteils 1 pressgepasst oder in diese eingesteckt und verklebt. Bei der Presspassung kann es sich insbesondere um ein Einschieben bei gleichzeitigem Aufweiten der Enden des Strangpressprofilteils 1 handeln.
Wie es insbesondere in den Fig. 2 bis 4 dargestellt ist, ist das Strangpressprofilteil 1 mit flanschartigen
Euromotive GmbH & Co. KG GP11293DE
-A-
Anformungen oder Flanschen 3 an diametral gegenüberliegenden Stellen versehen, an denen die Formteile 4 zur Instrumenten- oder Instrumententafelaufnähme angebracht sind. Diese Formteile zur Instrumenten- oder Instrumententafelaufnahme bestehen aus Guss-, Blech- oder Profilteilen und sind durch Durchsetzfügen und/oder Stanznieten an den Flanschen 3 angebracht. Bei dieser Verbindungstechnik wird von einer Seite des Flansches mit einem Stempel gearbeitet und wird auf der anderen Seite eine Gegenhalterung vorgesehen, wobei durch den Flansch die Zugängigkeit auf beiden Seiten gegeben ist.
Die Flansche 3 stellen im vorliegenden Fall ähnlich wie bei einem Druckgusswerkzeug die Teilungsebene dar. Sie können in den Bereichen, wo sie nicht für Verbindungen oder nicht aus Gründen der Steifigkeit benötigt werden, durch Stanzen oder Fräsen entfernt sein, was das Gesamtgewicht des Querträgers herabsetzt.
Die Breite der Flansche 3 ist so gewählt, dass der Stempel und der Gegenhalter beim Anbringen der Formteile 4 ausreichende Abstützung finden. Die Stempelgröße ist dabei vom Nietdurchmesser abhängig.
Wie es insbesondere in Fig. 4 dargestellt ist, kann das rohrförmige Strangpressprofilteil 1 abschnittsweise im Querschnitt aufgeweitet, insbesondere zu einer ovalen Form aufgeweitet sein, welche Querschnittsveränderung zu einer Erhöhung des Flächenträgheitsmomentes führt und daher eine höhere Steifigkeit bewirkt.
Am Strangpressprofilteil 1 können auch nicht dargestellte Lenklager vorgesehen sein, die zur Aufnahme der Lenkung dienen. Diese Lager sind in der Regel Gussteile, die mit den Flanschen 3 des Strangpressprofilteils 1 verbunden sind.
Das Strangpressprofilteil 1 ist vorzugsweise ein Hohlprofilteil aus Aluminium, Magnesium oder einer Aluminiumoder Magnesiumlegierung.
Die Formgebung des Strangpressprofilteils 1 mit seinen
••••••t·*
■ f t· ·· ♦» ·· ♦·
Euromotive GmbH & Co. KG GP.11293DE
Flanschen 3 erfolgt vorzugsweise durch Hydroformen, wobei die Flansche 3 an der Außenseite des Strangpressprofilteils 1 durch eine „Auf-Zu-Form" im Hydrowerkzeug entformbar sind.
Wie es im Einzelnen in Fig. 3 dargestellt ist, können die Gussteile 2 an den Enden mit Formschrägen zum Aufweiten der Enden des Strangpressprofilteils 1 versehen sein, um die Gussteile durch Presspassung anzubringen. Es können auch kleine Rillen an der Innenseite als Abstandshalter vorgesehen sein, wenn die Formteile 2 durch Kleben und Einfügen an den Enden des Strangpressprofilteils 1 befestigt werden.
