DE19816575A1 - Verfahren zum endgeräteseitigen Abwickeln mindestens eines auf eine Spezialapplikation, insbesondere auf einen Verkehrstelematikdienst bezogenen Vorgangs und Karte zum Durchführen des Verfahrens - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum endgerätseitigen Abwickeln mindestens eines auf eine Spezialapplikation, insbesondere auf einen Verkehrstelematikdienst bezogenen Vorgangs und eine Karte zum Durchführen des Verfahrens.

Ein in einem Fahrzeug mitführbares Verkehrstelematik-Endgerät empfängt interaktiv oder als reiner Empfänger die Verkehrssituation, Routenvorschläge etc. repräsentierende Daten über einen privaten (wie GSM-SMS) oder öffentlichen (wie DAB, RDS-TMC) Kommunikationskanal von mindestens einer Verkehrstelematik-Zen­ trale. Ein Verkehrstelematik-Endgerät zum Empfang von (zumindest auch) Verkehrsdaten über einen privaten Mobilfunk-Kommunikationskanal kann neben einem Mobilfunkmodul weitere verkehrstelematikbezogene Komponenten, wie ein Display, Sprach-Ein-/-Ausgabe, ein Positionserfassungsmodul etc., umfassen; ein derartiges Verkehrstelematik-Endgerät ist jedoch relativ aufwendig und kostenintensiv. Ferner ist es möglich, ein Verkehrstelematik-Endgerät mit den funktionsabhängig erforderlichen Komponenten, wie optische bzw. akustische Ein- und Ausgabe, Ortserfassung etc. ohne Mobilfunk-Kommunikationseinheit auszubilden und dieses Verkehrstelema­ tik-Endgerät über eine Schnittstelle im Bedarfsfall an ein Mobilfunk-Telefon (Handy) anzuschließen, was gegenüber einem Telematikendgerät mit integriertem, ausschließlich hierfür zu verwendenden Mobilfunk-Telefon kostengünstiger ist; die Schnittstelle zwischen dem Mobilfunkgerät und dem Verkehrstelematik-Endgerät bedingt die Gefahr von Mißbrauch der (zu vergebührenden, nur bestimmten Teilnehmern zugänglichen) Daten durch Eingriff in die Verkehrstelematik-Endgeräte oder die Schnittstelle und eine Inflexibilität des Dienstezugangs sowie eine aufwendige Personalisierung eines Verkehrstelematik-Endgerätes (= Individualisierung eines Verkehrstelematik-Endgerätes für einen berechtigten Benutzer/Subscriber von Verkehrstelematik-Diensten). Hinsichtlich der Sicherheitsproblematik ist eine Auslagerung von Sicherheitsfunktionen in eine eigene Verkehrstelematik-Karte für das Zusatzgerät möglich, was jedoch einen separaten Kartenleser erfordert, der Nachteile, wie erhöhte Kosten etc., mit sich bringt.

Aufgabe der Erfindung ist hiervon ausgehend eine möglichst einfache, universelle, personalisierbare, fehlerunanfällige, kostengünstige, flexible Ausbildung eines endgerätseitigen Verfahrens und/oder einer zugeordneten Vorrichtung. Die Aufgabe wird durch die unabhängigen Ansprüche gelöst.

Die Verwendung einer erfindungsgemäßen Karte, insbesondere Mobilfunk-Teilnehmer-Iden­ tifizierungskarte zum endgerätseitigen Abwickeln verkehrstelematikbezogener Vorgänge, insbesondere als Programm, auf der Karte und/oder unter Ablauf eines Programms mit einem Prozessor auf der Mobilfunk-Teilnehmer-Identifizierungskarte ermöglicht sehr kostengünstig, flexibel, zuverlässig, mißbrauchssicher und (bei Neuerungen) einfach aktualisierbar die endgerätseitige Nutzung von durch eine Verkehrstelematik-Zentrale an einen berechtigten Nutzer (Subscriber) über ein Mobilfunknetz ausgesendeten Daten zu einer Spezialapplikation, insbesondere Verkehrstelematik-Applikation. Neben Verkehrstelematik-Applikationen können auch weitere Spezialapplikationen alternativ oder zusätzlich (in einer Zahl Größe < = 2) auf einer Mobilfunk-Teilnehmer-Identifizierungskarte gespeichert sein und ablaufen; dies können insbesondere Geldkarten-Spezialapplikationen, Telefonkarten ersetzende Spezialapplikationen etc. sein.

Die Zentrale kann insbesondere eine Verkehrstelematikzentrale sein. Die Daten können insbesondere Verkehrsdaten sein.

