DE19829723C2

DE19829723C2 - Device for securing a wheel nut on a wheel hub of a motor vehicle

Info

Publication number: DE19829723C2
Application number: DE1998129723
Authority: DE
Inventors: Horst Reitter
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1998-07-03
Filing date: 1998-07-03
Publication date: 2000-12-14
Anticipated expiration: 2018-07-04
Also published as: DE19829723A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Sichern einer Radmutter auf einer Radnabe eines Kraftfahrzeugs nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a device for securing a wheel nut on a Wheel hub of a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 28 18 512 A1 ist ein Zentralverschluß für ein Kraftfahrzeugrad bekannt, bei der das Rad auf der Radnabe mittels eines Splintes gesichert ist. Ferner ist aus der DE 56 931 eine Schraubenmutter-Sicherung bekannt, bei der in einer Nut einer Fahrzeugachse ein Riegel eingreift, der unter einer Federspannung steht. Aus der SU 18 14 704 A3 ist eine Sicherungsvorrichtung mit einem Sperriegel bekannt, der eine Freigabe- und Arretierstellung einnehmen kann und in diesen Stellungen mittels einer federbelasteten Kugel gehalten wird. Desweiteren ist aus dem Buch von VOSS, Richard: Bauelemente der Feinmechanik, 2. Auflage, Berlin: VDI-Verlag GmbH, 1938 eine radial wirkende Kugelrasthalterung bekannt, welche eine federbelastete Kugel in einer Buchse aufweist, wobei die Kugel in Rastungen einer Welle eingreift. Die Feder wird über eine Schraube in ihrer Spannung eingestellt.A central lock for a motor vehicle wheel is known from DE 28 18 512 A1, where the wheel is secured on the wheel hub with a split pin. Furthermore, from the DE 56 931 a screw nut fuse is known in which in a groove Vehicle axle engages a bolt that is under spring tension. From the SU 18 14 704 A3 a safety device with a locking bolt is known can assume a release and locking position and in these positions by means of a spring-loaded ball is held. Furthermore, from the book by VOSS, Richard: Components of precision engineering, 2nd edition, Berlin: VDI-Verlag GmbH, 1938 a radially acting ball catch holder is known, which in a spring-loaded ball has a socket, wherein the ball engages in detents of a shaft. The feather the tension is adjusted using a screw.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine verbesserte Vorrichtung zum Sichern einer Radmutter eines Zentralverschlusses zu schaffen, die ein Lösen der Radmutter von der Radnabe verhindert.The object of the invention is to provide an improved device for securing a To create a central locking wheel nut that detaches the wheel nut from the Wheel hub prevented.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Merkmale beinhalten die Unteransprüche. This object is achieved by the features of claim 1. The dependent claims contain further advantageous features.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile bestehen darin, daß durch den verschwenkbaren Sperriegel die Radmutter in einfacher Weise von außen manuell sicherbar ist. Ein Erkennen der gesicherten Radmutter ist durch den von außen sichtbaren Sperriegel jederzeit möglich.The main advantages achieved with the invention are that by pivotable locking bolt the wheel nut in a simple manner from the outside manually can be secured. The secured wheel nut can be recognized from the outside visible locking bolt possible at any time.

In einer Stelleinrichtung im Achszapfen der Radnabe ist der Sperriegel auf einem Bolzen gelagert und steht in jeder Stellung unter der Spannung einer Feder, so daß eine vorgespannte Positionierung in der Freigabe und Arretierstellung mittels der Feder gesichert ist. In an adjusting device in the axle pin of the wheel hub, the locking bolt is on one Bolt mounted and is in any position under the tension of a spring, so that a preloaded positioning in the release and locking position by means of the Spring is secured.

Diese Stelleinrichtung mit dem Sperriegel ist in einfacher Weise in den hohlen Radzapfen von außen einsetzbar, so daß keine Montageprobleme auftreten können. Ein Auswechseln dieser Stelleinrichtung ist jederzeit möglich.This adjusting device with the locking bolt is in the hollow in a simple manner Wheel studs can be used from the outside, so that no assembly problems can occur. This control device can be replaced at any time.

