DE2018703B2

DE2018703B2 - Ablenktrommel für Zigaretten

Info

Publication number: DE2018703B2
Application number: DE2018703A
Authority: DE
Inventors: Edward George London Preston
Original assignee: Molins Ltd
Current assignee: Mpac Group PLC
Priority date: 1969-04-18
Filing date: 1970-04-18
Publication date: 1978-06-01
Also published as: JPS4843639B1; FR2045384A5; SE363036B; CH520480A; US3667587A; DE2018703A1; DE2018703C3

Description

Die Erfindung betrifft eine Ablenktrommel zur Aufnahme von axial bewegten Zigaretten oder ähnlichen stabförmigen Gegenständen von einer kontinuierlichen Strangherstellungsmaschine und zum anschließenden Fördern der Zigaretten in seitlicher Richtung, mit Nuten, in den Nuten vorgesehenen öffnungen, die über das Innere der Ablenktrommel mit einer Saugquelle verbindbar sind, um die Zigaretten in den Nuten zu verzögern, und einer Haube, die zumindest einen Teil der Trommel umgibt

Bei einer vorbekannten Ablenktrommel diener Art (US-PS 30 39 589) umgibt die Haube die Ablenktrommel in dem Bereich, in dem die Zigaretten in die Nuten der Ablenktrommel eingeführt werden, um die Zigaretten während der Zuführung zu halten. Der durch die öffnungen angelegte Saugzug wird dazu benutzt, die Zigaretten zu verzögern, wobei die Zufuhr des Saugzuges durch eine koaxial in der Ablenktrommel angeordnete, drehbare Ventilhülse gesteuert werden

is kann.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Ablenktrommel de,· angesprochenen Gattung so auszubilden, daß die Verzögerungskraft, die durch den Saugzug an die Zigaretten angelegt wird, in möglichst einfacher Weise eingestellt werden kann.

Diese Aufgabe ist bei einer Ablenktrommel mit den eingangs angegebenen Merkmalen erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Haube mit einer Anzahl von öffnungen versehen ist, durch die Luft durch den an die Zigaretten angelegten Saugzug angesaugt wird, und daß vorgegebene öffnungen der Haube wahlweise verschließbar sind, um die Kraft, mit der die Zigaretten von der Luft gegen die Ablenktrommel angedrückt werden, zu verstellen.

Durch die erfindungsgemäße Maßnahme ist es möglich, bei einer fertigen Ablenktrommel nachträglich durch unterschiedliches Abdecken der öffnungen die gewünschte Abbremskraft empirisch zu ermitteln. Somit kann mit einem minimalen Aufwand die Verzögerungskraft für die Zigaretten sehr präzise eingestellt werden. Dies bildet die Voraussetzung dafür, daß die Ablenktrommel bei modernen Strangherstellungsmaschinen mit sehr hoher Arbeitsgeschwindigkeit eingesetzt weiden kann.

Die erfindungsgemäße Ablenktrommel ist insbesondere zwischen einer Zigarettenstrangherstellungsmaschine und einer Filteransetzmaschine einsetzbar, kann jedoch auch bei der Herstellung von Zigarettenfiltern oder bei der Herstellung von Zigaretten ohne Filter verwendet werden.

Anhand der Zeichnung wird ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert. Es zeigt

F i g. 1 eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäß ausgebildete Ablenktrommel,

so Fig.2 eine Draufsicht auf eine im Inneren der Ablenktrommel angeordnete Ventilhülse,

F i g. 3 einen Schnitt entlang der Linie HI-III in F i g. 1 bzw. F i g. 2.
Eine nicht gezeigte Strangherstellungsmaschine zur Herstellung von Zigaretten erzeugt eine kontinuierliche Reihe 1 sich axial bewegender Zigaretten, die aus einem durchgehenden Zigarettenstrang mittels einer nicht gezeigten Abschneidevorrichtung hergestellt wurden. Die Reihe 1 wird in eine Ablenktrommel 2 über ein

bo Saugrad 3 geleitet, das schraubenförmige Nuten aufweist.