Die Karte kann beispielsweise eine SIM-Karte (Subscriber-Identity-Module) eines Teilnehmers eines GSM-Mobilfunknetzes sein; in anderen Mobilfunknetzen kann die Mobilfunk-Teilnehmer-Identifizierungskarte jeweils dem Standard für eine Teilnehmerkarte eines Mobilfunk-Teilnehmers des jeweiligen Mobilfunknetzes entsprechen.

Bei einer Mobilfunk-Teilnehmer-Identifizierungskarte gemäß dem aktuellen GSM-Stan­ dard ist bei der Realisierung der Erfindung problematisch, daß in eine Mobilfunk-Kar­ te zwar (mit einem standardisierten "update record command") Daten in den Speicherbereich jeder Karte geschrieben bzw. (mit einem "read record command") aus einer Karte ausgelesen werden können, daß jedoch ein Aufruf von Funktionen zusätzlicher Applikationen im Befehlssatz nicht vorgesehen ist; insbesondere ist keine Möglichkeit in derzeit standardisierten GSM-Karten vorgesehen, GSM-be­ fehlssatzfremde benutzerspezifische Funktionen auf der Karte auszuführen, Daten über eine Remote-Schnittstelle (TERMINAL ADAPTER/TERMINAL EQUIPMENT/MOBILE EQUIPMENT etc.) explizit an eine Funktion auf der SIM-Karte zu übergeben oder den für eine Karten-Funktion zur Verfügung stehenden Speicherbereich als Ein-/Ausgabemöglichkeit für Spezialapplikationen ohne Beeinflussung einer ursprünglichen Applikation zu nutzen. Deshalb ist eine Realisierung der Erfindung mit einer speziellen, (zu bisherigen Karten) aufwärtskompatiblen SIM-Karte zweckmäßig, welche von einem Mobilfunk-Telefon in die darin enthaltene Karte eingehende Daten in Abhängigkeit von der Art der Daten weiterleitet an (bisher übliche bzw. normierte) Standard-Mobilfunk-Funktionen oder bei spezialapplikationsbezogenen Daten an davon betroffene Spezialapplikationen, insbesondere auf der Karte als Programm angeordneten Spezielapplikationen; die Weiterleitung kann insbesondere in Abhängigkeit von (verkehrszentralenseitig und kartenseitig übereinstimmend vorgegebenen) Identifikations-Datensequenzen in eine Mobilfunk-Teilnehmer-Identifikations-Karte eingehenden Daten erfolgen, insbesondere aufgrund einer Identifikations-Datensequenz in den Nutzdaten und/oder in der PID eines TDPU-Rahmens eines vom Mobilfunk-Telefon kommend in eine darin enthaltene Karte eingehenden Bit-Stroms. Bei einer Karte gemäß anderen Standards oder künftig kommenden GSM-Standards kann ein derartiger Router auch standardisiert vorgesehen werden. Da auf Standard-Mobilfunk-Funktionen bezogene Daten an Standard-Mobilfunk-Funktionen weitergeleitet werden, entsteht bezüglich dieser Daten keine relevante Veränderung in der Weiterbehandlung verglichen mit der Behandlung in einer bisherigen herkömmlichen Karte.

Ebenso wie Verkehrsdaten können auch auf andere Applikationen bezogene Daten übertragen werden.

Die Daten sind insbesondere binäre oder alphanumerische Daten, wie Kurznachrichten (z. B. im GSM-Standard GSM-SMS). In anderen Standards ist auch die Übertragung von Textdaten als anders aufgebaute Kurznachrichten möglich. Auch ist eine Übertragung von insbesondere alphanumerischen oder binären Daten in akustischer Form entsprechend einem Modem möglich.

Ein erfindungsgemäßes Verfahren bzw. eine Karte kann insbesondere derart ausgebildet sein, daß eine Karte zusammen mit einem Mobilfunk-Telefon, in welchem sie eingelegt ist, autark eine endgerätseitige Abwicklung erforderlicher verkehrstelematikdienstbezogener Vorgänge ermöglicht. Da hierzu standardisierte Mobilfunk-Telefone ohne Änderungen verwendbar sein sollen, sind alle erforderlichen Einrichtungen auf der Karte auszubilden, insbesondere (bei derzeit üblichen Karten) als Programm, insbesondere als Programm in einem EEPROM etc. auf der Karte, zu speichern. Eine derartige Karte wird durch Einfügung in ein standardisiertes Mobilfunk-Te­ lefon zusammen mit diesem zu einem eigenständigen Verkehrstelematik-Endgerät. Die Karte ist dabei einfach und kostengünstig herstellbar, was einen sehr einfachen Zugang für potentielle Benutzer zu Verkehrstelematik-Diensten ermöglicht.

