DE20015161U1 - Motor vehicle seat with a holding device for the releasable fastening of an object, in particular a child seat - Google Patents
Motor vehicle seat with a holding device for the releasable fastening of an object, in particular a child seatInfo
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Description
Brümmerstedt Oelfke Seewald Sc KöjiigBrümmerstedt Oelfke Seewald Sc Köjiig
Anwaltskanzleilaw firm
Bertrand FaureBertrand Faure
Sitztechnik GmbH & Co. KG 601-124Seating technology GmbH & Co. KG 601-124
Kraftfahrzeugsitz mit einer Haltevorrichtung für die lösbare Befestigung eines Gegenstandes, insbesondere eines KindersitzesMotor vehicle seat with a holding device for the detachable attachment of an object, in particular a child seat
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to a motor vehicle seat according to the preamble of claim 1.
Rückhaltesysteme für auf einem Fahrzeugsitz angeordnete Kindersitze o. dgl. sind in den verschiedensten Ausführungen bekannt. In letzter Zeit kommen Systeme zum Einsatz, bei denen die Haltemittel für den Kindersitz starr mit der Sitz- bzw. Fahrzeugstruktur verbunden sind. Derartige Systeme sind in der Fachwelt unter der Bezeichnung „ISOFIX-Kindersitzbefestigungen" bekannt geworden. Ein Beispiel dafür ist in der EP O 537 019 A2 zu finden. Hier weist die Halterung zur Befestigung· eines Kindersitzes auf dem Sitz u.a. zwei Laschen auf, die aus dem zwischen der Rückenlehne und der Sitzfläche gebildeten Spalt ragen. Diese Laschen sind mit der tragenden Struktur des Sitzes verbunden. Nachteilig an dieser bekannten Befestigungseinrichtung ist, daß die Laschen bei nicht montiertem Kindersitz sichtbar sind und auch den Sitzkomfort beeinträchtigen.Restraint systems for child seats or similar arranged on a vehicle seat are known in a wide variety of designs. Recently, systems have been used in which the holding means for the child seat are rigidly connected to the seat or vehicle structure. Such systems are known in the specialist world under the name "ISOFIX child seat fastenings". An example of this can be found in EP O 537 019 A2. Here, the holder for fastening a child seat to the seat has, among other things, two tabs that protrude from the gap formed between the backrest and the seat surface. These tabs are connected to the supporting structure of the seat. The disadvantage of this known fastening device is that the tabs are visible when the child seat is not mounted and also impair the comfort of the seat.
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Diese Nachteile werden durch Haltevorrichtungen, die u.a. in der DE 197 38 802 Cl, WO 98/38061 und DE 196 50 087 Cl offenbart sind, abgestellt. Diese Haltevorrichtungen sind entweder demontierbar oder aber aus ihrer Gebrauchsposition, in der sie mit einem Gegenstand verrastbar sind, in eine nicht störende Parkposition wegklappbar.These disadvantages are eliminated by holding devices which are disclosed in DE 197 38 802 Cl, WO 98/38061 and DE 196 50 087 Cl, among others. These holding devices can either be removed or folded away from their use position, in which they can be locked to an object, into a non-disruptive parking position.
Aus der DE 43 40 677 Al ist ein Kraftfahrzeugsitz bekannt, bei dem die Polsterung bzw. ein Teil der Polsterung des Sitzteils oder der Rückenlehne von der Tragstruktur des Sitzes ablösbar ist, so daß diese zugänglich wird. An der Tragstruktur des Sitzes ist ein erstes Element einer Befestigungseinrichtung vorgesehen, welches mit einem ausrüstungsteilseitigen zweiten Element, z. B. eines Kindersitzes, zusammenwirkt. Mit dieser Lösung steht eine optisch ansprechende, bei Nichtgebrauch verdeckte Befestigungseinrichtung zur Verfügung.From DE 43 40 677 A1 a motor vehicle seat is known in which the upholstery or part of the upholstery of the seat part or the backrest can be detached from the supporting structure of the seat so that it becomes accessible. A first element of a fastening device is provided on the supporting structure of the seat, which cooperates with a second element on the equipment part side, e.g. a child seat. This solution provides a visually appealing fastening device that is concealed when not in use.
