DE1984274U - Antriebsaggregat fuer rollaeden, jalousien u. dgl. - Google Patents

Description

DiPL.-iNG. HELMUT MISSLING 63giessen,

R ICH AR DSCHLEE teIefon,

PATENTANWÄLTE

S/B 9437

MpI <,-Yolkswirt Hans Wiegeliaann.; 6349 SiIm₉ Hardtstr. Kaufmann Helmut G-ermann», 6349 Sinn₉ Im ffriesch

Antriebsaggregat für Rolläden ₉ Jalousien und dergleichen

Die Erfindung betrifft ein Antriebsaggregat für Rolladen₉ Holltore ₉ Jalousien und dergleichen mit einem Elektromotor ₉ einem diesem nachgeschalteten Untersetzungsgetriebe und einer Steuereinrichtung mit einem Schalterbetätigungsglied₉ dessen Stellung von der Summe der Umdrehungen der mit der Rolladenaufwickelwalze gekuppelten Antriebswelle des Untersetzungsgetriebes abhängig ist und das an Endschalter antastet ₉ deren Lage relativ zum Schal·= terbetätigungsglied veränderbar ist₀

Solche Antriebsaggregate werden direkt an die Rolladenaufwickelwalze gekuppelte Die Endschalter müssen relativ zum Schalterbetätigungsglied genau eingestellt werden können» Hur so läßt sieh erreiehen_s daß der Motor genau dann abgeschaltet wird₉ wenn der Rolladen ganz hoehgezogen bzw₀ ganz herabgelassen ist₀ iür kleine Antriebsaggregate j mit denen sieh die Erfindung insbesondere₉ jedoch nicht ausschließlich beschäftigt₉ steht in der Regel nur ein

kleiner Einbauraum · zur Verfügung? da die Aggregate in der Regel innerhalb des Rolladenkastens untergebracht werden müssen„ Um das Aggregat an den lichten Querschnitt eines Rolladenkastens anzupassen? können keine nach außen vorstehenden Bedienungs- und/oder Binstellelemente in Kauf genommen werden=

' Bei "bekannten Antriebsaggregaten der genannten G-attung sind die Endsehalter längs einer Kleamsehienexverschiebbaro Haeh lösen einer Klemmschraube lassen sich die Schalter längs der Schiene verschiebenο Um ihre richtige lage festzuhalten? muß die Klemmschraube wieder angezogen werden,, Bei dieser bekannten Konstruktion erfordert die genaue Einstellung der Endschalter einige Übung? da die Längsverschiebung auf der Klemmsehiene um sehr geringe Beträge dem Monteur einiges Feingefühl abverlangt „.

Durch die Erfindung soll ein Antriebsaggregat der eingangs genannten G-attung so ausgebildet werden? daß die genaue Einstellung der Schalter auch einem ungeübten Monteur leicht möglich ist? wobei die .Verstellvorrichtung vollständig im G-ehäuseinneren liegen solle Durch eine Weiterbildung der Erfindung soll erreicht werden? daß zwischen den beiden Indabschaltungen ein besonders großer Wickelbereich vorhanden ist»

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst? daß im Gehäuse eine mit Gewinde versehene Stange (Gewindestange) undrehbar angeordnet ist? längs der an der Gewindestange geführte Sräger

für die Bndschalter verschiebbar sind₉ wobei jedem Sräger eine auf der Gewinde stange verschraubbare Mutter;, vorzugsweise eine Rändelmutter .zugeordnet ist_s die relativ zum träger drehbar ₉ jedoch axial unverschiebbar ist»

Bei einem solchen Antriebsaggregat lassen sich die Endschalter sehr bequem dadurch einstellen, daß an den Rändelmuttern, gedreht wirdo Bei einer Drehung der Rändelmuttern verschieben sich diese längs der G-ewindestange und nehmen dabei die !Träger für die Endschalter mitc Da bei einem verhältnismäßig großen Drehwinkel an den Rändelschrauben eine nur geringe axiale Verschiebung stattfindet , ist die Einstellung außerordentlich feinfühlig« Auch ein ungeübter Monteur kann deshalb die Endschalter .äußerst genau einstelleno Die Verwendung einer feststehenden G-ewindestange ermöglicht es_? die ganze Verstellvorrichtung bequem innerhalb des Gehäuses unterzubringenο

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist parallel zur G-ewindestange- eine glatte ₉ die !Träger durchgreifende Mhrungsstange angeordnet_?. wobei vorzugsweise beide Stangen in am Gehäuseboden befestigten;, ZoB₀ angeschraubten Eonsolen gehalten sind. Durch die Parallelanordnung einer iiihrungsstange erhält man eine exakte Geradführung der Eöräger derart, daß sich diese relativ zur Gewindestange nicht verdrehen können <>

