DE19859195C2

DE19859195C2 - Sichteinbauteil aus Verbundwerkstoff

Info

Publication number: DE19859195C2
Application number: DE19859195A
Authority: DE
Inventors: Helmut Kumpfmueller; Ralf Kuss
Original assignee: Holzindustrie Bruchsal GmbH
Current assignee: HIB-TRIM PART SOLUTIONS BRUCHSAL GMBH & CO. KG, DE
Priority date: 1998-12-21
Filing date: 1998-12-21
Publication date: 2001-02-22
Anticipated expiration: 2018-12-22
Also published as: DE19859195A1

Description

Technisches Gebiet

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Sichteinbauteil aus einem Verbundwerkstoff nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, wie er beispielsweise im Fahrzeug-, Schiff- oder Flugzeugbau für die Innenausstattung verwendet werden kann. Bei derartigen Sichteinbauteilen bzw. Zierteilen aus Verbundwerkstoffen wird ein besonders hoher Wert auf eine optisch ansprechende Oberfläche gelegt, um so den Fahrzeuginnenraum attraktiv zu gestalten.

Stand der Technik

Sichteinbauteile aus Verbundwerkstoffen lassen sich für die verschiedenen Anwendungsbereiche maßschneidern. Da sich solche Sichteinbauteile aus Verbundwerkstoffen in Großserien fertigen lassen, werden sie heute in vielfältiger Weise eingesetzt.

Im Fahrzeugbau werden Verbundwerkstoffe und entsprechende Sichteinbauteile in den verschiedensten Bereichen eingesetzt. Speziell im Innenausbau von Fahrzeugen, Flugzeugen oder Schiffen kann durch die Verwendung von Verbundwerkstoffen ein optisch ansprechendes Interieur geschaffen werden. Es ist beispielsweise seit langem bekannt, den Fahrzeuginnenraum durch Verwendung von Sichteinbauteilen aus Verbundwerkstoffen zu veredeln, die aus einer oder mehreren Trägerschichten bestehen, auf die eine Dekorschicht und ggf. eine Decklackschicht aufgebracht wird. Derartige Dekorschichten sind beispielsweise Furnierschichten, wie Holz- oder Papierfurniere, oder andere Dekormaterialien, wie Textilien, Kunststoffe, Horn, Kork oder dergleichen. Diese Materialien werden vorzugsweise mit einer Trägerschicht und ggf. ein oder mehreren Zwischenträgerschichten des Verbundwerkstoffes verbunden, um so eine Einheit zu bilden, die leicht zu montieren ist.

Aus "Furnier-Magazin 1997", Seiten 40-42, Artikel Hinterlicht-Furnier von Dr. A. Wagenführ und M. Weinert ist es bekannt, Holzfurniere auf einen Stuhl aus einer transparenten Glas- oder Kunststofffläche zu kleben, wobei diese Glas- oder Kunststofffläche dann durchleuchtet werden kann. Auf diese Weise entsteht der Eindruck einer räumlichen Tiefe der durchleuchteten Holzstrukturen. Allerdings ist über die Beleuchtungselemente und deren Anbringung nichts gesagt.

Aus der DE 44 30 307 A1 ist eine dreidimensionale Elektroluminiszenzanzeige bekannt, die folgenden Schichtaufbau hat. Auf einem Substrat ist eine Elektroluminiszenzlampe aufgebracht, hierauf befindet sich eine Scheibe, z. B. eine Kunststofffolie, die mit einer aufgedruckten, lichtdurchlässigen Schicht mit aufgedruckten grafischen Darstellungen, sowie gegebenenfalls einer Schutzschicht versehen ist. Die einzelnen Schichten sind miteinander verklebt.

