DE19817440B4

DE19817440B4 - sliding door system

Info

Publication number: DE19817440B4
Application number: DE19817440A
Authority: DE
Inventors: Stefan Fischbach; Stefan Daiß
Original assignee: Geze GmbH
Current assignee: Geze GmbH
Priority date: 1997-04-18
Filing date: 1998-04-20
Publication date: 2011-12-29
Anticipated expiration: 2018-04-21
Also published as: DE19817440A1

Abstract

Schiebetüranlage mit mindestens einem Schiebeflügel (1, 2), der in einer stationär an einem ortsfesten Rahmen, einer Fassade oder einer Gebäudewand montierten Laufschiene (4) an Laufrollen (3) oder dergleichen geführt ist, mit einem den Schiebeflügel antreibenden Antrieb mit elektrischem Antriebsmotor und elektrischer Steuerungseinrichtung, wobei die Schiebetüranlage als Feuerschutz- und/oder Rauchschutzabschluss ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Schiebeflügel eine flügelfeste Hakeneinrichtung (101) aufweist, die in eine ortsfeste Hakeneinrichtung (102) eingreift, wobei die ortsfeste und die flügelfeste Hakeneinrichtung (101, 102) hitzebeständig ausgebildet sind, und wobei die flügelfeste und/oder die ortsfeste Hakeneinrichtung eine Einstelleinrichtung aufweist bzw. aufweisen, um die ortsfeste Hakeneinrichtung bzw. die flügelfeste Hakeneinrichtung in vertikaler und/oder in horizontaler Richtung zu justieren.Sliding door system with at least one sliding leaf (1, 2), which is guided on rollers (3) or the like in a running rail (4) mounted stationary on a stationary frame, a facade or a building wall, with a drive with an electric drive motor and electrical control device, wherein the sliding door system is designed as a fire protection and / or smoke protection closure, characterized in that the sliding sash has a fixed sash hook device (101) which engages in a fixed hook device (102), the fixed and the sash fixed hook device (101, 102) are designed to be heat-resistant, and wherein the fixed wing and / or the fixed hook device has or have an adjusting device in order to adjust the fixed hook device or the fixed wing hook device in the vertical and / or in the horizontal direction.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schiebetüranlage mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1.The invention relates to a sliding door system having the features of the preamble of patent claim 1.

Aus der gattungsbildenden DE 196 07 967 A1 ist eine Schiebetüranlage mit Schiebeflügeln bekannt, die in einer stationär an einem ortsfesten Rahmen montierten Laufschiene an Laufrollen geführt sind. Ein Antrieb mit elektrischem Antriebsmotor und elektrischer Steuerungseinrichtung treibt die Schiebeflügel an. Die Schiebetüranlage ist als Feuerschutz- und/oder Rauchschutzabschluss ausgebildet, indem Dichtungen im Bereich der Schiebeflügeloberkante angeordnet sind. Diese Dichtungen sind jedoch nur bei exakter Justierung des Schiebeflügels wirksam, d. h. bereits minimale Lageabweichungen und/oder Fehljustierungen des Flügels können zur Undichtigkeit führen.From the generic DE 196 07 967 A1 is a sliding door system with sliding wings known which are guided in a stationary mounted on a stationary frame track on rollers. A drive with electric drive motor and electrical control device drives the sliding sash. The sliding door system is designed as fire protection and / or smoke protection closure by seals are arranged in the upper sliding edge. However, these seals are effective only with exact adjustment of the sliding leaf, ie already minimal position deviations and / or misalignments of the wing can lead to leaks.

Aus den Druckschriften DE 81 18 678 U1 , AT 382 677 und DE 32 12 640 A1 sind jeweils rauchdichte Schiebetüranlagen bekannt. Im Bereich der Flügeloberkante ist eine Hakeneinrichtung angeordnet, die in eine ortsfeste Hakeneinrichtung eingreift. Auch diese Hakeneinrichtungen gewährleisten eine Rauchdichtigkeit nur bei exakter Justierung des Schiebeflügels.From the pamphlets DE 81 18 678 U1 . AT 382 677 and DE 32 12 640 A1 Each smoke-tight sliding door systems are known. In the area of the upper edge of the wing, a hook device is arranged, which engages in a stationary hook device. These hook devices ensure smoke-tightness only with exact adjustment of the sash.

Eine herkömmlich aufgebaute Schiebetüranlage mit motorischem Antrieb ist in der DE 36 02 567 A1 beschrieben. Dort sind die Antriebsaggregate und die Laufschiene an einem über den Schiebeflügeln angeordneten ortsfesten Träger montiert. Laufschiene und Antriebsaggregate sind über eine Abdeckhaube nach außen hin optisch abgedeckt. Ein hitzebeständiger oder rauchdichter Abschluss wird bei geschlossenen Schiebeflügeln nicht erhalten. Insbesondere im oberen Bereich der Tür, wo die Laufschiene und die Antriebsaggregate angeordnet sind, ist der erforderliche Abschluss im Brandfall nicht ausreichend. Dies bedeutet, dass dort Hitze und Rauch durchtreten können.A conventionally constructed sliding door system with motor drive is in the DE 36 02 567 A1 described. There, the drive units and the running rail are mounted on a fixed support arranged above the sliding leaves. Running track and drive units are optically covered by a cover to the outside. A heat-resistant or smoke-tight finish is not obtained with closed sliding sashes. In particular, in the upper region of the door, where the running rail and the drive units are arranged, the required degree in case of fire is not sufficient. This means that heat and smoke can pass through there.

