DE202014102110U1

DE202014102110U1 - elevator system

Info

Publication number: DE202014102110U1
Application number: DE202014102110.8U
Authority: DE
Original assignee: Aufzugswerke M Schmitt & Sohn & Co GmbH; Schmitt & Sohn Aufzugwerke
Current assignee: Aufzugswerke Schmitt and Sohn & Co Kg De GmbH
Priority date: 2014-02-07
Filing date: 2014-02-07
Publication date: 2014-05-28
Anticipated expiration: 2024-02-08
Also published as: AT515346A2; DE102014101581A1

Abstract

Aufzuganlage (1) mit einer in einem Schacht (2) auf- und abfahrbaren Aufzugkabine (3) und einer Antriebsmaschine (4), die auf einem Maschinenträger (5) in einem Maschinenraum (6) über dem Schacht (2) angeordnet ist, wobei vorgesehen ist, – dass die Antriebsmaschine (4) eine angetriebene Treibscheibe (41) zum Antrieb eines Tragmittels (7) aufweist, – dass das Tragmittel (7) als Seil oder Riemen ausgebildet ist, welches die Aufzugkabine (3) mit einem Gegengewicht (8) verbindet, – dass ein Boden (9) des Maschinenraums (6) eine Decke oder Zwischendecke des Schachts (2) bildet, den Maschinenraum (6) von dem Aufzugschacht abtrennt und mindestens einen Durchbruch (10) aufweist, der von dem Tragmittel (7) durchgriffen ist, – dass das Antriebsmoment der Antriebsmaschine (4) über ein n:1 Verhältnis über das Tragmittel (7) auf die Aufzugkabine (3) übertragen wird, und – dass an der Aufzugkabine (3) eine erste Umlenkrolle (11) und an dem Gegengewicht (8) eine zweite Umlenkrolle (12) angeordnet ist, über die das Tragmittel (7) geführt ist, dadurch gekennzeichnet, – dass der mindestens eine Durchbruch (10) von einem Trägerelement (13) durchgriffen ist, das mit dem Maschinenträger (5) der Antriebmaschine (4) oder mit einem anderen im Maschinenraum (6) stationären Träger oder dem Boden (9) oder einer Wand oder einer Decke des Maschinenraums (6) starr verbunden ist, und – dass an einem in den Schacht (2) ragenden Abschnitt des Trägerelements (13) das Tragmittel (7) abgestützt ist unter Ausbildung eines Abstützpunktes oder mehreren Abstützpunkte an dem in den Schacht ragenden Abschnitt des Trägerelements (13).Elevator system (1) with an elevator car (3) which can be moved up and down in a shaft (2) and a drive machine (4) which is arranged on a machine support (5) in a machine room (6) above the shaft (2), wherein it is provided that - the drive machine (4) has a driven traction sheave (41) for driving a suspension element (7), - that the suspension element (7) is designed as a rope or belt which connects the elevator car (3) with a counterweight (8 ) connects, - that a floor (9) of the machine room (6) forms a ceiling or false ceiling of the shaft (2), separates the machine room (6) from the elevator shaft and has at least one opening (10) which is separated from the suspension element (7 ) is reached, - that the drive torque of the drive machine (4) is transmitted to the elevator car (3) via an n: 1 ratio via the suspension element (7), and - that a first deflection roller (11) and on the counterweight (8) a second deflection roller (12 ) is arranged, over which the support means (7) is guided, characterized in that - the at least one opening (10) is penetrated by a carrier element (13) which is connected to the machine carrier (5) of the drive machine (4) or with a another in the machine room (6) stationary support or the floor (9) or a wall or a ceiling of the machine room (6) is rigidly connected, and - that on a section of the support element (13) protruding into the shaft (2) the suspension element ( 7) is supported to form a support point or a plurality of support points on the section of the support element (13) projecting into the shaft.

Description

Die Erfindung betrifft eine Aufzuganlage nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to an elevator installation according to the preamble of claim 1.

Aufzuganlagen, die Antriebe mit Getrieben aufweisen, weisen gegenüber Aufzuganlagen, die getriebelose Antriebe aufweisen, Nachteile auf. Zu den Nachteilen zählen schlechterer Wirkungsgrad und regelmäßige Wartungen. Der scheibenförmige Abtrieb des Getriebes bildet eine feste Rolle, über die ein seil- oder bandförmiges Tragmittel geführt ist, an dessen Endabschnitten eine Aufzugkabine und ein Gegengewicht angeordnet sind. Eine solche Aufhängung mit einer festen Rolle und Aufhängung von Kabine und Gegengewicht an den Endabschnitten des Tragmittels weist ein Übersetzungsverhältnis von 1:1 zwischen dem Abtriebsmoment und dem Antriebsmoment auf und wird als 1:1-Aufhängung bezeichnet. Elevator installations, which have drives with gearboxes, have disadvantages compared to elevator installations which have gearless drives. The disadvantages include lower efficiency and regular maintenance. The disc-shaped output of the transmission forms a fixed roller over which a rope or band-shaped support means is guided, at the end portions of an elevator car and a counterweight are arranged. Such a suspension with a fixed roll and suspension of cab and counterweight at the end portions of the support means has a gear ratio of 1: 1 between the output torque and the drive torque and is referred to as a 1: 1 suspension.

Zur Modernisierung derartiger Aufzuganlagen durch Umrüstung auf getriebelose Antriebe wird im Allgemeinen eine 2:1-Aufhängung gewählt, bei die Tragmittelenden an der Decke des Aufzugschachts befestigt sind, während Aufzugkabine und Gegengewicht je mittels Umlenkrollen an dem Tragmittel hängen. Diese Anordnung bildet einen einfachen Flaschenzug, mit dem die doppelte Nutzlast bei halber Geschwindigkeit gehoben werden kann oder bei dem gegenüber der 1:1-Aufhängung der Antrieb nur das halbe Antriebsmoment aufbringen muss. Weitere mögliche Aufhängungen sind die 4:1- und die 6:1-Aufhängung, die für Lastenaufzüge bevorzugt sind. For modernization of such elevator systems by conversion to gearless drives a 2: 1 suspension is generally selected, are attached to the support means ends on the ceiling of the hoistway, while the elevator car and counterweight depending hang by means of pulleys on the support means. This arrangement forms a simple pulley, with which the double payload can be lifted at half speed or in which compared to the 1: 1 suspension of the drive must apply only half the drive torque. Other possible suspensions are the 4: 1 and 6: 1 suspensions, which are preferred for goods lifts.

