DE20021253U1

DE20021253U1 - Protective base for traffic signs

Info

Publication number: DE20021253U1
Application number: DE20021253U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2000-07-03
Filing date: 2000-12-15
Publication date: 2001-02-15
Anticipated expiration: 2010-12-16
Also published as: ATA11352000A; AT413558B

Description

Protective base for traffic signs

Die Erfindung betrifft einen Schutzsockel für Verkehrszeichen, Bäume oder dergleichen bestehend aus einem massiven Körper mit etwa halbkreisförmigem Grundriß. The invention relates to a protective base for traffic signs, trees or the like consisting of a solid body with an approximately semicircular ground plan.

Schutzsockel eingangs erwähnter Art sind allgemein in verschiedenen gattungsgemäßen Ausführungsformen bekannt. So wird z.B. in der AT-Patentschrif t Nr. 405 850 ein etwa halbkreisförmiges Plattenelement geoffenbart, das als Verkehrsinsel einsetzbar ist. Es liegt in der Natur solcher Verkehrsinseln, bzw. ist allgemein bekannt, daß Verkehrsinseln mit Verkehrszeichen ausgerüstet sind. Des weiteren sind artgemäße Sockelelemente bekannt, die etwa einen Halbzylinder darstellen und außer einem Einsteckloch für die Rohre vonProtective bases of the type mentioned above are generally known in various generic designs. For example, in AT patent specification No. 405 850, an approximately semicircular plate element is disclosed that can be used as a traffic island. It is in the nature of such traffic islands, or rather it is generally known, that traffic islands are equipped with traffic signs. Furthermore, base elements of this type are known that represent approximately a half cylinder and, in addition to an insertion hole for the pipes of

Verkehrszeichen keine weiteren Ausbildungen erkennen lassen.Traffic signs do not reveal any further formations.

Aufgabe der Erfindung ist es, bekannte gattungsgemäße Schutzsockel weiterzubilden, um verschiedene Vorteile bieten zu können.The object of the invention is to further develop known generic protective bases in order to be able to offer various advantages.

Die Erfindung erreicht dies in einem ersten Schritt dadurch, daß ein Schutzsockel etwa hufförmig ausgebildet ist, wobei eine etwa halbkreisförmige Vorderwand im Bereich des Scheitels auf eine Höhe von etwa einem halben Halbmesser ihres formgebenden Kreises hochgezogen ist und nach hinten zu rampenförmig ausläuft.The invention achieves this in a first step by providing a protective base with an approximately hoof-shaped design, with an approximately semicircular front wall being raised in the region of the crown to a height of approximately half a radius of its shaping circle and tapering off to the rear in a ramp-like manner.

Hiermit ist erreicht, daß die Vorderwand eine Schutzwand für Verkehrszeichen oder dergleichen bildet, welche im Inneren des "Hufes" befestigt werden können. Während die Vorderwand im Scheitelbereich, also von vorne her, eine auch optisch wirkende Schutzbarriere darstellt, wirkt sie kraft der nach hinten zu etwa rampenförmigen Formgebung als sanftere Einrichtung, die anfahrenden Fahrzeugen die Möglichkeit bietet, gegebenenfalls unbeschädigt davonzukommen.This means that the front wall forms a protective wall for traffic signs or similar, which can be attached inside the "hoof". While the front wall in the apex area, i.e. from the front, also represents a protective barrier that also looks good, its ramp-like shape towards the rear makes it a gentler device that offers approaching vehicles the opportunity to get away unscathed if necessary.

Wenn nun die Vorderwand eine Bodenplatte umschließt, so wird damit erreicht, daß der Schutzsockel stabiler ist und es wird die Möglichkeit geboten, Verkehrszeichen auf die Bodenplatte zu montieren.If the front wall encloses a base plate, this makes the protective base more stable and offers the possibility of mounting traffic signs on the base plate.