Nach einer Ausgestaltung der Erfindung ist die Karte, insbesondere ein Programm in der Karte, derart ausgebildet, daß zusätzlich zu oder alternativ zu einem autarken Betrieb der Karte (mit einem Mobilfunk-Telefon) ein Betrieb der Karte (mit einem Mobilfunk-Telefon und) mit einem Verkehrstelematik-Zusatzgerät oder mehreren Verkehrstelematik-Zusatzgeräten möglich ist. Insbesondere kann an ein Mobilfunk-Te­ lefon, in welches die Karte einlegbar ist, über eine am Mobilfunk-Telefon vorhandene Schnittstelle ein Verkehrstelematik-Zusatzgerät anschließbar sein. Dieses Verkehrstelematik-Zusatzgerät kann aktiv oder passiv arbeiten. Das Verkehrstelematik-Zusatzgerät kann von der Karte gesteuert werden und beispielsweise nur ein anschließbares Display, eine Spracheingabe, eine Sprachausgabe, ein Positionserfassungssystem, ein Anschluß an eine Schnittstelle im Fahrzeug oder eine Kombination dieser Möglichkeiten sein.

Die Karte, insbesondere ein gespeichertes Programm auf der Karte, ist zweckmäßig so ausgebildet, daß die Karte auf vorhandene, insbesondere standardisierte, Standard-Mobilfunk-Teilfunktionen eines Mobilfunk-Telefons (in welches die Karte einlegbar ist) zum endgerätseitigen Abwickeln eines verkehrstelematikbezogenen Vorgangs zugreift. Insbesondere kann die Karte oder das Programm auf der Karte zugreifen auf Ausgabefunktionen und/oder Vorrichtungen des Mobilfunkgerätes und/oder auf Eingabe-Funktionen und/oder Vorrichtungen des Mobilfunk-Telefons (insbesondere die Tastatur des Telefons), auf Menü-Ausgabe-Funktionen und/oder Vorrichtungen des Mobilfunk-Telefons und/oder auf weitere, insbesondere standardisiert vorhandene Standard-Mobilfunk-Teilfunktionen des Mobilfunk-Telefons. Die Kommunikation zwischen der Karte und dem Mobilfunk-Telefon (in welchem die Karte aufnehmbar ist) kann in der Karte, insbesondere in einem Programm in der Karte, so realisiert sein, daß Daten und/oder Befehle über vorhandene Schnittstellen zwischen der Karte und dem Mobilfunk-Telefon, insbesondere nach vorgegebenen Formaten/Prozeduren ausgetauscht werden. Bei einem Aufbau gemäß dem GSM-Stan­ dard sind für Spezialapplikationen, insbesondere verkehrstelematikdienstbezogene Applikationen auf der SIM-Karte (über die Schnittstelle von der Karte zum Mobilfunk-Telefon), insbesondere MMI (Man Machine Interface)-Kommandos, sowie die Übermittlung von Befehlen/Nutzdaten zu Verkehrstelematik-Zusatzgeräten über die TE (terminal equipment)-Schnittstelle möglich. Für eine Karte, die bzw. deren Programm so ausgebildet ist, daß auf der Karte alle spezialapplikationsbezogenen, insbesondere verkehrstelematikdienstbezogenen Vorgänge autark (mit einem Mobilfunk-Telefon, in welches die Karte einlegbar ist) ablaufen können, insbesondere auch alle Ausgabefunktionen und - falls erforderlich - Eingabefunktionen, ist eine Ausbildung der Karte und/oder des Verfahrens mit integrierten Sicherheitsfunktionen vorteilhaft. Als integrierte Sicherheitsfunktionen können insbesondere die Einbringung von Schlüsseln in die SIM-Karte über ein Mobilfunk-Telefon-Interface oder über Funk, die Entschlüsselung von (über das Mobilfunk-Telefon) in die Karte eingehenden (von einer Verkehrstelematik-Zentrale gesendeten) Nutz-Daten, wie Verkehrstelematik-Daten, und/oder Code-Abfragen vom Benutzer der Karte (bzw. des Mobilfunktelefons, in welches die Karte eingelegt ist) für die Zugangsberechtigung zu Verkehrsdaten einer Verkehrszentrale realisiert werden. Ein erfindungsgemäß auszuführender Vorgang kann ein in einem der Unteransprüche definierter Vorgang sein.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Ausführungsbeispielsbeschreibung. Dabei zeigt

Fig. 1 ein herkömmlich aufgebautes Verkehrstelematik-Endgerät und dessen Kommunikation über ein daran anschließbares Mobilfunk-Telefon und ein Mobilfunknetz mit einer Verkehrstelematik-Zentrale,

Fig. 2 eine erfindungsgemäße, in ein Mobilfunk-Telefon einschiebbare Karte und die Kommunikation der Karte über ein Mobilfunk-Telefon per Mobilfunk mit einer Verkehrstelematik-Zentrale und evtl. mit einem externen Verkehrstelematik-Zusatzgerät,