In der EP 2 082 983 B1 ist eine Aufzuganlage mit einer n:1-Aufhängung beschrieben, bei der das Antriebsmoment über ein n:1-Verhältnis über das Tragmittel übertragen wird. Eine erste Umlenkrolle ist auf der Aufzugkabine und eine zweite Umlenkrolle ist auf dem Gegengewicht angeordnet. Das Verhältnis des Durchmessers mindestens einer der Umlenkrollen zur Dicke des Tragmittels senkrecht zur Achse der Treibscheibe ist 30:1 oder kleiner. Die Umlenkrollen haben kleinere Durchmesser als die Treibscheibe. Weist das Tragmittel einen runden Querschnitt auf, dann ist das Verhältnis des Durchmessers der Umlenkrolle zum Durchmesser des Tragmittels 30:1 oder kleiner. In the EP 2 082 983 B1 is described an elevator system with a n: 1 suspension, in which the drive torque is transmitted via an n: 1 ratio on the support means. A first diverting pulley is disposed on the elevator car and a second diverting pulley is disposed on the counterweight. The ratio of the diameter of at least one of the deflection rollers to the thickness of the suspension element perpendicular to the axis of the traction sheave is 30: 1 or less. The pulleys have smaller diameters than the traction sheave. If the suspension element has a round cross-section, then the ratio of the diameter of the deflection roller to the diameter of the suspension element is 30: 1 or smaller.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Aufzuganlage zu schaffen, die eine vorteilhafte Umrüstung von Aufzugsanlagen im Sinne einer Modernisierung ermöglicht.Object of the present invention is to provide an elevator system that allows an advantageous conversion of elevator systems in terms of modernization.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe mit einer Aufzuganlage gemäß dem Patentanspruch 1 gelöst. According to the invention this object is achieved with an elevator system according to claim 1.

Es wird eine Aufzuganlage mit einer in einem Schacht auf- und abfahrbaren Aufzugkabine und einer Antriebsmaschine, die auf einem Maschinenträger in einem Maschinenraum über dem Schacht angeordnet ist, vorgeschlagen wobei vorgesehen ist,
dass die Antriebsmaschine eine angetriebene Treibscheibe zum Antrieb eines Tragmittels aufweist,
dass das Tragmittel als Seil oder Riemen ausgebildet ist, welches die Aufzugkabine mit einem Gegengewicht verbindet,
dass ein Boden des Maschinenraums eine Decke oder Zwischendecke des Schachts bildet, den Maschinenraum von dem Aufzugschacht abtrennt und mindestens einen Durchbruch aufweist, der von dem Tragmittel durchgriffen ist, dass das Antriebsmoment der Antriebsmaschine über ein n:1 Verhältnis über das Tragmittel auf die Aufzugkabine übertragen wird, und
dass an der Aufzugkabine eine erste Umlenkrolle und an dem Gegengewicht eine zweite Umlenkrolle angeordnet ist, über die das Tragmittel geführt ist, wobei vorgeschlagen wird,
dass der mindestens eine Durchbruch von einem Trägerelement durchgriffen ist, das mit dem Maschinenträger der Antriebmaschine oder mit einem anderen im Maschinenraum stationären Träger starr verbunden ist, und
dass an einem in den Schacht ragenden Abschnitt des Trägerelements das Tragmittel abgestützt ist unter Ausbildung eines Abstützpunkts oder mehreren Abstützpunkten an dem in den Schacht ragenden Abschnitt des Trägerelements.It is proposed an elevator installation with an elevator car which can be moved up and down in a shaft and a drive machine which is arranged on a machine carrier in a machine room above the shaft, wherein it is provided that
the drive machine has a driven traction sheave for driving a suspension element,
that the suspension element is designed as a cable or belt which connects the elevator car to a counterweight,
in that a floor of the machine room forms a ceiling or intermediate ceiling of the shaft, separates the machine room from the elevator shaft and has at least one opening penetrated by the suspension means, so that the drive torque of the drive machine is transmitted to the elevator car via an n: 1 ratio via the suspension means will, and
a first deflection roller is arranged on the elevator car and a second deflection roller is arranged on the counterweight, over which the suspension element is guided, it being proposed that
that the at least one opening is penetrated by a carrier element which is rigidly connected to the machine carrier of the drive machine or to another stationary in the machine room carrier, and
in that the support means is supported on a section of the carrier element protruding into the shaft, forming a support point or a plurality of support points on the section of the carrier element projecting into the shaft.

Die vorgeschlagene Aufzuganlage ermöglicht Ausführungen, bei denen der Durchmesser der Umlenkrolle nicht durch die Breite des Durchbruchs begrenzt ist. Damit können auch Umrüstungen von Aufzuganlagen, die Antriebe mit Getrieben aufweisen, auf getriebelose Antriebe ohne Änderungen an den Durchbrüchen problemlos durchgeführt werden. The proposed elevator system allows embodiments in which the diameter of the deflection roller is not limited by the width of the opening. Thus, conversions of elevator systems that have drives with gearboxes can be easily performed on gearless drives without changes to the breakthroughs.

Durch die Abstützung der Endabschnitte des Tragmittels an dem in den Schacht ragenden Abschnitt des Trägerelements und nicht wie bisher üblich, an einer Maschinenraumdecke, wird vermieden, dass mehr als ein Abschnitt des Tragmittels durch den Durchbruch zu führen ist.By supporting the end portions of the support means on the projecting into the shaft portion of the support member and not as usual, on a machine room ceiling, it is avoided that more than a portion of the support means is to be led through the opening.

Bevorzugt ist ein n:1-Verhältnis für n = 2, 4 und 6, wobei n = 2 für Personenaufzüge und n = 4 oder 6 für Lastenaufzüge bevorzugt sein kann. An n: 1 ratio for n = 2, 4 and 6 is preferred, where n = 2 for passenger lifts and n = 4 or 6 for freight elevators may be preferred.

Es kann vorgesehen sein, dass an dem in den Schacht ragenden Abschnitt des Trägerelements mindestens ein Endabschnitt des Tragmittels abgestützt angeordnet ist.It can be provided that at least one end portion of the support means is arranged supported on the protruding into the shaft portion of the support member.

Weiter kann vorgesehen sein, dass an dem in den Schacht ragenden Abschnitt des Trägerelements mindestens eine Tragrolle des Tragmittels abgestützt ist.It can further be provided that at least one carrying roller of the suspension element is supported on the section of the carrier element projecting into the shaft.

