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DE202004007609U1 - Lifting mechanism for driver's cab has rotational points of main strut and strut for parallel guide fastened to front end of vehicle's frame, with these struts guided from front end of vehicle to rotational points at lower rear end of cab - Google Patents

Lifting mechanism for driver's cab has rotational points of main strut and strut for parallel guide fastened to front end of vehicle's frame, with these struts guided from front end of vehicle to rotational points at lower rear end of cab Download PDF

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DE202004007609U1
DE202004007609U1 DE200420007609 DE202004007609U DE202004007609U1 DE 202004007609 U1 DE202004007609 U1 DE 202004007609U1 DE 200420007609 DE200420007609 DE 200420007609 DE 202004007609 U DE202004007609 U DE 202004007609U DE 202004007609 U1 DE202004007609 U1 DE 202004007609U1
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    • E02F9/16—Cabins, platforms, or the like, for drivers
    • E02F9/166—Cabins, platforms, or the like, for drivers movable, tiltable or pivoting, e.g. movable seats, dampening arrangements of cabins
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62D33/06—Drivers' cabs
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Abstract

The lifting driver's cab mechanism has rotational points (5,6) of a main strut (3) and strut for a parallel guide (4) fastened to the front end of the vehicle's frame (1). The main strut and the strut for the parallel guide are guided from the front end of the vehicle below or next to the cab (2) to the rotational points (7,8) at the lower rear end of the driver's cab. The working cylinder of the cab lifting mechanism (10) can pivot the cab from the center position into a raised position in the forward region of the vehicle in a position approximately in front of the vehicle.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Fahrerhaus Hubeinrichtungen zur Verbesserung der Sichtverhältnisse. Dieses ist besonders bei Umschlaggeräten und auf Baustellen bei Hebezeugen, eine unverzichtbare Einrichtung.The The invention relates to cab lifting devices for improvement the visibility. This is especially at Umschlaggeräten and on construction sites Hoists, an indispensable device.

Der Stand der Technik bietet hier einige Lösungen an. Bei den bekannten Varianten befindet sich der Drehpunkt für die Befestigung der Hubkinematik des Fahrerhauses auf der hinteren Fahrzeughälfte. So wird beim anheben des Fahrerhauses, die Sicht auf dicht vor dem Ladegerät und nach unten, immer schlechter. Hochgelegte Drehpunkte der Fahrerhaus Hubkinematik verschlechtern die Sicht während des abgesenkten Zustandes.Of the The state of the art offers some solutions here. In the known Variants is the pivot point for the attachment of the lifting kinematics of the cab on the back of the vehicle. So will when lifting the cab, the view on close in front of the charger and after below, getting worse. High pivot points of cab lifting kinematics worsen the view during of the lowered state.

Dieses versuchen einige Hersteller mit einer mehrteiligen Kinematik etwas auszugleichen. Der Konstruktive- und der Kosten- sowie der Wartungsaufwand steigen hierdurch.This Some manufacturers with a multi-part kinematics try something compensate. The constructive and the cost as well as the maintenance effort climb through it.

Die Erfindung der neuen Fahrerhaus Hubkinematik bezieht sich auf die Anbringung des Drehpunktes der Hubkinematik an dem vorderen Fahrzeugdrittel.The Invention of the new cab lifting kinematics refers to the Attaching the pivot point of the lifting kinematics to the front third of the vehicle.

1 zeigt den Aufbau der Fahrerhaus Hubkinematik an einem Ladegerät. Das Auslegersysthem wurde zur besseren Übersicht nicht dargestellt. 1 shows the structure of cab lifting kinematics on a charger. The cantilever system was not shown for clarity.

Die Hubkinematik des Fahrerhauses ist Drehbar am Fahrzeugrahmen 1 befestigt.The lift kinematics of the cab is rotatable on the vehicle frame 1 attached.

Als Beispiel ist hier ein Fahrzeug ohne Drehkrans gewählt worden. Bei Fahrzeugen mit Drehbarem Oberwagen (z.B. Kran, Bagger) Befindet sich die Anbringung am Vorderen Ende des Oberwagens.When For example, a vehicle without a crane has been selected here. On vehicles with revolving superstructure (eg crane, excavator) the attachment at the front end of the superstructure.

Der Drehpunkt 5 der Hauptstrebe 3 befindet sich am vorderen Fahrzeugrahmen. Die Hauptstrebe 3 wird unter dem Fahrerhaus 2 nach hinten geführt. An der unteren Seite der Fahrerhausrückwand befindet sich der zweite Drehpunkt 7 der Hauptstrebe.The fulcrum 5 the main strut 3 is located on the front vehicle frame. The main strut 3 will be under the cab 2 led backwards. On the lower side of the cab rear wall is the second pivot point 7 the main strut.

