DE20218521U1

DE20218521U1 - Pushchair has facility whereby if locked state of locking device is broken an operating element moves by defined distance and is then pressed downwards to move brake downwards to release locked state between brake and handle

Info

Publication number: DE20218521U1
Application number: DE20218521U
Authority: DE
Original assignee: Link Treasure Ltd
Current assignee: Link Treasure Ltd
Priority date: 2001-12-24
Filing date: 2002-11-29
Publication date: 2003-03-27
Anticipated expiration: 2012-11-30
Also published as: TW535768U

Abstract

The pushchair has the operating element of a control mechanism (8) located on a rotatable element which is subjected normally in the non-operating position to a side pressure and is not connected to a rotational brake (40). If the locked state of a locking device (12) is broken, the operating element moves by a defined distance and can then be pressed downwards in order move the brake downwards to release the locked state between the brake and handle (2). Consequently, the rotating element and a pull element (60) are rotated to pull on a steel cable (13) to release the locking device.

Description

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EINHAND-SICHERHEITSMECHANISMUS ZUM ZUSAMMENKLAPPEN EINER KINDER-SPORTKARREONE-HAND SAFETY MECHANISM FOR FOLDING A CHILDREN'S SPORTS CARRIER

Die Erfindung betrifft eine zusammenklappbare Kinder-Sportkarre und insbesondere einen Steuermechanismus, der mit einer Hand betätigt werden kann, um den Verriegelungszustand der Verriegelungseinrichtung des Klappgestells der Sportkarre zu lösen.The invention relates to a collapsible children's stroller and, in particular, to a control mechanism that can be operated with one hand to release the locking state of the locking device of the folding frame of the stroller.

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

Kinder-Sportkarren sind im allgemeinen zusammenklappbar, so dass sie leichter transportiert und aufbewahrt werden können. Bequemlichkeit, Haltbarkeit und Sicherheit sind in den letzten Jahren durch die Entwicklung vieler Klappeigenschaften entwickelt und verbessert worden. So offenbart z.B. das ROC-Patent 087112302 mit dem Titel &ldquor;Stroller with single-handed releasing latch bolt" einen Entriegelungsmechanismus, der sich am Handgriff der Sportkarre befindet und mit einer Hand betätigt werden kann. Dieser Entriegelungsmechanismus weist ein bewegbares Teil auf, das drehbar am Handgriff befestigt ist. Das bewegbare Teil weist in der Wand der Stange eine gebogene Ausnehmung und an der Griffstange eine gerade Rille auf, die mit zwei Stiften zusammenwirkt. Wird das bewegbare Teil gedreht, erlauben es die gebogene Ausnehmung und die gerade Rille, dass sich die beiden Stifte linear aufeinander zu bewegen, um an Kabeln zu ziehen und einen Verriegelungsbolzen der Sportkarre zu lösen, so dass die Sportkarre auf ihre kleinste Größe zusammengeklappt werden kann. Gemäß dem vorgenannten Patent muss ein drehbares Verriegelungselement des bewegbaren Teils in eine bestimmte Position gedrückt werden, ehe das bewegbare Teil gedreht wird. Genauer gesagt, es sind zwei Schritte erforderlich, um ein unbeabsichtigtes Lösen des Sperrstifts zu verhindern.Children's pushchairs are generally foldable, making them easier to transport and store. Convenience, durability and safety have been developed and improved in recent years with the development of many folding features. For example, ROC patent 087112302 entitled "Stroller with single-handed releasing latch bolt" discloses a release mechanism located on the handle of the stroller and operable with one hand. This release mechanism comprises a movable member pivotally mounted on the handle. The movable member has a curved recess in the wall of the bar and a straight groove on the handle bar that cooperates with two pins. When the movable member is rotated, the curved recess and the straight groove allow the two pins to move linearly toward each other to pull on cables and release a locking bolt of the stroller so that the stroller can be folded to its smallest size. According to the aforementioned patent, a pivotable locking element of the movable member must be pushed into a certain position before the movable member is rotated. More specifically, two steps are required to to prevent accidental release of the locking pin.