Es kann vorgesehen sein, dass die Position der Abstützung des Tragmittels an dem in den Schacht ragenden Abschnitt des Trägerelements in horizontaler Richtung stufenlos oder stufig einstellbar ist. It can be provided that the position of the support of the support means on the protruding into the shaft portion of the support member in the horizontal direction is steplessly or stepwise adjustable.

Es können mindestens zwei Abstützpunkte vorgesehen sein, die mit horizontalem Abstand zueinander unterhalb der den Boden des Maschinenraums bildenden Decke des Schachtes angeordnet sind, wobei jeder Abstützpunkt auf jeweils einem Abschnitt eines zugeordneten separaten Trägerelements oder auf einem Abschnitt eines gemeinsamen Trägerelements angeordnet ist. Das gemeinsame Trägerelement kann beispielsweise als ein Trägerbalken ausgebildet sein.At least two support points can be provided, which are arranged at a horizontal distance from each other below the bottom of the machine room forming ceiling of the shaft, each support point is arranged on a respective portion of an associated separate support member or on a portion of a common support member. The common carrier element may be formed, for example, as a support beam.

Es kann vorgesehen sein, dass mindestens zwei Trägerelemente vorgesehen sind und jedes der Trägerelemente jeweils einen zugeordneten separaten Durchbruch durchgreift und an dem in den Schacht ragenden Abschnitt einen Abstützpunkt für das Tragmittel aufweist.It can be provided that at least two support elements are provided and each of the support elements in each case passes through an associated separate breakthrough and has a support point for the support means on the section protruding into the shaft.

In einer vorteilhaften Ausbildung kann vorgesehen sein, dass zwei Durchbrüche vorgesehen sind, die jeweils von einem Trägerelement durchgriffen sind, und dass die beiden Endabschnitte des Tragmittels jeweils an einem in den Schacht ragenden Abschnitt des Trägerelements abgestützt angeordnet sind.In an advantageous embodiment can be provided that two openings are provided, which are each penetrated by a support member, and that the two end portions of the support means are each supported on a projecting into the shaft portion of the support member.

Das Trägerelement kann so ausgebildet sein, dass an dem in den Schacht ragenden Abschnitt des Trägerelements der Abstützpunkt des Tragmittels, d.h. der Endabschnitt des Tragmittels oder die Tragrolle seitlich und/oder horizontal versetzt zu der Längsachse des Trägerelements angeordnet ist.The carrier element can be designed such that, at the section of the carrier element projecting into the shaft, the support point of the suspension element, i. the end portion of the support means or the support roller is arranged laterally and / or horizontally offset from the longitudinal axis of the support element.

Vorzugsweise kann in diesem Zusammenhang vorgesehen sein, dass der seitliche und/oder horizontale Versatz derart ausgebildet ist, dass der Abstützpunkt des Tragmittels außerhalb der Flucht des Öffnungsquerschnitts des Durchbruchs angeordnet ist.Preferably, it may be provided in this context that the lateral and / or horizontal offset is formed such that the support point of the support means is arranged outside the alignment of the opening cross section of the opening.

Es kann vorgesehen sein, dass das Trägerelement einen durch den Durchbruch greifenden Vertikalarm aufweist, an dessen in den Schacht ragenden freien Ende mindestens ein Fuß oder Horizontalarm angeordnet ist. In Weiterbildung kann vorgesehen sein, dass ein Abstützpunkt oder mehrere Abstützpunkte an dem Fuß oder Horizontalarm angeordnet ist bzw. sind. It can be provided that the support element has a vertical arm which reaches through the opening and at whose free end projecting into the shaft at least one foot or horizontal arm is arranged. In a further development it can be provided that a support point or a plurality of support points is or are arranged on the foot or horizontal arm.

Bevorzugte Ausführungen sehen vor, dass an dem freien Ende des Vertikalarms ein erster Fuß oder Horizontalarm und ein zweiter Fuß oder Horizontalarm angeordnet sind, wobei der erste Fuß oder Horizontalarm mit seinem freien Ende in eine erste Richtung weist und der zweite Fuß oder Horizontalarm mit seinem freien Ende in eine zweite Richtung weist, wobei die erste Richtung entgegengesetzt oder winkelig zur zweiten Richtung angeordnet ist. In Weiterbildung kann vorgesehen sein, dass an dem ersten Fuß oder Horizontalarm und an dem zweiten Fuß oder Horizontalarm jeweils ein Abstützpunkt oder jeweils mehrere Abstützpunke angeordnet sind, vorzugsweise jeweils gleiche Anzahl der Abstützpunkte.Preferred embodiments provide that at the free end of the vertical arm, a first foot or horizontal arm and a second foot or horizontal arm are arranged, wherein the first foot or horizontal arm with its free end in a first direction and the second foot or horizontal arm with its free End facing in a second direction, wherein the first direction is opposite or at an angle to the second direction. In a further development it can be provided that in each case one support point or in each case a plurality of support points are arranged on the first foot or horizontal arm and on the second foot or horizontal arm, preferably in each case the same number of support points.

An dem Maschinenträger kann mindestens ein Trägerelement nach unten auskragend durch den Durchbruch greifend angeordnet sein.At least one carrier element can be arranged to project downwardly projecting through the opening on the machine carrier.

Es kann vorgesehen sein, dass mindestens ein Trägerelement mit dem Maschinenträger so verbunden ist, dass die Position des Trägerelements an dem Maschinenträger in horizontaler Richtung stufenlos oder stufig verstellbar ist. Diese Ausbildung hat den Vorteil, dass eine Anpassung an unterschiedliche Abmessungen des Maschinenraums möglich ist, insbesondere an unterschiedliche Abstände der Durchbrüche.It can be provided that at least one carrier element is connected to the machine carrier in such a way that the position of the carrier element on the machine carrier is steplessly or stepwise adjustable in the horizontal direction. This design has the advantage that an adaptation to different dimensions of the machine room is possible, in particular to different distances of the openings.

In einer weiteren Ausbildung kann vorgesehen sein, dass mindestens ein Trägerelement mit dem Maschinenträger so verbunden ist, dass an dem in den Schacht ragenden Abschnitt das Tragmittel an einem oder mehreren Abstützpunkten abgestützt ist, wobei die Position mindestens eines Abstützpunktes in horizontaler Richtung verstellbar ist. Diese Ausbildung hat den Vorteil, dass sie an unterschiedliche Durchmesser der mit der Aufzugkabine und dem Gegengewicht verbundenen Umlenkrollen anpassbar ist. In a further embodiment, it can be provided that at least one carrier element is connected to the machine carrier in such a way that the carrying means is supported on one or more support points on the section protruding into the shaft, the position of at least one support point being adjustable in the horizontal direction. This design has the advantage that it can be adapted to different diameters of the deflection rollers connected to the elevator car and the counterweight.