Claims (10)
1. Querträger zum Halten der Instrumententafel in einem Kraftfahrzeug aus einem langgestreckten Strangpressprofilteil, an dem Formteile zur Instrumenten- und Instrumententafelaufnahme und zum Anbringen des Strangpressprofilteils an der Karosserie des Fahrzeuges vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Strangpressprofilteil (1) wenigstens über einen Teil seiner axialen Länge mit flanschartigen Anformungen (3) versehen ist, an denen die Formteile zur Instrumenten- oder Instrumententafelaufnahme durch Durchsetzfügen und/oder Stanznieten angebracht sind, wobei die Formteile (2) zum Anbringen des Strangpressprofilteils (1) an der Karosserie des Kraftfahrzeuges durch Einfügen am Strangpressprofilteil (1) angebracht sind.
2. Querträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Formteile (4) zur Instrumenten- oder Instrumententafelaufnahme Guss-, Blech- oder Profilteile sind.
3. Querträger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass Formteile (2) zum Anbringen des Strangpressprofilteils (1) an der Karosserie des Kraftfahrzeuges durch Presspassen am Strangpressprofilteil (1) angebracht sind.
4. Querträger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass Formteile (2) zum Anbringen des Strangpressprofilteils (1) an der Karosserie des Kraftfahrzeuges durch eine Klebesteckverbindung am Strangpressprofilteils (1) angebracht sind.
5. Querträger nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Strangpressprofilteil (1) ein Hohlprofilteil ist und in der Innenfläche des Strangpressprofilteils (1) Rillen ausgebildet sind.
6. Querträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die flanschartigen Anformungen (3) teilweise in axialer Richtung entfernt sind.
7. Querträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er bereichsweise in axialer Richtung mit Querschnittserweiterungen versehen ist.
8. Querträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Strangpressprofilteil (1) mit seinen flanschartigen Anformungen (3) durch Hydroformen gebildet ist.
9. Querträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Strangpressprofilteil (1) aus Aluminium, Magnesium oder einer Aluminium- oder Magnesiumlegierung gebildet ist.
10. Querträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Formteile (2) zum Anbringen des Strangpressprofilteils (1) an der Karosserie des Kraftfahrzeuges aus Gussteilen bestehen, die mit Formschrägen zum Aufweiten der Enden des Strangpressprofilteils (1) versehen sind.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20308895U DE20308895U1 (de) | 2003-06-06 | 2003-06-06 | Querträger zum Halten der Instrumententafel in einem Kraftfahrzeug |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20308895U DE20308895U1 (de) | 2003-06-06 | 2003-06-06 | Querträger zum Halten der Instrumententafel in einem Kraftfahrzeug |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE20308895U1 true DE20308895U1 (de) | 2003-08-07 |
Family
ID=27740985
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE20308895U Expired - Lifetime DE20308895U1 (de) | 2003-06-06 | 2003-06-06 | Querträger zum Halten der Instrumententafel in einem Kraftfahrzeug |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE20308895U1 (de) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10340248A1 (de) * | 2003-08-29 | 2005-04-07 | Siemens Ag | Querträger und Verfahren zur Herstellung eines solchen |
| EP1544084A1 (de) * | 2003-12-15 | 2005-06-22 | DENSO THERMAL SYSTEMS S.p.A. | Trägerstruktur für das Armaturenbrett eines Kraftfahrzeugs |
| EP1698542A1 (de) * | 2005-03-03 | 2006-09-06 | Behr GmbH & Co. KG | Querträger oder Strukturbauteil für ein Kraftfahrzeug |
| DE102006020947A1 (de) * | 2006-05-05 | 2007-11-08 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Querträgeranordnung für ein Kraftfahrzeug |