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ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY OF THE INVENTION

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen mit einer Hand zu betätigenden Steuermechanismus zu schaffen, um den Sperrzustand einer Verriegelungseinrichtung des zusammenklappbaren Sportkarrengestells zu lösen. Der Steuermechanismus erfordert drei Arbeitsschritte: Schieben, Herunterdrücken und Drehen, um den Sperrzustand der Verriegelung lösen zu können, wodurch ein unbeabsichtigtes Lösen des Sperrzustands der Verriegelungseinrichtung besser vermieden werden kann.The object of the present invention is to provide a control mechanism that can be operated with one hand in order to release the locked state of a locking device of the collapsible sports cart frame. The control mechanism requires three working steps: pushing, pressing down and turning in order to be able to release the locked state of the lock, whereby an unintentional release of the locked state of the locking device can be better avoided.

Der erfindungsgemäße Steuermechanismus ist an einer Griffstange befestigt und umfasst ein Drehelement, ein Ziehelement, eine Rotationsbremse und ein Betätigungselement. Das Betätigungselement befindet sich am Drehelement und kann zwischen einer Betätigungs- und einer Nichtbetätigungsstellung verschoben werden. Das Betätigungselement unterliegt normalerweise in der Nichtbetätigungsstellung einem seitlichen Druck und ist nicht mit der Rotationsbremse verbunden. Soll der Sperrzustand der Verriegelungseinrichtung gelöst werden, ist das Betätigungselement um eine bestimmte Strecke zu bewegen; es kann dann nach unten gedrückt werden, um die Rotationsbremse nach unten zu bewegen, damit der Sperrzustand zwischen Rotationsbremse und Griffstange gelöst wird. Danach können das Drehelement und das Ziehelement gedreht werden, um die Stahlkabel zum Lösen der Verriegelungseinrichtung anzuziehen.The control mechanism according to the invention is attached to a handle bar and comprises a rotary member, a pulling member, a rotary brake and an actuating member. The actuating member is located on the rotary member and can be moved between an actuating position and a non-actuating position. The actuating member is normally subject to lateral pressure in the non-actuating position and is not connected to the rotary brake. If the locking state of the locking device is to be released, the actuating member has to be moved a certain distance; it can then be pressed down to move the rotary brake downwards so that the locking state between the rotary brake and the handle bar is released. The rotary member and the pulling member can then be rotated to pull the steel cables to release the locking device.

Die vorgenannten sowie weitere Aufgaben, Merkmale und Vorteile der Erfindung werden aus der folgenden detaillierten Beschreibung mit Bezug auf die begleitenden Zeichnungen näher ersichtlich.The foregoing and other objects, features and advantages of the invention will become more apparent from the following detailed description with reference to the accompanying drawings.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

FIG. 1 ist eine schematische Darstellung der bei einer Kinder-Sportkarre vorgesehenen Erfindung.FIG. 1 is a schematic representation of the invention as applied to a child's pushchair.

FIG. 2 ist eine schematische Teilansicht der Erfindung, wobei zwei Stahlkabel von dem Ziehelement gezogen werden.FIG. 2 is a schematic partial view of the invention, wherein two steel cables are pulled by the pulling element.

FIG. 3 ist eine schematische Darstellung der Erfindung, wobei der Steuermechanismus im Betriebszustand ist.FIG. 3 is a schematic representation of the invention with the control mechanism in the operative condition.

FIG. 4 ist eine Schnittansicht des erfindungsgemäßen Steuermechanismus, wobei das Betätigungselement geschoben ist.FIG. 4 is a sectional view of the control mechanism according to the invention, with the actuating element pushed.

FIG. 5 ist eine S^hnittansicht des erfindungsgemäßen Steuermechanismus, wobei das Betätigungselement heruntergedrückt ist.FIG. 5 is a sectional view of the control mechanism according to the invention with the actuator depressed.

FIG. 6 ist ein Querschnitt entlang der Linie 6-6 in FIG. 4.
FIG. 7 ist ein Querschnitt entlang der Linie 7-7 in FIG. 5.FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line 6-6 in FIG. 4.
FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line 7-7 in FIG. 5.