Die Ablenktrommel 2 besitzt Nuten 4, wobei abwechselnde Nuten 4A und 4ß Anschläge 5Ä bzw. 5ß aufweisen, so daß zwei Reihen von Zigaretten gebildet

ιό sind.

Jede der Nuten 4 besitzt eine Anzahl von Saugöffnungen 6/4 oder 65 (z. B. vier Saugöffnungen je Nut), die im Boden der Nut ausgebildet sind Jeder der Anschläge 5/4

und SB besitzt ebenfalls eine Säugöffnung, durch die eine Zigarette gegen den Anschlag gezogen werden kann. Eine Saugöffnung 5C auf der Vordersehe eines jeden Anschlags SB ist in F i g. 3 dargeriellt. Ähnliche Saugöffnungen sind in den Anschlägen SA vorgesehen. Es wird darauf hingewiesen, daß jede Gruppe von Saugöffnungen 6A, B in jeder Nut in der Nähe der entsprechenden Anschläge SA oder SB angeordnet ist. Jede in eine Nut 4A eintretende Zigarette gleitet über mehr als die halbe Länge der Trommel, bevor das Abbremsen durch Saugwirkung beginnt. Auf der anderen Seite beginnt das Abbremsen der Zigaretten, die in die Nuten AD eintreten, viel früher, um sie kurz vor den Anschlägen 5ß zum Halten zu bringen. Die Gruppen der Saugöffnungen in den Nuten AA bzw. AB sind versetzt angeordnet, so daß die durch die strömende Luft getrennt gesteuert werden kann.

Eine Haube 7 in Form eines gebogenen Blechs, beispielsweise aus Metall oder einem anderen geeigneten Material, umgibt feststehend einen Teil der Ablenktrommel 2, wobei sie sich jedoch im wesentlichen über die gesamte Länge der Ablenktrommel 2 erstreckt Die Haube 7 erhält eine große Anzahl im gleichmäßigen Abstand voneinander angeordnete öffnungen 8, durch die Luft hindurchtreten kann, wenn an den Saugöffnungen 6 der Ablenktrommel 2 angesaugt wird und wenn die Ablenktrommel 2 sich unterhalb der Haube 7 entlang bewegt

Die Bremskraft, die auf eine Zigarette ausgeübt wird, die in eine Nut 4 eintritt, ist abhängig von der Reibungskraft zwischen der Zigarette und dem. Boden der Nut mit dem sie in Berührung steht Diese Reibungskraft ist ihrerseits abhängig von dem. Differenzdruck der' infolge des Unterdrucks in. den Ansaugöffnungen 6 an der Zigarette anliegt, d.h. von der Differenz des Druckes in den Saugöffnungen 6 und des Druckes an der Außenfläche der Zigarette (zwischen Zigarette und Haube). Die Druckdifferenz kann an verschiedenen Orten über die Länge der Ablenktrommel 2 durch Verschließen einiger der öffnungen 8 verändert werden, so daß der Grad der Drosselung der durch die Haube hindurchgehenden Luft gesteuert wird. Wird beispielsweise eine Gruppe A von öffnungen in der Haube 8 geschlossen, dann ist die Saugkraft die einer Gruppe B von Saugöffnungen SB auftritt, zum Abbremsen der Zigaretten weniger wirksam als die Saugkraft der öffnungen 6ß, die sich nicht unterhalb der geschlossenen öffnungen A in der Haube befinden. Allgemein kann gesagt werden, daß die auf jede Zigarette ausgeübte Bremskraft umso geringer ist je mehr öffnungen 8 geschlossen sind.

