DE20212261U1

DE20212261U1 - Improved hand truck

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Publication number: DE20212261U1
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Authority: DE
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Current assignee: Individual
Priority date: 2002-08-08
Filing date: 2002-08-08
Publication date: 2002-11-28
Anticipated expiration: 2012-08-09

Description

VERBESSERTE SACKKARREIMPROVED HAND BARREL

Die vorliegende Erfindung betrifft eine verbesserte Sackkarre und insbesondere eine Sackkarre, welche einen einfachen Aufbau aufweist und welche einfach zum Transport von Gütern zu verwenden ist.The present invention relates to an improved hand truck and, more particularly, to a hand truck which has a simple structure and which is easy to use for transporting goods.

Sackkarren oder Transportkarren sind zum Bewegen von sperrigen oder schweren Gütern weit verbreitet. Sie können eine Menge menschlicher Arbeit einsparen, sind praktisch und können Lasten effektiv transportieren.. Einfacher Aufbau, Praktikabilität und Haltbarkeit sind die Hauptentscheidungsgründe, wenn Benutzer Sackkarren anschaffen.Sack trucks or hand trucks are widely used for moving bulky or heavy goods. They can save a lot of human labor, are convenient and can transport loads effectively. Simple structure, practicality and durability are the main reasons for users to purchase sack trucks.

Das US Patent Nr. 3,034,603 mit dem Titel "Sackkarre mit schwenkbaren Radlagern" erläutert eine Sackkarre, welche aufweist zwei langgestreckte Bügel mit einem Sperrriegel, zwei langgestreckte Arme, welche gelenkig mit den zwei langgestreckten Bügeln in Eingriff sind und eine Bodenplatte, welche gelenkig mit den langgestreckten Bügeln in Eingriff ist. Wenn der Sperrriegel freigegeben ist, kann die Bodenplatte heruntergeklappt werden und die langgestreckten Arme können zum Transport von Gütern ausgeschwenkt werden. Trotzdem bestehen bei der Benutzung die folgenden Mängel:US Patent No. 3,034,603 entitled "Hand Truck with Pivoting Wheel Bearings" discloses a hand truck having two elongated brackets with a locking latch, two elongated arms pivotally engaged with the two elongated brackets, and a base plate pivotally engaged with the elongated brackets. When the locking latch is released, the base plate can be folded down and the elongated arms can be pivoted out for transporting goods. However, the following deficiencies exist in use:

1. Nur die Bodenplatte und die langgestreckten Arme sind zusammenklappbar. Sie ist nicht einfach zu transportieren oder zu verwenden.1. Only the base plate and the extended arms are foldable. It is not easy to carry or use.

2. Der Sperrriegel kann die Bodenplatte nicht sicher verriegeln und neigt dazu, die Bodenplatte zufällig herunterfallen zu lassen, was Verletzungen an den Füßen des Benutzers erzeugt.2. The locking latch cannot lock the base plate securely and is prone to causing the base plate to fall down accidentally, causing injury to the user's feet.

Das US Patent Nr. 5,439,239 mit dem Titel "Zusammenklappbare Gepäckkarre" erläutert eine Karre, welche ein Tragrohr aufweist, einen Handgriff, der gelenkig mit dem Tragrohr in Eingriff ist, zwei Räder, die gelenkig an dem Tragrohr gelagert sind, ein Fahrgestell mit einem Tragbügel und ein Gepäckge-US Patent No. 5,439,239 entitled "Foldable Luggage Cart" describes a cart having a carrying tube, a handle pivotally connected to the carrying tube, two wheels pivotally connected to the carrying tube, a chassis with a carrying handle and a luggage carrier.