Fig. 3 grob abstrahiert den Aufbau der Karte,

Fig. 4 Funktionsblöcke des Programms auf der Karte,

Fig. 5 grob abstrahiert die Weiterleitung von (über ein Mobilfunk-Telefon) in die Karte eingehenden Daten über einen Router zu verschiedenen Applikationen,

Fig. 6 den Datenfluß in einer Karte zu Funktionen und Speicherbereichen mehrerer Applikationen,

Fig. 7 das Routing von (über ein Mobilfunk-Telefon in eine) Karte eingehenden Daten durch Bits im eingehenden Bit-Datenstrom,

Fig. 8 eine Geräteverschaltung bei Verwendung eines aktiven Verkehrstelematik-Zusatzgerätes,

Fig. 9 eine beispielhafte Befehlsliste für die Kommunikation zwischen einem Verkehrstelematik-Endgerät und einem Zusatzgerät.

Mit dem in Fig. 1 dargestellten herkömmlichen Verkehrstelematik-Endgerät 31 ist gemäß dem Stand der Technik über die Schnittstelle 32 ein Mobilfunk-Telefon 33 (gemäß GSM-Standard) verbunden. Für den Datenaustausch zwischen dem herkömmlichen Telematik-Endgerät 31 und dem Mobilfunk-Telefon 33 ist auf seiten des Verkehrstelematik-Endgerätes 31 ein DCE-Interface 34 und auf seiten des Mobilfunk-Telefons 33 ein herkömmliches standardisiertes DTE-Interface 35 vorgesehen. Die Kommunikation zwischen dem eine SIM-Karte 29 enthaltenden Mobilfunk-Telefon 33 und einer Verkehrstelematik-Dienstleistungszentrale 36 erfolgt per Mobilfunk 37, hier über ein standardisiertes GSM-Netzwerk. Von der Verkehrstelematik-Zentrale 36 per Mobilfunk 37 ausgesandte Daten werden vom Mobilfunk-Telefon 33 empfangen und über das DTE-Interface an das Telematik-End­ gerät durchgereicht. Im Telematik-Endgerät 31 laufen verkehrstelematikbezogene Vorgänge, wie Freischaltung des Endgerätes, Schlüsselmanagement, Verschlüsselung von vom Telematik-Endgerät 31 an die Dienstzentrale 36 zu sendenden Daten/Anfragen, Entschlüsselung von von der Dienstzentrale 36 ausgesandten (37) Verkehrsdaten sowie die Teilprogramme zu verschiedenen Diensten, also Diensteapplikationen 1 bis 3 ab.

Fig. 2 verdeutlicht hingegen die erfindungsgemäße Realisierung mit einer Verkehrstelematik-SIM-Karte 38 zur Durchführung des Verfahrens, die in der Darstellung in Fig. 2 (ebenso wie die herkömmliche GSM-SIM-Karte 29 in Fig. 1) in ein Mobilfunk-Telefon 33 herkömmlicher Bauart eingelegt ist.

Nachfolgende Erläuterungen zum Beispiel von Telematik-Spezialapplikationen auf einer Karte beziehen sich jeweils auch auf andere Spezialapplikationen.

Die erfindungsgemäße Karte 38 ist abwärtskompatibel zu einer herkömmlichen SIM-Kar­ te 29; dies bedeutet, daß herkömmliche Standard-Mobilfunk-Funktionen inklusive der Behandlung von nicht-spezialapplikationsbezogenen Kurznachrichten in der erfindungsgemäßen Karte 38 ebenso ablaufen wie bei einer herkömmlichen Karte 29, indem sie an die jeweils (wie bisher) zuständigen Standard-Mobilfunk-Funktionen auf der Karte 38 bzw. im Mobilfunk-Telefon 33 weitergeleitet werden.

Auch in Fig. 2 werden über ein Mobilfunknetz 37 (zum Beispiel ein GSM-stan­ dardisiertes Mobilfunknetzwerk 37) zwischen der Verkehrstelematik-Zentrale 36 und der Endgerätseite (hier 33, 38) Daten übertragen. Eine Alternative besteht darin, daß vom Mobilfunk-Telefon 33 (in dem die erfindungsgemäße Karte 38 eingelegt ist) lediglich Daten empfangen werden, welche die Verkehrstelematik-Zentrale 36 aussendet 37, insbesondere als Kurznachricht (z. B. GSM-Cellbroadcast-SMS) aussendet. Alternativ oder zusätzlich ist es möglich, daß über das Mobilfunknetz 37 interaktive Kommunikation zwischen dem Mobilfunk-Telefon und der erfindungsgemäßen Karte 38 einerseits und der Verkehrstelematik-Zentrale 36 andererseits erfolgt, indem von der Endgeräteseite 33, 38 beispielsweise Daten von der Verkehrstelematik-Zentrale 36 angefragt werden und/oder indem Daten (z. B. fahrzeugbezogene Informationen) von der Endgeräteseite 33, 38 an die Verkehrstelematik-Zentrale 36 übertragen (37) werden.