Eine gleiche oder sehr ähnliche Lösung ist in der DE 198 53 149 Cl offenbart. Hier ist die Haltevorrichtung im Zwickelbereich zwischen der Rückenanlageflache und der Sitzfläche des Kraftfahrzeugsitzes innerhalb der Sitzpolsterung angeordnet. Zugänglich gemacht wird' die Haltevorrichtung durch das Entfernen einer Abdeckung. In einer bevorzugten Ausführungsform dieser Erfindung ist die Abdeckung ein Polsterpad.An identical or very similar solution is disclosed in DE 198 53 149 C1. Here, the holding device is arranged in the gusset area between the backrest surface and the seat surface of the motor vehicle seat within the seat upholstery. The holding device is made accessible by removing a cover. In a preferred embodiment of this invention, the cover is a cushion pad.
Nachteilig an den aus DE 43 40 677 Al und DE 198 53 149 Cl bekannten Abdeckungen ist, daß diese Polsterteile relativ aufwendig in der Fertigung sind, insbesondere aber nach ihrem Entfernen aus dem Polsterverbund des Kraftfahrzeugsitzes verstaut werden müssen. Dabei besteht die Gefahr, daß diese Polsterteile verschmutzt -bzw. verlegt werden. In der DE 198 53 149 Cl wirdThe disadvantage of the covers known from DE 43 40 677 Al and DE 198 53 149 Cl is that these upholstery parts are relatively complex to manufacture, but in particular they have to be stowed away after they have been removed from the upholstery of the vehicle seat. There is a risk that these upholstery parts will become dirty or misplaced. In DE 198 53 149 Cl
daher vorgeschlagen, am Fahrzeugsitz ein Fach oder eine Tasche zur Aufbewahrung der abgenommenen Abdeckung vorzusehen.It is therefore suggested to provide a compartment or pocket on the vehicle seat for storing the removed cover.
Aufgabe der vorliegenden Neuerung ist es, für einen gattungsgemäßen Kraftfahrzeugsitz eine Abdeckung seiner Haltemittel zur Verfügung zu stellen, die unverlierbar mit dem Polsterverbund verbunden und leicht bedienbar ist.The purpose of the present innovation is to provide a cover for the retaining means of a generic motor vehicle seat, which is captively connected to the upholstery composite and is easy to operate.
In der oben bereits als Stand der Technik herangezogenen DE 198 53 149 Cl ist zwar an einer Stelle kurz erwähnt, daß die Abdeckung auch abklappbar oder verschiebbar sein kann, jedoch sind dieser Schrift keinerlei Hinweise zu entnehmen, wie diese Abdekkungen realisiert werden könnten.In DE 198 53 149 Cl, which has already been cited as prior art, it is briefly mentioned at one point that the cover can also be hinged or movable, but this document does not provide any information as to how these covers could be implemented.
Diese Aufgabe wird durch einen Kraftfahrzeugsitz mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by a motor vehicle seat having the features of claim 1.
Bei dieser Lösung beeinträchtigt die Polsterklappe weder den Sitzkomfort noch das optische Erscheinungsbild des Sitzes. Über die Schwenkachse ist sie unverlierbar an der Rückenlehne festgelegt, so daß sie nicht verlegt werden kann. Da die Schwenkachse im Bezug der Rückenlehnenpolsterung ausgebildet ist, der zur Bildung der Schwenkachse linienförmig relativ zur Polsterung festgelegt ist, wird die Schwenkachse bei dieser Lösung auf sehr einfache Weise realisiert, in dem der Bezug gewissermaßen als „Filmscharnier" genutzt wird. Durch die Fixierung der Schwenkachse relativ zur Polsterung ist gleichzeitig gewährleistet, daß diese beim Klappen der Polsterklappe sich nicht verlagert, im Prinzip also wie eine ortsfeste Schwenkachse wirkt.With this solution, the upholstery flap does not affect the seating comfort or the visual appearance of the seat. It is permanently attached to the backrest via the swivel axis, so that it cannot be misplaced. Since the swivel axis is formed in the cover of the backrest upholstery, which is fixed linearly relative to the upholstery to form the swivel axis, the swivel axis is implemented in a very simple way with this solution, in which the cover is used as a "film hinge". By fixing the swivel axis relative to the upholstery, it is also ensured that it does not shift when the upholstery flap is folded, so in principle it acts like a fixed swivel axis.