stell, das gelenkig mit dem unteren Ende des Tragrohres in Eingriff ist und über eine Strebe mit dem Tragrohr verbunden ist. Bei der Benutzung ist der Handgriff ausgestreckt, um den Tragbügel herunterzulassen und um das Fahrgestell in die gewünschte Stellung zu entfalten. Das Tragrohr und die Strebe ermöglichen es dem Fahrgestell und dem Gepäckgestell einen stabilen Aufbau zu bilden, um Lasten zu tragen. Aber sie hat auch die folgenden Nachteile beim Gebrauch:which is hinged to the lower end of the support tube and is connected to the support tube via a strut. When in use, the handle is extended to lower the support bar and unfold the chassis into the desired position. The support tube and the strut allow the chassis and the luggage rack to form a stable structure to carry loads. But it also has the following disadvantages in use:

1. Sie hat einen komplizierten Aufbau.1. It has a complicated structure.

2. Der Griff ist gelenkig mit dem Tragrohr verbunden und nicht einfach zu entfalten oder zu tragen.2. The handle is hinged to the support tube and is not easy to unfold or carry.

3. Der komplizierte Aufbau erfordert eine große Anzahl von
Teilen und einen höheren Herstellungspreis. Folglich ist
sie teurer.3. The complicated structure requires a large number of
parts and a higher manufacturing price. Consequently,
they are more expensive.

Es gibt noch eine weitere Verbesserung bei einer Sackkarre, wie in Fig. 5 gezeigt ist. Sie weist auf einen Ständer 1, einen mit dem Ständer 1 verbundenen Handriff (in der Zeichnung nicht dargestellt), eine erste Strebe 5 und eine zweite Strebe 6, die
gelenkig mit dem Ständer 1 verbunden sind, ein Fahrgestell 3,There is still another improvement in a sack barrow as shown in Fig. 5. It comprises a stand 1, a handle connected to the stand 1 (not shown in the drawing), a first strut 5 and a second strut 6, which
are articulated to the stand 1, a chassis 3,

das gelenkig an jeder der beiden Seiten des Ständers 1 zur Aufnahme eines Rades 31 angebracht ist und ein Ladegestell 4, das
gelenkig mit dem unteren Ende des Ständers 1 verbunden ist. Die erste Strebe 5 und die zweite Strebe 6 sind gelenkig miteinander
verbunden. Bei der Benutzung wird der Handgriff (in den Figuren nicht dargestellt) gezogen und ausgebreitet und die Fahrgestelle 3 in die gewählten Stellungen ausgefahren. Dann wird
die erste Strebe 5 zwischen die Fahrgestelle 3 heruntergedrückt und die zweite Strebe 6 wird nach oben geschoben, um das Ladegestell
4 herunterzulassen und auszufahren. Die erste Strebe 5which is hinged to each of the two sides of the stand 1 to accommodate a wheel 31 and a loading frame 4, which
is connected to the lower end of the stand 1. The first strut 5 and the second strut 6 are connected to each other
When in use, the handle (not shown in the figures) is pulled and extended and the chassis 3 is extended to the selected positions. Then
the first strut 5 is pressed down between the chassis 3 and the second strut 6 is pushed upwards to support the loading frame
4 lower and extend. The first strut 5

und die zweite Strebe 6 ermöglichen eine Verankerung des Ladegestells
4 und des Fahrgestells 3 in den gewünschten Stellungen. and the second strut 6 allow anchoring of the loading frame
4 and the chassis 3 in the desired positions.

• ··

Obwohl die dritte herkömmliche oben erwähnte Karre bequemer auszuklappen und für die Benutzung zu verwenden ist und menschliche Arbeit beim Transport von Gütern einsparen kann, hat sie noch die folgenden Nachteile:Although the third conventional cart mentioned above is more convenient to unfold and use and can save human labor in transporting goods, it still has the following disadvantages:

•5 1. Sie hat einen komplizierten Aufbau.•5 1. It has a complicated structure.

2. Es erfordert viele Vorbereitungsschritte bis zur Benutzung. Zusätzlich muss, um die beiden Fahrgestelle in die gewünschten Stellungen zu bringen, die erste Stütze bewegt werden, um gegen die zwei Fahrgestelle zu drücken, und die zweite Stütze muss bewegt werden, um das Ladegestell in die gewünschte Lage zu bringen.2. It requires many preparation steps before use. In addition, in order to put the two chassis in the desired positions, the first support must be moved to press against the two chassis and the second support must be moved to put the loading frame in the desired position.