Es kann weiter vorgesehen sein, dass der Maschinenträger zwei Teile aufweist, die zueinander in horizontaler Richtung stufenlos oder stufig verstellbar sind, wobei an mindestens einem dieser beiden Teile das Trägerelement angeordnet oder ausgebildet ist. Auch mit dieser Ausbildung ist eine Anpassung an unterschiedliche Abmessungen des Maschinenraums möglich, insbesondere an unterschiedliche Abstände der Durchbrüche.It may further be provided that the machine carrier has two parts which are mutually continuously or stepwise adjustable in the horizontal direction, wherein the carrier element is arranged or formed on at least one of these two parts. With this design, an adaptation to different dimensions of the machine room is possible, in particular to different distances of the openings.

Die in den Schacht ragenden Abschnitte von mindestens zwei Trägerelementen können durch einen Trägerbalken miteinander verbunden sein.The protruding into the shaft sections of at least two support elements may be interconnected by a support beam.

Es kann vorgesehen sein, dass an dem Trägerbalken das Tragmittel an einem oder an mehreren Abstützpunkten abgestützt angeordnet ist. Bei den Abstützpunkten kann es sich um eine Einspannung eines Endabschnitts des Tragmittels und/oder um eine oder mehrere Tragrollen handeln, die beispielsweise für Aufzugsanlagen mit 4:1 und 6:1-Verhältnis benötigt werden. It can be provided that on the support beam, the support means is arranged supported at one or more support points. The support points can be a clamping of an end section of the suspension element and / or one or more support rollers which are required, for example, for elevators with a 4: 1 and 6: 1 ratio.

Der Abstand von mindestens zwei Abstützpunkten des Tragmittels auf dem Trägerbalken kann in horizontaler Richtung stufenlos oder stufig einstellbar sein. The distance from at least two support points of the support means on the support beam can be continuously or stepwise adjustable in the horizontal direction.

Es ist auch vorgesehen, eine vor Ort vorhandene Aufzuganlage im Rahmen einer Reparatur oder Aufrüstung zu modernisieren, um eine erfindungsgemäße Aufzugsanlage zu erhalten.It is also envisaged to modernize an existing on-site elevator installation as part of a repair or upgrade in order to obtain an elevator system according to the invention.

Wobei diese Aufzuganlage eine in einem Schacht auf- und abfahrbare Aufzugkabine und eine Antriebsmaschine umfasst, die auf einem Maschinenträger in einem Maschinenraum über dem Schacht angeordnet ist, wobei vorgesehen ist,

– dass die Antriebsmaschine eine angetriebene Treibscheibe zum Antrieb eines Tragmittels aufweist,
– dass das Tragmittel als Seil oder Riemen ausgebildet ist, welches die Aufzugkabine mit einem Gegengewicht verbindet,
– dass ein Boden des Maschinenraums eine Decke oder Zwischendecke des Schachts bildet, den Maschinenraum von dem Aufzugschacht abtrennt und mindestens einen Durchbruch aufweist, der von dem Tragmittel durchgriffen ist. Wesentlich ist,
– dass die in der vorhandenen Aufzuganlage installierte Antriebsmaschine einschließlich Treibscheibe ersetzt wird durch eine Antriebsmaschine, deren Antriebsmotor die Treibscheibe direkt antreibt,
– dass an der Aufzugkabine eine erste Umlenkrolle und an dem Gegengewicht eine zweite Umlenkrolle angeordnet wird und das Tragmittel über diese Umlenkrollen geführt wird,
– dass der mindestens eine Durchbruch von einem Trägerelement durchgriffen wird, das mit dem Maschinenträger der Antriebmaschine oder mit einem anderen im Maschinenraum stationären Träger oder dem Boden oder einer Wand oder einer Decke des Maschinenraums starr verbunden ist, und
– dass an einem in den Schacht ragenden Abschnitt des Trägerelements das Tragmittel abgestützt wird unter Ausbildung eines Abstützpunktes oder mehreren Abstützpunkten an dem in den Schacht ragenden Abschnitt des Trägerelements.

Wherein this elevator installation comprises an elevator car which can be moved up and down in a shaft and a drive machine which is arranged on a machine carrier in a machine room above the shaft, wherein it is provided that

- That the drive machine has a driven traction sheave for driving a support means,
- That the support means is designed as a rope or belt which connects the elevator car with a counterweight,
- That a floor of the engine room forms a ceiling or false ceiling of the shaft, the engine room separated from the elevator shaft and having at least one opening, which is penetrated by the support means. It is essential
That the drive machine installed in the existing elevator installation, including the traction sheave, is replaced by a drive machine whose drive motor drives the traction sheave directly,
That a first deflection roller is arranged on the elevator car and a second deflection roller is arranged on the counterweight and the suspension element is guided over these deflection rollers,
- That the at least one breakthrough is penetrated by a support member which is rigidly connected to the machine frame of the drive machine or with another stationary in the engine room carrier or the floor or a wall or a ceiling of the engine room, and
- That at a projecting into the shaft portion of the support member, the support means is supported to form a support point or a plurality of support points on the projecting into the shaft portion of the support member.

Es kann vorgesehen sein, das Antriebsmoment der Antriebsmaschine über ein n:1 Verhältnis über das Tragmittel auf die Aufzugkabine zu übertragen, welches größer ist als das Verhältnis bei der ursprünglich vorhandenen Antriebsmaschine.It can be provided to transmit the drive torque of the drive machine via an n: 1 ratio via the suspension element to the elevator car, which is greater than the ratio in the originally present drive machine.

Bei bevorzugter Ausführung der Modernisierung ist vorgesehen, dass als Tragmittel ein hocheffizientes Seil verwendet wird, welches als ein Seil mit Stahlkern und Kunststoffummantelung ausgebildet ist.In a preferred embodiment of the modernization is provided that a highly efficient rope is used as the support means, which is designed as a rope with steel core and plastic sheathing.

Weiterhin kann vorgesehen sein, dass das Verhältnis des Rollendurchmessers der Umlenkrollen zum Seildurchmesser ≥ 20 beträgt.Furthermore, it can be provided that the ratio of the roller diameter of the deflection rollers to the rope diameter is ≥ 20.

Von besonderem Vorteil ist, wenn vorgesehen ist, dass das Seil einen Durchmesser aufweist, der geringer ist als der Durchmesser des bei der ursprünglich vorhandenen Aufzuganlage verwendeten Seils.It is of particular advantage if it is provided that the cable has a diameter which is smaller than the diameter of the rope used in the originally existing elevator installation.

