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DE20103270U1 - Fastening the door control unit on the bearing cover of the window regulator - Google Patents

Fastening the door control unit on the bearing cover of the window regulator

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DE20103270U1
DE20103270U1 DE20103270U DE20103270U DE20103270U1 DE 20103270 U1 DE20103270 U1 DE 20103270U1 DE 20103270 U DE20103270 U DE 20103270U DE 20103270 U DE20103270 U DE 20103270U DE 20103270 U1 DE20103270 U1 DE 20103270U1
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DE
Germany
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housing
motor vehicle
door control
vehicle door
window lifter
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DE20103270U
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Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
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Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0412—Lower door structure
    • B60J5/0416—Assembly panels to be installed in doors as a module with components, e.g. lock or window lifter, attached thereto
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/02—Mounting of vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/04—Mounting of lock casings to the vehicle, e.g. to the wing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
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    • E05B77/46—Locking several wings simultaneously
    • E05B77/48—Locking several wings simultaneously by electrical means
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
    • E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
    • E05F11/48—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes
    • E05F11/481—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows
    • E05F11/483—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows by cables
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    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/55—Windows

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Description

Brose Fahrzeugteile GmbH & Co.
Kommanditgesellschaft, Coburg
Ketschendorfer Straße 38 - 50Brose Vehicle Parts GmbH & Co.
Limited partnership, Coburg
Ketschendorfer Straße 38 - 50

D-96450 CoburgD-96450 Coburg

KraftfahrzeugtürVehicle door BeschreibungDescription

Die Erfindung bezieht sich auf eine Kraftfahrzeugtür gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 und ist insbesondere in Verbindung mit einer die Kraftfahrzeugtür in einen Naß- und einen Trockenraum trennenden Trägerplatte oder dergleichen vorteilhaft einsetzbar.The invention relates to a motor vehicle door according to the preamble of patent claim 1 and can be used advantageously in particular in conjunction with a carrier plate or the like which divides the motor vehicle door into a wet and a dry space.

Bekannt sind Kraftfahrzeugtüren mit einer Naß-/Trockenraumtrennung, einem manuell betätigbaren Fensterheber und einem elektronischen Türsteuergerät, das auf der Trockenraumseite am Türinnenblech oder an einer damit verbundenen Trägerplatte befestigt ist. Zu diesem Zweck weist das Türinnenblech bzw. die Trägerplatte Befestigungsöffnungen auf, in die Befestigungsmittel des Gehäuses des Türsteuergeräts eingreifen. Bei Verwendung von Clipsverbindungen müssen die Clipselemente als separate Bauteile ausgeführt sein, um bei Bedarf (insbesondere zum Zwecke der Reparatur) das Gehäuse von Seiten des Trockenraums demontieren zu können. Darüber hinaus müssen für eineMotor vehicle doors are known with a wet/dry compartment separation, a manually operated window lifter and an electronic door control unit that is attached to the inside door panel or to a carrier plate connected to it on the dry compartment side. For this purpose, the inside door panel or the carrier plate has fastening openings into which the fastening means of the housing of the door control unit engage. When clip connections are used, the clip elements must be designed as separate components in order to be able to dismantle the housing from the dry compartment side if necessary (particularly for the purpose of repair). In addition,

hinreichende Abdichtung der Befestigungsöffnungen Gummidichtungen oder dergleichen vorgesehen werden, die von den Befestigungsmitteln dauerhaft unter einer gewissen Vorspannung zu halten sind.To ensure adequate sealing of the fastening openings, rubber seals or similar must be provided, which must be permanently held under a certain pre-tension by the fastening means.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine einfachere und kostengünstigere Befestigung des Gehäuses des Türsteuergeräts in der Türkarosserie zur Verfügung zustellen, wobei eine dauerhafte Naß-/Trockenraumtrennung bei gleichzeitiger Verwendung einfacher Befestigungsmittel gewährleistet werden soll.The invention is therefore based on the object of providing a simpler and more cost-effective fastening of the housing of the door control unit in the door body, whereby a permanent wet/dry space separation is to be ensured while at the same time using simple fastening means.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Die abhängigen Ansprüche geben Vorzugsvarianten der Erfindung an.According to the invention, the object is achieved by the features of claim 1. The dependent claims specify preferred variants of the invention.