FIG. 8 ist ein Querschnitt entlang der Linie 7-7 in FIG. 5, wobei der Steuermechanismus um 90 Grad gedreht ist.FIG. 8 is a cross-sectional view taken along line 7-7 in FIG. 5 with the control mechanism rotated 90 degrees.

BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMDESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT

Nach FIG. 1 weist die Sportkarre im allgemeinen ein umklappbares Griffgestänge 2, ein Vorderradgestänge 4, einen Griffbereich 6, der zum Schieben der Sportkarre benutzt werden kann, einen im Griffbereich 6 vorgesehenen Steuermechanismus 8 sowie zwei herkömmliche Verriegelungseinrichtungen 12 auf, die an der Verbindungsstelle von Griffgestänge 2 und Vorderradgestänge 4 an beiden Seiten vorgesehen sind, wo das Griffgestänge 2 entweder in einer aufgerichteten (Benutzungs-) Stellung oder in einer zusammengeklappten Stellung (die in der Zeichnung nicht näher dargestellt ist) gesperrt werden kann.According to FIG. 1, the pushchair generally comprises a foldable handlebar 2, a front wheel rod 4, a handle portion 6 which can be used to push the pushchair, a control mechanism 8 provided in the handle portion 6 and two conventional locking devices 12 provided at the junction of the handlebar 2 and the front wheel rod 4 on both sides where the handlebar 2 can be locked either in an upright (use) position or in a folded position (not shown in detail in the drawing).

Der erfindungsgemäße Steuermechanismus 8 umfasst ein im wesentlichenThe control mechanism 8 according to the invention comprises a substantially

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rundes Drehelement 20, das drehbar mit zwei runden Muffen 21 und 22 verbunden ist, die auf einem runden und hohlen Griffrohr 10 befestigt sind. Das Drehelement 20 umfasst zwei Schalenhälften 20a und 20b, die durch Schrauben miteinander befestigt sind (in der Zeichnung nicht näher dargestellt). Die Schalenhälfte 20a weist eine Gehäusekammer 24 mit einer Öffnung 26 auf.round rotary element 20 which is rotatably connected to two round sleeves 21 and 22 which are fastened to a round and hollow handle tube 10. The rotary element 20 comprises two shell halves 20a and 20b which are fastened to one another by screws (not shown in detail in the drawing). The shell half 20a has a housing chamber 24 with an opening 26.

In der Gehäusekammer 24 befindet sich ein darin verschiebbares Betätigungselement 28. Das Betätigungselement 28 umfasst eine Druckfläche 33, die durch die Öffnung 26 zugänglich ist. Ferner enthält die Gehäusekammer 30 eine Schraubenfeder 93 und einen Stift 27, die so dimensioniert sind, dass die Schraubenfeder 93 in normalem Zustand komprimiert ist, und ein Ende 32a des Stiftes 27 drückt eine Vertiefung 29 in die Gehäusekammer 24, und das Betätigungselement 28 befindet sich an der äußersten rechten Seite der Gehäusekammer 24, wie durch die gestrichelte Linie in FIG. 4 gezeigt.The housing chamber 24 contains an actuating element 28 which is slidable therein. The actuating element 28 includes a pressure surface 33 which is accessible through the opening 26. The housing chamber 30 also contains a coil spring 93 and a pin 27 which are dimensioned such that the coil spring 93 is compressed in a normal state and an end 32a of the pin 27 presses a recess 29 in the housing chamber 24 and the actuating element 28 is located on the rightmost side of the housing chamber 24 as shown by the dashed line in FIG. 4.