Für eine bestimmte Maschine kann auf diese Weise durch geeignete Versuche die Verteilung von geschlossenen und geöffneten öffnungen 8 bestimmt werden, so daß die gewünschte Abbremsung der Zigaretten erzielt wird, wobei jede im wesentlichen unmittelbar vor dem Erreichen des zugeordneten Anschlags zum Halten gebracht wird und dann durch Ansaugen über den Anschlagöffnungen gegen den Anschlag bewegt wird.

Es ist offensichtlich, daß die öffnungen 8 im Bereich der Saugöffnungen 6/4 in den Nuten 4/4 getrennt beaufschlagt werden können. Daher können das Abbremsen und die Anhaltepunkte der Zigaretten in den Nuten AA und 4ß getrennt eingestellt werden.

Die zeitliche Abstimmung der Saugwirkung erfolgt über eine Ventilhülse 9, die in F i g. 2 dargestellt ist. Das Ansaugen erfolgt über das Innere der Ventilhülse über ein F.ndrohr 10. Eine Verbindung mit den Saugöffnungen 6/4 und 6ß erfolgt über öffnungen 10Λ und WB der

Hülse. Die öffnung 1Ou kann sich nicht vollständig über die Länge der Gruppe der Saugöffnungen 6ß erstrekken, weil ein nicht gezeigtes Lager sich am rechten Ende der Hülse 9 befindet. Die Hülse 9 ist jedoch über einen

Bereich 11 abgeschrägt, so daß die erste der öffnungen

6ß in jeder Nut über die öffnung 10ß dem Unterdruck ausgesetzt ist

Die Saugöffnungen in den Anschlägen werden mit

ίο Unterdruck über Ausnehmungen 12/4 und \2B in der Ventilhülse 9 beaufschlagt Diese Ausnehmungen erstrecken sich über den gleichen Umfangsweg über die Veniilhülse und sind so angeordnet daß ein Ansaugen in den öffnungen der Anschläge nur dann erfolgt wenn beide Zigarettenreihen (d. h. in den Nuten AA und AB) auf der Ablenktrommel 2 zum Halten gebracht wurden durch die Saugwirkung über die öffnungen 10/4 und 10ß in der Hülse 9. Daher beeinflußt das Ansaugen über die Anschläge nicht das Abbremsen und die Haltepunkte der Zigaretten.

Während die Zigaretten in Richtung der Anschläge 7 gesaugt werden, wirkt die Haube 7 mit der Ablenktrommel 2 zusammen, die eng um die Trommel herumgelegt ist, so daß fait vollständige Röhren gebildet sind, die die Zigaretten umgeben. Auf diese Weise wird durch die

Anschläge (oder fallweise über öffnungen in den Nuten

unmittelbar in der Nähe der Anschläge) in den Zwischenräumen am linken Ende der Zigaretten ein

·, Unterdruck erzeugt während die rechten Enden der Zigarette im wesentlichen dem Atmosphärendruck ausgesetzt sind, so daß die zwischen den Zigarettenenderi wirksame Druckdifferenz die Zigaretten in Richtung der Anschläge bewegt. Alternativ hierzu können die Zigaretten auch in Richtung der Anschläge geblasen werden, z. B. mit Hilfe von auf der Haube 7 angeordneten Düsen.

Nach beendetem Ansaugen durch die öffnungen SA und 6B werden die Zigaretten in den Nuten mit Hilfe der Haube 7 gehalten. Die Zigaretten können anschließend von dem Boden der Ablenktrommel 2 auf ein Band geleitet werden. Sie können auch von einer anderen Trommel mit Nuten aufgenommen werden, wobei die Zigaretten in zwei Reihen zu einer Filteransetzvorrichtung geführt werden. Diese Vorrichtung kann in bekannter Weise die Zigaretten in zwei Reihen gegenüberliegenden Enden von Filterstangen zuführen, die dann in der Mitte durchgetrennt werden, so daß zwei Reihen mit Filter versehene Zigaretten gebildet werden.