In Weiterbildung der Vorderwand ist vorgesehen, der Außenseite eine Wandneigung ß von etwa 45° bis etwaIn further development of the front wall, the outside is provided with a wall inclination ß of about 45° to about

55° zu geben, wodurch sie eine radabweisende Wirkung erhält. Bekanntlich weisen auch sogenannte New-Jersey Straßenbarrieren solche Wandneigungen auf, um anfahrende Fahrzeuge umzulenken. Diese beschriebene Ausbildung kann bewirken, daß Fahrzeuge, die seitlich oder schräg an den Schutzsockel fahren, um- oder abgeleitet werden, wobei bei geringeren Geschwindigkeiten Beschädigungen ausbleiben können oder zumindest verringert werden.55°, which gives it a wheel-repellent effect. It is well known that so-called New Jersey road barriers also have such wall inclinations in order to divert approaching vehicles. This design can cause vehicles that drive sideways or diagonally to the protective base to be diverted or diverted, whereby damage can be avoided or at least reduced at lower speeds.

Weitere vorteilhafte Merkmale der Erfindung sind in den Unteransprüchen 4 bis 8 beschrieben.Further advantageous features of the invention are described in subclaims 4 to 8.

Die Erfindung ist in der Zeichnung schematisch und an Hand von Ausführungsbeispielen dargestellt. Die Figuren stellen dar:The invention is illustrated schematically in the drawing and by means of exemplary embodiments. The figures show:

Fig. 1 die Schrägansicht eines erfindungsgemäßen Schutzsockels;Fig. 1 is an oblique view of a protective base according to the invention;

Fig. 2 den Grundriß eines erfindungsgemäßen Schutzsockels; Fig. 2 shows the plan view of a protective base according to the invention;

Fig. 3 die Vorderansicht eines erfindungsgemäßen Schutzsockels;Fig. 3 is a front view of a protective base according to the invention;

Fig. 4 die Unteransicht eines erfindungsgemäßen Schutzsockels;Fig. 4 is a bottom view of a protective base according to the invention;

Fig. 5 den Längsschnitt durch einen erfindungsgemäßen Schutzsockel; undFig. 5 shows the longitudinal section through a protective base according to the invention; and

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Fig. &bgr; die Schrägansicht eines erfindungsgemäßen Schutzsockels ohne Bodenplatte.Fig. β the oblique view of a protective base according to the invention without base plate.

Beschreibung der Figuren: In Fig. 1 ist ein erfindungsgemäßer Schutzsockel in Schrägansicht dargestellt. Es ist der Eindruck eines hufförmigen Elementes gegeben. Der Grundriß ist etwa halbkreisförmig, wobei eine Bodenplatte 2 von einer etwa halbkreisförmigen Vorderwand 1 umschlossen ist. Die Vorderwand weist im Scheitelbereich etwa eine Höhe im Ausmaß von einem halben Halbmesser des formgebenden Kreises auf und läuft nach hinten zu rampenförmig abfallend aus. Die Vorderwand 1 ist an ihrer Vorderseite geneigt, wobei die Schräge einen Winkel von etwa 45° bis etwa 55° besitzt.Description of the figures: In Fig. 1, a protective base according to the invention is shown in an oblique view. It gives the impression of a hoof-shaped element. The floor plan is approximately semicircular, with a base plate 2 being enclosed by an approximately semicircular front wall 1. The front wall has a height in the apex area of approximately half a radius of the shaping circle and runs downwards in a ramp-like manner towards the rear. The front wall 1 is inclined at its front, with the incline having an angle of approximately 45° to approximately 55°.

Die Höhe der Vorderwand 1 beträgt gesamt (inklusive Bodenplatte) vorzugsweise etwa 25 cm, der Kreishalbmesser etwa 50 cm.The total height of the front wall 1 (including base plate) is preferably about 25 cm, the circle radius about 50 cm.

Am Fuße der Vorderwand 1 ist ein durchgehender senkrechter Fußstreifen 3 von etwa 5 cm Höhe ausgebildet. Somit besitzt die Vorderseite der Vorderwand 1 eine Ausbildung ähnlich einer Umlenkwand (New Jersey Wand), mit der gute Erfahrungen verzeichnet wurden, was die Umlenkwirkung anfahrender Fahrzeuge betrifft. Mit dieser Ausbildung kann erreicht werden, daß Fahrzeuge, die unter einem relativ flachen Winkel an den Sockel anfahren, abgewiesen oder umgelenkt werden, ohne daß größere Schäden am Fahrzeug oder am Sockel entstehen.At the foot of the front wall 1, a continuous vertical foot strip 3 of approximately 5 cm in height is formed. The front of the front wall 1 thus has a design similar to a deflection wall (New Jersey wall), with which good experience has been gained in terms of the deflection effect of approaching vehicles. With this design, it can be achieved that vehicles which approach the base at a relatively flat angle are repelled or deflected without causing major damage to the vehicle or the base.