Ein Vorteil der erfindungsgemäßen Ausgestaltung gemäß Fig. 2 liegt darin, daß auf der Verkehrstelematik-SIM-Karte 38 Funktionen als Programm implementiert sind, welche vollständig oder teilweise endgerätseitige Vorgänge abwickeln.

Gemäß dem dargestellten Beispiel ist es möglich, lediglich mit einem herkömmlichen Mobilfunk-Telefon 33 und einer erfindungsgemäßen (ins Mobilfunk-Telefon 33 eingelegten) Karte 38, alle jeweils erforderlichen Vorgänge für eine (oder mehrere) insbesondere verkehrstelematikdienstbezogene Spezialapplikation endgerätseitig abzuwickeln, also mit dem Mobilfunk-Telefon und der darin eingelegten Karte autark ein Verkehrstelematik-Endgerät zu bilden. Dies ermöglicht einen einfachen, kostengünstigen Zugang zu insbesondere Verkehrstelematik-Funktionen. Neben Verkehrstelematik-Diensten sind weitere Spezialapplikationen, wie eine virtuelle Geldkarte, Kontoführungen etc. auf der Karte implementierbar, um derart ein auch für diese Spezialapplikationen geeignetes autarkes Endgerät durch ein herkömmliches Mobilfunk-Telefon und eine erfindungsgemäße Karte 38 zu schaffen.

Zur Unterstützung von Teilfunktionen kann an das Mobilfunk-Telefon 33 über die herkömmliche Schnittstelle 32 ein Zusatzgerät, insbesondere Verkehrstelematik-Zu­ satzgerät 39 anschließbar sein. Dieses Zusatzgerät kann insbesondere ein Display und/oder eine Spracheingabe- und/oder eine Sprachausgabe- und/oder eine Positionserfassungs-Einrichtung und/oder weitere Funktionen beinhalten. Falls eine Kommunikation zwischen der Karte 38 und dem Zusatzgerät 39 erforderlich ist, erfolgt sie über eine Karten-Schnittstelle 40 des Mobilfunk-Telefons 33 und über eine Schnittstelle 41 des Mobilfunk-Telefons 33 zur externen Schnittstelle (DCE-Interface 42) des Zusatzgerätes 39.

Die endgerätseitige Abwicklung spezialapplikationsbezogener, insbesondere verkehrstelematikdienstbezogener Vorgänge, wie der Anforderung oder des Empfangs oder der Dekodierung oder der Darstellung oder der Weiterreichung von von der Zentrale 36 ausgesandten oder an diese gerichteten Daten, in der Karte 38 erfolgt unter Einsatz von auf der Karte 38 standardisiert (beispielsweise gemäß GSM-Stan­ dard) oder/und auf dem Mobilfunk-Telefon 33 standardisiert (gemäß GSM-Stan­ dard etc.) vorhandenen Teilfunktionen. Derartige Teilfunktionen können insbesondere man-machine-interface-Funktionen (= MMI-Funktionen), wie eine Display-Ausgabe auf dem Display des Mobilfunk-Telefons, eine Abfrage von der Tastatur des Mobilfunk-Telefons, die Verwendung der Menüstruktur des Mobilfunk-Telefons etc. sein.

Zugangsberechtigungsbezogene Vorgänge können insbesondere im Programm auf der SIM-Karte integriert sein. Dies sind insbesondere die Freischaltung einer Karte 38, das Schlüsselmanagement in der Karte 38, die Entschlüsselung von Daten, die die Karte (ausgesandt von der Zentrale 36 per Mobilfunk 37 über das Mobilfunk-Telefon 33 zur Karte 38) erhält und die Verschlüsselung von Daten, die von der Karte 38 (über das Mobilfunk-Telefon 33 per Mobilfunk 37) als Anfrage etc. an die Dienstzentrale 36 senden soll.

Wenn sich alle zugangsberechtigungsbezogenen Vorgänge auf der erfindungs­ gemäßen Karte 38 befinden, ist die Karte selbst ausgebildet für die Spezialapplikation, insbesondere Verkehrstelematikdienst-Applikation, so daß keine Subskription oder Dienst-Anpassung von extern an das Mobilfunk-Telefon 33 anschließbaren (32) Zusatz-Geräten 39 an bestimmte Dienste erforderlich ist; damit sind Zusatzgeräte 39, wie Displays, Spachein-/-ausgabe, Positionserfassungsgeräte (z. B. GPS) etc. ohne Veränderung oder Anpassung an einen bestimmten gebuchten Dienst sehr universell verwendbar. Insbesondere kann vorgesehen sein, daß die angeschlossen Geräte Datenströme zum und vom Dienste-Anbieter unverschlüsselt senden bzw. empfangen.