Im Fall einer Maschine zur Herstellung von Filterstangen oder zur Herstellung von Zigaretten ohne Filter kann die Ablenktrommel kürzer gemacht werden, um die Stangen in einer Reihe aufzunehmen. In diesem Fall würden die Anschläge in den Nuten zueinander ausgerichtet sein, und in der Ventilhülse würde lediglich eine Saugöffnung 10 und eine Ausnehmung 12 vorhanden sein.

Die zeitliche Abstimmung des Ansaugens über die Saugöffnungen 6A erfolgt durch Einstellung der Ventilhülse 9 in verschiedene Winkellagen. Die

bo Ventilhülse 9 kann im Uhrzeigersinn oder entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn, wie in Fig.3 dargestellt, in verschiedene Stellungen gedreht werden. Dadurch erfolgt eine grobe Einstellung des Abbremsens und der Haltepunkte der Zigaretten. Eine feinere Einstellung

Hi erfolgt über wahlweises Verschließen einer der öffnungen in der Haube 7, z. B. mit Hilfe einzelner oder zusammengesetzter Stopfen oder mit Hilfe eines Klebbandes. Die Hülse 9 kann z. B. einen nicht

gezeigten Flansch aufweisen, mit bogenförmigen Ausnehmungen, die den Durchgang von Schrauben verhindern, so daß die Schrauben den Flansch in jeder Stellung innerhalb eines begrenzten Drehbereichs befestigen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Palentansprüche:

1. Ablenktrommel zur Aufnahme von axial bewegten Zigaretten oder ähnlichen stabförmige!! Gegenständen von einer kontinuierlichen Strangherstellungsmaschine und zum anschließenden Fördern der Zigaretten in seitlicher Richtung, mit Nuten, in den Nuten vorgesehenen Öffnungen, die über das Innere der Ablenktrommel mit einer Saugquelle verbindbar sind, um die Zigaretten in den Nuten zu verzögern, und einer Haube, die zumindest einen Teil der Trommel umgibt, dadurch gekennzeichnet, daß die Haube (7) mit einer Anzahl von öffnungen (8) versehen ist, durch die Luft durch den an die Zigaretten angelegten Saugzug angesaugt wird, und daß vorgegebene öffnungen (8) der Haube (7) wahlweise verschließbar sind, um die Kraft, mit der die Zigaretten von der Luft gegen die Ablenktrommel angedrückt werden, zu verstellen.

2. Ablenktrommel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die vorgegebenen öffnungen (8) der Haube (7) durch Stopfen verschließbar sind.

3. Ablenktrommel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die vorgegebenen öffnungen (8) der Haube (7) mit Hilfe eines Klebbandes verschließbar sind.

4. Ablenktrommel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der die Nuten mit Anschlägen versehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die verschlossenen öffnungen der Haube (7) so angeordnet sind, daß die Zigaretten durch den Saugzug kurz vor den Anschlägen (5/4, B) angehalten werden, und daß die Zigaretten anschließend durch zusätzliche Mittel (5C) gegen die Anschläge bewegbar sind.

5. Ablenktrommel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die zusätzlichen Mittel aus in den Anschlägen (5/4, B) angeordneten Saugöffnungen (5C) bestehen.

6. Ablenktrommel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der die Anschläge zur Bildung zweier nebeneinander liegender Reihen von Zigaretten abwechselnd axial gegeneinander versetzt angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die öffnungen (6A, B) in den Nuten (4A, B), jeweils ausgehend von den Anschlägen (5/4, B), in zwei abwechselnden Gruppen angeordnet sind, die unabhängig voneinander mit Saugzug beaufschlagbar sind.

7. Ablenktrommel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine koaxial innerhalb der Ablenktrommel (2) angeordnete Ventilhülse (9), die zur Steuerung der Beaufschlagung der in den Nuten (4A, B) angeordneten öffnungen (6/1, B) winkelverstellbar ist.