Das Betätigungselement 28 weist ferner einen an der Unterseite ausgebildeten Anschlag 34 auf. Befindet sich das Betätigungselement 28 an der durch die durchgezogene Linie in FIG. 4 dargestellten Stelle, berührt die linke Seite des Betätigungselements 28 eine Seite 27 der Gehäusekammer 24 und der Anschlag 34 ist mit einem vorstehenden Bereich 42 einer Rotationsbremse 40 in Kontakt. Die Rotationsbremse 40 befindet sich im Drehelement 20 und ist am Griffrohr 10 befestigt. Rotationsbremse 40 und Drehelement 20 drehen sich nicht in Bezug aufeinander. Sie können wie herkömmliche, komplementäre Elemente ausgebildet sein (in den Zeichnungen nicht näher dargestellt), wie z.B. ein vorspringendes Element, das in eine Ausnehmung passt. Die Rotationsbremse 40 ist rund und weist einen Stift 44 und einen Prüfstift 46 auf, die radial nach innen ragen und sich gegenüberliegen.The actuator 28 further includes a stop 34 formed on the underside. When the actuator 28 is in the position shown by the solid line in FIG. 4, the left side of the actuator 28 contacts a side 27 of the housing chamber 24 and the stop 34 contacts a protruding portion 42 of a rotation brake 40. The rotation brake 40 is located in the rotary member 20 and is attached to the handle tube 10. The rotation brake 40 and the rotary member 20 do not rotate with respect to each other. They may be formed as conventional complementary elements (not shown in detail in the drawings), such as a protruding element that fits into a recess. The rotation brake 40 is round and has a pin 44 and a test pin 46 that project radially inward and are opposite one another.

Eine ringförmige elastische Kupplungsmuffe 50 befindet sich in der Rotationsbremse 40 zwischen dieser und dem Griffrohr 10. Die elastische Kupplungsmuffe 50 weist an der Unterseite eine Öffnung 54 auf, die einer amAn annular elastic coupling sleeve 50 is located in the rotation brake 40 between the latter and the handle tube 10. The elastic coupling sleeve 50 has an opening 54 on the underside, which corresponds to a

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Griffrohr 10 ausgebildeten Öffnung 102 entspricht. Der Prüfstift 46 kann in die Öffnung 54 der Kupplungsmuffe 50 und die Öffnung 102 des Griffrohrs 10 eingefCnrt werden. An der Oberseite der elastischen Kupplungsmuffe 50 befindet sich eine radiale Ausnehmung 52, die ein Ende einer Feder 90 aufnimmt, deren anderes Ende mit dem radialen Stift 44 der Rotationsbremse 40 verbunden ist.Handle tube 10 corresponds to the opening 102 formed therein. The test pin 46 can be inserted into the opening 54 of the coupling sleeve 50 and the opening 102 of the handle tube 10. On the top of the elastic coupling sleeve 50 there is a radial recess 52 which receives one end of a spring 90, the other end of which is connected to the radial pin 44 of the rotation brake 40.

Nach den FIG. 2 und 4 ist ein rundes Ziehelement 60 am Griffrohr 10 drehbar befestigt und befindet sich im Drehelement 20. Das Ziehelement 60 und das Drehelement 20 sind wie herkömmliche komplementäre (in den Zeichnungen nicht näher dargestellte) Elemente ausgebildet, wie z.B. ein vorragendes Element, das so in eine Ausnehmung passt, dass das Ziehelement 60 und das Drehelament 20 zusammen gedreht werden können. Das Ziehelement 60 weist sich gogenüberliegende, radiale Schlitze 62 und 62' auf, um jeweils ein Ende eines Stahlkabels 13 und 13' zu verbinden. Das Ende des Stahlkabels 13 bzw. 13' ist an einem vergrößerten Endblock 15 bzw. 15' befestigt, um ein Herausziehen des Stahlkabels 13 bzw. 13' aus den Schlitzen 62 bzw. 62' zu verhindern.2 and 4, a circular pulling element 60 is rotatably mounted on the handle tube 10 and is located within the rotating element 20. The pulling element 60 and the rotating element 20 are designed as conventional complementary elements (not shown in detail in the drawings), such as a projecting element which fits into a recess so that the pulling element 60 and the rotating element 20 can be rotated together. The pulling element 60 has opposite radial slots 62 and 62' for connecting one end of a steel cable 13 and 13' respectively. The end of the steel cable 13 or 13' is attached to an enlarged end block 15 or 15' to prevent the steel cable 13 or 13' from being pulled out of the slots 62 or 62' respectively.