Der Sperriegel ist von einer axialen Freigabestellung - in bezug auf den Achszapfen - auf dem Bolzen zu beiden Seiten in die Arretierstellung verschwenkbar. In diesen Stellungen greift ein am Grundkörper des Sperriegels angeformter vorstehender Sperrstift in miteinander korrespondierende Längsschlitze der Radmutter, des Achszapfens und einer Führungshülse der Stelleinrichtung ein.The locking bolt is from an axial release position - in relation to the axle journal - pivotable on both sides of the bolt into the locking position. In these Positions engages a protruding formed on the base body of the locking bolt Locking pin in corresponding longitudinal slots of the wheel nut, the Axle pin and a guide sleeve of the actuator.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.An embodiment of the invention is shown in the drawings and is in following described in more detail.

Es zeigenShow it

Fig. 1 eine Vorderansicht der Sicherungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeugrad in einer Arretierstellung, Fig. 1 is a front view of the safety device for a vehicle wheel in a locking position,

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1, Fig. 2 shows a section along the line II-II of Fig. 1,

Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Fig. 1 und Fig. 3 is a section along the line III-III of Fig. 1 and

Fig. 4 eine Ansicht gemäß Fig. 2 in einer Freigabestellung. Fig. 4 is a view of FIG. 2 in a release position.

In einem Achszapfen 1 einer Radnabe 2 ist eine federunterstützte Stelleinrichtung 3 mit einem Sperriegel 4 angeordnet. Auf dem Achszapfen 1 ist mittels eines Gewindes eine Radmutter 5 festziehbar. Der Sperriegel 4 ist in eine Freigabestellung I und in eine Arretierstellung II manuell verschwenkbar. In der Arretierstellung II ist der Sperriegel 4 in Eingriff mit Längsschlitzen L der Radmutter 5 und hält diesen fest.A spring-assisted actuating device 3 with a locking bolt 4 is arranged in an axle journal 1 of a wheel hub 2 . A wheel nut 5 can be tightened on the journal 1 by means of a thread. The locking bolt 4 can be pivoted manually into a release position I and into a locking position II. In the locking position II, the locking bolt 4 engages with longitudinal slots L of the wheel nut 5 and holds it in place.

Die Stelleinrichtung 3 umfaßt im wesentlichen eine in den hohlen Achszapfen 1 der Radnabe 2 einsetzbare Führungshülse 6 mit einem Boden 6a, in welche eine Innenhülse 7 mit einem Boden 7a eingesetzt ist. Zwischen den beiden Hülsen 6 und 7 bzw. zwischen den beiden Böden 6a und 7a ist eine Druckfeder 8 angeordnet, welche das Bestreben hat, die Innenhülse 7 unter Federspannung zu setzen und in Pfeilrichtung Z nach außen - in bezug auf den Achszapfen 1 - aus der Führungshülse 6 heraus zu verschieben.The actuating device 3 essentially comprises a guide sleeve 6 with a bottom 6 a, which can be inserted into the hollow journal 1 of the wheel hub 2 and into which an inner sleeve 7 with a bottom 7 a is inserted. Between the two sleeves 6 and 7 or between the two bottoms 6 a and 7 a, a compression spring 8 is arranged, which strives to put the inner sleeve 7 under spring tension and in the direction of arrow Z to the outside - in relation to the journal 1 - to move out of the guide sleeve 6 .

In bezug auf die Stelleinrichtung 3 ist außen vor der Innenhülse 7 auf einem in der Führungshülse 6 gehaltenen Bolzen 9 der Sperriegel 4 verschwenkbar in die Freigabestellung I und in die Arretierstellung II angeordnet.With respect to the actuating device 3 , the locking bolt 4 is arranged on the outside of the inner sleeve 7 on a bolt 9 held in the guide sleeve 6 so that it can be pivoted into the release position I and into the locking position II.

Der Sperriegel 4 besteht im wesentlichen aus dem Grundkörper 4a und dem angeformten Sperrstift 4b, welcher sich etwa mittig des Grundkörpers 4a vorragend erstreckt und in der Arretierstellung II über die Radmutter 5 heraussteht.The locking bolt 4 consists essentially of the base body 4 a and the molded-on locking pin 4 b, which extends about the base body 4 a projecting centrally extends and protrudes in the locking position II over the wheel nut. 5

Der Grundkörper 4a des Sperriegels 4 weist eine plane Stirnfläche 4c auf, die sich in der Freigabestellung I (Fig. 4) am Boden 7a der Innenhülse 7 abstützt. Desweiteren weist der Grundkörper 4a zwei plane Seitenflächen 4d auf, die sich bei einer Arretierstellung II am Boden 7a (Fig. 2) der Innenhülse 7 abstützen. Durch die Spannung der Feder 8, welche gegen den Boden 7a drückt, wird der Sperriegel 4 in seiner eingestellten Lage gesichert gehalten.The base body 4 a of the locking bolt 4 has a flat end face 4 c, which is supported in the release position I ( FIG. 4) on the bottom 7 a of the inner sleeve 7 . Furthermore, the base body 4 a has two flat side surfaces 4 d, which are supported in a locking position II on the bottom 7 a ( FIG. 2) of the inner sleeve 7 . By the tension of the spring 8 , which presses against the bottom 7 a, the locking bolt 4 is held securely in its set position.