In der DE 195 24 602 A1 ein Zierverkleidungsteil offenbart, das als schalenartiges Kunststoffteil ausgebildet ist. Entweder besteht das Zierverkleidungsteil über seine gesamte, in den Fahrzeuginnenraum ragende Frontfläche aus transparentem Material, oder es ist lediglich in einem Teilbereich seiner Frontseite mit transparentem Material versehen. Gegebenenfalls ist das transparente Material eingefärbt und/oder mit ästhetisch ansprechendem Muster versehen. In einem zwischen der Frontseite des schalenförmigen Zierverkleidungsteils und der Türverkleidung gebildeten Hohlraum ist eine Beleuchtungsanordnung vorgesehen, die Leuchtdioden oder andere, vorzugsweise energiesparende Leuchten aufweist. Damit ist klar, dass hiermit die Beleuchtung separat in einem Hohlraum hinter dem schalenartigen Türverkleidungsteil angeordnet ist, so dass notwendigerweise dieses Zierverkleidungsteil notwendigerweise zumindest teilweise durch das gesamte Bauteil hindurch transparent sein muss.

Aus der DE 44 21 942 C2 ist ein Sichteinbauteil mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 bekannt. So ist hieraus ein als beleuchtbares Feld wie ein Schriftzug, Symbolik oder dergleichen, an einem Wandteil eines Fahrzeuges ausgebildet. Der Schichtaufbau ist so, dass an dem Wandteil den Schriftzug bzw. die Symbolik bildende Öffnungen vorgesehen sind, wobei an einer verdeckten Seite des Wandteils eine Leuchtfolie angebracht ist. Dieser Stand der Technik zielt darauf, das Licht, das in der Leuchtfolie erzeugt wird, lediglich durch die Öffnungen im Wandteil hindurchtreten zu lassen, damit die gewünschte Symbolik oder der gewünschte Schriftzug für einen Betrachter erkennbar ist.

Darstellung der Erfindung

Der vorliegenden Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, ein Sichteinbauteil mit einer optisch besonders hervorgehobenen Dekorschicht bereitzustellen.

Dieses technische Problem wird durch ein Sichteinbauteil aus Verbundwerkstoff mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.

Der vorliegenden Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, ein Sichteinbauteil aus einem Verbundwerkstoff aus einer Trägerschicht und einer zumindest teilweise lichtdurchlässigen Dekorschicht in Form einer Furnierschicht aufzubauen, wobei die Dekorschicht durch eine dünne, lichtabstrahlende Fläche hinterleuchtet wird. Die lichtabstrahlende Fläche ist hier eine Elektroluminiszenz- Folie. Dabei wird der erfindungsgemäße Verbundwerkstoff nicht komplett durchleuchtet, sondern die lichtabstrahlende Fläche ist vielmehr in dem Verbundwerkstoff enthalten. Auf diese Weise entsteht ein besonders dünner Verbundwerkstoff, so daß, ein Sichteinbauteil aus einem derartigen Verbundwerkstoff sehr vielfältig eingesetzt werden kann. Durch die lichtabstrahlende Fläche in dem Sichteinbauteil aus Verbundwerkstoff ergibt sich eine dezente und optisch ansprechende Beleuchtung des Sichteinbauteils, wobei die Dekorschicht besonders zur Geltung kommt. Auf diese Weise kann das entsprechende Sichteinbauteil nicht nur als eine optisch ansprechende Verkleidungsfläche genutzt werden, sondern es integriert zusätzlich eine Hinterleuchtung der Dekorschicht und damit eine Beleuchtung des Sichteinbauteils. Die lichtabstrahlende Fläche ist zwischen der Trägerschicht und der Dekorschicht in dem Sichteinbauteil aus Verbundwerkstoff angeordnet. Dies weist den Vorteil auf, daß bei der Auswahl der Trägerschicht nicht berücksichtigt werden muß, ob die Trägerschicht lichtdurchlässig ist. In diesem Fall ist es nämlich nicht notwendig, daß die Trägerschicht selbst durchleuchtet wird, sondern nur, daß die Dekorschicht durchleuchtet wird.

Je nach Einsatzzweck kann es z. B. aus Stabilitätsgründen erforderlich sein, zwischen der Trägerschicht und der lichtabstrahlenden Fläche eine oder mehrere Zwischenträgerschichten einzufügen.