Demnach ist das Gehäuse des Türsteuergeräts mit einem karosseriefesten Teil des Fensterhebers verbindbar ist. Dieses karosseriefeste Teil kann beispielsweise der Lagerdeckel der Seiltrommel eines Seilfensterhebers oder die an eine Führungsschiene angeformte Halteplatte eines Seilfensterhebers sein. Sofern die karosseriefesten Teile aus Kunststoff gefertigt sind, bietet sich die Integration der zur Verbindung vorgesehenen Elemente oder Bereiche an. Besonders kostengünstig und montagefreundlich sind clipsbare Verbindungselemente, die in einfacher Weise als Zapfen ausgeführt werden können, auf die das mit Befestigungsöffnungen versehene Gegenstück aufsteckbar ist.Accordingly, the housing of the door control unit can be connected to a part of the window lifter that is fixed to the body. This part that is fixed to the body can be, for example, the bearing cover of the cable drum of a cable window lifter or the retaining plate of a cable window lifter that is molded onto a guide rail. If the parts that are fixed to the body are made of plastic, it is advisable to integrate the elements or areas intended for connection. Clip-on connecting elements that can be easily designed as pins onto which the counterpart with fastening openings can be plugged are particularly cost-effective and easy to install.

Besonders vorteilhaft ist die Erfindung in einer Türkarosserie anwendbar, die durch ein Türinnenblech oder eine mit dem Türinnenblech verbundene Trägerplatte in einen türaußenblechseitigen Naßraum und einem dem Fahrgastraum zugewandten Trockenraum unterteilt ist, weil auf Befestigungsöffnungen in der Naß-/Trockenraumtrennung verzichtet werden kann.The invention is particularly advantageously applicable in a door body which is divided by an inner door panel or a carrier plate connected to the inner door panel into a wet space on the outer door panel side and a dry space facing the passenger compartment, because fastening openings in the wet/dry space separation can be dispensed with.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels sowie den dargestellten Figuren näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail below using an embodiment and the figures shown. They show:

• ··

• ■ ·• ■ ·

Figur 1 perspektivische Darstellung des Lagerdeckels eines Seilfensterhebers mitFigure 1 perspective view of the bearing cover of a cable window lifter with

Verbindungszapfen und des Gehäuses eines Türsteuergeräts vor seiner Montage;Connecting pin and housing of a door control unit before its assembly;

Figur 2 wie Figur 1, jedoch nach der Montage des Gehäuses;Figure 2 like Figure 1, but after assembly of the housing;

Figur 3 schematische Darstellung des Querschnitts durch von Lagerdeckel undFigure 3 schematic representation of the cross section through the bearing cover and

Gehäuse im Bereich der Verbindungszapfen;Housing in the area of the connecting pins;

Figur 4 perspektivische Darstellung eines doppelsträngigen Bowdenrohrfenster-Figure 4 perspective view of a double-strand Bowden tube window

hebers mit einem Lagerdeckel gemäß den Figuren 1 und 2.lifter with a bearing cover according to Figures 1 and 2.

Das in den Figuren 1 und 2 dargestellte Ausführungsbeispiel geht von der Verwendung eines manuell antreibbaren Seilfensterhebers aus, der auf der Trockenraumseite einer NaIi-/Trockenraumtrennung 1 (gebildet von einem Türinnenblech oder einer am Türinnenblech befestigten Trägerplatte) einen Lagerdeckel 2 für die (nicht dargestellte Seiltrommel) aufweist. Der Lagerdeckel 2 besitzt eine Lageröffnung 20 für die Antriebsachse des manuellen Antriebs. Auf der Naßraumseite liegen die Ausgänge 21 für das Seil, das der Kraftübertragung in der Fensterhebermechanik dient. Eine zwischen dem Lagerdeckel 2 und der Naß-/Trockenraumtrennung umlaufende Dichtung 23 sorgt dafür, daß durch die Montageöffnung für den Fensterheberantrieb keine Feuchtigkeit übertreten kann.The embodiment shown in Figures 1 and 2 is based on the use of a manually driven cable window lifter, which has a bearing cover 2 for the cable drum (not shown) on the dry room side of a wet/dry room partition 1 (formed by an inner door panel or a carrier plate attached to the inner door panel). The bearing cover 2 has a bearing opening 20 for the drive axle of the manual drive. The outputs 21 for the cable that is used to transmit power in the window lifter mechanism are on the wet room side. A seal 23 running all the way between the bearing cover 2 and the wet/dry room partition ensures that no moisture can pass through the installation opening for the window lifter drive.