3. Wegen des komplizierten Aufbaus sind die Herstellungskosten höher und das fertige Produkt ist teurer.3. Due to the complicated structure, the manufacturing costs are higher and the finished product is more expensive.

4. Das Ladegestell ist nicht groß genug und kann nicht viele Güter transportieren oder tragen.4. The loading frame is not large enough and cannot transport or carry many goods.

Deshalb soll die primäre Aufgabe der Erfindung die obenerwähnten Nachteile beseitigen. Die verbesserte Sackkarre nach der Erfindung hat einen einfachen Aufbau, ist leicht zusammenzuklappen und für die Verwendung auszuklappen und kann wegen weniger Einzelteilen billiger hergestellt werden, so dass sie billiger ist. Sie hat weiterhin ein größeres Ladegestell, das mehr Güter tragen kann und Transporthäufigkeit und Zeit einspart.Therefore, the primary object of the invention is to eliminate the above-mentioned disadvantages. The improved sack barrow according to the invention has a simple structure, is easy to fold and unfold for use, and can be manufactured more cheaply because of fewer parts, so that it is cheaper. It also has a larger loading frame which can carry more goods and saves transportation frequency and time.

Um die obige Aufgabe zu lösen, weist die Sackkarre nach der Erfindung auf einen an einer Verbindungsstrebe befestigten Ständer, einen mit der Verbindungsstrebe verbundenen und bezüglich des Ständers ausziehbaren Handgriff, wenigstens ein mit dem unteren Ende des Ständers verbundenes Fahrgestell, das ein Rad und eine erste Kupplung aufweist, und ein gelenkig am unteren Ende des Ständers gelagertes Ladegestell, welches eine zweite Kupplung aufweist, das mit der ersten Kupplung in Eingriff ist. Die erste Kupplung und die zweite Kupplung stehen miteinanderIn order to achieve the above object, the sack barrow according to the invention comprises a stand attached to a connecting strut, a handle connected to the connecting strut and extendable relative to the stand, at least one chassis connected to the lower end of the stand, which has a wheel and a first coupling, and a loading frame articulated at the lower end of the stand, which has a second coupling that engages with the first coupling. The first coupling and the second coupling are connected to one another.

in Eingriff, um es dem Fahrgestell und dem Ladegestell zu ermöglichen, sich zusammen zu bewegen. Bei einer Bewegung des Fahrgestells oder des Ladegestells werden das Fahrgestell und das Ladegestell gleichzeitig bewegt und in ausgewählten Stellungen verankert. Deshalb können die vorausgehenden zwei getrennten Bewegungen ersetzt werden, die erforderlich sind, um das Ladegestell und das Fahrgestell, die bei herkömmlichen Sackkarren verwendet werden, zu bewegen. Und die zwei Streben sind auch entbehrlich. Das Gewicht der Last kann das Ladegestell und das Fahrgestell bei der Benutzung in der ausgeklappten Stellung halten. Die einfache Konstruktion macht das Zusammenklappen und das Ausklappen leichter. Der Aufbau erfordert weniger Bestandteile und reduziert den Herstellungspreis. Somit ist das fertige Produkt billiger und kann viel mehr Benutzern dienen. Außerdem ist das Ladegestell größer und kann mehr Lasten tragen, um Transporthäufigkeit und Zeit einzusparen.to allow the chassis and the loading frame to move together. When the chassis or the loading frame is moved, the chassis and the loading frame are moved simultaneously and anchored in selected positions. Therefore, the previous two separate movements required to move the loading frame and the chassis used in conventional sack barrows can be replaced. And the two braces are also dispensable. The weight of the load can keep the loading frame and the chassis in the unfolded position during use. The simple design makes folding and unfolding easier. The structure requires fewer components and reduces the manufacturing price. Thus, the finished product is cheaper and can serve many more users. In addition, the loading frame is larger and can carry more loads to save transportation frequency and time.