Bei Implementierung zugangsbezogener endgerätseitiger Vorgänge (wie Entschlüsselung, Schlüsseleinbringung, Verschlüsselung) allein auf der erfindungsgemäßen Karte 38 ist die Spezialapplikations-Subskription, insbesondere Verkehrstelematikdienst-Subskription, automatisch eindeutig dem Besitzer einer Mobilfunk-Karte 38 (hier einer GSM-SIM-Karte) zugeordnet, so daß eine einfache personenbezogene Abrechnung von auf Spezialapplikationen, insbesondere auf Verkehrstelematikdienste bezogenen Kosten erfolgen kann. Ferner kann bei kontobezogenen und/oder geldkartenbezogenen Vorgängen eine relativ sichere Identifikation eines Benutzers und eine Abrechnung für den Benutzer erfolgen. Ferner ist mit nur einer Subskription eines Benutzers eine Benutzung von Spezialapplikationen, insbesondere Verkehrstelematikdiensten, in endgerätseitig unterschiedlichen Konstellationen möglich; z. B. sind endgerätseitig im Zusammenhang mit einer erfindungsgemäßen Karte 38 die Konstellationen Mobilfunk-Telefon außerhalb eines Fahrzeuges, Mobilfunk-Telefon mit einem PC bzw. PDA bzw. Mobilfunk-Telefon im Fahrzeug möglich.

Die Implementierung des erfindungsgemäßen Verfahrens auf einer erfindungsgemäßen Karte (38), insbesondere einer SIM-Karte, erstreckt die kartenbezogenen (gemäß GSM-Standard SIM-kartenbezogenen) Sicherheitseinrichtungen und Sicherheitsvorgänge automatisch auf die Spezialapplikationen, insbesondere Verkehrstelematikdienste. Insbesondere ergibt sich dadurch eine Diebstahlsicherung für die Spezialapplikations-Berechtigung bzw. -dienstedaten in Verbindung mit einem oder mehreren PIN-Codes einer SIM-Karte.

In der Variante Karte plus Mobilfunk-Telefon ohne Zusatzgerät (s. oben), insbesondere ohne externes Terminal, ist eine erfindungsgemäße Karte 38 insbesondere auch für die Ausgabe von Broadcast-Dienst-Daten, also von unidirektional, nicht interaktiv von der Zentrale 36 ausgesendeten Daten nutzbar. Auch ist eine Aktualisierung von zugangsbezogenen Daten ohne Anschluß eines externen Terminals mit der Konstellation Mobilfunk-Telefon plus erfindungsgemäße Karte 38 möglich, was eine schnelle Schlüsselaktualisierung ermöglicht. Beispielsweise können bei jeder Einbuchung eines Mobilfunk-Telefons 33 mit einer erfindungsgemäßen Karte 38 darin in ein Mobilfunknetz (insbesondere GSM-Netz) zugangsbezogene Daten aktualisiert werden.

Die erfindungsgemäße Karte 38 ist einfach und wegen der niedrigen Herstellungskosten kostengünstig im Falle von Defekten etc. austauschbar.

Fig. 3 verdeutlicht das zugrundeliegende Prinzip der Realisierung eines erfindungsgemäßen Verfahrens in einer erfindungsgemäßen Karte 38. Daten, welche beispielsweise eine Zentrale (36) per Mobilfunk (37) an ein Mobilfunk-Telefon (33) sendet, gelangen intern über eine Schnittstelle 9 vom Mobilfunk-Telefon und in eine darin eingelegte erfindungsgemäßen Karte 38. Ebenso können Daten, wie beispielsweise Anfragen, von der erfindungsgemäßen Karte 38 (über die Schnittstelle 9 das Mobilfunk-Telefon und per Mobilfunk 37) an eine Zentrale 36 gesendet werden.

Die Kommunikation zwischen der Karte (in einem Mobilfunk-Telefon) und einer Zentrale 36 kann unidirektional (beim kartenseitigen Empfang von ausgestrahlten Broadcast-Daten der Dienstzentrale) oder bidirektional (interaktiv) zwischen der Karte und der Zentrale erfolgen.

Auf der Karte 38 sind eine Standard-Mobilfunk-Funktion-Komponente (hier als GSM-Kom­ ponente bezeichnet) 5 und eine spezialapplikationsbezogene Komponente (hier als Telematik-Komponente bezeichnet) vorgesehen. In der GSM-Komponente werden herkömmliche GSM-bezogene Vorgänge abgewickelt. In der Telematik-Komponente werden spezialapplikationsbezogene, hier verkehrstelematikdienstbezogene Vorgänge abgewickelt; dabei greift die Telematik-Komponente auf die GSM-Komponente zu, insbesondere zur Ausgabe auf einem Display des Mobilfunk-Telefons zur Eingabe über die Mobilfunk-Telefon-Tastatur, hinsichtlich der vorhandenen Menüstruktur etc.