In der Arretierstellung II, welche durch Verschwenken des Sperriegels 4 aus der Freigabestellung um ca. jeweils 90° zu beiden Seiten, eingenommen werden kann, steht der Sperrstift 46 in Eingriff mit dem Längsschlitz L der Radmutter 5 sowie mit Längsschlitzen 20, 21 der Führungshülse 6 und des Achszapfens 1 der Radnabe 2.In the locking position II, which can be assumed by pivoting the locking bolt 4 from the release position by about 90 ° to either side, the locking pin 46 is in engagement with the longitudinal slot L of the wheel nut 5 and with longitudinal slots 20 , 21 of the guide sleeve 6 and the axle journal 1 of the wheel hub 2 .

Wie insbesondere aus den Fig. 2 und 4 zu erkennen ist, erfolgt die Sicherung der Radmutter 5 auf dem Achszapfen 1 der Radnabe 2 über den Sperriegel 4. Dieser kann manuell von der Freigabestellung I in die Arretierstellung II und zurück verschwenkt werden. Die Stellungen I und II werden gesichert durch die federunterstützte Stelleinrichtung 3, in dem die von der Feder 8 in Pfeilrichtung Z gedrückte Innenhülse 7 auf die Stirnfläche 4c (Freigabestellung I) bzw. auf eine der Seitenflächen 4d (Arretierstellung II) drückt. In der Arretierstellung II liegt der Sperrstift 4b in den Längsschlitzen 20, 21 und im Längsschlitz L der Radmutter 5, so daß eine gesicherte Radmutter erzielt wird.As can be seen in particular from FIGS. 2 and 4, the wheel nut 5 is secured on the journal 1 of the wheel hub 2 via the locking bolt 4 . This can be pivoted manually from the release position I into the locking position II and back. The positions I and II are secured by the spring-assisted actuating device 3 , in which the inner sleeve 7 pressed by the spring 8 in the direction of arrow Z presses on the end face 4 c (release position I) or on one of the side faces 4 d (locking position II). In the locking position II, the locking pin 4 b lies in the longitudinal slots 20 , 21 and in the longitudinal slot L of the wheel nut 5 , so that a secured wheel nut is achieved.

Claims

1. Device for securing a wheel nut on a wheel hub of a motor vehicle, in particular a wheel nut of a central lock on a motor vehicle wheel, wherein a manually operable locking bolt ( 4 ) is arranged in the axle journal ( 1 ) of a wheel hub ( 2 ) and is mounted on a bolt ( 9 ). an adjusting device ( 3 ) can be pivoted into a release and locking position (I, II) relative to the wheel nut ( 5 ) and is under the tension of a spring in these positions, characterized in that the adjusting device ( 3 ) is arranged in the axle journal ( 1 ) Which comprises a guide sleeve ( 6 ) with an axially arranged inner sleeve ( 7 ) under the tension of a spring ( 8 ), which is supported with an end face (bottom 7 a) on the locking bolt ( 4 ), the base body ( 4 a) of which has flat end face ( 4 c) and two opposite flat side faces ( 4 d) on which the end face (bottom 7 a) of the inner sleeve ( 7 ) rests under spring tension.

2. Device according to claim 1, characterized in that the locking bolt ( 4 ) in the locking position (II) from an axially aligned to the sleeve ( 6 , 7 ) release position (I) on the bolt ( 9 ) is pivotable and in the locking position ( II) the locking pin ( 4 b) in the longitudinal slots ( 20 , 21 , L) of the guide sleeve ( 6 ) of the journal ( 1 ) and the wheel nut ( 5 ).

3. Device according to claims 1 or 2, characterized in that the locking bolt ( 4 ) from the axial release position (I) on both sides by about 90 ° in locking positions (II) between the longitudinal slots ( 20 , 21 , L) pivotable is.