Das Giriffrohr 10 weist Öffnungen 101 und 101' auf, die an beiden Seiten des Ziehelements 60 angeordnet sind, die das Einführen der Stahlkabel 13 bzw. 13' in das Griffrohr 10 ermöglichen. Die Stahlkabel 13 und 13' verlaufen dann durch das Innere des Griffrohrs 10 und werden jeweils an den Verriegelungseinrichtungen 12 und 12' befestigt. Im allgemeinen weisen die Verriegelungseinric itungen 12 und 12' ein (in den Zeichnungen nicht näher dargestelltes) elastisches Element auf, durch das die Stahlkabel 13 und 13' gespannt werden könnon. Die Verriegelungseinrichtung kann durch Ziehen der Stahlkabel gelöst werdon, damit die Gestänge 2 und 4 zusammengeklappt werden können. Die Öffnungen 101 und 101' liegen sich radial gegenüber und werden vor dem Drehen mit den Schlitzen 62 und 62' des Ziehelements 60 ausgerichtet. Der Ranc der Öffnungen 101 und 101' kann mit einem reibungsarmen Material bzw.The handle tube 10 has openings 101 and 101' arranged on both sides of the pulling element 60, which allow the steel cables 13 and 13' to be inserted into the handle tube 10, respectively. The steel cables 13 and 13' then run through the interior of the handle tube 10 and are respectively attached to the locking devices 12 and 12'. In general, the locking devices 12 and 12' have an elastic element (not shown in detail in the drawings) by means of which the steel cables 13 and 13' can be tensioned. The locking device can be released by pulling the steel cables so that the rods 2 and 4 can be folded together. The openings 101 and 101' are radially opposite one another and are aligned with the slots 62 and 62' of the pulling element 60 before rotation. The edges of the openings 101 and 101' can be filled with a low-friction material or

Element (in den Zeichnungen nicht näher dargestellt) bedeckt sein, um so die Reibung zwischen den Öffnungen 101 und 101' und den Stahlkabel während der Bewegung zu reduzieren.element (not shown in the drawings) in order to reduce the friction between the openings 101 and 101' and the steel cables during movement.

Die FIG. 2 bis 8 zeigen den Steuermechanismus 8 in Betrieb. Soll die Sportkarre aus ihrer aufgerichteten Stellung (Benutzungsstellung), wie in FIG. 1 dargestellt, zusammengeklappt werden, ist, wie in den FIG. 3 und 4 gezeigt, die Druckfläche 33 des Betätigungselements 28 mit einer Hand zu drücken und das Betätigungselement 28 in die Richtung des Pfeils A zu bewegen, um den RandFIGS. 2 to 8 show the control mechanism 8 in operation. If the sports cart is to be folded from its upright position (use position) as shown in FIG. 1, the pressure surface 33 of the actuating element 28 is to be pressed with one hand as shown in FIGS. 3 and 4 and the actuating element 28 is to be moved in the direction of the arrow A in order to fold the edge

27 der Öffnung 26 der oberen Schalenhälfte 20a zu berühren. Unterdessen wird die Feder 31 weiter komprimiert, und der Anschlag 34 des Betätigungselements27 of the opening 26 of the upper shell half 20a. Meanwhile, the spring 31 is further compressed and the stop 34 of the actuating element