Die Bodenplatte 2 weist eine Dicke von etwa 8 - 10 cm auf und besitzt eine sie durchsetzende und nach hinten offene Ausnehmung 5', die der Entwässerung und/oder der Aufnahme von Rohrstangen der Verkehrszeichen dient. In diesem Anwendungsbeispiel laufen die rampenförmigen Enden der Vorderwand 1 in Höhe der Oberkante der Bodenplatte 2 aus. Unterseitig besitzt der Schutzsockel Füße 4, die um etwa 15 mm nach unten vorspringen. The base plate 2 has a thickness of about 8 - 10 cm and has a recess 5' running through it and open to the rear, which serves for drainage and/or for holding pipe rods for traffic signs. In this application example, the ramp-shaped ends of the front wall 1 run out at the height of the upper edge of the base plate 2. On the underside, the protective base has feet 4 that protrude downwards by about 15 mm.

Fig. 2 stellt einen Grundriß (Draufsicht) eines erfindungsgemäßen Schutzsockels dar. Die etwa halbkreisförmig gekrümmte Vorderwand 1 umschließt die Bodenplatte 2, wodurch eine etwa hufförmige Gestalt gegeben ist. Die Ausnehmung 5 sitzt etwa im Schwerpunkt der kreisförmigen Fläche der Bodenplatte 2. In Fig. 3 ist der erfindungsgemäße Schutzsockel von vorne (im Aufriß) zu sehen. Im Scheitel ist die Vorderwand 1 in diesem Ausführungsbeispiel oberseitig eben ausgebildet; nach hinten zu (in dieser Vorderansicht an beiden Seiten zu sehen) wird die Vorderwand 1 niedriger und fällt rampenartig ab. Die Oberkante der Bodenplatte ist strichliert eingezeichnet. Der Fußstreifen 3 ist durchgehend ausgebildet. An der Unterseite des Sockels sind die Füße 4 angeordnet. Fig. 4 stellt eine Untersicht des Schutzsockels dar. In diesem Beispiel besitzt der Sockel unterseitig auf der Bodenplatte 2 eine durchgehende etwa hufeisenförmige Fußleiste 4' . Zu sehen ist auch die die Bodenplatte 2 durchsetzende Ausnehmung 5', die in diesem Fall nach hinten zu offen ist und das Anschieben des Schutzsockels an ein be-Fig. 2 shows a floor plan (top view) of a protective base according to the invention. The approximately semicircularly curved front wall 1 encloses the base plate 2, giving it an approximately hoof-shaped shape. The recess 5 is located approximately at the center of gravity of the circular surface of the base plate 2. In Fig. 3, the protective base according to the invention can be seen from the front (in elevation). In this embodiment, the front wall 1 is flat at the top at the apex; towards the rear (visible on both sides in this front view), the front wall 1 becomes lower and slopes down like a ramp. The upper edge of the base plate is shown in dashed lines. The foot strip 3 is continuous. The feet 4 are arranged on the underside of the base. Fig. 4 shows a bottom view of the protective base. In this example, the base has a continuous, approximately horseshoe-shaped foot strip 4' on the underside of the base plate 2. Also visible is the recess 5' which penetrates the base plate 2, which in this case is open to the rear and allows the protective base to be pushed onto a