Bei bekannten Feuerschutzschiebetoren sind Laufschiene und Antriebsmotor meist an der Wand über den Schiebeflügeln montiert. Es handelt sich in der Regel um große Tore oder um Tore mit Zwischenwänden. Die entsprechenden Antriebe sind entsprechend voluminös.In known fire protection sliding doors runner and drive motor are usually mounted on the wall above the sliding sashes. These are usually large gates or gates with partitions. The corresponding drives are correspondingly voluminous.

Feuerschutzabschlüsse mit Drehtüren, d. h. Anschlagsschwenkflügeln, sind z. B. als T30-Türen bekannt. Sie sind selbstschließend, meist mit sogenannten Federbändern oder hydraulischen Türschließern ausgerüstet. Häufig werden sie als zweiflügelige Türen eingesetzt. Da es sich meist um breite Türen mit relativ schweren Türflügeln handelt, sind diese Drehflügel im Normalbetrieb über eine elektrische Feststellanlage in Offenstellung festgestellt. Nur im Brandfall werden sie über Rauchmelder gesteuert geschlossen. Bei zweiflügeligen Türen, die in der Regel einen unterschlagenden und einen überschlagenden Flügel aufweisen, sind Einrichtungen zur Schließfolgeregelung erforderlich.Fire doors with hinged doors, d. H. Stop swing wings, z. B. known as T30 doors. They are self-closing, usually equipped with so-called spring bands or hydraulic door closers. Often they are used as double-leaf doors. Since it is usually wide doors with relatively heavy door wings, these rotary wings are found in normal operation via an electric parking system in the open position. Only in case of fire, they are closed controlled by smoke detectors. For double-leaf doors, which usually have a unterschlagenden and a sweeping wing, facilities for closing sequence control are required.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine im Brandschutz einsetzbare Schiebetüranlage zu optimieren.The invention has for its object to optimize an insertable fire safety sliding door system.

Die Aufgabe wird mit dem Gegenstand des Patentanspruchs 1 gelöst.The object is achieved with the subject of claim 1.

Dadurch, dass der Schiebeflügel eine flügelfeste, hitzebeständige Hakeneinrichtung aufweist, die in eine ortsfeste, ebenfalls hitzebeständige Hakeneinrichtung eingreift, wird erreicht, dass auch bei Hitzeeinwirkung die Verbindung des Flügels mit dem ortsfesten Träger vorzugsweise der Laufschiene oder dem Rahmen bestehen bleibt und weiterhin aufrecht erhalten bleibt und der Flügel nicht wegbricht.The fact that the sliding leaf has a wing-fixed, heat-resistant hook device which engages in a stationary, also heat-resistant hook device, ensures that even with the action of heat, the connection of the wing with the stationary support preferably the running rail or the frame remains and continues to be maintained and the wing does not break away.

Dadurch, dass die flügelfeste und/oder die ortsfeste Hakeneinrichtung eine Einstelleinrichtung aufweist bzw. aufweisen, um die ortsfeste Hakeneinrichtung bzw. die flügelfeste Hakeneinrichtung in vertikaler und/oder in horizontaler Richtung zu justieren, wird eine optimale Anpassungsmöglichkeit an die örtlichen Gegebenheiten erreicht, d. h. eine optimale Abdichtung.By virtue of the fact that the wing-fixed and / or the stationary hook device has or have an adjusting device in order to adjust the stationary hook device or the wing-fixed hook device in the vertical and / or horizontal direction, an optimal adaptation possibility to the local conditions is achieved, i. H. an optimal seal.

Mit einer zusätzlich möglichen, kühlenden Einrichtung wird ebenfalls erreicht, dass im Bereich oberhalb oder an der Oberkante des Flügels der Brand nicht durchtritt.With an additional possible, cooling device is also achieved that does not pass in the area above or at the upper edge of the wing of the fire.

Im nachfolgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand von Figuren näher beschrieben.In the following, embodiments of the invention will be described in more detail with reference to figures.

Dabei zeigt:Showing:

1 eine Vorderansicht auf eine Brandschutzschiebetüranlage gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel; 1 a front view of a fire sliding door system according to a first embodiment;

2 einen Schnitt entlang Linie II-II in 1; 2 a section along line II-II in 1 ;

3 eine Schnittdarstellung entsprechend 2 eines weiteren Ausführungsbeispiels; 3 a sectional view accordingly 2 a further embodiment;

4 eine Schnittdarstellung entsprechend 2 eines weiteren Ausführungsbeispiels; 4 a sectional view accordingly 2 a further embodiment;

5 eine Schnittdarstellung entsprechend 2 eines Ausführungsbeispiels mit justierbarer Hakeneinrichtung; 5 a sectional view accordingly 2 an embodiment with adjustable hook device;

6 eine Schnittdarstellung entsprechend 2 eines Ausführungsbeispiels mit einer in der Laufschiene mit dem Flügel mitgeführter, kühlendes Material aufweisender Einrichtung; 6 a sectional view accordingly 2 an embodiment with a in the running rail with the wing entrained, cooling material exhibiting device;

7 Seitenansicht des Ausführungsbeispiels in 6. 7 Side view of the embodiment in 6 ,

Bei dem in den 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel handelt es sich um eine zweiflügelige Schiebetüranlage mit zwei motorisch angetriebenen Schiebetürflügeln 1, 2. Die Schiebetürflügel 1, 2 sind als gegenläufig angetriebene Fahrflügel ausgebildet. Die Schiebetüranlage bildet einen Brandschutzabschluß, im dargestellten Fall einen Feuerschutz- und Rauchschutzabschluß.In the in the 1 and 2 illustrated embodiment is a two-leaf sliding door system with two motor-driven sliding door wings 1 . 2 , The sliding door leaves 1 . 2 are designed as counter-rotating driving wings. The sliding door system forms a fire protection, in the case shown a fire and smoke protection.