28 berührt den vorspringenden Bereich 42 der Rotationsbremse 40. Dann ist, wie in den FIG. 2 bis 5 durch Pfeil B gezeigt, das Betätigungselement 28 zu drücken, um den Stift 32 nach unten aus der Ausnehmung 29 zu schieben und die Feder 31 zu komprimieren, dabei kann der Stift 32 aus der Ausnehmung 29 herausrutschen. Unterdessen wird die Rotationsbremse 40 nach unten gedrückt (FIG. 6, 7 und 8) und die Feder 90 ebenfalls komprimiert. Wird das Betätigungselement 28 nach unten gedrückt, verlässt der Stift 46 der Rotationsbremse 40 die Öffnung 102 des Griffrohrs 10 (siehe FIG. 7), und das Drehelement 20 kann in die durch Pfeil C in den FIG. 3 und 8 angezeigte Richtung gedreht werden und die elastische Kupplungsmuffe 50 und das Ziehelement 60 werden miteinander gedreht.28 contacts the projecting portion 42 of the rotary brake 40. Then, as shown by arrow B in FIGS. 2 to 5, the operating member 28 is to be pressed to push the pin 32 downward out of the recess 29 and compress the spring 31, thereby allowing the pin 32 to slip out of the recess 29. Meanwhile, the rotary brake 40 is pressed downward (FIGS. 6, 7 and 8) and the spring 90 is also compressed. When the operating member 28 is pressed downward, the pin 46 of the rotary brake 40 leaves the opening 102 of the handle tube 10 (see FIG. 7), and the rotary member 20 can be rotated in the direction indicated by arrow C in FIGS. 3 and 8, and the elastic coupling sleeve 50 and the pulling member 60 are rotated together.

Gemäß FIG. 2 werden die beiden Stahlkabel 13 und 13' durch Drehen des Ziehelements 60 durch die Öffnungen 101 und 101' gezogen. Die Stahlkabel im Griffrohr 10 werden zum Ziehelement 60 gezogen und erzeugen eine lineare Verschiebung in die durch die Pfeile D und E in FIG. 2 gezeigten Richtungen. Durch Ziehen der Stahlkabel werden die Verriegelungen 12 und 12' entsperrt, so dass das Gestell der Sportkarre zusammengeklappt werden kann.According to FIG. 2, the two steel cables 13 and 13' are pulled through the openings 101 and 101' by rotating the pulling element 60. The steel cables in the handle tube 10 are pulled towards the pulling element 60 and produce a linear displacement in the directions shown by the arrows D and E in FIG. 2. By pulling the steel cables, the locks 12 and 12' are unlocked so that the frame of the sports cart can be folded up.

Werden das Drehelement 20 und das Betätigungselement 28 entsperrt, ziehen die elastischen Elemente (in den Zeichnungen nicht näher dargestellt) der Verriegelungseinrichtungen 12 bzw. 12' die beiden Stahlkabel 13 bzw. 13' in entgegengesetzte Richtungen, um die vorgenannten Elemente in ihren ursprünglichen Zustand zurückzubringen. Genauer gesagt: Der Prüfstift 46 der Rotationsbremse 40 wird in die Öffnung 102 des Griffrohrs 10 eingeführt, um ein Drehen des Griffrohrs 10 zu verhindern, und das Betätigungselement 28 kehrt in die durch die gestrichelte Linie gemäß FIG. 4 dargestellte Stellung zurück. Der Anschlag 34 an der Unterseite des Betätigungselements 28 berührt die Rotationsbremse 40 nicht und kann nicht nach unten gedrückt werden.When the rotary element 20 and the actuating element 28 are unlocked, the elastic elements (not shown in detail in the drawings) of the locking devices 12 and 12' pull the two steel cables 13 and 13' in opposite directions to return the aforementioned elements to their original state. More specifically: the test pin 46 of the rotation brake 40 is inserted into the opening 102 of the handle tube 10 to prevent rotation of the handle tube 10, and the actuating element 28 returns to the position shown by the dashed line in FIG. 4. The stop 34 on the underside of the actuating element 28 does not touch the rotation brake 40 and cannot be pressed downwards.