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Weiterbildungen der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus den übrigen Unteransprüchen.Further developments of the present invention emerge from the remaining subclaims.
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. In der dazugehörigen Zeichnung zeigt:The invention is explained in more detail below using an embodiment. The accompanying drawing shows:
Fig. 1 einen Blick, von schräg vorn auf einen sehr schematisch dargestellten Kraftfahrzeugsitz bei geschlossener Polsterklappe,Fig. 1 a view from the front of a very schematically shown motor vehicle seat with the upholstery flap closed,
Fig. 2 einen Schnitt II-II gemäß Fig. 1,Fig. 2 a section II-II according to Fig. 1,
Fig. 3 einen perspektivischen Blick auf den Kraftfahrzeugsitz bei geöffneter Polsterklappe,
undFig. 3 a perspective view of the motor vehicle seat with the upholstery flap open,
and
Fig. 4 einen Schnitt IV-IV gemäß Fig. 3.Fig. 4 is a section IV-IV according to Fig. 3.
Der in der Zeichnung dargestellte Kraftfahrzeugsitz weist eine Rückenlehne 1 und ein Sitzteil 2 auf, wobei im wesentlichen nur die Polsterung dargestellt ist. Rückenlehne 1 und Sitzteil 2 sind jeweils mit Seitenwülsten 3, 4 zur seitlichen Führung eines Sitzinsassen ausgestattet.The motor vehicle seat shown in the drawing has a backrest 1 and a seat part 2, whereby essentially only the upholstery is shown. The backrest 1 and seat part 2 are each equipped with side bulges 3, 4 for laterally guiding a seat occupant.
Der untere, zwischen den Seitenwülsten 3 liegende Bereich der Rückenlehne 1 ist als Polsterklappe 5 ausgebildet, die um eine Schwenkachse 6 nach oben in die in den Figuren 3 und 4 gezeigte Position klappbar ist. Die Schwenkachse 6 ist in einem Bezug 7 ausgebildet, mit dem das Polsterteil 8 der Rückenlehne 1 und das Polsterteil 9 der Polsterklappe 5 durchgehend einteilig bezogen sind. Zur Ausbildung der Schwenkachse 6 ist eine Quer-The lower area of the backrest 1, located between the side bulges 3, is designed as a cushion flap 5, which can be folded upwards about a pivot axis 6 into the position shown in Figures 3 and 4. The pivot axis 6 is formed in a cover 7, with which the cushion part 8 of the backrest 1 and the cushion part 9 of the cushion flap 5 are covered in one piece. To form the pivot axis 6, a transverse
naht 10 vorgesehen, mit der eine Stoffbahn 11 auf die Innenseite des Bezuges 7 aufgenäht ist, die mit Spannung um das untere Ende des Polsterteils 8 herum nach hinten geführt und dort über ein an die Stoffbahn angenähtes Aufsteckprofil 12 aus Kunststoff auf einen Querträger 13 des Rückenlehnenrahmens aufgesteckt ist. Dadurch wird Zug auf die Naht 10 und damit auf den Bezug 7 in diesem Bereich ausgeübt, so daß die Naht 10 relativ zum Polsterteil 8 festgelegt und gewissermaßen ortsfest ist. Das andere Ende der Stoffbahn 11 ist von der Naht 10 auf der Oberseite des Polsterteils 9 der Polsterklappe 5 nach hinten geführt und auf deren Rückseite festgelegt.seam 10 is provided with which a fabric strip 11 is sewn onto the inside of the cover 7, which is guided with tension around the lower end of the upholstery part 8 to the rear and is then attached to a cross member 13 of the backrest frame via a plastic clip-on profile 12 sewn onto the fabric strip. This exerts tension on the seam 10 and thus on the cover 7 in this area, so that the seam 10 is fixed relative to the upholstery part 8 and is, to a certain extent, stationary. The other end of the fabric strip 11 is guided backwards from the seam 10 on the upper side of the upholstery part 9 of the upholstery flap 5 and is fixed on the back thereof.