Am Fahrzeugrahmen ist auch der Hubzylinder 9 im Drehpunkt 10 gelagert. Die Kolbenstange 12 des Hubzylinders 10 ist im Drehpunkt 11 mit der Hauptstrebe verbunden.On the vehicle frame is also the lifting cylinder 9 in the fulcrum 10 stored. The piston rod 12 the lifting cylinder 10 is in the pivot 11 connected to the main strut.

Um eine Parallelführung des Fahrerhauses zu gewährleisten ist eine zweite Strebe 4 am Drehpunkt 6 mit dem Rahmen 1 verbunden. Der Drehpunkt 8 verbindet die Strebe 4 mit dem Fahrerhaus.To ensure a parallel guidance of the cab is a second strut 4 at the fulcrum 6 with the frame 1 connected. The fulcrum 8th connects the strut 4 with the cab.

Als Option kann die Strebe 4 mit einer Längenveränderung 17 5 und 6 ausgerüstet werden. Diese kann als Spindel oder als Hydraulikzylinder 17 ausgeführt sein, um die Sitzposition und die Sichtverhältnisse des Geräteführers noch zu verbessern. 5 zeigt 17 eingefahren, für einen besseren Blick nach oben und 6 zeigt 17 ausgefahren für eine bessere Sicht nach unten.As an option, the strut can 4 with a change in length 17 5 and 6 be equipped. This can be used as a spindle or as a hydraulic cylinder 17 be executed to improve the seating position and visibility of the device operator still. 5 shows 17 retracted, for a better view and up 6 shows 17 extended for a better view down.

Wird der Arbeitszylinder 9 am Kolbenende mit Druck beaufschlagt wird das Fahrerhaus durch die Streben 3 und 4 angehoben.Will the working cylinder 9 At the end of the piston pressurized the cab is through the struts 3 and 4 raised.

2 zeigt die Kolbenstange 12 im ausgefahrenen Zustand 13 und das hierdurch angehobene Fahrerhaus. 2 shows the piston rod 12 in the extended state 13 and the cab raised thereby.

Der Schutzanspruch bezieht sich auf die Anbringung der Hubstreben am vorderen Fahrzeugende. So wie auf die Haupthubstrebe, die unterhalb des Fahrerhauses verläuft und so keine Sichtbehinderung darstellt. Diese Hubstrebe kann durchgekröpft sein, um die nötige Stärke und Stabilität aufzuweisen, sowie um Schläuche und Kabel aufnehmen zu können.Of the Protection claim relates to the attachment of the lifting struts on front end of vehicle. As on the main lift strut, below the cab runs and so no visual obstruction. This lifting strut can be cranked, for the necessary Strength and stability and hoses and to be able to record cables.

Die zweite Strebe (im Beispiel 4 genannt) wird an der entgegengesetzten Seite der Tür vom Fahrerhaus, seitlich vorbeigeführt. Um keinen Raum für die Auslegerkinematik in Anspruch zu nehmen, kann das Fahrerhaus in diesem unteren Bereich etwas eingezogen werden.The second strut (in the example 4 called) is passed on the opposite side of the door from the cab, sideways. In order not to take up any space for the boom kinematics, the cab can be slightly retracted in this lower area.

Den Kompakten Aufbau der Fahrerhaushubkinematik zeigt 3.Shows the compact construction of cab lift kinematics 3 ,

Zur Besseren Übersicht sind in den 1, 2 und 3 keine Kranausleger oder sonstige dargestellt.For a better overview are in the 1 . 2 and 3 no crane jib or otherwise shown.

Der Wirtschaftliche nutzen besteht im einfachen Aufbau der Fahrerhaushubkinematik. Dadurch wird Material und Arbeitzeit während der Herstellung eingespart. Der größte Nutzen dient der Sicherheit bei der Arbeit, denn die Fahrerhaushubkinematik befindet sich immer außerhalb des Sichtbereiches des Hebezeugführers.Of the Economic benefits consists in the simple construction of cab lift kinematics. This saves material and labor during manufacture. The biggest benefit serves safety at work, because the cab lift kinematics is always outside the field of vision of the hoist operator.