Das Vorstehende sowie zusätzliche Aufgaben, Merkmale und Vorteile der Erfindung werden besser aus der folgenden ausführlichen Beschreibung offenbar, die mit Hinweis auf die beigefügten Zeichnungen folgt.The foregoing and additional objects, features and advantages of the invention will become more apparent from the following detailed description which follows with reference to the accompanying drawings.

Fig. 1 ist eine perspektivische Ansicht der Erfindung in einem zusammengeklappten Zustand.Fig. 1 is a perspective view of the invention in a folded state.

Fig. 2 ist eine Teilschnittansicht der Erfindung in einem zusammengeklappten Zustand.Fig. 2 is a partial sectional view of the invention in a folded state.

Fig. 3 ist eine perspektivische Ansicht der Erfindung in einem ausgeklappten Zustand.Fig. 3 is a perspective view of the invention in an unfolded state.

Fig. 3A ist eine Teilexplosionsansicht der Erfindung in einem ausgeklappten Zustand.Fig. 3A is a partially exploded view of the invention in an unfolded state.

Fig. 4 ist eine Seitenansicht der Erfindung unter Arbeitsbedingungen. Fig. 4 is a side view of the invention under working conditions.

Fig. &Agr;&Aacgr; ist eine weitere Seitenansicht der Erfindung unter Arbeitsbedingungen .Fig. 6 is another side view of the invention under working conditions.

Fig. 5 ist eine perspektivische Teilansicht einer herkömmlichen Sackkarre.Fig. 5 is a partial perspective view of a conventional hand truck.

Unter Bezugnahme auf die Fig. 1, 2, 3 und 3A weist die verbesserte Sackkarre nach der Erfindung auf einen Ständer 1, einen Handgriff 2, wenigstens ein Fahrgestell 3 mit einem daran gelagerten Rad 31 und ein Ladegestell 4.With reference to Figures 1, 2, 3 and 3A, the improved sack barrow according to the invention comprises a stand 1, a handle 2, at least one chassis 3 with a wheel 31 mounted thereon and a loading frame 4.

Der Ständer 1 weist eine Verbindungsstrebe 11 auf, welche eine Querriegelhülse sein kann und hat einen darauf angeordneten Betätigungsknopf 111. Der Ständer 1 weist ein unteres Ende auf, das mit einem Druckrohr 12 und einer Feder 13 verbunden ist.The stand 1 has a connecting strut 11, which can be a crossbar sleeve, and has an actuating button 111 arranged thereon. The stand 1 has a lower end which is connected to a pressure tube 12 and a spring 13.

Der Handgriff 2 verläuft durch die Verbindungsstrebe 11 und weist eine Hülse 21 auf, die an ihrem unteren Ende angeordnet ist, um eine Verbindung mit dem Ständer 1 herzustellen. Mittels der Hülse 21 und der Verbindungsstrebe 11 kann der Handgriff 2 zum Ausklappen und Zusammenklappen auf dem Ständer 1 gleiten. Der Handgriff 2 weist weiterhin eine Vielzahl von Ankeröffnungen 22 auf, um durch den Betätigungsknopf 111 mit der Verbindungsstrebe 11 in Eingriff zu gelangen, um das Ausklappen oder das Einklappen einzustellen. Der obere Abschnitt des Handgriffs 2 kann mit einem nachgiebigen Schaumpolster oder einem Gummi umwickelt sein, um Benutzern bei der Verwendung einen bequemeren Griff zu ermöglichen.The handle 2 passes through the connecting rod 11 and has a sleeve 21 arranged at its lower end for connecting to the stand 1. By means of the sleeve 21 and the connecting rod 11, the handle 2 can slide on the stand 1 for unfolding and folding. The handle 2 further has a plurality of anchor holes 22 for engaging the connecting rod 11 through the operating button 111 for adjusting the unfolding or folding. The upper portion of the handle 2 can be wrapped with a resilient foam pad or a rubber to provide users with a more comfortable grip during use.