Die Haltevorrichtung besteht aus zwei im Abstand voneinander angeordneten ISOFIX-Bügeln 14. Diese sind im Bereich der Rückenlehne 1 an einem nicht dargestellten Sitzteilrahmen befestigt. Jeder ISOFIX-Bügel 14 besteht aus zwei nach oben V-förmig zusammenlaufenden Seitenstreben 14.1, die durch eine Querstrebe 14.2 miteinander verbunden sind. An ihren unteren Enden sind die Seitenstreben 14.1 an den Sitzteilrahmen angeschweißt. Diese Ausführung der ISOFIX-Bügel 14 und ihre Verbindung mit dem Sitzteilrahmen sind sehr einfach und damit kostengünstig realisierbar, so daß die ISOFIX-Bügel 14 serienmäßig eingebaut werden können, also auch in den Fällen, an denen sie als Ausstattung von einem Autokäufer nicht gewünscht sind. In diesem Falle sind dann die Rückenlehnen wie üblich, also ohne Polsterklappe 5 gepolstert. Die eingebauten ISOFIX-Bügel 14 verschwinden dabei nicht störend vollständig in der Polsterung der Rückenlehne.The holding device consists of two ISOFIX brackets 14 arranged at a distance from one another. These are attached to a seat frame (not shown) in the area of the backrest 1. Each ISOFIX bracket 14 consists of two side struts 14.1 that converge upwards in a V shape and are connected to one another by a cross strut 14.2. The side struts 14.1 are welded to the seat frame at their lower ends. This design of the ISOFIX brackets 14 and their connection to the seat frame are very simple and therefore inexpensive to implement, so that the ISOFIX brackets 14 can be installed as standard, even in cases where a car buyer does not want them as equipment. In this case, the backrests are padded as usual, i.e. without the upholstery flap 5. The built-in ISOFIX brackets 14 do not disappear completely into the upholstery of the backrest, which is a nuisance.
Auf der Rückseite der Polsterklappe 5 sind zwei den ISOFIX-Bügeln 14 zugeordnete Clipse 15 befestigt, die bei in Gebrauchsstellung befindlicher, also geschlossener Polsterklappe 5 je-On the back of the cushion flap 5, two clips 15 assigned to the ISOFIX brackets 14 are attached, which, when the cushion flap 5 is in the position of use, i.e. closed,
weils in die Querstreben 14.2 der ISOFIX-Bügel 14 einrasten. Die Polsterklappe 5 ist somit sicher an den ISOFIX-Bügeln 14''' fixiert und kann erst durch entsprechenden Zug nach vorn von diesen gelöst werden. Die ISOFIX-Bügel 14 bilden gleichzeitig auch Anschläge für die Polsterklappe 5, so daß diese beim Schließen automatisch die richtige Position innerhalb der Polsterungskontur der Rückenlehne 1 einnimmt.because it engages in the cross struts 14.2 of the ISOFIX brackets 14. The upholstery flap 5 is thus securely fixed to the ISOFIX brackets 14''' and can only be released from these by pulling forwards. The ISOFIX brackets 14 also form stops for the upholstery flap 5, so that when closed, it automatically assumes the correct position within the upholstery contour of the backrest 1.
