DE19843390C2

DE19843390C2 - Fast transport by rail

Info

Publication number: DE19843390C2
Application number: DE19843390A
Authority: DE
Inventors: Werner Schubert
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-09-22
Filing date: 1998-09-22
Publication date: 2000-11-23
Anticipated expiration: 2018-09-23
Also published as: DE19843390A1

Description

Die Erfindung betrifft ein schienengebundenes schnelles Verkehrs mittel.The invention relates to fast rail traffic medium.

Das Flugzeug gilt zurecht als das schnellste Kontinente verbin dende Verkehrsmittel. Im Luftraum ist es nur noch der Erdanziehung verhaftet. Der Treibstoffverbrauch ist relativ groß; vorkommende Abstürze sind meist tödlich. Pionierleistung ermöglichte seit dem Jahre 1825 den Ausbau der Eisenbahnen. In den letzten Jahr zehnten scheinen diese für den Verkehr zumindest in Europa weniger attraktiv, während auf Trassen gestraffte Zugsysteme in Japan frequentiert benutzt werden. Angleichungen auch zum Flugverkehr scheinen zur effektiven Verkehrsbewältigung erforderlich. Vor fast 50 Jahren durchbrach ein US-Pilot mit dem Flugzeug die Schallmauer. Für ein düsengetriebenes Automobil gelang das im Jahre 1997 einem britischen Piloten der RAF mit der Geschwindigkeit von 1230 Stunden kilometer. Eine Wüstenstrecke im US-Bundesstaat-Nevada wurde be nutzt. Das Abheben des Fahrzeuges vom Boden bei so hoher Geschwindig keit wurde dadurch verhindert, daß das Heckteil des Autos angehoben wurde, um durch Fahrwindkräfte seine Nase auf den Boden zu halten. The plane is rightly considered the fastest continent end of transportation. In airspace it is only gravity arrested. The fuel consumption is relatively large; occurring Crashes are usually fatal. Pioneering achievement has enabled the expansion of the railways in 1825. The past year tenths seem less so for traffic, at least in Europe attractive, while streamlined train systems in Japan be used frequently. Alignments also for air traffic seem to be necessary for effective traffic management. Almost 50 years ago a US pilot broke the sound barrier by plane. In 1997, one managed to do this for a jet-powered automobile British pilots of the RAF at the speed of 1230 hours kilometre. A desert stretch in the state of Nevada has been uses. Lifting the vehicle off the ground at such a high speed speed was prevented by the rear part of the car being raised to keep his nose on the ground by driving wind forces.

Näheres in Westdeutscher Allgemeiner Zeitung Nr. 243 vom 15. Oktober 1997. Weitere Druckschriften: DE 198 36 299 A1, DE 196 44 820 A1, DE 43 31 047 A1, DE 42 38 474 A1 und DE-OS 22 02 313.More in Westdeutscher Allgemeine Zeitung No. 243 from October 15, 1997. Further publications: DE 198 36 299 A1, DE 196 44 820 A1, DE 43 31 047 A1, DE 42 38 474 A1 and DE-OS 22 02 313.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein schienen gebundenes schnelles Verkehrsmittel für hohe Reise geschwindigkeiten zur Verfügung zu stellen.The invention has for its object a rail bound fast means of transport for long journeys to provide speeds.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Die weitere Ausgestaltung der Erfindung ist den Unteransprüchen, der Zeichnung und deren Beschreibung zu entnehmen. This object is achieved by the features of claim 1 solved. The further embodiment of the invention is Subclaims, the drawing and its description remove.

Advantages of the invention

Flugzeugeigenschaften werden auf den schienengebundenen Verkehr übertragen, aber es ist vergleichsweise bei geringerem Kraft stoff-Kerosinverbrauch weitaus mehr Sicherheit gegeben; keine Absturzgefahr aus großer Höhe! Die dauerhafte Schienenvorgabe für das Landfahrzeug erleichtert dessen Steuerung insbesondere auch beim Haltevorgang, der mit der nicht selten Störungen aufweisenden Landung zu vergleichen ist. Der Transport von Lasten ist seit jeher eine Domäne der Bahn und lässt sich effizienter, oekonomisch-oekologischer bewältigen als mit Flugzeugen oder allgemein mit Lastwagen. Möglichst lange Trassen sollten von solchen wahrhaft schnellen Zügen genutzt werden, zum Beispiel Hamburg-München. Großflächige für den Fahrgast übersichtliche Bahnhöfe mit Autoparkplätzen sollten diesen schnellen Schienen transportfahrzeugen zugeordnet sein.Aircraft properties are on rail transport transmitted, but it is comparatively less force Substance kerosene consumption given far more security; no Risk of falling from a great height! The permanent rail specification for the land vehicle, its control in particular facilitates also during the holding process, which is not uncommon Landing with disturbances is to be compared. The transport of loads has always been a domain of the railway and can be coping more efficiently, economically and ecologically than with airplanes or generally with trucks. Lines should be as long as possible used by such really fast trains, for example Hamburg-Munich. Large-scale, clearly laid out for the passenger Railway stations with car parking should take these fast tracks be assigned to transport vehicles.