reits bestehendes Verkehrszeichen ermöglichen. Die Ausnehmung 5' könnte natürlich auch eine andere Form besitzen, z.B. nach hinten zu (in Richtung Öffnung) breiter sein. Im Längsschnitt (Symmetrieschnitt) in Fig. 5 ist zu sehen, daß die Vorderwand 1 mit der Bodenplatte 2 einen rechten Winkel bildet. Außenseitig (vorderseitig) weist die Vorderwand 1 eine Neigung ß auf, rückseitig verläuft sie senkrecht. Es ist aber im Sinne der Erfindung ohne weiteres auch möglich, die Rückseite der Vorderwand 1 stufenförmig oder geneigt auszuführen. Im vorderen Bereich der Vorderwand 1 verläuft deren Oberseite waagrecht, anschließend, nach hinten zu, ist die rampenförmige Ausbildung zu sehen. Die Bodenplatte 2 ist auch in diesem Beispiel von einer Ausnehmung 5 durchsetzt und besitzt an der Unterseite Füße 4.existing traffic sign. The recess 5' could of course also have a different shape, e.g. be wider towards the back (towards the opening). In the longitudinal section (symmetrical section) in Fig. 5 it can be seen that the front wall 1 forms a right angle with the base plate 2. On the outside (front side) the front wall 1 has an inclination ß, on the back it runs vertically. However, in the sense of the invention it is also possible to make the back of the front wall 1 stepped or inclined. In the front area of the front wall 1 its top side runs horizontally, then towards the back the ramp-shaped design can be seen. In this example too the base plate 2 is penetrated by a recess 5 and has feet 4 on the underside.

Fig. 6 zeigt einen erfindungsgemäßen Schutzsockel in Schrägansicht. Bei diesem Ausführungsbeispiel wird auf die Bodenplatte verzichtet, was die Möglichkeit eröffnet, den Schutzsockel z.B. als Baumschutz oder als Schutz für Laternen, Verkehrsspiegel oder dergleichen einzusetzen.Fig. 6 shows a protective base according to the invention in an oblique view. In this embodiment, the base plate is omitted, which opens up the possibility of using the protective base, for example, as tree protection or as protection for lanterns, traffic mirrors or the like.

Die Erfindung geht natürlich über die beschriebenen und in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele hinaus. So ist es z.B. ohne weiteres möglich, den Grundriß des Sockels in Form eines Trapezes oder Vieleckes auszuführen, bzw. die Maße auf das Eineinhalbfache oder das Doppelte zu erhöhen.The invention naturally goes beyond the embodiments described and shown in the drawing. For example, it is easily possible to design the base in the form of a trapezoid or polygon, or to increase the dimensions by one and a half times or twice.

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Claims

1. Protective base for traffic signs, trees or the like consisting of a solid body with an approximately semicircular ground plan, characterized in that it is approximately hoof-shaped, with an approximately semicircular front wall ( 1 ) being raised in the region of the apex to a height of approximately half a radius of its shaping circle and tapering off to the rear in a ramp-like manner.

2. Protective base for traffic signs, trees or the like according to claim 1, characterized in that the front wall ( 1 ) encloses a base plate ( 2 ).

3. Protective base for traffic signs, trees or the like according to claim 1 or 2, characterized in that the front wall ( 1 ) is designed on its outer side as a wheel deflector, the outer side having a wall inclination (β) of approximately 45° to approximately 55°.

4. Protective base for traffic signs, trees or the like according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the front wall ( 1 ) has on the outside a continuous vertical base strip ( 3 ) of approximately 5 cm in height.

5. Protective base for traffic signs, trees or the like according to one of claims 1 to 4, characterized in that
the base plate ( 2 ) has feet ( 4 ) on its underside that project by approximately 15 mm, preferably three feet ( 4 ) being formed, each of which is arranged in the apex region and at the corner points, or
that the base plate ( 2 ) has on its underside a horseshoe-shaped skirting board ( 4 ') which projects approximately 15 mm downwards.

6. Protective base for traffic signs, trees or the like according to one of claims 1 to 5, characterized in that the base plate ( 2 ) has a recess ( 5 , 5 ') extending vertically through it for inserting the tubes of traffic signs or the like.

7. Protective base for traffic signs, trees or the like according to one of claims 1 to 6, characterized in that it is made of high-quality and frost/de-icing salt-resistant concrete or reinforced concrete.

8. Protective base for traffic signs, trees or the like according to one of claims 1 to 7, characterized in that it is made of plastic, rubber or the like or of recycled material.