Die Schiebetürflügel 1, 2 sind als Brandschutztürflügel ausgebildet. Es sind Türblätter von herkömmlichen Brandschutzdrehtüren, d. h. Türen mit Anschlagschwenkflügeln eingesetzt, z. B. von sogenannten T30-Türen. Die Türflügel sind für den Einsatz als Schiebetürflügel modifiziert. Es werden jedoch wesentliche konstruktive Elemente und Materialien der bewährten Brandschutzkonstruktionen verwendet. Die Türblätter können aus Holz, Metall, Komposit, Glas in sogenannter G- oder F-Ausführung oder einer Kombination davon ausgebildet sein. Um die Türblätter können über den gesamten Umfang intumeszierende Materialien zur Abdichtung angebracht sein. Es handelt sich um im Brandfall unter Hitze aufschäumende oder ähnlich volumenvergrößernde Materialien. Vorzugsweise sind an den Dichtkanten der Türflügel zusätzlich treppenförmige Gestaltungen ähnlich wie bei überschlagenden Drehtürflügeln ausgebildet, um einen dichten Abschluß in der Schließlage zu erhalten. Die aneinanderstoßenden Flügelkanten sind hierbei vorzugsweise komplementär ineinandergreifend gestaltet. Entsprechend können die mauer- oder blendrahmenseitigen Abschlußkanten gestaltet sein, so daß in der Schließstellung der Türflügel ein dichter Abschluß gewährleistet ist. Vorzugsweise sind im Bereich der in Schließlage anliegenden Kanten intumeszierende Materialien vorgesehen.The sliding door leaves 1 . 2 are designed as fire doors. There are door leaves of conventional fire doors, ie doors with stop swiveling wings used, z. B. of so-called T30 doors. The door leaves are modified for use as sliding door leaves. However, significant structural elements and materials of the proven fire protection structures are used. The door leaves may be formed of wood, metal, composite, so-called G or F-type glass, or a combination thereof. Around the door leaves intumescent materials may be applied over the entire circumference for sealing. It is in case of fire under heat foaming or similar volume enlarging materials. Preferably, at the sealing edges of the door leaf additionally staircase-like configurations similar to the flip-top revolving door wings are formed in order to obtain a tight seal in the closed position. The abutting wing edges are here preferably designed to be complementary in interlocking. Accordingly, the wall or frame side frame end edges can be designed so that in the closed position of the door a tight seal is guaranteed. Preferably intumescent materials are provided in the region of the edges lying in the closed position.

Die Schiebetürflügel 1, 2 sind an oberen Laufrollen 3 in einem ortsfest montierten Laufrohr 4 geführt. Die Laufrollen 3 sind in Rollenwagen 13 gelagert, welche mit den Schiebeflügeln 1 bzw. 2 über Aufhängeschrauben verbunden sind. in dem Ausführungsbeispiel in 1 trägt jeder Flügel 1, 2 jeweils zwei Rollenwagen 13. Der Aufbau des Rollenwagens 13 und der grundsätzliche Aufbau des Laufrohrs 4 entsprechen DE-OS 36 02 440 A1 . Die Laufrollen sind entweder komplett aus Metall oder aus Metall mit Kunststofflaufflächen ausgebildet. Sie könne jedoch alternativ auch aus anderen wärmeresistenten Materialien bestehen.The sliding door leaves 1 . 2 are on upper rollers 3 in a stationary mounted barrel 4 guided. The rollers 3 are in roller carriages 13 stored, which with the sliding sashes 1 respectively. 2 connected by suspension bolts. in the embodiment in 1 every wing carries 1 . 2 two roller carriages each 13 , The structure of the roller carriage 13 and the basic structure of the barrel 4 correspond DE-OS 36 02 440 A1 , The rollers are either made entirely of metal or metal with plastic treads. However, it could alternatively consist of other heat-resistant materials.

Zum motorischen Antrieb der Schiebeflügel 1, 2 ist elf Gleichstrom-Elektromotor 5 mit elektronischer Steuerungseinrichtung 50 vorgesehen. Die elektrischen Zuleitungen wie Kabel usw., der Motor 5 und die Steuerungseinrichtung 50 können eine zusätzlichen Wärmeschutz aufweisen, etwa durch entsprechende hitze- und feuerbeständige Verschalungen.For motor drive of sliding sash 1 . 2 is eleven DC electric motor 5 with electronic control device 50 intended. The electrical leads such as cables, etc., the engine 5 and the controller 50 may have additional thermal protection, such as by appropriate heat and fire resistant cladding.