Die Funktionen der GSM-Komponente 5 entsprechen der derzeit gültigen GSM-Spezifikation 11.11, "Specification of the Subscriber Identity Module - Mobile Equipment (SIM-ME) Interface". Diese umfassen z. B. Speicher für Sicherheitscodes, Telefonbücher, Telefoneinstellungen sowie Funktionen zur Abwicklung von GSM-Pro­ zeduren. Das Interface 69, welches die Schnittstelle von der Karte 38 zum Mobilfunk-Telefon 33 bildet, ist ebenfalls in diesem Standard beschrieben, der durch diesen Bezug Teil dieser Anmeldung ist. Künftig wird die GSM-Komponente an künftige Standards angepaßt sein. Außereuropäisch ist die GSM-Komponente dortigen Standards angepaßt, wie z. B. US- oder JP-Standards.

Die Telematik-Komponente 6 der Karte 38 enthält verkehrstelematikbezogene Funktionen, wie zugangsberechtigungsbezogene (Freischaltung und/oder Schlüsselmanagement und/oder Verschlüsselung und/oder Entschlüsselung), Funktionen, Aufbau und Betrieb eines Kommunikationskanals 32 zu einem Verkehrstelematik-Zusatzgerät 39 und Teilprogramme zu Diensten für Applikationen auf der Telematik-SIM-Karte.

Zwischen den Komponenten 5, 6, 69 werden Daten und Befehle (Anweisungen) ausgetauscht. Die Telematik-Komponente 6 und die GSM-Komponente 5 sind beide integriert auf einer Telematik-Karte 38 untergebracht und empfangen und/oder senden Daten über das von beiden zugreifbare Interface 69.

Fig. 4 verdeutlicht die Funktionen (hier Teilprogramme) der erfindungsgemäßen Karte 38.

Im GSM-Filesytem 10 werden Daten gespeichert. Hierbei handelt es sich z. B. um Telefonbucheinträge, Kurznachrichten und Netzwerkinformationen. Im Block GSM Funktionen sind Programme untergebracht, die vom Telefon nach Aufforderung ausgeführt werden. Hierzu gehört beispielsweise die Prozedur zur Autorisierung der SIM-Karte 38 im GSM-Netz (37).

Falls die SIM-Karte 38 ein SIM-Toolkit 17 aufweist, bietet dieses der SIM-Karte 38 spezielle Möglichkeiten, mit dem Mobilfunk-Telefon 33 zu kommunizieren. Es unterstützt folgende Funktionen:

Bei einer Initialisierung werden zwischen dem Toolkit und dem Mobilfunk-Telefon Informationen über dessen Fähigkeiten mit dem Mobilfunk-Telefon ausgetauscht. Ferner kann das SIM-Toolkit Aktionen durch das Mobilfunk-Telefon 33 initiieren, wie z. B. das Senden einer Kurznachricht (SM), das Anzeigen von Texten, die Wiedergabe von Tönen etc.

Des weiteren erlaubt das SIM-Toolkit das Herunterladen von Daten (Data Download) vom Mobilfunk-Telefon oder vom Toolkit in die Karte 38 per Luftschnittstelle. Außerdem ermöglicht das Toolkit der SIM den Zugriff auf Menüfunktionen des Mobilfunk-Telefons.

Eine weitere Funktion des Toolkits ist der Aufbau der Sprachkommunikation mittels der SIM.

Insbesondere die Möglichkeiten zum Senden von Kurznachrichten sowie die Möglichkeiten zur Nutzung der MMI (Man Machine Interface)-Funktionen des Mobilfunk-Telefons 33 sind für (GSM-SMS) Spezialapplikationen, insbesondere Telematik-Applikationen 22, 23, 24 sehr vorteilhaft nutzbar. Hierzu ist es jedoch erforderlich, daß die sowohl Telematik-SIM-Karte 38 als auch das Mobilfunk-Telefon 33 die entsprechenden SIM-Toolkit-Funktionen im geforderten Umfang unterstützen. Da dies jedoch nicht bei allen Telefonen gewährleistet ist, unterstützt die Telema­ tik-SIM-Karte 38 auch alternative Modi zur Abwicklung der Telematik-Applikationen (siehe Abschnitt 0) für SIM-Karten ohne die erforderlichen Toolkit-Fähigkeiten. Die Ermittlung der jeweiligen Fähigkeiten erfolgt während der Initialisierung der SIM-Karte 38. In den nachfolgenden Beschreibungen wird davon ausgegangen, daß die für die Telematik Anwendungen erforderlichen Funktionen in der SIM-Karte 38 und im Mobilfunk-Telefon 33 implementiert sind.