Der aus Kunststoff bestehende Lagerdeckel 2 wurde seitlich der Lageröffnung 20 um einen einstückig angeformten Adapterbereich erweitert, der Verbindungszapfen 24 zur Befestigung des Gehäuses 3 des Türsteuergeräts aufweist. Zu diesem Zweck sind am Rand des Gehäuses 3 Befestigungslaschen 31 mit Befestigungsöffnungen 30 vorgesehen, in die die Verbindungszapfen 24 rastend eingreifen können.The plastic bearing cover 2 has been extended to the side of the bearing opening 20 by an integrally formed adapter area which has connecting pins 24 for fastening the housing 3 of the door control unit. For this purpose, fastening tabs 31 with fastening openings 30 are provided on the edge of the housing 3, into which the connecting pins 24 can engage in a locking manner.

Figur 3 zeigt einen Querschnitt entlang der Ebene der Achsen der Verbindungszapfen 24. Daraus ist ersichtlich, daß die Lagerzapfen 24 geschlitzt ausgeführt sind (Schlitze 240) und an den freien Enden Wülste 241 aufweisen, welche die Löcher 30 der Befestigungslaschen 31 hintergreifen. An dieser Stelle sei daraufhingewiesen, daß natürlich auch andere Ausführungsformen von Clipsverbindungen, aber auch Schraubverbindungen und dergleichen angewendet werden können. Schraubverbindungen sollten jedoch sacklochartige Aufnahmen für die Schrauben aufweisen, damit keine undichten Stellen im Lagerdeckel 2 entstehen, der schließlich Teil der Naß-/Trockenraumtrennung ist. DerartigeFigure 3 shows a cross-section along the plane of the axes of the connecting pins 24. It can be seen from this that the bearing pins 24 are slotted (slots 240) and have beads 241 at the free ends, which engage behind the holes 30 of the fastening tabs 31. At this point, it should be noted that other embodiments of clip connections, but also screw connections and the like can of course also be used. Screw connections should, however, have blind hole-like receptacles for the screws so that no leaks arise in the bearing cover 2, which is ultimately part of the wet/dry space separation. Such

Vorkehrungen sind natürlich nicht notwendig, wenn das karosseriefeste Teil, an dem das Gehäuse 3 befestigt werden soll, nicht Bestandteil der Naß-/Trockenraumtrennung ist; z.B. im Falle der Anbindung des Gehäuses 3 an einem an der Führungsschiene angeformten Befestigungsadapters.Precautions are of course not necessary if the body-mounted part to which the housing 3 is to be attached is not part of the wet/dry room separation; e.g. in the case of the connection of the housing 3 to a fastening adapter formed on the guide rail.

Den Zusammenbau eines doppelsträngigen Bowdenrohr-Fensterhebers mit zwei Führungsschienen 4, an denen Mitnehmer 6 zur Befestigung der Fensterscheibe gleitend geführt sind, stellt Figur 4 dar. In den Bowdenrohren 5 sind Seile geführt, welche die von einer (nicht dargestellten) Handkurbel auf den Kurbelbolzen 201 des Antriebs 200 übertragene und einer Seiltrommel weitergeleitete Antriebskraft auf die Mitnehmer 6 übertragen. Der Übersichtlichkeit halber wurde auf die Darstellung der von dem Türinnenblech (bzw. von der Trägerplatte) gebildeten NalWTrockenraumtrennung verzichtet.Figure 4 shows the assembly of a double-strand Bowden tube window lifter with two guide rails 4, on which drivers 6 for fastening the window pane are slidably guided. In the Bowden tubes 5, cables are guided which transmit the driving force transmitted by a hand crank (not shown) to the crank pin 201 of the drive 200 and passed on to a cable drum to the drivers 6. For the sake of clarity, the NalW dry room separation formed by the inner door panel (or the carrier plate) has been omitted from the illustration.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

1 Türinnenblech oder Trägerplatte1 inner door panel or carrier plate

2 karosseriefestes Teil des Fensterhebers, z.B. Lagerdeckel für Seiltrommel2 Body-fixed part of the window lifter, e.g. bearing cover for cable drum

20 Lageröffnung20 Bearing opening

21 Seilausgang, Bowdenrohrabstützung21 Rope exit, Bowden tube support

22 Befestigungsstelle22 Attachment point

23 Dichtungselement23 Sealing element

24 Verbindungselement, z.B. Clipsverbindung24 Connecting element, e.g. clip connection

200 Antrieb200 Drive

201 Kurbelbolzen201 Crank bolt

240 Schlitz240 slot

241 Wulst241 bead

3 Gehäuse des Türsteuergeräts3 Door control unit housing

30 Befestigungsöffnung30 Mounting hole

31 Befestigungslasche31 Fastening tab

4 Führungsschiene4 Guide rail

5 Seil, Bowdenzug5 Rope, Bowden cable

6 Mitnehmer6 carriers

Claims (9)