Sämtliche Antriebsaggregate sind oberhalb des Laufrohrs 4 in einem allseitig umschlossenen rauchdicht abgekapselten Aufnahmeraum 6 installiert. Der Raum 6 ist in einem sogenannten Antriebskoffer 60 ausgebildet, der sich von der Oberkante der Schiebeflügel 1, 2 bis hin zur Decke 61 erstreckt und nach außen an der Vorder- und Rückseite über vertikale Wandelemente 7, 8 abgedeckt ist. Das frontseitige Wandelement 7 ist ein im Querschnitt rechteckiger Blechkörper, das rückseitige Wandelement 8 eine nach unten abgewinkelte Blechblende. Nach oben und unten wird der Raum 6 über Bleche sowie über Platten und Profilwinkel begrenzt, die an den Flanschen des Laufrohrs 4 befestigt sind. Stirnseitig ist der Raum 6 durch stirnseitige Wandelemente begrenzt. Sowohl der Antriebskoffer 60 als auch die Wandelemente 7, 8 sind hitze- und feuerbeständig, etwa durch entsprechende innen oder außen angebrachte Beschichtungen oder Verschalungen. Es können handelsübliche Brandschutzmaterialien wie Bromat, Fermazell, Ri-Gips, z. B. als Verkleidungen verwendet werden. Alternativ können auch zumindest die Außenwände des Antriebskoffers 60 und der Wandelemente 7, 8 selbst aus diesen Materialien bestehen. Ferner können auch aufschäumende Folien zum Brandschutz aufgebracht sein.All drive units are above the barrel 4 in a smoke-tight encapsulated receiving space enclosed on all sides 6 Installed. The space 6 is in a so-called drive case 60 formed, extending from the top of the sliding sash 1 . 2 to the ceiling 61 extends and outwards at the front and back via vertical wall elements 7 . 8th is covered. The front wall element 7 is a rectangular cross-section sheet metal body, the rear wall element 8th a downwardly angled metal panel. Up and down is the room 6 limited by sheets as well as by plates and profile angles, which are attached to the flanges of the barrel 4 are attached. The front is the room 6 bounded by end wall elements. Both the drive case 60 as well as the wall elements 7 . 8th are heat- and fire-resistant, for example by appropriate internal or external coatings or cladding. It can be commercially available fire protection materials such as bromate, Fermazell, Ri gypsum, z. B. be used as panels. Alternatively, at least the outer walls of the drive case 60 and the wall elements 7 . 8th even made of these materials. Furthermore, foaming films can also be applied for fire protection.

Der Gleichstrom-Elektromotor 5 mit der elektronischen Steuerungseinrichtung 50 und die übrigen Aggregate des Antriebs sind auf einem gemeinsamen Befestigungsflansch 51 montiert. Der Flansch 51 liegt auf der Oberseite des Laufrohrs 4 auf und ist dort festgeklemmt. Hierfür weist das Laufrohr 4 einen oberen horizontalen Flansch 41 auf, der auf der Vorder- und Hinterseite des Laufrohrs auskragt und zur Klemmbefestigung der Antriebseinheit eine horizontale Nut 42 aufweist. Der auf dem Flansch 41 aufliegende Befestigungsflansch 51 greift mit einem komplementären Fuß 52 in die Nut 42 ein. Die Klemmverbindung wird über vertikale Klemmschrauben erhalten, die im Bereich von Fuß 52 und Nut 42 eingreifen.The DC electric motor 5 with the electronic control device 50 and the remaining units of the drive are on a common mounting flange 51 assembled. The flange 51 lies on the top of the barrel 4 on and is clamped there. For this purpose, the barrel 4 an upper horizontal flange 41 on, which protrudes on the front and rear side of the barrel and for clamping the drive unit a horizontal groove 42 having. The one on the flange 41 resting mounting flange 51 engages with a complementary foot 52 in the groove 42 one. The clamping connection is obtained via vertical clamping screws, which are in the range of feet 52 and groove 42 intervention.

Der Motor 5 treibt ein treibriemenartiges Element 55 an, das an zwei Umlenkrollen 56, 57 umlaufend angeordnet ist. Das Element 55 kann als Zahnriemen aus hitzebeständigem Material ausgebildet sein. Es kann aber auch ein Metallband oder dergleichen eingesetzt sein. Zur Antriebsverbindung der Schiebeflügel 1, 2 mit dem treibriemenartigen Element 55 sind im wesentlichen C-förmige Mitnehmer 58, 59 vorgesehen. Der Mitnehmer 58 ist mit seinem oberen Schenkel mit dem oberen Trum des Riemens 55 und mit seinem unteren Schenkel mit der Oberkante des Schiebeflügels 2 fest verbunden. Der Mitnehmer 59 ist in entsprechender Weise mit dem unteren Trum des Riemens 55 und mit der Oberkante des Schiebeflügels 1 verbunden. Dies bedeutet, daß die Flügel 1, 2 nur in jeweils entgegengesetzten Richtungen gleichzeitig bewegt werden können. Bei Drehung des Elements 55 in Uhrzeigersinn schließen die Schiebeflügel, bei Drehung in Gegenuhrzeigersinn öffnen sie.The motor 5 drives a drive belt-like element 55 on, the two pulleys 56 . 57 is arranged circumferentially. The element 55 can be designed as a toothed belt made of heat-resistant material. But it can also be used a metal band or the like. To drive connection of the sliding sash 1 . 2 with the belt-belt-like element 55 are essentially C-shaped drivers 58 . 59 intended. The driver 58 is with his Upper leg with the upper run of the belt 55 and with its lower leg to the upper edge of the sliding sash 2 firmly connected. The driver 59 is in a similar way to the lower run of the belt 55 and with the top edge of the sash 1 connected. This means that the wings 1 . 2 can only be moved in opposite directions at the same time. Upon rotation of the element 55 clockwise, the sliding leaves close, with counterclockwise rotation they open.