Die Erfindung wird nun anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigenThe invention will now be explained in more detail with reference to exemplary embodiments. Show it

1 ein erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Aufzuganlage in einer Prinzipdarstellung; 1 a first embodiment of an elevator system according to the invention in a schematic diagram;

2 ein Ausschnitt der Aufzuganlage in 1 in vergrößertem Maßstab; 2 a section of the elevator in 1 on an enlarged scale;

3a–3c ein Maschinenträger mit Antriebsmaschine der Aufzugsanlage in 1 in drei Ansichten; 3a - 3c a machine carrier with drive machine of the elevator installation in 1 in three views;

4 den Maschinenträger mit Antriebsmaschine in 3a–3c in einer perspektivischen Darstellung; 4 the machine carrier with prime mover in 3a - 3c in a perspective view;

5 ein zweites Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Aufzuganlage in einer Prinzipdarstellung; 5 A second embodiment of an elevator system according to the invention in a schematic diagram;

6 ein drittes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Aufzuganlage in einer Prinzipdarstellung; 6 a third embodiment of an elevator system according to the invention in a schematic diagram;

7 ein fünftes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Aufzuganlage in einer Prinzipdarstellung. 7 A fifth embodiment of an elevator system according to the invention in a schematic diagram.

1 zeigt eine Aufzuganlage 1 mit einer in einem Schacht 2 auf- und abfahrbaren Aufzugkabine 3 und einer Antriebsmaschine 4, die auf einem Maschinenträger 5 in einem Maschinenraum 6 über dem Schacht 2 angeordnet ist. Der Maschinenträger 5 steht auf dem Boden 9 des Maschinenraums 6. Der Boden 9 bildet eine Zwischendecke des Schachts 2, d.h. der Boden 9 trennt den Maschinenraum 6 von dem Schacht 2 ab. 1 shows an elevator system 1 with one in a shaft 2 up and down elevator car 3 and a prime mover 4 on a machine carrier 5 in a machine room 6 over the shaft 2 is arranged. The machine carrier 5 is on the ground 9 of the engine room 6 , The floor 9 forms a false ceiling of the shaft 2 ie the ground 9 separates the engine room 6 from the shaft 2 from.

Die Antriebsmaschine 4 weist eine angetriebene Treibscheibe 41 zum Antrieb eines Tragmittels 7 auf, das als Seil oder Riemen ausgebildet ist. Die Antriebsmaschine 4 ist als ein Elektromotor ausgebildet, wobei die Treibscheibe 41 drehstarr mit dem Abtrieb des Elektromotors verbunden ist. Das Tragmittel 7 verbindet die Aufzugkabine 3 mit einem Gegengewicht 8. Der Boden 9 weist in dem in 1 dargestellten Ausführungsbeispiel zwei Durchbrüche 10 auf, die von dem Tragmittel 7 durchgriffen sind. An der Aufzugkabine 3 ist eine erste Umlenkrolle 11 und an dem Gegengewicht 8 ist eine zweite Umlenkrolle 12 angeordnet, über die das Tragmittel 7 geführt ist. Jeder der beiden Durchbrüche 10 im Boden 9 des Maschinenraums 6 ist von einem Trägerelement 13 durchgriffen, das mit dem Maschinenträger 5 der Antriebsmaschine 4 starr verbunden ist. Jeweils ein Endabschnitt des Tragmittels 7 ist an einem in den Schacht 2 ragenden Abschnitt des Trägerelements 13 abgestützt angeordnet.The prime mover 4 has a driven traction sheave 41 for driving a suspension element 7 on, which is designed as a rope or belt. The prime mover 4 is designed as an electric motor, wherein the traction sheave 41 torsionally rigid with the output of the electric motor is connected. The suspension 7 connects the elevator car 3 with a counterweight 8th , The floor 9 points in the in 1 illustrated embodiment two openings 10 on top of the suspension 7 are penetrated. At the elevator car 3 is a first pulley 11 and on the counterweight 8th is a second pulley 12 arranged over which the suspension means 7 is guided. Each of the two breakthroughs 10 in the ground 9 of the engine room 6 is of a carrier element 13 with the machine carrier 5 the prime mover 4 is rigidly connected. In each case an end portion of the suspension element 7 is at one in the shaft 2 protruding portion of the support element 13 arranged supported.

Die Endabschnitte des Tragmittels 7 sind in Klemmhülsen 14 geklemmt, die an dem Trägerelement 13 angeordnet sind. Das Trägerelement 13 ist als ein vom Rahmen des Maschinenträgers 5 nach unten auskragender Arm ausgebildet, an dessen freien Ende der Abstützpunkt des Endabschnitts des Tragmittels 7 angeordnet ist.The end sections of the suspension element 7 are in clamping sleeves 14 clamped to the support element 13 are arranged. The carrier element 13 is as one from the frame of the machine carrier 5 formed downwardly projecting arm, at the free end of the support point of the end portion of the support means 7 is arranged.

Bei der in 1 dargestellten Aufzuganlage 1 ist eine 2:1-Aufhängung der Aufzugkabine 3 und des Gegengewichts 8 vorgesehen, bei der das Antriebsmoment der Antriebsmaschine 4 über ein 2:1-Verhältnis über das Tragmittel 7 auf die Aufzugkabine 3 übertragen wird. Diese Anordnung bildet einen einfachen Flaschenzug, mit dem im Vergleich mit einer 1:1-Aufhängung die doppelte Nutzlast bei halber Geschwindigkeit gehoben werden kann oder bei dem gegenüber der 1:1-Aufhängung die Antriebsmaschine 4 nur das halbe Antriebsmoment aufbringen muss. 1:1-Aufhängungen werden bevorzugt mit Antriebsmaschinen ausgeführt, denen ein Untersetzungsgetriebe nachgeschaltet ist. Weitere mögliche Aufhängungen sind die 4:1- und die 6:1-Aufhängung, die für Lastenaufzüge bevorzugt sind. At the in 1 illustrated elevator system 1 is a 2: 1 suspension of the elevator car 3 and the counterweight 8th provided at the drive torque of the prime mover 4 over a 2: 1 ratio over the suspension element 7 on the elevator car 3 is transmitted. This arrangement forms a simple pulley with which the double payload can be lifted at half speed compared to a 1: 1 suspension, or the prime mover in comparison to the 1: 1 suspension 4 only half the drive torque has to apply. 1: 1 suspensions are preferably carried out with drive machines, which is followed by a reduction gear. Other possible suspensions are the 4: 1 and 6: 1 suspensions, which are preferred for goods lifts.