Die Clipse 15 sind nicht unbedingt erforderlich, wenn für eine ausreichende Reibung zwischen den Seitenflächen und der Unterfläche der Polsterklappe 5 mit den angrenzenden Polsterbereichen der Rückenlehne 1 bzw. des Sitzteils 2 gesorgt ist. Die Polsterklappe 5 wird dann durch diese Reibung in ihrer Position gehalten. Aber auch in diesem Falle haben diese ISOFIX-Bügel 14 die Funktion von Anschlägen für die Polsterklappe 5.The clips 15 are not absolutely necessary if there is sufficient friction between the side surfaces and the underside of the cushion flap 5 with the adjacent cushion areas of the backrest 1 or the seat part 2. The cushion flap 5 is then held in position by this friction. But even in this case, these ISOFIX brackets 14 have the function of stops for the cushion flap 5.
Zum Öffnen der Polsterklappe 5 wird diese von unten erfaßt, was durch das Nachgeben des Sitzteilpolsters erleichtert wird und nach oben geklappt. Dabei muß natürlich die Klemmwirkung der Clipse 15 überwunden werden. Um das Öffnen der Polsterklappe 5 zu erleichtern, kann optional auch eine Griffschlaufe 16 vorgesehen werden, die in Fig. 1 strichliniert angedeutet ist.To open the upholstery flap 5, it is grasped from below, which is made easier by the yielding of the seat part cushion, and folded upwards. Of course, the clamping effect of the clips 15 must be overcome in the process. To make opening the upholstery flap 5 easier, a handle loop 16 can also be provided as an option, which is indicated by dashed lines in Fig. 1.
Um die Polsterklappe 5 in ihrer geöffneten Position zu halten, sind eine Schlaufe 17 und ein Haken 18 vorgesehen, die an den Rückenlehnenbezug 7 bzw. an die Polsterklappe 5 angenäht sind. Bei geöffneter Polsterklappe 5 wird der Haken 18 in die Schlaufe 17 eingehängt, so daß die Polsterklappe 5 in dieser Position bleibt. Auf diese Maßnahme kann aber auch verzichtet werden. In diesem Falle wird die Polsterklappe 5 durch einen aufIn order to hold the upholstery flap 5 in its open position, a loop 17 and a hook 18 are provided, which are sewn onto the backrest cover 7 and onto the upholstery flap 5 respectively. When the upholstery flap 5 is open, the hook 18 is hooked into the loop 17 so that the upholstery flap 5 remains in this position. However, this measure can also be dispensed with. In this case, the upholstery flap 5 is held in place by a
dem Kraftfahrzeugsitz befestigten Gegenstand aufgehalten, an dem sie anliegt.object attached to the vehicle seat against which it rests.
Bei geöffnete Polsterklappe 5 sind die ISOFIX-Bügel 14 problemlos zugänglich, wie aus den Figuren 3 und 4 hervorgeht. Ein auf dem Sitz zu befestigender Gegenstand, z.B. ein Kindersitz, kann dann mit seinen Haltemitteln, auf die ISOFIX-Bügel 14 aufgeschoben und mit diesen verrastet werden. Bei Nichtgebrauch der ISOFIX-Bügel wird die Polsterklappe 5 geschlossen, wodurch das Erscheinungsbild einer üblichen Rückenlehne wieder hergestellt ist.When the cushion flap 5 is open, the ISOFIX brackets 14 are easily accessible, as can be seen in Figures 3 and 4. An object to be secured to the seat, e.g. a child seat, can then be pushed onto the ISOFIX brackets 14 with its retaining means and locked into place. When the ISOFIX brackets are not in use, the cushion flap 5 is closed, which restores the appearance of a normal backrest.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 20010201 |
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| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: FAURECIA AUTOSITZE GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: BERTRAND FAURE SITZTECHNIK GMBH & CO. KG, 31655 STADTHAGEN, DE Effective date: 20011012 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20030429 |
|
| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20060503 |
|
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: FAURECIA AUTOSITZE GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: FAURECIA AUTOSITZE GMBH & CO. KG, 31655 STADTHAGEN, DE Effective date: 20061013 |
|
| R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20080414 |
|
| R071 | Expiry of right |