Die Umlenkrolle 56 sitzt im dargestellten Ausführungsbeispiel unmittelbar auf der Antriebswelle 5a des Elektromotors 5. Die Umlenkrolle 57 ist auf einem separaten Lagerblock 57a gelagert, der in entsprechender Weise wie die übrigen Antriebsaggregate auf dem horizontalen Flansch 41 des Laufschienengehäuses 4 angeordnet und befestigt ist. Allerdings ist der Lagerblock 57a nicht auf dem Befestigungsflansch 51 der Antriebseinheit befestigt, sondern separat über einen entsprechenden eigenen kürzeren Befestigungsflansch befestigt.The pulley 56 sits in the illustrated embodiment directly on the drive shaft 5a of the electric motor 5 , The pulley 57 is on a separate storage block 57a stored, in a similar manner as the other drive units on the horizontal flange 41 of the rail housing 4 arranged and attached. However, the storage block is 57a not on the mounting flange 51 attached to the drive unit, but attached separately via a corresponding own shorter mounting flange.

Das Laufrohr 4 mit seinen angeformten Flanschen ist als Hohlkammerprofil ausgebildet. Die Hohlkammer bildet das kastenförmige Laufrohr, in dem die Laufwagen geführt sind.The barrel 4 with its molded flanges is designed as a hollow chamber profile. The hollow chamber forms the box-shaped barrel, in which the carriages are guided.

Es weist an der Unterseite einen Längsschlitz zum Durchgriff der Aufhängeschrauben auf, über die die Schiebeflügel 1, 2 an den Laufwagen aufgehängt sind. Der an der Oberseite des Laufrohrs angeformte horizontale Flansch 41 ist an der Vorderseite nach oben und an der Hinterseite nach unten lotrecht abgewinkelt. An dem nach oben weisenden Schenkel 41o ist ein L-förmiger Winkel 42 befestigt, dessen oberer Schenkel 42o horizontal mit Abstand über den Antriebsaggregaten zur Rückseite hinweisend angeordnet ist. An diesem Schenkel ist das obere horizontale Blech 43 verschraubt. Es liegt dabei auf dem Schenkel 42o auskragend auf.It has at the bottom a longitudinal slot for the passage of the suspension bolts, over which the sliding sash 1 . 2 are hung on the carriage. The molded on the top of the barrel horizontal flange 41 is angled vertically upwards at the front and vertically at the back. On the upturned thigh 41o is an L-shaped angle 42 fastened, whose upper leg 42o is horizontally arranged at a distance above the drive units to the rear hinweisend. At this leg is the upper horizontal plate 43 screwed. It lies on the thigh 42o cantilevered up.

Der nach unten weisende Schenkel 41u des horizontalen Flansches 41 endet ungefähr in gleicher Höhe wie die untere Kante des kastenförmigen Laufrohrs. An dem Schenkel 41u ist eine vertikale Platte 44 verschraubt, die mit ihrer unteren horizontalen Kante in gleicher Höhe liegt wie die unteren horizontalen Kanten der Abdeckungen 7, 8. An der unteren Kante der Platte 44 ist ein L-förmiges Profil 45 verschraubt, dessen horizontaler unterer Schenkel 45u zur Abdeckung 8 hin gerichtet ist und mit dem das untere horizontale Abdeckblech 46 verschraubt ist. Dieses Blech 46 liegt auf dem Schenkel 45u und auf der unteren abgewinkelten Kante der Abdeckung 8 auf. Der zuvor bereits beschrieben Raum 6, der sämtliche Antriebsaggregate, d. h. Antriebsmotor 5, Streuereinheit 50, Treibriemen 55, Umlenkrollen 56, 57 usw. aufnimmt, wird also begrenzt durch folgende Wände: vordere und hintere Abdeckungen 7, 8, obere und untere Abdeckbleche 43, 44 sowie Flansch 41, Platte 44 und Winkel 42, 45.The down-facing thigh 41u of the horizontal flange 41 ends approximately at the same height as the lower edge of the box-shaped barrel. On the thigh 41u is a vertical plate 44 screwed, which lies with its lower horizontal edge at the same height as the lower horizontal edges of the covers 7 . 8th , At the bottom edge of the plate 44 is an L-shaped profile 45 screwed, whose horizontal lower thigh 45u to the cover 8th directed towards and with the lower horizontal cover plate 46 is screwed. This sheet 46 lies on the thigh 45u and on the lower angled edge of the cover 8th on. The previously described space 6 , the all drive units, ie drive motor 5 , Spreader 50 , Drive belt 55 , Pulleys 56 . 57 etc. is thus limited by the following walls: front and rear covers 7 . 8th , upper and lower cover plates 43 . 44 as well as flange 41 , Plate 44 and angles 42 . 45 ,

Zum Durchgriff der Mitnehmer 12 ist in der vertikalen Platte ein horizontaler Längsschlitz 44s ausgebildet, der sich über den gesamten Laufweg der Mitnehmer 58, 59 erstreckt. Dieser Schlitz bildet eine einzige Öffnung des kastenförmigen Raums 6, der sämtliche Antriebsaggregate aufnimmt. Der Schlitz ist rauchdicht abgedichtet, beispielsweise, indem an den Schlitzrändern intumisierende Materialien aufgebracht sind.For the passage of the driver 12 is a horizontal longitudinal slot in the vertical plate 44s formed over the entire path of the driver 58 . 59 extends. This slot forms a single opening of the box-shaped space 6 , which receives all the power units. The slot is sealed impermeable to smoke, for example, by applying intumescent materials to the slot edges.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel bildet das Laufrohr 4 das tragende Element der Anlage. Die Laufschiene 4 kann als freitragender Träger ausgebildet sein. Es kann aber auch ein separater freitragender Träger vorgesehen sein, an dem das Laufrohr 4 befestigt ist. Alternativ können auch die Wandelemente 7 und/oder 8 als tragende Wände ausgebildet sein, an denen das Laufrohr befestigt ist.In the illustrated embodiment, the barrel forms 4 the supporting element of the plant. The track 4 can be designed as a cantilever beam. But it can also be provided a separate cantilevered beam, on which the barrel 4 is attached. Alternatively, the wall elements 7 and or 8th be designed as a load-bearing walls to which the barrel is attached.