Die seit langer Zeit verwendete Schienenspurbreite sollte in Erhöhung der Sicherheit bei großer Geschwindigkeit verbreitert werden für beiderseits herausgerückte nicht besonders große Räder. Über diesen Rädern als wichtiger Teil des hochgesetzten Fahrwerkes sollten Fahrwindandruck bewirkende Luftleitbleche spoilerartig vorhanden sein. Je höher die Geschwindigkeit, so stärker der Fahrwind mit Andruck auf die Achse/Achsen des Schienenfahrzeuges; Fortleitung dieser für die Fahrzeugstabilität wichtigen Drucke auf die Räder zur besseren und dauerhaften Haftung auf den Transportschienen. Bei dieser Konstellation mit verbreiterter Spur ist kaum Kippneigung des Fahrzeuges zu erwarten, und es wird zugleich durch Fahrwindnutzung einem Abheben des Fahrwerkes vom Schienenstrang begegnet. Die Waggons sind als doppelwandige Kabinen auszustatten mit oberer An hängung/Befestigung an die quergesetzten relativ breiten entsprechend hochgesetzten Achsen. Der unter der Kabine, basal entstehende Fahrwind findet druckentlastend Auslass in einer medial-longitudinalen Mulde des nun vergleichsweise besonders geformten Gleiskörpers.The track gauge used for a long time should be in Broadened security enhancement at high speed are not particularly large for those who are pushed out on both sides Bikes. Above these wheels as an important part of the raised Undercarriage should have air baffles causing driving wind pressure be present like a spoiler. The higher the speed, so stronger the driving wind with pressure on the axis / axes of the Rail vehicle; Forwarding this for vehicle stability important prints on the wheels for better and more lasting Liability on the transport rails. With this constellation with widened lane is hardly a tendency of the vehicle to tip over expect, and at the same time it will Countered lifting the landing gear from the rail track. The wagons are to be equipped as double-walled cabins with the upper type hanging / fastening to the transverse, relatively wide correspondingly raised axes. The one under the cabin, basal resulting driving wind is released in a pressure-relieving outlet medial-longitudinal trough of the now comparatively special shaped track body.

Eine in dieser Weise hergerichtete Trasse kann über viele Jahr zehnte umweltfreundlich und oekonomisch befahren werden. A route prepared in this way can last for many years tenths are driven in an environmentally friendly and economical manner.

Nimmt man die Triebwerke der zahlreichen schnellen Flugzeuge zum Vorbild, so lässt sich der durch Verbrennung aus Kerosin entwickelte Düsenstrahl auch in schienengebundenen Verkehrsmitteln einsetzen. Bei gleichem Kraftstoffverbrauch verstärkt die longi tudinale im Festmaterial des Gleises verankerte treppenförmige Rückhaltevorrichtung den Fahrzeugrückstoß für die schnelle und effiziente Fahrt, um mannigfache Transportaufgaben zu bewältigen. Dabei bleibt offen in welcher Streckenlänge von dieser nicht sehr aufwendigen Rückhaltevorrichtung Gebrauch gemacht wird. Für die Zugabfahrt und bei Steigungen dürfte die Rückhaltevor richtung fahrtechnisch sicher von Vorteil sein.If you take the engines of the numerous fast planes to the model, so it can be burned from kerosene developed nozzle jet also in rail-bound means of transport deploy. With the same fuel consumption, the longi tudinal staircase anchored in the solid material of the track Restraint device for vehicle recoil for fast and efficient journey to handle a variety of transport tasks. It remains open in which route length of this does not very expensive restraint device is used. For the train departure and on gradients, the restraint is likely direction would be an advantage in terms of driving technology.