Durch die vorgenannte Konstruktion kann der erfindungsgemäße Steuermechanismus 8 folgende Vorteile erzielen: das Betätigungselement 28 ist um eine bestimmte Strecke zu verschieben, bevor das Betätigungselement 28 zum Entsperren des Sperrzustands zwischen Rotationsbremse 40 und Griffrohr 10 heruntergedrückt werden kann. Danach kann das Drehelement 20 zum Entsperren der Verriegelungseinrichtungen 12 und 12' gedreht werden. Aufgrund der definitiven Schritte Schieben, Drücken und Drehen kann ein unbeabsichtigtes Entsperren der Verriegelungseinrichtungen 12 und 12' vermieden werden. Darüber hinaus sind durch die Ausführung des Ziehelements 60 und der Öffnungen 101 und 101' des Griffrohrs, durch das die Stahlkabel 13 und 13' aufgewickelt werden, so dass eine Drehbewegung für eine lineare Verschiebung übertragen wird, die komplizierten Konstruktionen herkömmlicher Techniken vereinfacht worden. So konnte die Anzahl der Bauteile verringert und die Produktions- und Montagekosten reduziert werden.Due to the above construction, the control mechanism 8 according to the invention can achieve the following advantages: the actuating element 28 has to be displaced by a certain distance before the actuating element 28 can be pushed down to release the locking state between the rotation brake 40 and the handle tube 10. After that, the rotary element 20 can be rotated to release the locking devices 12 and 12'. Due to the definitive steps of pushing, pressing and rotating, an inadvertent release of the locking devices 12 and 12' can be avoided. In addition, by designing the pulling element 60 and the openings 101 and 101' of the handle tube through which the steel cables 13 and 13' are wound so that a rotary movement is transmitted for a linear displacement, the complicated structures of conventional techniques have been simplified. This has made it possible to reduce the number of components and reduce production and assembly costs.

Auch wenn die bevorzugte Ausführungsform der Erfindung dem Zweck der Offenbarung dient, sind Modifikationen der offenbarten Ausführungsform für den Fachmann denkbar. Daher sollen die beigefügten Ansprüche sämtliche Ausführungsformen umfassen, sofern sie nicht vom Geist und Umfang der Erfindung abweichen.Although the preferred embodiment of the invention is for the purpose of disclosure, modifications to the disclosed embodiment will occur to those skilled in the art. Therefore, the appended claims are intended to cover all embodiments unless they depart from the spirit and scope of the invention.

Claims

1. Children's sports cart, with:
a collapsible frame which can be anchored in an upright and a folded position and has a handlebar;
two locking devices arranged on the frame which can be anchored for the upright position of the frame and unlocked for the folded position of the frame;
a control mechanism attached to the handlebar, with:
a rotating element attached to the handle bar that can be rotated between a locked and an unlocked position;
a pulling element connected to the rotating element, which is rotated with respect to the handle linkage and is connected to the locking devices so that they can be actuated;
a rotation brake attached to the handlebar, which connects to the handlebar under lateral pressure in the normal state to prevent rotation of the rotating element; and with
an actuating element arranged on the rotary element, which can be moved between an actuating position and a non-actuating position and is in the non-actuating position under a lateral pressure in the normal state to be released from the rotation brake, and which presses the rotation brake into the actuating position to prevent the rotation brake from connecting to the handle tube and to enable the rotary element to rotate.

2. Children's sports cart according to claim 1, characterized in that the pulling element and the locking element are connected to each other by steel cables.

3. Children's sports cart according to claim 2, characterized in that the handlebar has an opening near two sides of the pulling element for inserting the steel cable into the handlebar, the openings being arranged at selected locations so that the steel cables can be rotated and pulled by the pulling element in order to release the locking device from the locked state.

4. A children’s sports cart according to claim 1, further comprising:
a spring which laterally compresses the rotation brake for a connection of the handle rod in the normal state; and with
an elastic coupling sleeve connected to the rotation brake, which is arranged between the rotation brake and the handle linkage and holds the spring and prevents rotation of the rotation brake and the rotating element with respect to each other.

5. Children's sports cart according to claim 4, characterized in that the rotation brake is circular and has a test pin on the inside which projects radially inwards in order to be able to wedge itself into corresponding openings formed on the elastic coupling sleeve and the handle bar.

6. Children's sports cart according to claim 1, characterized in that the actuating element can be moved from the non-actuating position to a middle position in which the actuating element is in contact with the rotation brake, so that the rotation brake is moved by pressing the actuating element to be released from the handle bar and enable the rotational movement of the rotation element.

7. Children's sports cart according to claim 6, characterized in that the actuating element has a housing chamber in which a laterally acting compression device is located so that the actuating element remains in the normal state in the non-actuated position, the laterally acting compression device comprising a coil spring and a bolt.