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DE19951334A1 - Transport frame for carrying yacht by ship, comprises standard container-shaped frame with fasteners for straps and cables used to lash yacht down - Google Patents

Transport frame for carrying yacht by ship, comprises standard container-shaped frame with fasteners for straps and cables used to lash yacht down

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Publication number
DE19951334A1
DE19951334A1 DE19951334A DE19951334A DE19951334A1 DE 19951334 A1 DE19951334 A1 DE 19951334A1 DE 19951334 A DE19951334 A DE 19951334A DE 19951334 A DE19951334 A DE 19951334A DE 19951334 A1 DE19951334 A1 DE 19951334A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
frame
transport
transport frame
yacht
fastening
Prior art date
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Ceased
Application number
DE19951334A
Other languages
German (de)
Inventor
Wolfgang Mueller
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Individual
Original Assignee
Individual
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Publication date
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Publication of DE19951334A1 publication Critical patent/DE19951334A1/en
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    • B65D88/129—Transporter frames for containers
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Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Package Frames And Binding Bands (AREA)

Abstract

The yacht is transported by ship in an ISO container-shaped frame (10,11) with fixtures that allows several of these frames to be joined together to form a single transport unit. Fasteners are also provided for straps, cables etc. used to lash down the yacht inside the frame during transport.

Description

Die meisten Motor- und Segelyachten haben ihren Liegeplatz oft über viele Jahre hinweg in dem gleichen Hafen (Heimathafen). Das hat zur Folge, dass die Besitzer dieser Yachten ihren Sport mehr oder weniger immer in dem gleichen Seerevier nachgehen können. Viele Wassersportler würden gern ihre Freizeit, insbesondere ihren Urlaub, in einem anderen, weiter entfernten Revier verbringen. Bei berufstätigen Wassersportlern ist meist aus Zeitgründen ein Verbringen des Bootes in ein weit entferntes Revier nicht möglich. Bei älteren Wassersportlern ist eine Fahrt in ein weit entferntes Revier oft aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr möglich.Most motor and sailing yachts often have their berth for many years in the same port (home port). The has the consequence that the owners of these yachts do their sport more or less can always go to the same lake area. Many water sports enthusiasts would like to spend their free time, in particular their vacation in another, more distant area spend. For professional water sports enthusiasts is mostly out Due to time constraints, moving the boat to a distant one Territory not possible. It's a ride for older water sports enthusiasts to a far away area often for health reasons not possible anymore.

Derzeit werden Wassersportfahrzeuge über See in anderen Reviere, insbesondere ins Mittelmeer, nur von wenigen Spezialschiffen durchgeführt. Im größeren Maße werden Wassersportfahrzeuge auf dem Landweg von Spezialtransportern in andere Reviere transportiert. Abgesehen von hohen Kosten für diese Transporte muss insbesondere bei Segelbooten das gesamte Rigg abgebaut werden.At the moment, water sports vehicles are used in other areas, especially in the Mediterranean, only by a few special ships carried out. To a greater extent, water sports vehicles are on by land from special transporters to other areas transported. Apart from the high cost of these transports the entire rig must be dismantled, especially for sailboats become.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Möglichkeit zu bieten, Wasserfahrzeuge zu möglichst geringen Kosten zu möglichst vielen Zielen zu transportieren und dass insbesondere bei Segelbooten für diesen Transport das Rigg nicht abgebaut werden muss. Als Transportmittel bieten sich Containerschiffe an, insbesondere kleinere Einheiten, sogenannten Feederschiffe, die eine Vielzahl von kleinen Häfen anlaufen. Gemäß der Erfindung werden auf den obersten Containern oder zwischen den obersten Containern die Wassersportfahrzeuge befestigt. Bei dieser Anordnung kann insbesondere bei Segelyachten das Rigg stehenbleiben.The object of the invention is to offer a possibility Watercraft at the lowest possible cost for as many as possible Transporting goals and that especially in sailing boats the rig does not have to be dismantled for this transport. As Transport is ideal for container ships, in particular smaller units, called feeder ships, that have a variety  call from small ports. According to the invention uppermost containers or between the uppermost containers Water sports vehicles attached. With this arrangement can especially with sailing yachts the rig stop.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass ein oder mehrere Rahmen mit entsprechenden Verbindungselementen ausgestattet sind, die es gestatten, diese Rahmen an den Container zu befestigen. Durch geeignete Verbindungselemente können diese Rahmen untereinander verbunden werden. In der Art eines Baukastensystems können so ein oder mehrere Rahmen in der Breite und in der Länge entsprechend der Größe des zu transportierenden Wasserfahrzeuges miteinander verbunden werden. Die den Standardrahmen bildenden Längs- oder Querverbindungs­ elemente sind so gestaltet, dass sie die unterschiedlichsten Aufnahmeeinrichtungen der Wasserfahrzeuge, wie z. B. die häufig verwendeten Böcke, aufnehmen können.According to the invention, this object is achieved in that one or several frames with corresponding connecting elements are equipped, which allow this frame to the Fasten container. With suitable connecting elements these frames can be connected to each other. Like A modular system can have one or more frames in the Width and length corresponding to the size of the transporting watercraft are interconnected. The longitudinal or cross connection forming the standard frame elements are designed to be the most diverse Recording facilities of the watercraft, such as. B. the often used bucks.