Die V-Form des Antriebaggregats ist in Fig. 5 der Zeichnung dargelegt. Sie bezieht sich vor allem auf den Winkel zwischen den Düsentriebwerken 13 und 13', wobei deren Befestigung im Bereich des Masseschwerpunktes M des Schienenfahrzeuges erfolgen sollte. Bei hohen Geschwindigkeiten ist stets für eine gute Haftung der Räder auf den Schienen zu sorgen. Außer dem Fahr windandruck, der schon genannt wurde, hat nun der nach hinten oben gerichtete zweite Düsenstrahl 14' die Aufgabe, das Schienenfahrzeug vom Schwerpunkt her auf den Schienen zumindest zusätzlich für die störungsfreie Fahrt anzudrücken.The V-shape of the drive unit is shown in Fig. 5 of the drawing. It relates primarily to the angle between the jet engines 13 and 13 ', the attachment of which should take place in the area of the center of gravity M of the rail vehicle. At high speeds, the wheels must always adhere well to the rails. In addition to the driving wind pressure, which has already been mentioned, the rearward upwardly directed second jet 14 'now has the task of at least additionally pressing the rail vehicle from the center of gravity onto the rails for trouble-free travel.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 den Querschnitt durch eine Bahnanlage für hohe Betriebsgeschwindigkeit, die muldenförmige, seitlich für die Schienen 5 aufgeworfene Gleisanlage 7, die wie bei Flugzeugen an die relativ breite Achse 3 angehängte/befestigte Fahrzeugkabine 2, die Nutzlastkabine ist also an der Decke im Dachbereich mit der die Räder 4 aufnehmenden Fahrwerkachse 3 verbunden, die seitlichen Teile der Achse 3 geben flügelartige Überstände symmetrisch zur Kabine 2, die für die Aufnahme von Spoilern für Fahrwindandruck zur Bodenhaftung des Schnellfahrzeuges eine Rolle spielen, die Mulde 6 mit hohem Abstand des Unterfläche der Kabine 2 zur medianen Bodenfläche der Gleisanlage, um dem Fahrwindandruck basal einen Ausweich zu geben, die nach oben-seitlich angehobenen Schienen 5 für eine günstige Räderhaftung. Fig. 1 shows the cross section through a railway system for high operating speed, the trough-shaped, laterally raised for the rails 5 track system 7 , the vehicle cabin 2 attached / fastened to the relatively wide axis 3 , as is the case with the payload cabin on the ceiling in the roof area the wheels 4-absorbing undercarriage axle 3 is connected, the side parts of the axle 3 give wing-like projections symmetrically to the car 2, which play a role in the uptake of spoilers for Fahrwindandruck to grip the quick vehicle, the recess 6 with a high distance of the lower surface of the car 2 to the median floor area of the track system, in order to give a basal alternative to the driving wind pressure, the rails 5 raised upwards and to the side for favorable wheel grip.

Fig. 2 den Seitenanblick auf einen Teil des schienengebundenen schnellen Verkehrsmittels mit der Achse 3 und dem vor allem aus Gußstahl bestehendem Rad 4, die mit der Schiene 5 dort hochgesetzte Gleisanlage 7, die Fahrwindandruck-Vorrichtung 10, die einen Stellwinkel, umgekehrt wie die Flugzeugflügel, besitzt, die Fahrtrich tung: Pfeil. Besonders bei hoher Geschwindigkeit ist wie erforderlich der Radandruck auf der Schiene/mit Gleichmaß auf den Schienen erhöht. Fig. 2 shows the side view of a part of the rail-bound fast means of transport with the axis 3 and the wheel 4 consisting mainly of cast steel, the track system 7 elevated there with the rail 5 , the driving wind pressure device 10 , which has a setting angle, vice versa, as the aircraft wing , has the direction of travel: arrow. Especially at high speeds, the wheel pressure on the rail / with uniformity on the rails is increased as required.

Fig. 3 den Querschnitt durch die symmetrisch longitudinal im Bahn körper eingebrachte/befestigte Rückhaltevorrichtung 12, vor allem aus Beton bestehend, die kontinuierlich dem Antreibschub des Düsentriebwerkes 13 wirkungsvoller als in der Luft bei Flugzeugen entgegenwirkt für die kraftvoll-schnelle Fortbewegung des Schienen fahrzeuges 1. Auch der Start, die Abfahrt des Verkehrsmittels ist dadurch erleichtert wie das Nehmen von Steigungen. Fig. 3 shows the cross section through the symmetrically longitudinally introduced / fastened restraint device 12 , mainly consisting of concrete, which continuously counteracts the driving thrust of the jet engine 13 more effectively than in the air in airplanes for the powerful-fast locomotion of the rail vehicle 1 . The start and departure of the means of transport are also made easier, as is taking inclines.