Bei dem in 3 dargestellten Ausführungsbeispiel ist im Unterschied zu dem Ausführungsbeispiel in den 1 und 2 der Antrieb an einem horizontalen Riegel 70 oder an dem vertikalen Pfosten einer Pfosten-Riegel-Konstruktion über Schrauben 72 befestigt. Alternativ kann die Befestigung auch an einer vertikalen Wand erfolgen. Der Antrieb weist ebenfalls ein Laufschienenprofil 4 auf, in dem der Schiebeflügel 1 über nicht dargestellte Laufrollen geführt ist. Nicht dargestellt ist in 3 auch die Aufhängeeinrichtung, an der der Schiebeflügel 1 an den Laufrollen bzw. Rollenwagen angebracht ist. Die Aufhängeeinrichtung kann eine Aufhängeschraube aufweisen, die mit dem Rollenwagen und der Oberkante des Schiebeflügels 1 verbunden ist.At the in 3 illustrated embodiment is in contrast to the embodiment in the 1 and 2 the drive on a horizontal latch 70 or at the vertical post of a mullion and transom construction via screws 72 attached. Alternatively, the attachment can also take place on a vertical wall. The drive also has a track profile 4 on, in which the sliding sash 1 is guided over rollers, not shown. Not shown in 3 also the suspension device on which the sliding sash 1 attached to the rollers or roller carriage. The suspension device may have a suspension screw with the roller carriage and the upper edge of the sliding leaf 1 connected is.

Der in 3 dargestellte Antrieb weist ebenfalls wie das Ausführungsbeispiel in 2 einen Antriebsmotor 5 und eine elektronische Steuerungseinrichtung auf sowie eine vom Motor 5 angetriebene Treibriemeneinrichtung 55, 56, die über Mitnehmer mit dem Schiebeflügel 1 verbunden ist.The in 3 shown drive also has as the embodiment in 2 a drive motor 5 and an electronic control device on and one from the engine 5 driven drive belt device 55 . 56 , which have drivers with the sliding sash 1 connected is.

Um im Brandfall eine feste Abstützung des Flügels 1 am ortsfesten Wandelement sicherzustellen, ist eine flügelfeste Hakeneinrichtung 101 vorgesehen, die in eine ortsfeste Hakeneinrichtung 102 eingreift. Die Hakeneinrichtungen weisen jeweils ein Winkelblech auf. Die zueinander gewandten Seiten der Winkelbleche sind miteinander verhakt, indem das flügelfeste Winkelblech in das ortsfeste Winkelblech von oben her eingreift. Die Winkelbleche sind in diesem Bereich rechtwinklig in L-Form abgewinkelt mit jeweils einem horizontalen und einem vertikalen Winkelschenkel. Die Winkelbleche sind jeweils an einer Seite mit einem hitzeundurchlässigen Material, z. B. Fiberfax, beschichtet.In case of fire, a firm support of the wing 1 to ensure the stationary wall element is a wing-fixed hook device 101 provided in a fixed hook device 102 intervenes. The hook devices each have an angle plate. The mutually facing sides of the angle plates are interlocked by the wing-fixed angle plate engages the stationary angle plate from above. The angle plates are angled in this area at right angles in L-shape with one horizontal and one vertical angle leg. The angle plates are each on one side with a heat-impermeable material, eg. As Fiberfax coated.

Das Laufwerk 4 ist zur Befestigung in ein Befestigungsprofil 71 eingehängt, welches mit dem Riegel 70 mittels Befestigungsschrauben 72 verschraubt ist. Die flügelfeste Hakeneinrichtung 101 ist an der Oberkante des Flügels 1 befestigt; die ortsfeste Hakeneinrichtung ist am Riegel 70, und zwar an der Unterseite des Riegels aufliegend, über Befestigungsschrauben 73 befestigt. Alternativ oder zusätzlich kann die ortsfeste Hakeneinrichtung an dem vertikalen Pfosten befestigt sein. Wie bei dem vorangehenden Ausführungsbeispiel weisen die Hakeneinrichtungen Winkelbleche auf, die in entsprechender Weise ausgebildet sind und ineinandergreifen. Eine entsprechend aufgebaute Hakeneinrichtung ist auch bei dem Ausführungsbeispiel in 2 vorgesehen, wie 2 zeigt.The drive 4 is for fastening in a fastening profile 71 hung, which with the bar 70 by means of fastening screws 72 is screwed. The wing-fixed hook device 101 is at the top of the wing 1 attached; the stationary hook device is on the bolt 70 , resting on the underside of the bolt, via fastening screws 73 attached. Alternatively or additionally, the stationary hook device may be attached to the vertical post. As in the previous embodiment, the hook means on angle plates, which are formed in a corresponding manner and engage. An appropriately constructed hook device is also in the embodiment in 2 provided, like 2 shows.

Bei dem Ausführungsbeispiel in 4 ist ein Dämmungsprofil 103 an der Unterseite der ortsfesten Hakeneinrichtung 102 ortsfest angeordnet. Es handelt sich um eine im Querschnitt rechteckigen Körper. Im Übrigen ist der Aufbau der gesamten Anordnung gleich wie in 3. Lediglich die hitzefeste Beschichtung der Winkelbleche kann im Unterschied zu 3 entfallen.In the embodiment in 4 is an insulation profile 103 at the bottom of the fixed hook device 102 fixedly arranged. It is a rectangular in cross section body. Incidentally, the structure of the entire arrangement is the same as in 3 , Only the heat-resistant coating of the angle plates, unlike 3 omitted.