Das Fahrgestell 3 mit dem daran befestigten Rad 31 ist mit einem unteren Teil des Ständers 1 verbunden und weist eine daran befestigte erste Kupplung 32 auf.The chassis 3 with the wheel 31 attached thereto is connected to a lower part of the stand 1 and has a first coupling 32 attached thereto.

Das Ladegestell 4 ist gelenkig mit dem unteren Ende des Ständers 1 verbunden und weist eine zweite Kupplung 41 auf, die mit der ersten Kupplung 32 zusammenwirkt und verbindbar ist. Die erste Kupplung 32 des Fahrgestells 3 und die zweite Kupplung des Ladegestells 4 bestehen aus Zahnscheiben.The loading frame 4 is connected in an articulated manner to the lower end of the stand 1 and has a second coupling 41 which interacts with and can be connected to the first coupling 32. The first coupling 32 of the chassis 3 and the second coupling of the loading frame 4 consist of toothed disks.

Das Druckrohr 12 und die Feder 13 des Ständers 1 sind von einem Stift 14 behalten. Wenn der Ständer 1 in einer Gehäusewanne 42The pressure tube 12 and the spring 13 of the stand 1 are retained by a pin 14. If the stand 1 is in a housing trough 42

des Ladegestells 4 liegt, stimmen eine erste, in dem Ständer angeordnete Bohrung 15 und eine zweite, in dem Ladegestell 4 angeordnete Bohrung 43 überein, um einen Halter 44 aufzunehmen, der einen gelenkigen Eingriff des Ständers 1 mit dem Ladegestell 4 ermöglicht. Die Feder 13 ist zusammengepresst,.um eine elastische Kraft zu erzeugen, so dass das Druckrohr 12 gegen die Gehäusewanne 42 gedrückt wird, um zu verhindern, dass sich das Ladegestell 4 ausklappt oder frei herunterfällt. Das Druckrohr 12 weist ein Kontaktende in Form einer Halbkugel auf. Es bildet einen Punktkontakt mit der Gehäusewanne 42 des Ladegestells 4. Somit kann das Druckrohr 12 störungsfrei in die Gehäusewanne 42 hinein geschoben werden. Die zweite, in der Gehäusewanne 42 angeordnete Kupplung 41 ist mit der ersten Kupplung 32 des Fahrgestells 3 in Eingriff, wodurch das Fahrgestell 4 und das Ladegestell 4 gleichzeitig zusammen bewegt werden können.of the loading frame 4, a first bore 15 arranged in the stand and a second bore 43 arranged in the loading frame 4 correspond to receive a holder 44 which enables an articulated engagement of the stand 1 with the loading frame 4. The spring 13 is compressed to generate an elastic force so that the pressure pipe 12 is pressed against the housing pan 42 to prevent the loading frame 4 from folding out or falling freely. The pressure pipe 12 has a contact end in the form of a hemisphere. It forms a point contact with the housing pan 42 of the loading frame 4. Thus, the pressure pipe 12 can be pushed into the housing pan 42 without interference. The second coupling 41 arranged in the housing pan 42 engages with the first coupling 32 of the chassis 3, whereby the chassis 4 and the loading frame 4 can be moved together at the same time.