In 1 ist das Tragmittel 7 ausgehend von dem über der Aufzugkabine 3 angeordneten Trägerelement 13 zu der auf der Aufzugkabine 3 angeordneten ersten Umlenkrolle 11 geführt, umschlingt die erste Umlenkrolle 11 um 180°, durchgreift den über der Aufzugkabine 3 angeordneten Durchbruch 10, tangiert eine an dem Maschinenträger 5 angeordnete dritte Umlenkrolle 17, umschlingt die Treibscheibe 41 der Antriebsmaschine 4, durchgreift sodann den über dem Gegengewicht 8 angeordneten Durchbruch 10, umschlingt die zweite Umlenkrolle 12 um 180° und endet an dem über dem Gegengewicht angeordneten Trägerelement 13.In 1 is the suspension 7 from the one above the elevator car 3 arranged carrier element 13 to the on the elevator car 3 arranged first pulley 11 guided, wraps around the first pulley 11 180 °, passes through the elevator car 3 arranged breakthrough 10 , one touches the machine frame 5 arranged third pulley 17 , wraps around the traction sheave 41 the prime mover 4 , then goes over the counterweight 8th arranged breakthrough 10 , wraps around the second pulley 12 180 ° and ends at the above the counterweight arranged support element 13 ,

Der Maschinenträger 5 ist über zwei Ständerelemente 51 auf dem Boden 9 abgestützt. Die Ständerelemente 51 weisen im Fußbereich Dämpfungselemente 52 auf, welche die Schwingungsübertragung von dem Maschinenträger 5 auf den Boden 9 dämpfen. Die Dämpfungselemente 52 können beispielsweise als Gummipuffer ausgebildet sein.The machine carrier 5 is about two stand elements 51 on the ground 9 supported. The stand elements 51 have damping elements in the foot area 52 on which the vibration transmission from the machine frame 5 on the ground 9 dampen. The damping elements 52 may be formed for example as a rubber buffer.

Wie 2 zeigt, ist der in den Schacht 2 ragende Abschnitt des Trägerelements 13 um 90° abgewinkelt horizontal auskragend, so dass der Endabschnitt des Tragmittels 7 seitlich versetzt zu der Längsachse des Trägerelements 13 angeordnet ist. Dabei ist der seitliche Versatz so ausgebildet, dass der seitliche Abstand zwischen dem Endabschnitt des Tragmittels 7 und dem den Durchbruch 10 durchgreifenden Abschnitt des Tragmittels 7 dem Durchmesser d der ersten Umlenkrolle 11 und der zweiten Umlenkrolle 12 entspricht, wobei der Durchmesser d größer ist als die Breite b des Durchbruchs 10. In dem in 2 dargestellten Ausführungsbeispiel weisen beide Umlenkrollen 11, 12 den gleichen Durchmesser d auf. Ebenso weisen die beiden Durchbrüche 10 die gleiche Breite b auf. Es ist jedoch auch möglich, unterschiedliche Durchmesser d zu wählen, um beispielsweise die Durchmesser d an unterschiedliche Breiten b anzupassen. As 2 shows, that is in the shaft 2 projecting portion of the support element 13 Angled at 90 ° horizontally, so that the end portion of the suspension element 7 laterally offset to the longitudinal axis of the carrier element 13 is arranged. In this case, the lateral offset is formed so that the lateral distance between the end portion of the support means 7 and the breakthrough 10 sweeping section of the suspension element 7 the diameter d of the first pulley 11 and the second pulley 12 corresponds, wherein the diameter d is greater than the width b of the opening 10 , In the in 2 illustrated embodiment, both pulleys 11 . 12 the same diameter d. Likewise, the two breakthroughs 10 the same width b on. However, it is also possible to choose different diameters d, for example, to adapt the diameter d to different widths b.

Die 3a bis 3c und 4 zeigen eine aus den Prinzipdarstellungen in 1 und 2 entwickelte Konstruktion des Maschinenträgers 5 mit aufgesetzter Antriebsmaschine 4, die als ein getriebeloser Elektromotor ausgebildet ist. The 3a to 3c and 4 show one from the schematic diagrams in 1 and 2 developed construction of the machine carrier 5 with attached prime mover 4 , which is designed as a gearless electric motor.

Wie in 3b und 3c gezeigt, sind an den beiden einander gegenüberliegenden Längsseiten des Maschinenträgers 5 jeweils zwei Trägerelemente 13 voneinander beabstandet angeordnet, wobei einander gegenüberliegende Trägerelemente 13 fluchten. Die Trägerelemente 13 sind als Blechformteil mit U-förmigem Querschnitt ausgebildet, wobei der Verbindungsabschnitt der U-Schenkel an dem ebenfalls aus Blechformteilen ausgebildeten Maschinenträger 5 mittels Schraubverbindungen befestigt ist. Der Maschinenträger 5 weist drei parallel angeordnete Träger mit Doppel-U-Profil auf, deren Endabschnitte jeweils durch einen Querstab miteinander verbunden ist. Die Antriebsmaschine 4 ist auf einer als Blechkonstruktion ausgebildeten Trägereinrichtung 4t angeordnet, deren Grundplatte mit den drei Trägern des Maschinenträgers 5 verbunden ist. As in 3b and 3c are shown on the two opposite longitudinal sides of the machine carrier 5 two carrier elements each 13 spaced from each other, with opposing support elements 13 aligned. The carrier elements 13 are formed as a sheet metal part with a U-shaped cross-section, wherein the connecting portion of the U-legs on the likewise formed from sheet metal parts machine carrier 5 is fastened by means of screw connections. The machine carrier 5 has three parallel arranged carrier with double U-profile, whose end portions are connected to each other by a cross bar. The prime mover 4 is on a designed as a sheet metal support means 4t arranged, the base plate with the three carriers of the machine carrier 5 connected is.

Die Trägerelemente 13 sind aus zwei Trägerblechen gebildet (siehe 3a und 4), die fußseitig von einem Verbindungsabschnitt senkrecht abstehen (siehe 3b). Die Klemmhülsen 14 sind an der Unterseite des Verbindungsabschnitts angeordnet.The carrier elements 13 are formed from two carrier plates (see 3a and 4 ) which protrude vertically from the foot end of a connecting portion (see 3b ). The clamping sleeves 14 are arranged on the underside of the connecting portion.