Vorzugsweise ist die Gewindestange in der Iahe einer Gehäusewand angeordnet;, vorzugsweise in der Nähe einer Gehäusekante., auf der ein Deckel aufliegt» Nach Abnehmen des Deckels sind dann die Eändelmuttern leicht erreichbare In der Gehäusewand, in deren Iahe die Gewindestange angeordnet ist, kann ein abnehmbarer Deckel,

vorzugsweise aus durchsichtigem Material, Z₀B₀ Plexiglas ₉ angeordnet seinο Nach Abnehmen des Deckels bzwo Fensters lassen sich die Händelschrauben dann ebenfalls bequem erreichen» Auf diese Weise ist die Einstellung sowohl bei geschlossenem Deckel bzwo fenster möglichj wenn der Gehäusedeckel abgenommen ist, was bei der Montage der Anlage in der Eegel der Pail ist, als auch nach Abnehmen nur des kleinen, vorzugsxireise als fenster ausgebildeten Deckels» Diese zweifache Möglichkeit, an die Rändelschrauben heranzukommen, ist deshalb besonders vorteilhaft ₉ weil Nachregulierungsarbeiten einfach vorgenommen werden können„

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung, durch die der linsatzbereich des Antriebsaggregates vergrößert wird, ist das Schalterbetätigungsglied in an sich bekannter Weise ein schwenkbarer Hebel, der mit einem laststift in eine Spiralnut an einer sieh synchron mit der Abtriebswelle des Antriebsaggregates drehenden Steuerscheibe angreift, wobei die Steuerscheibe über eine Zahnraduntersetzungsstufe von der Abtriebswelle aus angetrieben wird„ Hierdurch läßt sich die Umdrehungszahl der Steuerscheibe herabsetzen., Bei gegebener Gangzahl der Spiralnut läßt sich so der Verstellbereich variieren«

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Ist die Untersetzung groß, so kann die Abtriebswelle zwischen den Endlagen mehr Umdrehungen ausführen als bei kleinerer Übersetzung _o

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dar= gestellt ι es zeigen?

Pig. 1 eine Ansieht der die Schaltelemente enthaltenden Kammer bei abgenommenem Gehäusedeekel und

E¹Ig₀ 2 einen Seilschnitt nach linie H-II in Pig» 1«

Das Antriebsaggregat hat ein dreiteiliges Gehäuse₉ bestehend (vergleiche Pig., 2) aus einem Hauptteil 1, einem daran befestigten aufgesetzten Seil 2 und einem Deckel 3*. Der Gehäuseteil 1 ist nur teilweise dargestellte Er enthält den elektrischen Antriebsmotor und das Untersetzungsgetriebe„ Beides ist in der Zeichnung nicht dargestellt ο

Die Abtriebswelle 4 des Untersetzungsgetriebes ragt über das Gehäuse hinaus und wird direkt mit der ■ Rolladenaufwickelwalze. gekuppelt» Auf der Abtriebswelle 4 sitzt ein Ritzel 5_S das mit einer Steuerscheibe S₉ die an ihrem Außenumfang verzahnt ist, kämmt, In der Steuerscheibe ist eine Spiralnut 7 vorgesehen» In diese Spiralnut 7₉ die einen dreieckigen Querschnitt hat;, greift die

Spitze eines !Taststiftes 8 ein, der an einem Schalterbetätigungshebel 9 angebracht ist. Der Sehalterbetätigungshebel 9 ist bei gelagert» Die lagerung ist so beschaffen, daß der Hebel sowohl um die zur Zeichenebene senkrechte Achse 11 als auch um eine dazu senkrechte Achse 12 drehbar ist_o Die Achsen 11 und 12 bilden zusammen ein Kardangelenke Der Hebel wird mittels einer nicht dargestellten Jeder fest gegen die Steuerscheibe β gedruckt, so daß der Saststift 8 kraftschlüssig in die Mut 7 eingreift»

Am Boden 13 des G-ehäuseteiles 2 sind zwei Konsolen 14? 15 angeschraubt (Schrauben 16, 17)« In den Eonsolen 14? 15 sind eine Gewindestange 18 und eine glatte Führungsstange 19 gelagerte Auf den Stangen 18 und 19 sind ffiräger 2O₅ 21 für Endschalter 22, 23 verschiebbar» Die Stangen 18, 19 durchgreifen glatte Bohrungen in den Irägern 2O₉ 21_o

Am linken Ende eines Jeden !Trägers ist ein Schlitz 24 vorgesehen, in den eine Rändelmutter 25 eingreift» Die Rändelmutter 25 ist auf der -Gewindestange 18 verschraubbar« Die Endschalter liegen relativ zu dem Schalterbetätigungshebel 9 so, daß ihre BetätigungsloLäpfe 22a ₉ 23a vom Hebel 9 erreicht werden können<, Aus dem Schnitt nach Pig., 2 ist zu ersehen, daß die Gewindestange 18 und die Mihrungsstange 19 verschieden tief im Gehäuseteil 2 liegen. Hierdurch erhält man eine günstige Haumausnutzung und die Möglichkeit, den Durchmesser der Rändelschrauben 25 genügend groß zu machenο

in die Wand 26 des Gehäuseteiles 2 ist ein aus Plexiglas "bestehendes Fenster 27 eingesetzt₉ das mittels nicht gezeichneter Schrauben an der Wand 26 befestigbar ist„ Aus der Zeichnung geht hervor_s daß die Rändelschraube nahe bei diesem Fenster 27 liegt,, Die Rändelschraube liegt auch nahe beim Deckel 3« Dies wird dadurch erreicht,, daß die Gewindestange 18 parallel zu einer mit dein Deckel 3 zusammenwirkenden Gehäusekante,, nämlich der Gehäusekante 28 liegt und parallel zu dieser Gehäusekante verläuft«