Nach einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist die lichtabstrahlende Fläche direkt in der Trägerschicht des Sichteinbauteils aus Verbundwerkstoff integriert. Auf diese Weise ist es besonders einfach, die lichtabstrahlende Fläche in dem Verbundwerkstoff des Sichteinbauteils zu befestigen. Zusätzlich kann durch ein Integrieren der lichtabstrahlenden Fläche in die Trägerschicht des Verbundwerkstoffs die Dicke des Sichteinbauteils reduziert werden.

Wie bereits erwähnt, ist erfindungsgemäß als lichtabstrahlende Fläche eine Elektrolumineszenzfolie (EL- Folie) eingesetzt. Derartige EL-Folien sind sehr widerstandsfähig und können auch um sehr kleine Radien gebogen werden. Da EL-Folien eine geringe Dicke (z. B. 0,2 bis 0,3 mm) und ein niedriges Flächengewicht (z. B. 0,05 g/cm²) aufweisen, eignen sie sich besonders für den erfindungsgemäßen Einsatz in Verbundwerkstoffen, die als Sichteinbauteile für die Innenausstattung von Fahrzeugen, Schiffen und Flugzeugen eingesetzt werden. EL-Folien können auch große Flächen homogen ausleuchten, wobei ihre Flexibilität eine gute Anpassung an die erforderlichen räumlichen Konturen ermöglicht. Ein weiterer Vorteil der Verwendung einer EL-Folie ist, daß EL-Folien beim Leuchten keine Wärme abstrahlen, so daß eine möglicherweise unerwünschte Aufheizung des Sichteinbauteils aus Verbundwerkstoff vermieden wird.

Als Dekorschichten kommen vorzugsweise Holzfurnierschichten in Betracht, wie beispielsweise Edelholzfurniere. Alternativ ist es möglich, auch Papierfurniere oder ähnliche Dekormaterialien, wie beispielsweise Textilien, Lochblech, Kunststoffe, Horn, Kork, Stein oder ähnliches, als Dekorschicht einzusetzen. Die erfindungsgemäße Transparenz der Dekorschicht ergibt sich dabei entweder aufgrund der Materialeigenschaften der Dekorschicht selbst oder aufgrund der geringen Schichtdicke bzw. einer Perforation der Dekormaterialien.

Als Trägerschichten eigenen sich z. B. Aluminium oder Kunststoffe. Zwischenträgerschichten können z. B. aus Holz gebildet werden.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist das erfindungsgemäße Sichteinbauteil aus Verbundwerkstoff einen oder mehrere Durchbrüche bzw. Aussparungen auf, um Bedienelemente, Schalter o. ä. einzufassen. Auf diese Weise können Schalter, Griffe oder ähnliches besonders beleuchtet bzw. vom hinterleuchteten Dekor umrahmt werden, um bei Dunkelheit gut sichtbar zu sein. Die Ausbildung von Durchbruchstellen durch das gesamte Sichteinbauteil aus Verbundwerkstoff bereitet auch bei der Verwendung einer EL- Folie als lichtabstrahlende Fläche keine Probleme, da sich die EL-Folie sehr einfach durchstanzen läßt, ohne die Wirkung der EL-Folie zu beeinträchtigen.

Darüber hinaus ist es auch denkbar, lediglich die Dekorschicht an bestimmten Stellen auszustanzen, um so Symbole oder Sinnbilder, wie beispielsweise Pfeile, zu schaffen, die durch die Beleuchtung besonders hervorgehoben werden.

Die einzelnen Schichten des Verbundwerkstoffs des Sichteinbauteils werden miteinander verklebt, ggf. auch zusätzlich verpreßt. Dabei wird zumindest beim Verkleben der lichtabstrahlenden Fläche und der Dekorschicht ein transparenter Kleber verwendet. Alternativ ist es auch möglich, die einzelnen Schichten mechanisch miteinander zu verbinden, beispielsweise durch eine Clipsbefestigung oder Verschraubung der einzelnen Schichten.