Wie in 3c zu erkennen, sind mehre parallel angeordnete Tragmittel 7 vorgesehen. Die Tragmittel 7 sind in ihrer Zugfestigkeit so ausgelegt, dass auch bei Ausfall eines Tragmittels die Lasten der Aufzugkabine 3 und des Gegengewichts 8 ertragen werden.As in 3c To recognize, are several parallel suspension means 7 intended. The suspension means 7 are designed in their tensile strength so that even in case of failure of a suspension means the loads of the elevator car 3 and the counterweight 8th be endured.

5 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel, bei dem eine 4:1 Aufhängung vorliegt, bei der das Antriebsmoment der Antriebsmaschine 4 über ein 4:1-Verhältnis über das Tragmittel 7 auf die Aufzugkabine 3 übertragen wird. Im Vergleich mit einer 1:1-Aufhängung kann die vierfache Nutzlast bei einem Viertel Geschwindigkeit gehoben werden oder die Antriebsmaschine 4 muss gegenüber der 1:1-Aufhängung nur ein Viertel des Antriebsmoments aufbringen. 5 shows a second embodiment, in which a 4: 1 suspension is present at the drive torque of the prime mover 4 over a 4: 1 ratio over the suspension element 7 on the elevator car 3 is transmitted. Compared with a 1: 1 suspension, the fourfold payload can be lifted at a quarter speed or the prime mover 4 must apply only a quarter of the drive torque compared to the 1: 1 suspension.

Im Unterschied zu dem in 1 dargestellten Ausführungsbeispiel sind die beiden Trägerelemente 13 durch einen Trägerbalken 15 miteinander verbunden, der parallel zu der Unterseite des Bodens 9 angeordnet ist. An dem Trägerbalken 15 sind die beiden Klemmhülsen 14 sowie zwei Tragrollen 16 angeordnet, so dass das Tragmittel 7 sowohl an den Klemmhülsen 14 als auch an den Tragrollen 16 aufgehängt ist. Es sind jeweils zwei erste Umlenkrollen 11, 11’ sowie zwei zweite Umlenkrollen 12, 12’ vorgesehen, zwischen denen das Tragmittel über eine der Tragrollen 16 geführt ist. Unlike the in 1 illustrated embodiment, the two support elements 13 through a support beam 15 connected to each other, which is parallel to the bottom of the floor 9 is arranged. On the support beam 15 are the two clamping sleeves 14 as well as two carrying rollers 16 arranged so that the suspension means 7 both on the clamping sleeves 14 as well as on the carrying rollers 16 is suspended. There are two first pulleys 11 . 11 ' and two second pulleys 12 . 12 ' provided between which the suspension means via one of the support rollers 16 is guided.

6 zeigt ein drittes Ausführungsbeispiel, bei dem die Aufzuganlage 1 wie die in 1 beschriebene Aufzuganlage ausgebildet ist, mit dem Unterschied, dass eine vierte Umlenkrolle 18 vorgesehen ist, die zwischen der dritten Umlenkrolle 17 und der Treibscheibe 41 so angeordnet ist, dass der Umschlingungswinkel der Treibscheibe 41 erhöht wird. In dem in 6 dargestellten Ausführungsbeispiel ist die vierte Umlenkrolle 18 an dem Maschinenträger 5 so angeordnet, dass der zwischen der vierten Umlenkrolle 18 und der Treibscheibe 41 verlaufende Abschnitt des Tragmittels 7 parallel zu dem von der Treibscheibe 41 abgehende Abschnitt des Tragmittels 7 verläuft, das heißt wie dieser Abschnitt senkrecht verläuft. Damit beträgt der Umschlingungswinkel der Treibscheibe 41 180° und ist größer als in dem in 1 dargestellten Ausführungsbeispiel. 6 shows a third embodiment in which the elevator system 1 like the in 1 described elevator system is formed, with the difference that a fourth guide roller 18 is provided, between the third pulley 17 and the traction sheave 41 is arranged so that the wrap angle of the traction sheave 41 is increased. In the in 6 illustrated embodiment, the fourth guide roller 18 on the machine carrier 5 arranged so that between the fourth pulley 18 and the traction sheave 41 extending portion of the suspension element 7 parallel to that of the traction sheave 41 outgoing section of the suspension element 7 runs, that is how this section runs vertically. Thus, the wrap angle of the traction sheave 41 180 ° and is larger than in the 1 illustrated embodiment.

7 zeigt ein viertes Ausführungsbeispiel, bei dem die Aufzuganlage 1 wie die in 1 beschriebene Aufzuganlage ausgebildet ist, mit dem Unterschied, dass der senkrechte Abstand zwischen den Trägerelementen 13 einstellbar ist, indem der Maschinenträger 5 in zwei einander überlappende Segmente 5a, 5b aufgeteilt ist, wobei an jedem der beiden Segmente 5a und 5b ein Trägerelement 13 angeordnet ist. Die Segmente 5a und 5b weisen zwei übereinander angeordnete Reihen von Durchgangslöchern 5d in einem festen Teilungsabstand auf, wobei einander überlappende Durchgangslöcher 5d von Verbindungsschrauben 5s durchgriffen sind. Der Abstand der Trägerelemente 13 ist so in einem Vielfachen des Teilungsabstandes der Durchgangslöcher 5d einstellbar. 7 shows a fourth embodiment, in which the elevator system 1 like the in 1 described elevator system is formed, with the difference that the vertical distance between the support elements 13 is adjustable by the machine carrier 5 in two overlapping segments 5a . 5b is split, taking on each of the two segments 5a and 5b a carrier element 13 is arranged. The segments 5a and 5b have two rows of through holes arranged one above the other 5d at a fixed pitch, with overlapping through holes 5d of connecting screws 5s are penetrated. The distance of the carrier elements 13 is so in a multiple of the pitch of the through holes 5d adjustable.