11
Fahrzeugrahmen / dieses könnte auch ein Kranoberwagen seinvehicle frame / this could also a crane superstructure
22
Fahrerhausdriver's cab
33
Hauptstrebe der Hubkinematikmain strut the lifting kinematics
44
Strebe zu Parallelführung der Hubkinematikstrut to parallel guidance the lifting kinematics
55
Drehpunkt am Rahmen der Hauptstrebepivot point on the frame of the main strut
66
Drehpunkt der Strebe für die Paralle1führung am Rahmenpivot point the strut for the parallel on the frame
77
Drehpunkt der Hauptstrebe am Fahrerhauspivot point the main strut on the cab
88th
Drehpunkt der Strebe für die Parallelführug am Fahrerhauspivot point the strut for the parallel guide at the cab
99
Arbeitszylinder für die Fahrerhaushubkinematikworking cylinder for the Fahrerhaushubkinematik
1010
Drehpunkt am Rahmen des Arbeitszylinders 9 Fulcrum on the frame of the working cylinder 9
1111
Drehpunkt der Kolbenstange 12 eingefahren und 13 ausgefahren desArbeitszylinders 9 Fulcrum of the piston rod 12 retracted and 13 extending the working cylinder 9
1212
Kolbenstange eingefahrenpiston rod retracted
1313
Kolbenstange ausgefahren „Fahrerlaus angehoben"piston rod extended "driver's louse raised"
1414
Dargestellte Standflächeillustrated footprint
1515
Vereinfacht dargestellter Gelenkauslegersimplified illustrated articulated boom
1616
Angedeuteter GreiferMock grab
1717
Als Arbeitszylinder ausgeführte Strebe zu Parallelführung, in 5 eingefahren und in 6 ausgefahren.As a working cylinder designed strut to parallel guide, in 5 retracted and in 6 extended.

1 zeigt den Aufbau der Fahrerhaus Hubkinematik 1 shows the structure of the cab lifting kinematics

2 zeigt das hochgefahrene Fahrerhaus 2 shows the raised cab

3 verdeutlicht den Kompakten Aufbau der Fahrerhaus Hubkinematik im abgesenkten Zustand 3 illustrates the compact design of the cab lifting kinematics in the lowered state

4 zeigt die Effektivität im hochgefahrenen Zustand und die gute Sicht auch nach unten 4 shows the effectiveness in the up state and the good view also down

5 enthält die Option der Ausbildung der Parallelführungsstrebe als Arbeitszylinder, Hier zur besseren Sicht nach oben. 5 includes the option of forming the parallel guide strut as a working cylinder, here for a better view to the top.

6 wie 5 nur zur noch besseren Sicht nach unten 6 as 5 only for a better view down

7 zeigt ein Ausführungsbeispiel 7 shows an embodiment

8 verdeutlich die Effektivität beim Umschlag 8th clarifies the effectiveness of the envelope

Claims (5)

Die Hubfahrerhaus Kinematik ist dadurch gekennzeichnet dass die Drehpunkte 5 und 6 der Hauptstrebe 3 und der Strebe für die Parallelführung 4, am vorderen Ende des Fahrzeugrahmen 1 befestigt sind.The Hubfahrhaus kinematics is characterized in that the pivot points 5 and 6 the main strut 3 and the strut for the parallel guide 4 , at the front end of the vehicle frame 1 are attached. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet dass die Hauptstrebe 3 und die Strebe für die Parallelführung 4 vom vorderen Fahrzeugende unter Bzw. neben dem Fahrerhaus 2, an das hintere untere Ende des Fahrerhauses zu den Drehpunkten 7 und 8 geführt werden.Apparatus according to claim 1, characterized in that the main strut 3 and the strut for the parallel guide 4 from the front end of the vehicle under Bzw. next to the cab 2 , to the rear lower end of the cab to the pivot points 7 and 8th be guided. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet dass der Arbeitszylinder der Hubfahrerhaus Kinematik 10 dass Fahrerhaus 2 von der mittigen Position in eine erhobene Position im vorderen Fahrzeugbereich, bis etwas vor dem Fahrzeug schwenken kann, Wenn die Sicht verbessert werden soll 2.Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the working cylinder of the Hubfahrerhaus kinematics 10 that cab 2 from the central position to a raised position in the front of the vehicle until something can swing in front of the vehicle, if the visibility is to be improved 2 , Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet dass die Hauptstrebe 3 als Kotflügel oder Tritt Ausgebildet werden kann.Apparatus according to claim 1, 2 and 3, characterized in that the main strut 3 can be trained as a fender or kick. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet dass die Strebe der Parallelführung 4 durch einen Arbeitszylinder 17 ersetzt werden kann 5 und 6.Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the strut of the parallel guide 4 through a working cylinder 17 can be replaced 5 and 6 ,
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