Unter Bezugnahme auf Fig. 4 und 4A ist bei der Benutzung die erste Kupplung 32 des Fahrgestells 3 mit der zweiten Kupplung 41 des Ladegestells 4 in Eingriff, damit das Fahrgestell 3 und das Ladegestell 4 zusammen gleichzeitig bewegt werden können. Wenn das Fahrgestell 3 oder das Ladegestell 4 bewegt werden, können das Fahrgestell 3 und das Ladegestell 4 entfaltet und in die ausgewählten Positionen ausgeklappt werden. Da das Druckrohr 12 und die Gehäusewanne 42 einen Punktkontakt miteinander bilden, wird das Ladegestell 3 störungsfrei heruntergelassen, wenn das Fahrgestell 3 ausgeklappt wird. Oder wenn das Ladegestell 4 heruntergelassen wird, wird das Fahrgestell 3 störungsfrei ausgeklappt. Aufgrund des Gewichts der aufgeladenen Waren werden das Ladegestell 4 und das Fahrgestell 3 in der ausgeklappten Stellung gehalten. Der oben erläuterte einfache Aufbau ermöglicht dem Benutzer ein bequemes Zusammenklappen und Ausklappen der Sackkarre. Da der Aufbau einfach ist und eine geringere Anzahl von Einzelteilen benötigt, können die Herstellungskosten verringert werden und das Produkt ist billiger und wird erschwinglich für eine größere Anzahl von Verbrauchern.4 and 4A, in use, the first coupling 32 of the chassis 3 is engaged with the second coupling 41 of the loading frame 4 to allow the chassis 3 and the loading frame 4 to be moved together at the same time. When the chassis 3 or the loading frame 4 is moved, the chassis 3 and the loading frame 4 can be unfolded and extended to the selected positions. Since the pressure pipe 12 and the housing pan 42 form a point contact with each other, the loading frame 3 is smoothly lowered when the chassis 3 is unfolded. Or, when the loading frame 4 is lowered, the chassis 3 is smoothly unfolded. Due to the weight of the loaded goods, the loading frame 4 and the chassis 3 are held in the unfolded position. The simple structure explained above allows the user to conveniently fold and unfold the hand truck. Since the structure is simple and requires fewer parts, the manufacturing cost can be reduced and the product is cheaper and becomes affordable for a larger number of consumers.

Außerdem kann das Ladegestell nach der Erfindung in einer größeren Größe hergestellt werden, um mehr Güter zu tragen, so dass Transporthäufigkeit und Zeit eingespart werden kann.In addition, the loading frame according to the invention can be made in a larger size to carry more goods, so that transportation frequency and time can be saved.

Claims

1. Improved sack barrow for transporting and moving goods, comprising a stand ( 1 ) having a connecting strut ( 11 ); a handle ( 2 ) connected to the connecting strut ( 11 );
at least one chassis ( 3 ) connected to a lower portion of the stand ( 1 ) and having a wheel ( 31 ) and a first coupling ( 32 ) fixedly connected thereto; and
a loading frame ( 4 ) hingedly connected to a lower end of the stand ( 1 ) and having a second coupling ( 41 ) fixedly connected thereto;
wherein the handle ( 2 ) on the stand ( 1 ) is extendable and retractable ( 1 ), the first coupling ( 32 ) and the second coupling ( 41 ) are engaged with each other to allow the chassis ( 3 ) to move simultaneously with the loading frame ( 4 ) to simplify the folding and unfolding of the sack barrow and to increase the durability of the sack barrow.

2. Improved sack barrow according to claim 1, wherein the connecting strut ( 11 ) of the stand ( 1 ) is a crossbar sleeve.

3. Improved sack barrow according to claim 1, wherein the lower end of the stand ( 1 ) is connected to a pressure tube ( 12 ) and a spring ( 13 ).

4. Improved sack barrow according to claim 1, wherein the handle ( 2 ) is connected to a sleeve ( 21 ) for connection to the stand ( 1 ).

5. Improved sack barrow according to claim 1, wherein the connecting strut ( 11 ) has an actuating button ( 111 ).

6. Improved hand truck according to claim 1, wherein the handle ( 2 ) has a plurality of anchor openings ( 22 ).

7. An improved hand truck according to claim 1, wherein the handle ( 2 ) has an upper portion wrapped with a resilient member ( 23 ) selected from the group consisting of a foam rubber or rubber.

8. Improved hand truck according to claim 1, wherein the first clutch ( 32 ) is a toothed disk.

9. Improved sack barrow according to claim 1, wherein the second clutch ( 41 ) is a toothed disk.