Analog zu diesem Ausführungsbeispiel kann bei dem in 5 dargestellten Ausführungsbeispiel vorgesehen sein, den Maschinenträger 5 und den Trägerbalken 15 jeweils aus zwei überlappenden Segmenten auszubilden.Analogous to this embodiment, in the in 5 be shown embodiment, the machine carrier 5 and the support beam 15 each form of two overlapping segments.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Aufzuganlage elevator system
22: Schacht shaft
33: Aufzugkabine car
44: Antriebsmaschine prime mover
4t4t: Trägereinrichtung support means
55: Maschinenträger machine support
5a, 5b5a, 5b: Segment segment
5d5d: Durchgangsloch Through Hole
5s5s: Verbindungsschraube connecting screw
66: Maschinenraum engine room
77: Tragmittel support means
88th: Gegengewicht counterweight
99: Boden ground
1010: Durchbruch breakthrough
11, 11’11, 11 ': erste Umlenkrolle first pulley
12, 12’12, 12 ': zweite Umlenkrolle second deflection roller
1313: Trägerelement support element
1414: Klemmhülsen ferrules
1515: Trägerbalken beams
1616: Tragrolle supporting role
1717: dritte Umlenkrolle third pulley
1818: vierte Umlenkrolle fourth pulley
4141: Treibscheibe traction sheave
5151: Ständerelement stand element
5252: Dämpfungselement damping element

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 2082983 B1 [0004]

Claims

Elevator installation ( 1 ) with one in a shaft ( 2 ) liftable and retractable elevator car ( 3 ) and a prime mover ( 4 ) on a machine carrier ( 5 ) in a machine room ( 6 ) above the shaft ( 2 ), wherein it is provided that - the drive machine ( 4 ) a driven traction sheave ( 41 ) for driving a suspension element ( 7 ), - that the suspension means ( 7 ) is designed as a rope or belt, which the elevator car ( 3 ) with a counterweight ( 8th ) - that a ground ( 9 ) of the engine room ( 6 ) a ceiling or false ceiling of the shaft ( 2 ), the engine room ( 6 ) separated from the elevator shaft and at least one breakthrough ( 10 ), of the support means ( 7 ), - that the drive torque of the prime mover ( 4 ) via a n: 1 ratio via the suspension element ( 7 ) on the elevator car ( 3 ), and - that on the elevator car ( 3 ) a first deflection roller ( 11 ) and on the counterweight ( 8th ) a second deflection roller ( 12 ) is arranged, via which the suspension means ( 7 ), characterized in that - the at least one breakthrough ( 10 ) of a carrier element ( 13 ), which is connected to the machine carrier ( 5 ) of the drive machine ( 4 ) or with another one in the engine room ( 6 ) stationary support or the ground ( 9 ) or a wall or ceiling of the engine room ( 6 ) is rigidly connected, and - that at one in the shaft ( 2 ) projecting portion of the support element ( 13 ) the suspension means ( 7 ) is supported to form a support point or a plurality of support points on the projecting into the shaft portion of the support element ( 13 ).

Elevator installation according to claim 1, characterized in that the support point or the support points on the projecting into the shaft portion of the support element ( 13 ) by the support of an end portion or a plurality of end portions of the suspension element ( 7 ) is formed or are.

Lift installation according to claim 1 or 2, characterized in that at least one support point on the projecting into the shaft portion of the support element ( 13 ) by the support of a carrying roller ( 16 ) of the suspension ( 7 ) is trained.

Elevator installation according to one of the preceding claims, characterized in that the position of at least one support point of the suspension element ( 7 ) in the shaft ( 2 ) projecting portion of the support element ( 13 ) is infinitely or stepwise adjustable in the horizontal direction.

Elevator installation according to one of the preceding claims, characterized in that at least two support points are provided which are at a horizontal distance from each other below the floor ( 9 ) of the engine room ( 6 ) forming ceiling of the shaft ( 2 ), wherein each support point on each one in the shaft projecting portion of an associated separate carrier element ( 13 ) or on a section of a common carrier element projecting into the shaft ( 15 ) is arranged.

Elevator installation according to one of the preceding claims, characterized in that at least two support elements ( 13 ) are provided and each of the support elements ( 13 ) each have an associated separate breakthrough ( 10 ) and on which in the shaft ( 2 ) protruding portion at least one support point for the suspension means ( 7 ) having.

Elevator installation according to one of the preceding claims, characterized in that exactly two openings ( 10 ) are provided, each of a support element ( 13 ) are penetrated, and that the two end portions of the support means ( 7 ) each at one in the shaft ( 2 ) projecting portion of the support element ( 13 ) are arranged supported.

Elevator installation according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier element ( 13 ) is formed so that at the in the shaft ( 2 ) projecting portion of the support element ( 13 ) the support point of the suspension element ( 7 ) laterally and / or horizontally offset to the longitudinal axis of the carrier element ( 13 ) is arranged.

Elevator installation according to claim 8, characterized in that the lateral and / or horizontal offset is formed such that the support point of the support means ( 7 ) outside the escape of the opening cross-section of the opening ( 10 ) is arranged.

Elevator installation according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier element ( 13 ) one through the breakthrough ( 10 ) having vertical arm, at its projecting into the shaft free end at least one foot or horizontal arm is arranged.

Elevator installation according to claim 10, characterized in that a support point or a plurality of support points is or are arranged on the foot or horizontal arm.

Elevator installation according to claim 10 or 11, characterized in that at the free end of the vertical arm, a first foot or horizontal arm and a second foot or horizontal arm are arranged, wherein the first foot or horizontal arm with its free end facing in a first direction and the second foot or horizontal arm with its free end in a second direction, wherein the first direction is arranged opposite or at an angle to the second direction.

Elevator installation according to claim 12, characterized in that on the first foot or horizontal arm and on the second foot or horizontal arm each have a support point or a plurality of Abstützpunke are arranged, preferably in each case the same number of support points.

Elevator installation according to one of the preceding claims, characterized in that on the machine carrier ( 5 ) at least one carrier element ( 13 ) projecting downwards through the breakthrough ( 10 ) is arranged cross-section.

Elevator installation according to one of the preceding claims, characterized in that at least one support element ( 13 ) with the machine carrier ( 5 ) is connected so that the position of the support element ( 13 ) on the machine carrier ( 5 ) is infinitely or stepwise adjustable in the horizontal direction.

Elevator installation according to one of the preceding claims, characterized in that at least one support element ( 13 ) with the machine carrier ( 5 ) is connected so that at the projecting into the shaft section, the support means is supported at a support point or a plurality of support points, wherein the position of at least one support point in the horizontal direction is adjustable.

Elevator installation according to one of the preceding claims, characterized in that the machine carrier ( 5 ) two parts ( 5a . 5b ), which are steplessly or stepwise adjustable to each other in the horizontal direction, wherein on at least one of these two parts ( 5a . 5b ) the carrier element ( 13 ) is arranged or formed.

Elevator installation according to one of the preceding claims, characterized in that the in the shaft ( 2 ) protruding portions of at least two support elements ( 13 ) by a support beam ( 15 ) are interconnected.

Elevator installation according to claim 18, characterized in that on the support beam ( 13 ) the suspension means ( 7 ) is supported supported at one or more support points.

Elevator installation according to claim 19, characterized in that the distance from at least two support points of the suspension means ( 7 ) on the support beam ( 13 ) is infinitely or stepwise adjustable in the horizontal direction.