Anhand der nachfolgenden Abbildungen sei die Erfindung erklärt.The invention is explained on the basis of the following figures.

Fig. 1 zeigt ein mit Containern beladenes Schiff, bei dem auf Standardcontainern Segelyachten befestigt sind. Fig. 1 shows a ship loaded with containers, in which sailing yachts are attached to standard containers.

Fig. 2a und 2b zeigen einen Standardrahmen (1), bestehend aus mehreren Längs- und Querholmen, die mit Fixiereinrichtungen (2) versehen sind. FIGS. 2a and 2b show a standard frame (1), consisting of several longitudinal and transverse members, which are provided with fixing means (2).

Fig. 3 und 3b zeigen eine Aufnahmeplattform, die aus vier Standardrahmen zusammengefügt worden ist und auf der ein entsprechend großes Wasserfahrzeug befestigt ist. Diese Standardrahmen sind durch die Rahmenverbindungseinheiten (3) miteinander verbunden. FIGS. 3 and 3b show an assembly platform that has been assembled from four standard frame and on which a correspondingly large watercraft is mounted. These standard frames are connected to each other by the frame connection units ( 3 ).

Fig. 4 zeigt einen Standardrahmen, der mit sechs Auflageplatten (4) versehen ist, auf denen der Kiel des Wasserfahrzeuges ruht. Durch die Verbindungselemente (5) werden diese Auflageplatten mit dem Standardrahmen verbunden. Es werden nur so viele Auflageplatten montiert, wie zur Aufnahme des Kiels notwendig sind. Fig. 4 shows a standard frame, which is provided with six support plates ( 4 ) on which the keel of the watercraft rests. These support plates are connected to the standard frame by the connecting elements ( 5 ). Only as many support plates are installed as are necessary to hold the keel.

Fig. 5 zeigt eine Standardauflageplatte, die in ihrem Aufbau so gestaltet ist, dass sie zwischen einem äußeren Längsholm und dem inneren Längsholm des Standardrahmens eingesetzt werden kann. Fig. 5 shows a standard support plate, which is designed so that it can be used between an outer longitudinal spar and the inner longitudinal spar of the standard frame.

Fig. 6 zeigt zwei Befestigungsblöcke (5) zum Fixieren des Wasserfahrzeuges in Längsrichtung. Diese Befestigungsblöcke werden entsprechend der Größe des Kieles des Wasserfahrzeuges vorzugsweise an einem oder mehreren Längsholmen des Standardrahmens mittels der Fixiereinrichtungen (5) befestigt. Fig. 6 shows two mounting blocks ( 5 ) for fixing the watercraft in the longitudinal direction. Depending on the size of the keel of the watercraft, these fastening blocks are preferably fastened to one or more longitudinal spars of the standard frame by means of the fixing devices ( 5 ).

Fig. 7 zeigt den Rumpf eines breiten Schiffes, dessen Kiel auf zwei Längsholmen von zwei Standardrahmen ruht und der durch seitliche Sützeinrichtungen (7) fixiert ist. Die Stützeinrichtungen sind an den äußeren Längsholmen der beiden Standardrahmen befestigt. Die Spannvorrichtungen (8) haben ihr Widerlager in den Querholmen (9). Fig. 7 shows the hull of a wide ship, whose keel rests on two longitudinal spars of two standard frames and which is fixed by lateral support devices ( 7 ). The support devices are attached to the outer side rails of the two standard frames. The clamping devices ( 8 ) have their abutments in the cross bars ( 9 ).

Fig. 8 zeigt ein Segelfahrzeug, welches zwischen zwei Standardcontainer verladen ist und dessen seitliche Abstützung durch entsprechende Kissen, die vorzugsweise aufblasbar sind, realisiert ist. Diese Ausführung hat den Vorteil, dass auf den Einsatz von seitlichen Befestigungseinrichtungen verzichtet werden kann. Eine Verschiebung des Bootskörpers in Längsrichtung wird durch entsprechende Blockiereinrichtungen (6), die entsprechend der Form des Kieles des Bootskörpers an dem Standardrahmen angebracht werden, verändert. Bei dieser Ausführung wird der Bootskörper lediglich durch entsprechende Spannvorrichtungen am Standardrahmen und ggf. an anderen Containern befestigt. Fig. 8 shows a sailing vehicle, which is loaded between two standard containers and the lateral support is realized by appropriate cushions, which are preferably inflatable. This design has the advantage that the use of lateral fastening devices can be dispensed with. A displacement of the hull in the longitudinal direction is changed by appropriate blocking devices ( 6 ) which are attached to the standard frame in accordance with the shape of the keel of the hull. In this version, the hull is only attached to the standard frame and, if necessary, to other containers using appropriate tensioning devices.