Fig. 4 den Längsschnitt durch diese Rückhaltevorrichtung 12 mit den seitlich-schräg auftreffenden Triebwerk-Düsenstrahlen 14 zur kraft volleren-oekonomischen Fortbewegung. Fig. 4 shows the longitudinal section through this retaining device 12 with the laterally obliquely impinging engine nozzle jets 14 for more powerful-economical locomotion.

Fig. 5 schematisch den Seitenanblick auf die vergleichsweise einfache Maschine des Schienenfahrzeuges 1 mit der im Boden bzw. im Bahn körper längs verankerten Rückhaltevorrichtung 12, dem doppel ten Triebwerk 13, 13' des Schienenfahrzeuges 1 im Bereich dessen Masse schwerpunktes M zur effizienten Verkehrsmittelfortbewegung bei ver besserter Schienenhaftung. Fig. 5 shows schematically the side view of the comparatively simple machine of the rail vehicle 1 with the restraint device 12 anchored longitudinally in the ground or in the rail body, the double th engine 13 , 13 'of the rail vehicle 1 in the region of its mass center of gravity M for efficient transportation in ver better rail adhesion.

Der frontale, umgekehrt bugartige vordere Teil des Schnell fahrzeuges für den Fahrzeugandruck sowie zugleich die Spurfindung bzw. Einhaltung wird in Fig. 6 gezeigt.The frontal, reverse bow-like front part of the fast vehicle for the vehicle pressure as well as the lane finding or compliance is shown in Fig. 6.

Claims

1. Rail-bound fast means of transport with:

- a vehicle cab (2) (4) receiving the transverse axis set (3) connected to a rail vehicle (1) / fixed at its upper portion with at least one of the wheels;
- A wide track of rails ( 5 ) over a trough-shaped route ( 6 ), from which the bottom surface of the rail vehicle ( 1 ) has a relatively high distance;
- Strong engines ( 13 , 13 ') which drive the rail vehicle ( 1 );
- An aerodynamic and pressure on the wheels ( 4 ) caused by driving wind external design and
- Spoilers ( 10 ), which are in the form of wings above the wheels ( 4 ) that are set out to the side, so that the rail vehicle ( 1 ) remains on the ground.

2. Rail-bound fast means of transport according to claim 1, characterized in that the engines ( 13 , 13 ') are rocket engines.

3. Rail-bound fast means of transport according to claim 1, characterized in that the engines ( 13 , 13 ') are jet engines.

4. Rail-bound fast means of transport according to claims 1-3, characterized in that at least one rear-up engine ( 13 ') is present, particularly from the area of the center of gravity (M) of the rail vehicle ( 1 ) this additional wheel pressure on the Rails ( 5 ) there.

5. Rail-bound fast means of transport according to claim 1-4, characterized in that pivotable jet engines ( 13 , 13 ') are present on / in the rail vehicle ( 1 ) in the vertical plane.

6. Rail-bound fast means of transport according to claim 1-5, characterized in that with a V-shaped arrangement of the jet engines ( 13 , 13 ') in the region of the center of mass (M) of the rail vehicle ( 1 ) synergistic, controllable variable pressure for the Abfahhrt as the Ride on the free route / cruising speed is reached.

7. Rail-bound shy means of transport according to claims 1-6, characterized in that a fuel-energy-saving restraint device ( 12 ) is used in / on the solid material of the web body at least in the station area and on steep slopes.

8. Rail-bound fast means of transport according to claim 1-7, characterized, that linear motors or partial functions of this electric motor with strong magnetic effect for the additional strong adhesion / connection of the means of transport on the relatively wide track to be used.

9. Rail-bound fast means of transport according to claim 1-8, characterized in that the vehicle cabins ( 2 ) are aircraft fuselages that can be used both in the air space and converted to rails ( 5 ) as part of rail vehicles ( 1 ).

10. Rail-bound fast means of transport according to claim 9, characterized in that aircraft fuselages of decommissioned aircraft equipped with prefabricated parts can continue to function as vehicle cabins ( 2 ) in rail vehicles ( 1 ) for years.

11. Fast, rail-based means of transport based on a patent Claim 10, characterized in that the aviation are small aircraft.

12. Rail-bound fast means of transport according to claim 1-11, characterized in that parachutes for additional braking of the rail vehicle ( 1 ) are catapulted out for emergency braking over a long distance.