| DE102013014461A1 (de) | 2013-08-30 | 2014-04-24 | Daimler Ag | Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen einer Baugruppe aus einem Hohlprofil und einem Stahlblech |
| FR3014819A1 (fr) * | 2013-12-18 | 2015-06-19 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Traverse de planche de bord avec supports lateraux compacts colles |
-
2003
- 2003-06-06 DE DE20308895U patent/DE20308895U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10340248A1 (de) * | 2003-08-29 | 2005-04-07 | Siemens Ag | Querträger und Verfahren zur Herstellung eines solchen |
| DE10340248B4 (de) * | 2003-08-29 | 2007-11-08 | Siemens Ag | Querträger und Verfahren zur Herstellung eines solchen |
| EP1544084A1 (de) * | 2003-12-15 | 2005-06-22 | DENSO THERMAL SYSTEMS S.p.A. | Trägerstruktur für das Armaturenbrett eines Kraftfahrzeugs |
| EP1698542A1 (de) * | 2005-03-03 | 2006-09-06 | Behr GmbH & Co. KG | Querträger oder Strukturbauteil für ein Kraftfahrzeug |
| DE102006020947A1 (de) * | 2006-05-05 | 2007-11-08 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Querträgeranordnung für ein Kraftfahrzeug |
| DE102013014461A1 (de) | 2013-08-30 | 2014-04-24 | Daimler Ag | Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen einer Baugruppe aus einem Hohlprofil und einem Stahlblech |
| FR3014819A1 (fr) * | 2013-12-18 | 2015-06-19 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Traverse de planche de bord avec supports lateraux compacts colles |
| WO2015090986A1 (fr) * | 2013-12-18 | 2015-06-25 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Traverse de planche de bord avec supports latéraux compacts collés |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0146716A2 (de) | Wagenkasten | |
| DE112006000143B4 (de) | Instrumentenbrettquerträger | |
| EP2773549A1 (de) | Hilfsrahmen mit sicken | |
| DE19962988A1 (de) | Fahrzeugtür und Montageverfahren für eine Fahrzeugtür | |
| EP2810799B1 (de) | Verfahren zum Herstellen eines Fahrwerkslenkers und Fahrwerkslenker für ein Fahrzeug | |
| EP1880924B1 (de) | Träger als Längs- bzw. Querträger in einem Kraftfahrzeug | |
| DE19852976B4 (de) | Türrahmen für einen Personenkraftwagen | |
| DE102015100261A1 (de) | Träger für ein Kraftfahrzeug und Herstellungsverfahren für einen Träger für ein Kraftfahrzeug | |
| DE20308895U1 (de) | Querträger zum Halten der Instrumententafel in einem Kraftfahrzeug | |
| DE102013107179A1 (de) | Stoßabsorptionsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug | |
| DE10359746B4 (de) | Montageträger für eine Instrumententafel | |
| EP1616776B1 (de) | Querträger für ein Kratffahrzeug | |
| DE102005062330B4 (de) | Hilfsrahmen für Kraftfahrzeuge | |
| DE102010012722A1 (de) | Versteifungsstrebe für ein Kraftfahrzeug | |
| DE102015204917A1 (de) | Seitentür für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug mit einer derartigen Seitentür | |
| DE102016206649A1 (de) | Hilfsrahmen für ein Fahrzeug | |
| DE102014101757A1 (de) | Hohlprofilbauteil mit Flansch | |
| DE102010014537B4 (de) | Strukturbauteil für einen Kraftwagen und Verfahren zu dessen Herstellung | |
| EP2289772B1 (de) | Vorrichtung zur Verbindung eines Trägerlements mit einem Gussbauteil | |
| DE10360045A1 (de) | Hybridquerträger | |
| DE102015001808A1 (de) | Dachsegment für ein Fahrzeug sowie Verfahren zum Bereitstellen eines Dachsegments | |
| DE102016112344A1 (de) | Verstärkungsvorrichtung für eine Kraftfahrzeugtür | |
| EP3450041B1 (de) | Verfahren zur herstellung eines rohrförmigen hohlkörpers aus einer zugeschnittenen metallischen platine und fahrwerks- oder karosseriebauteil mit einem nach dem verfahren hergestellten hohlkörper | |
| DE102015009635A1 (de) | Hilfsrahmen für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zur Herstellung eines Hilfsrahmens für ein Kraftfahrzeug | |
| DE102004017636B4 (de) | Hohlträger |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 20030911 |
|
| R156 | Lapse of ip right after 3 years |
Effective date: 20070103 |