Fig. 9a und 9b zeigen einen Standardrahmen, der an seinen vier Ecken mit senkrecht nach oben ragenden Holmen (10) ausgestattet ist, die es ermöglichen, mittels der klassischen Container­ verladeeinrichtungen den Standardrahmen einschließlich des darauf montierten Wasserfahrzeuges auf einen Container aufzusetzen oder abzunehmen. Diese vorzugsweise am Standard­ rahmen aufklappbar befestigten Holme (10) werden durch entsprechende Querholme/Seile (11) miteinander verbunden und damit stabilisiert. Fig. 9a and 9b show a standard frame, which is equipped at its four corners with upright uprights ( 10 ), which make it possible to place or remove the standard frame including the watercraft mounted on a container by means of the classic container loading devices. These spars ( 10 ), which are preferably hinged to the standard frame, are connected to one another by corresponding cross spars / ropes ( 11 ) and thus stabilized.

Fig. 10a und 10b zeigen einen Standardrahmen, der mit ausklappbaren Auslegern (12) ausgestattet ist, die es ermöglichen, mit nur einem Transportgestell auch größere Gegenstände transportieren zu können. Zur Anpassung an den zum befestigenden Gegenstand ist die Position der Ausleger am Standardrahmen (1) einstellbar. Fig. 10a and 10b show a standard frame is equipped with folding arms (12) which make it possible, with only one transport frame to be able to transport larger items. The position of the extension arm on the standard frame ( 1 ) can be adjusted to match the object to be fastened.

Claims (7)

1. Transportgestell oder Rahmen zur Aufnahme von Gegenständen, insbesondere von Wasserfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass Befestigungs- und Verbindungseinrichtungen vorgesehen sind, die ein Zusammenfügen von mehreren Transportgestellen oder Rahmen zu einem größeren Transportgestell oder Rahmen ermöglichen mit Befestigungsvorrichtungen für Gurte, Seile und dergleichen, um den Gegenstand während des Transportes zu Wasser oder auf dem Land zu befestigen und dass der Rahmen hinsichtlich seines Grundflächenformates und seiner Befestigungsmittel passend zum Aufsatz auf Iso-Container ausgebildet ist.1. Transport frame or frame for receiving objects, in particular of watercraft, characterized in that fastening and connecting devices are provided which allow the assembly of several transport frames or frames to form a larger transport frame or frame with fastening devices for belts, ropes and the like to fasten the object during transport to water or on land and that the frame with regard to its base format and its fastening means is designed to match the attachment on insulated containers. 2. Transportgestell oder Rahmen für Wasserfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Transportgestell mit einem oder mehreren ausklappbaren Auslegern ausgestattet ist, deren Positionierung zum Transportgestell durch entsprechende Festsetzeinrichtungen einstellbar ist und dass die Ausleger mit Stützeinrichtungen und/oder Befestigungs­ einrichtungen für Gurte, Seile und dergleichen ausgestattet sind.2. Transport frame or frame for watercraft after Claim 1, characterized in that the transport frame equipped with one or more fold-out arms is the positioning of the transport frame by corresponding fixing devices is adjustable and that the Boom with support devices and / or fastening equipment for belts, ropes and the like are. 3. Transportgestell oder Rahmen zur Aufnahme von Gegenständen nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Transportrahmen mindestens an seinen vier Ecken mit senkrecht auf dem Rahmen nach oben ragenden Holmen versehen ist, die an ihrem oberen Ende mit entsprechenden Einrichtungen versehen sind, die es erlauben, mit herkömmlichen Container-Transport- Einrichtungen den Transportrahmen mit dem befestigten Wasserfahrzeug zu transportieren.3. Transport frame or frame for holding objects according to claim 1 and 2, characterized in that the Transport frame at least at its four corners with vertical on the frame uprights are provided, which on  provide appropriate facilities at its upper end that allow conventional container transport Set up the transport frame with the attached Transport watercraft. 4. Transportgestell oder Rahmen zur Aufnahme von Gegenständen nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Holme klappbar am Transportrahmen befestigt sind.4. Transport frame or frame for holding objects according to claim 1 to 3, characterized in that the spars are hingedly attached to the transport frame. 5. Transportgestell oder Rahmen zur Aufnahme von Gegenständen nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Transportgestell mit Befestigungsösen für Planen und dergleichen ausgestattet ist.5. Transport frame or frame for holding objects according to claim 1 to 4, characterized in that the Transport frame with eyelets for tarpaulins and the like Is provided. 6. Transportgestell oder Rahmen zur Aufnahme von Gegenständen nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausleger mit Befestigungsmitteln passend zur Befestigung an ISO- Containern ausgestattet sind.6. Transport frame or frame for holding objects according to claim 1 to 5, characterized in that the boom with fasteners suitable for fastening to ISO Containers are equipped. 7. Transportgestell oder Rahmen zur Aufnahme von Gegenständen nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Transportgestell mit entsprechenden Befestigungseinrichtungen versehen sind, die eine Befestigung von Schäkeln, Ketten, Drahtseilen und dergleichen ermöglicht.7. Transport frame or frame for holding objects according to claim 1 to 6, characterized in that the Transport frame with appropriate fastening devices are provided, the attachment of shackles, chains, Allows wire ropes and the like.
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