Üblicherweise werden Sichteinbauteile aus Verbundwerkstoffen dreidimensional verformt, um ihnen die ihrem Verwendungszweck entsprechenden Konturen zu geben. Bei der Verwendung einer lichtabstrahlenden Fläche in einem Sichteinbauteil ist insbesondere zu berücksichtigen, daß die lichtabstrahlende Fläche bei der mechanischen Verformung des Sichteinbauteils aus Verbundwerkstoff nicht beschädigt wird. Gegebenenfalls muß zunächst die Trägerschicht dreidimensional vorgeformt werden, wobei dann die weiteren Schichten des Verbundwerkstoffs des Sichteinbauteils unter geringerer mechanischer Belastung mit der Trägerschicht verbunden werden.

Aufgrund ihrer geringen Dicke, typischerweise im Bereich von wenigen Millimetern, eignen sich die erfindungsgemäßen Sichteinbauteile aus Verbundwerkstoff besonders dazu, für die Innenausstattung von Fahrzeugen, Flugzeugen oder Schiffen verwendet zu werden. Durch die dezente homogene Beleuchtung der Dekorschicht gewinnt ein so hinterleuchteter Verbundwerkstoff beispielsweise bei der Verwendung einer Edelholzfurnierschicht als Dekorschicht eine besondere räumliche Tiefe und eine ästhetisch reizvolle Ausstrahlung. Das erfindungsgemäße Sichteinbauteil kann z. B. im Bereich des Armaturenbretts, der Mittelkonsole, des Dachhimmels oder der Türen in einem Fahrzeug verwendet werden. Es ist auch möglich, erfindungsgemäße Sichteinbauteile aus Verbundwerkstoff großflächig für eine dezente Beleuchtung von Räumen, wie beispielsweise Fahrzeuginnenräumen, einzusetzen. Besonders vorteilhaft ist dabei, daß sich die Dicke von einem erfindungsgemäßen Zierteil aus Verbundwerkstoff im wesentlichen nicht von der Dicke herkömmlicher Zierteile unterscheidet, so daß erfindungsgemäße Zierteile problemlos herkömmliche Zierteile ersetzen können, ohne daß hierfür, abgesehen von der Stromversorgung, besondere konstruktive Maßnahmen erforderlich sind.

Kurze Beschreibung der Zeichnungen

Im folgenden sind zur weiteren Erläuterung und zum besseren Verständnis mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben und erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 einen Schnitt durch einen Verbundwerkstoff eines 3 erfindungsgemäßen Sichteinbauteils nach einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; und

Fig. 2 eine schematische Draufsicht auf einen Verbundwerkstoff nach Fig. 1.

Beschreibung von Ausführungsbeispielen der Erfindung

Fig. 1 ist eine schematische Schnittansicht eines erfindungsgemäßen Sichteinbauteils aus Verbundwerkstoff nach einer ersten Ausführungsform. Das Sichteinbauteil 1 aus Verbundwerkstoff besteht nach dieser Ausführungsform aus einer Trägerschicht 2 aus Metall und einer zumindest teilweise lichtdurchlässigen Dekorschicht 3. Zwischen der Trägerschicht 2 und der Dekorschicht 3 sind zwei Zwischenträgerschichten 5, 6 aus Holz angeordnet. In diesen Verbundwerkstoff eines Sichteinbauteils 1 ist eine lichtabstrahlende Fläche 4 zwischen der Zwischenträgerschicht 6 und der Dekorschicht 3 integriert. Die einzelnen Schichten sind miteinander verleimt. Auf der Dekorschicht 3 ist auf der der Trägerschicht 2 abgewandten Seite eine Decklackschicht 13 aufgetragen.

Die lichtabstrahlende Fläche 4 ist nach der ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung eine Elektrolumineszenzfolie 7 (EL-Folie). Die EL-Folie wird mit Wechselspannung betrieben. Falls das erfindungsgemäße Sichteinbauteil 1 in einem Fahrzeug, einem Schiff oder einem Flugzeug eingesetzt wird, in dem das Bordnetz mit Gleichspannung betrieben wird, ist, wie in Fig. 2 dargestellt, ein Inverter 14 vorgesehen, um die Gleichspannung des Bordnetzes in eine Wechselspannung umzusetzen.