Bei dem in 5 dargestellten Ausführungsbeispiel handelt es sich ebenfalls um eine Schiebetüranlage mit Schiebeflügel, wobei der Aufbau der Anlage mit dem in 3 und in 4 dargestellten Ausführungsbeispielen übereinstimmt. Die flügelfeste Hakeneinrichtung 101 und die ortsfeste Hakeneinrichtung 102 ist jedoch in 5 dahingehend modifiziert, daß die Hakeneinrichtung justierbar ist. Hierfür weist die flügelfeste Hakeneinrichtung 101 eine Justiereinrichtung 101a auf, mit der die Position des Hakenendes, das die ortsfeste Hakeneinrichtung übergreift, in vertikaler Richtung einstellbar ist. Der übergreifende Hakenabschnitt 101b ist mit dem am Flügel 1 befestigten Teil der flügelfesten Hakeneinrichtung 101c über eine Langloch-Klemmverbindung verbunden, wobei das Langloch sich in vertikaler Richtung entweder im vertikalen Schenkel des übergreifenden Hakens 100b oder im vertikalen Schenkel des flügelfesten Teils 100c angeordnet ist und die Klemmschraube den jeweils anderen anliegenden Schenkel durchgreift. Alternativ kann auch eine Rastverbindung zwischen den Schenkeln 100b und 100c vorgesehen sein, z. B. indem in dem betreffenden vertikalen Schenkel horizontal verlaufende, vorzugsweise hinterschnittene, Nut-/Federverbindungen oder andere komplementäre Rastausnehmungen und Rastvorsprünge ausgebildet sind.At the in 5 illustrated embodiment, it is also a sliding door system with sliding sash, the structure of the system with the in 3 and in 4 illustrated embodiments matches. The wing-fixed hook device 101 and the stationary hook device 102 is however in 5 modified in that the hook device is adjustable. For this purpose, the wing-fixed hook device 101 an adjustment device 101 on, with the position of the hook end, which engages over the stationary hook means, in the vertical direction is adjustable. The overarching hook section 101b is with the on the wing 1 fixed part of the wing-fixed hook device 101c connected via a slot-clamp connection, wherein the slot in the vertical direction either in the vertical leg of the cross-hook 100b or in the vertical leg of the wing-fixed part 100c is arranged and the clamping screw engages through the respective other adjacent leg. Alternatively, a locking connection between the legs 100b and 100c be provided, for. B. by horizontally extending in the relevant vertical leg, preferably undercut, tongue and groove joints or other complementary locking recesses and locking projections are formed.

In den 6 und 7 ist ein Ausführungsbeispiel einer Schiebetüranlage dargestellt, die in ihrem Aufbau ebenfalls den Ausführungsbeispielen der 3, 4 und 5 entspricht, wobei jedoch im Laufschienenprofil Elemente 200 mit kühlendem Material angeordnet sind. Die Elemente 200 sind innerhalb des Laufschienenprofils in dem Aufnahmeraum, in dem die Laufrollen 3 bzw. die Rollenwagen geführt sind, ebenfalls verschiebbar geführt, indem sie über Mitnehmer 201 mit der Oberkante des Flügels 1 verbunden sind. Die Elemente 200 weisen ein Gehäuse 202 auf, in dem das kühlende Material 203 angeordnet ist. Bei dem kühlenden Material 203 handelt es sich um Material, das bei Hitzeeinwirkung Wasser, vorzugsweise Wasserdampf abgibt. Es handelt sich um sogenanntes hydrophiles Adsorbenz, z. B. Kaliumalaun/Gips. Das kühlende Material wirkt im Brandfalle als kühlende Sperrschicht im Bereich der Laufschiene, so daß der Hitzedurchtritt verhindert bzw. reduziert bzw. verzögert wird.In the 6 and 7 an embodiment of a sliding door system is shown, which also in its construction, the embodiments of the 3 . 4 and 5 corresponds, but in the track profile elements 200 arranged with cooling material. The Elements 200 are within the track profile in the receiving space in which the rollers 3 or the roller carriages are guided, also slidably guided by passing over drivers 201 with the upper edge of the wing 1 are connected. The Elements 200 have a housing 202 in which the cooling material 203 is arranged. With the cooling material 203 it is material that gives off water, preferably steam, when exposed to heat. It is a so-called hydrophilic adsorbent, z. B. potassium alum / gypsum. The cooling material acts in the event of fire as a cooling barrier layer in the region of the running rail, so that the heat passage is prevented or reduced or delayed.

Bei gegenüber dem Ausführungsbeispiel in den 6 und 7 abgewandelten Ausführungsbeispielen kann kühlendes Material auch an der Hakeneinrichtung als Beschichtung oder ebenfalls als block- oder profilförmig ausgebildeter Körper ausgebildet sein. Kühlendes Material kann auch unmittelbar am Flügel, vorzugsweise am oberen Rand des Flügels 1, oder an der Außenseite des Laufschienenprofils 4 oder im Bereich des Antriebskastens, d. h. der Abdeckhaube des Antriebs, angeordnet sein.When compared to the embodiment in the 6 and 7 modified embodiments, cooling material may also be formed on the hook device as a coating or also as a block or profile-shaped body formed. Cooling material can also directly on the wing, preferably at the top of the wing 1 , or on the outside of the track profile 4 or in the region of the drive box, ie the cover hood of the drive.