Bei der Montage des Antriebsaggregates ist der Deckel 3 in der Regel abgenommene, so daß die Rändelschrauben 25 ohne weiteres Ton der Vorderseite des Aggregates her erreichbar sind„Durch Drehen an den Rändelschrauben rerschrauben sich diese längs der Gewindestange 18 und nehmen dabei die !Träger 2O₅, 21 mit, die sich infolge ihrer Führung sowohl an der Gewindestange 18 als auch sxi der Führungsstange 19 nicht verdrehen können₀ Die Einstellung kann sehr feinfühlig vorgenommen werden_s da bei einem verhältnismäßig großen Drehwinkel der Rändelmuttern nur eine kleine axiale Verschiebung der träger und damit der Endschalter stattfindet» Ss istklar ₉ daß die Anzahl der Umdrehungen₉ nach welcher der Schalterbetätigungshebel 9 mit den Schalterbetätigungsknöpfen 22aj 23a in Berührung kommt₉ umso größer wird_s je weiter die beiden Endschalter 22 und 23 auseinanderliegen„ Die Anzahl der Umdrehungen der Abtriebswelle 4 wird zwischen zwei Abschaltpunkten umso größer, je größer das Untersetzungsverhältnis zwischen dem

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Ritzel 5 und der Außenverzahnung der Scheibe 6 ist. Die Rändelschrauben 25 sind auch nach Abnehmen des Plexiglasfensters 27 bequem zugänglich„ Diesen Zugang wird man wählen^ wenn der Gehäusedeckel 3 bereits aufgesetzt ist und eine nachträgliche Einstellung der Endschalter nötig wird₀ Die Möglichkeit der Beobachtung der Schalter durch das fenster 27 hindurch verhindert Falsch= einstellungen»

Claims (1)

■·■...RA. 06.B 89 7*-i Schutzansprüche s

1. Antriebsaggregat für Bolläden₉ Rolltore, Jabusien und dergleichen mit einem Elektromotor;, einem diesem naehgesehalteten Untersetzungsgetriebe und einer Steuereinrichtung mit einem Schalterbetätigungsglied, dessen Stellung yon der Summe der Umdrehungen der mit der Eolladenaufwickelwalze gekuppelten Abtriebswelle des Untersetzungsgetriebes abhängig ist und das an Endschalter antastet , deren Lage relativ zum Schalterbetätigungsglied veränderbar ists dadurch gekennzeichnet, daß im Gehäuse (2) eine mit Gewinde versehene Stange (18) (Gewindestange) undrehbar angeordnet ist, längs der an der Gewindestange (18) geführte !Träger (2O₉ 21) für die Endschalter (22, 23) verschiebbar sind₉ wobei jedem Eräger (2O₉ 21) eine auf der Gewindestange (18) verschraubbare Mutter (25)5 vorzugsweise eine Bändelmutter zugeordnet ist, die relativ zum !Träger (2O₉ 21) drehbar, jedoch axial unverschiebbar ist,

2 ο Antriebsaggregat nach Anspruch 1₉ dadurch gekennzeichnet₉ daß parallel zur Gewindestange (18) eine glatte, die !Träger (2O₉ 21) durchgreifende Pührungsstange (19) angeordnet ist, wobei vorzugsweise beide Stangen (1S₅, 19) in am Gehäuseboden (13) befestigten, ZoBo angeschraubten (Schrauben 16, 17) Konsolen (14₅ 15) gehalten sind ο

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3o Antriebsaggregat nach einem oder beiden der vorhergehenden Ansprüche 5 dadurch gekennzeichnet.«, daß die Gewinde stange (18) in der Eahe einer Gehäusewand (26)₉ vorzugsweise einer Gehäusekante (28) ₉ auf der ein Deckel (3) aufliegt., angeordnet ist,

4ο Antriebsaggregat nach Anspruch S₉ dadurch gekennzeichnet;, daß in der Gehäusewand (26) ₉ in deren Mhe die Gewindestange (18) angeordnet ist_s ein abnehmbarer Deckel (27)₅ vorzugsweise aus. durchsichtigem Material., z.B, Plexiglas ₉ angeordnet ist»

5 ο Antriebsaggregat nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche ₉ dadurch gekennzeichnet ₉ daß das Schalterbetätigungs·= glied in an sieh bekannter Weise ein schwenkbarer Hebel (9) ist_s der mit einem laststift (8) in eine Spiralnut (7) an einer sich synchron mit der Abtriebswelle(4) des Antriebsaggregates drehenden Steuerscheibe (6) eingreift und daß die Steuerscheibe (6) über eine Zahnraduntersetzungsstufe (5_S 6) von der Abtriebswelle (4) aus angetrieben wird.,