Durch die Wechselspannung wird die EL-Folie dazu angeregt, flächig ein homogenes Licht auszusenden. Auf diese Weise wird die teilweise lichtdurchlässige Dekorschicht 3 durch die EL- Folie 7 hinterleuchtet. Dadurch werden die Materialien der Dekorschicht 3 besonders hervorgehoben. Vorzugsweise werden für die Dekorschicht Edelholz- oder Papierfurniere verwendet, oder andere Dekormaterialien, wie Textilien, Lochblech, eingefärbte oder transparente Kunststoffe, Horn, Kork, Stein usw. Die Transparenz der Dekorschicht ergibt sich dabei entweder direkt aus der Materialeigenschaft des verwendeten Dekormaterials, oder aufgrund der geringen Schichtdicke bzw. durch Perforation des Dekormaterials.

In den in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung sind die einzelnen Schichten des Verbundwerkstoffs des Sichteinbauteils 1 miteinander verklebt oder verschweißt. Falls eine Verbindung der einzelnen Schichten durch Verkleben oder Verschweißen nicht möglich ist, können die einzelnen Schichten auch mechanisch miteinander verbunden werden. Eine mechanische Verbindung aller oder einzelner Schichten kann beispielsweise durch ein Verschrauben oder eine Clipbefestigung erreicht werden.

Neben den in den Fig. 1 und 2 gezeigten Ausführungsformen können dem Einsatzzweck des Sichteinbauteils 1 aus Verbundwerkstoff entsprechend weitere Variationen des Schichtaufbaus notwendig sein. Beispielsweise kann es erforderlich sein, eine oder mehrere Zwischenschichten 5, 6 zwischen der lichtabstrahlenden Fläche 4 und der Dekorschicht 3 (in diesem Fall transparente Zwischenschichten) und/oder zwischen der Trägerschicht 2 und der lichtabstrahlenden Fläche 4 vorzusehen. Es ist auch möglich, mehrere Trägerschichten 2 vorzusehen, und/oder die lichtabstrahlende Fläche 4 in eine Trägerschicht 2 oder eine Zwischenschicht 5, 6 zu integrieren. Zum Schutz der Dekorschicht 3 können neben bzw. anstelle der Decklackschicht 13 eine oder mehrere weitere Schutzschichten vorgesehen sein.

Claims

1. Sichteinbauteil aus Verbundwerkstoff, insbesondere für die Innenausstattung eines Fahrzeugs, Schiffs oder Flugzeugs, mit zumindest einer Trägerschicht (2), einer zumindest teilweise lichtdurchlässigen Dekorschicht (3) und einer lichtabstrahlenden Fläche in Form einer Elektrolumineszenz-Folie (4) zur Hinterleuchtung der Dekorschicht (3), wobei die einzelnen Schichten (2, 3, 4) miteinander verklebt sind, dadurch gekennzeichnet, dass

- die Dekorschicht (3) als Furnierschicht ausgebildet ist,
- die Elektrolumineszenz-Folie (4) zwischen der Trägerschicht (2) und der Furnierschicht (3) angeordnet ist und
- die Furnierschicht (3) und die Elektrolumineszenz- Folie (4) mit der Trägerschicht (2) zu dem Verbundwerkstoff-Sichteinbauteil verpreßt sind.

2. Sichteinbauteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Furnierschicht (3) eine Holzfurnierschicht oder eine Papierfurnierschicht ist.

3. Sichteinbauteil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Trägerschicht (2) und Elektrolumineszenz-Folie (4) zumindest eine Zwischenträgerschicht (5, 6) angeordnet ist.

4. Sichteinbauteil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Sichteinbauteil (1) zumindest ein Durchbruch vorhanden ist, der sich durch den Schichtaufbau erstreckt.

5. Sichteinbauteil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbundwerkstoff (1) eine Dicke von 1 bis 15 mm aufweist.

6. Sichteinbauteil nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägerschicht (2) der Verwendung des Sichteinbauteils (1) entsprechend dreidimensional vorgeformt ist.

7. Sichteinbauteil nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die weiteren Schichten (3-6) des Verbundwerkstoffs durch das Verpressen mit der vorgeformten Trägerschicht (2) im wesentlichen deren Kontur nachbilden.

8. Sichteinbauteil nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Furnierschicht (3) zumindest eine Schutzschicht (13) vorhanden ist.