Claims

Sliding door system with at least one sliding sash ( 1 . 2 ) mounted in a stationary rail mounted on a fixed frame, a facade or a building wall ( 4 ) on rollers ( 3 ) or the like is guided, with the sliding leaf driving drive with electric drive motor and electrical control device, wherein the sliding door system is designed as fire protection and / or smoke protection, characterized in that the sliding wing a wing-fixed hook device ( 101 ) which can be inserted into a stationary hook device ( 102 ), wherein the stationary and the wing-fixed hook device ( 101 . 102 ) are formed heat-resistant, and wherein the wing-fixed and / or the stationary hook means comprises an adjustment or have to adjust the fixed hook means or the wing-fixed hook means in the vertical and / or horizontal direction.

Sliding door system according to claim 1, characterized in that the sliding leaf is suspended on one or more, the rollers carrying trolleys and the wing-fixed hook means is arranged on one or more roller carriage.

Sliding door system according to claim 1, characterized in that the stationary hook device is arranged in the region of the running rail.

Sliding door system according to claim 1, characterized in that the stationary hook device is arranged in the region of a carrier profile of the running rail.

Sliding door system according to claim 3 or 4, characterized in that the running rail is designed as a hook device.

Sliding door system according to claim 5, characterized in that the raceway is designed as a hook device.

Sliding door system according to claim 1, characterized in that the wing-fixed and / or the stationary hook device ( 101 . 102 ) has or have an angle plate or a hook profile.

Sliding door system according to claim 1, characterized in that the wing-fixed hook device ( 101 ) extends over the entire width of the wing.

Sliding door system according to claim 1, characterized in that the stationary hook means extends at least over the entire opening width of the sliding door system.

Sliding door system according to claim 1, characterized in that the wing-fixed hook device ( 101 ) is at least as long as the fixed hook device ( 102 ).

Sliding door system according to claim 1, characterized in that the stationary and / or the wing-fixed hook means consists of sliding in the direction of the sliding leaf side by side with spaced sections, which are each formed as a hook means exists or exist.

Sliding door system according to claim 1, characterized in that the stationary and / or the wing-fixed hook means consists of over the entire extent of the hook means continuous profile or exist.

Sliding door system according to claim 1, characterized in that the hook means ( 101 . 102 ) are angled at the mutually facing Rare L-shaped and interlock.

Sliding door system according to claim 1, characterized in that the wing-fixed hook device ( 101 ) from above into the stationary hook device ( 102 ) intervenes.

Sliding door system according to claim 1, characterized in that for the heat-resistant design of the wing-fixed and / or the fixed hook device ( 101 . 102 ) heat-impermeable material in the region of the hook device is arranged.

Sliding door system according to claim 15, characterized in that the heat-impermeable material as a profile body ( 102 ) is trained.

Sliding door system according to claim 15, characterized in that the heat-impermeable material is formed as a coating.

Sliding door system according to claim 1, characterized in that the stationary and / or the wing-fixed hook device ( 101 . 102 ) is made of steel or are.

Sliding door system according to claim 1, characterized in that the stationary and / or the wing-fixed hook device ( 101 . 102 ) has or have a heat-resistant and / or heat-insulating and / or refractory and / or cooling coating.

Sliding door system according to claim 1, characterized in that the stationary and / or wing-fixed hook device ( 101 . 102 ) is formed from heat-insulating and / or refractory and / or cooling material or are.

Sliding door system according to claim 1, characterized in that an insulation profile ( 103 ) and / or intumescent material and / or cooling material is provided on at least one side of at least one of the hook devices ( 101 . 102 ) is arranged.

Sliding door system according to claim 21, characterized in that the insulation profile ( 103 ) or the intumescent material or the cooling material is arranged directly resting on the hook device or are.

Sliding door system according to claim 1, characterized in that the adjusting device has a slot / screw connection.

Sliding door system according to claim 1, characterized in that the adjusting device has a latching connection.

Sliding door system according to claim 23 or 24, characterized in that on the hook of the hook device, the slot or the detent is formed and formed on the fixed or wing-fixed attachment point of the hook device, the slot or counter-detent.

Sliding door system according to claim 1, characterized in that a vertical or a horizontal leg of the hook device is formed telescopically.

Sliding door system according to claim 1, characterized in that the hook device is formed from two or more parts, which can be connected to one another via the adjusting device.

Sliding door system according to claim 1, characterized in that a wing-fixed and / or a stationary cooling material having device ( 200 ) in the region of the upper edge of the sliding leaf ( 1 ) or above the upper edge of the sliding sash ( 1 ) is arranged.

Sliding door system according to claim 28, characterized in that the cooling material having device ( 200 ) in which the receiving and guiding region of the rollers forming region of the running rail is arranged.

Sliding door system according to claim 29, characterized in that the cooling material having device ( 200 ) is arranged projecting in the receiving and guiding region of the rollers forming region of the running rail.

Sliding door system according to claim 28, characterized in that the cooling material receiving device ( 200 ) with the sliding sash ( 1 ) associated drivers ( 201 ) is arranged.

Sliding door system according to claim 31, characterized in that the cooling material-receiving device ( 200 ) at the end of the driver ( 201 ) in the track ( 4 ) protrudes.

Sliding door system according to claim 28, characterized in that the cooling material ( 203 ) in a housing ( 202 ) is arranged.

Sliding door system according to claim 28, characterized in that the cooling material is designed as a water-emitting material when exposed to heat.

Sliding door system according to claim 34, characterized in that the cooling material is formed as a water vapor-emitting material under heat.

Sliding door system according to claim 28, characterized in that the cooling material is designed as a hydrophilic Adsorbenz- and / or potassium alum / gypsum material.