1. Kraftfahrzeugtür mit einem manuell antreibbaren Fensterheber und einem in einem Gehäuse angeordneten elektronischen Türsteuergerät zur Ansteuerung eines elektrischen Schlosses und/oder eines Außenspiegels, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (3) des Türsteuergeräts mit einem karosseriefesten Teil (2) des Fensterhebers verbindbar ist. 1. Motor vehicle door with a manually operated window lifter and an electronic door control unit arranged in a housing for controlling an electric lock and/or an outside mirror, characterized in that the housing ( 3 ) of the door control unit can be connected to a body-fixed part ( 2 ) of the window lifter. 2. Kraftfahrzeugtür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (3) des Türsteuergeräts mit dem Kunststoff-Lagerdeckel (2) der Seiltrommel eines Seilfensterhebers verbindbar ist. 2. Motor vehicle door according to claim 1, characterized in that the housing ( 3 ) of the door control device can be connected to the plastic bearing cover ( 2 ) of the cable drum of a cable window lifter. 3. Kraftfahrzeugtür nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (3) des Türsteuergeräts mit einem an den Kunststoff-Lagerdeckel (2) einstückig angeformten Adapter verbindbar ist. 3. Motor vehicle door according to claim 2, characterized in that the housing ( 3 ) of the door control device can be connected to an adapter integrally formed on the plastic bearing cover ( 2 ). 4. Kraftfahrzeugtür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (3) des Türsteuergeräts mit einer an der Führungsschiene eines Seilfensterhebers angeformten Halteplatte verbindbar ist. 4. Motor vehicle door according to claim 1, characterized in that the housing ( 3 ) of the door control device can be connected to a holding plate formed on the guide rail of a cable window lifter. 5. Kraftfahrzeugtür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (3) des Türsteuergeräts mit dem Gehäuse eines Antriebs eines manuellen Armfensterhebers verbindbar ist. 5. Motor vehicle door according to claim 1, characterized in that the housing ( 3 ) of the door control device can be connected to the housing of a drive of a manual arm window lifter. 6. Kraftfahrzeugtür nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Verbindung vorgesehenen Elemente (24) oder Bereiche in das karosseriefeste Teil (2) integriert sind. 6. Motor vehicle door according to one of the preceding claims, characterized in that the elements ( 24 ) or regions provided for connection are integrated into the part ( 2 ) fixed to the body. 7. Kraftfahrzeugtür nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Verbindung vorgesehenen Elemente (24) oder Bereiche clipsbar ausgeführt sind. 7. Motor vehicle door according to claim 6, characterized in that the elements ( 24 ) or regions provided for connection are designed to be clipped. 8. Kraftfahrzeugtür nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das karosseriefeste Teil (2) ein Kunststoffteil mit zapfenartigen Clipselementen (24) ist, die in Befestigungsöffnungen (30) des Gehäuses (3) des Türsteuergeräts eingreifen. 8. Motor vehicle door according to one of the preceding claims, characterized in that the body-fixed part ( 2 ) is a plastic part with pin-like clip elements ( 24 ) which engage in fastening openings ( 30 ) of the housing ( 3 ) of the door control device. 9. Kraftfahrzeugtür nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Türkarosserie durch ein Türinnenblech oder eine mit dem Türinnenblech verbundene Trägerplatte (1) in einen türaußenblechseitigen Naßraum und einem dem Fahrgastraum zugewandten Trockenraum unterteilt ist, wobei der Lagerdeckel (2) einer Seiltrommel eines Seilfensterhebers eine Montageöffnung dichtend abschließt und auf der Trockenraumseite das Türsteuergerät trägt. 9. Motor vehicle door according to one of the preceding claims, characterized in that the door body is divided by an inner door panel or a support plate ( 1 ) connected to the inner door panel into a wet space on the outer door panel side and a dry space facing the passenger compartment, wherein the bearing cover ( 2 ) of a cable drum of a cable window lifter seals off an assembly opening and carries the door control device on the dry space side.
DE20103270U 2001-02-23 2001-02-23 Fastening the door control unit on the bearing cover of the window regulator Expired - Lifetime DE20103270U1 (en)

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