Da die Telematik-Anwendungen auf der Karte über das Mobilfunk-Telefon durch Kurznachrichten (Point to Point) mit der Dienstzentrale 36 kommunizieren, müssen alle von der Zentrale gesendeten Kurznachrichten an die zugeordneten Applikationen (22, 23, 24) weitergeleitet werden.

Falls die Karte ein SIM-Toolkit aufweist, werden hierzu die Data Download Funktionen des SIM Toolkits genutzt. Data Download Nachrichten werden hier nicht im File EF_SMS des GSM Filesystems 10 gespeichert, sondern direkt an das SIM Toolkit und von dort an den Router 13 geleitet. Data Download Nachrichten sind von der Zentrale 36 besonders zu kennzeichnen. Dies erfolgt hier bei von der Zentrale an ein bestimmtes Endgerät ausgesandten Point-to-Point-Kurznachrichten über den Protokoll-Identifier und/oder das Data Coding Scheme (DSC) der Kurznachricht. Im Fall von Broadcast Nachrichten von der Zentrale 36 an alle Mobilfunk-Telefone (oder alle Mobilfunk-Te­ lefone bestimmten Funkzellen) müssen die Identifier der Data-Download-Nach­ richten dem Mobilfunk-Telefon bekannt sein. Diese Identifier sind im File EF_CBMID der SIM-Karte hinterlegt. Alternativ können auf der Karte als Cellbroadcast oder Point- to-Point eingehende Kurznachrichten auch durch die Umleitung von Schreibzugriffen auf das Filesytem EF_SMS an den Router 13 der Karte weitergeleitet werden.

Der Router 13 wird vom Funktionsblock Freischaltung 12 der Karte gesteuert und hat die Aufgabe Telematik-Kurznachrichten von anderen Kurznachrichten zu trennen. Alle in die Karte eingehenden Kurznachrichten, die sich (aufgrund ihrer Protocoll-Identifier und/oder Data-Coding-Scheme) nicht auf eine Spezialapplikation, wie auf einen verkehrstelematikbezogenen Ablauf (Applikationen zu Diensten 21 bis 24, 26, 12) beziehen, werden in das File EF_SMS des GSM Filesystems 10 weitergeleitet und dort wie herkömmliche Kurznachrichten herkömmlich in Standard-Mobilfunk-Funktionen behandelt. Zur Unterscheidung, ob es sich um Telematik-Nachrichten des Diensteanbieters 36 oder um andere Kurzmitteilungen handelt, wird vom Router 13 der Protocoll-Identifier einer GSM Cell Broadcast Kurzmitteilung und/oder die Absenderadresse einer Point to Point Kurzmitteilung ausgewertet. Die Information darüber, welche Protocoll-Identifier und/oder DCS und/oder Absender und/oder Nutzdaten-Sequenzen eingehende Kurznachrichten der Gruppe der Telematik-An­ wendung zuordnen, werden der Karte während ihrer Freischaltung der Karte für Verkehrstelematikdienste der Zentrale 36 übermittelt.

Um mißbräuchliche Nutzung der Dienste auszuschließen, können Verkehrsdaten als GSM-SMS-Meldungen etc. verschlüsselt übertragen werden. Die Entschlüsselungskomponente 14 erhält von der Freischaltungskomponente 12 die zur Entschlüsselung von empfangenen Daten oder Verschlüsselung von Anfragen an die Zentrale zu freigeschalteten Diensten erforderlichen Schlüssel.

Beim Empfang von Meldungen (= Kurznachrichten von der Zentrale) in der Karte werden diese nach erfolgreicher Entschlüsselung in kodierter Form in einem separaten File EF_Telematik 16 (bzw. in einem jeweils separaten Filesystem nach Diensteapplikationen getrennt) gespeichert oder in einem reservierten Bereich im RAM gehalten werden. Durch die Einrichtung eines separaten Telematikspeicher-Bereichs kann dafür Sorge getragen werden, daß verkehrstelematikbezogene Meldungen unabhängig von der Anzahl herkömmlicher, mobilfunkbezogener Kurznachrichten auf der SIM-Karte speicherbar sind. Um die Übertragungskapazität einer Kurzmitteilung zu erhöhen, werden die Nachrichten der Zentrale nicht im Klartext, sondern kodiert (z. B.: "01" = Stau; "18" = auf Autobahn 8 usw.) übertragen. Die entsprechende Dekodierung (von "18" auf "Autobahn 8" etc.) führen die Diensteapplikationen 22, 23, 24 aus. Sie greifen über das Telematikfilesystem 16 auf die eingegangenen Meldungen der Zentrale zu.

Anfragen der Karte an die Zentrale (z. B.: "Ist gerade Stau auf der A8") werden von den Diensteapplikationen in Form von Point-to-Point-Kurzmitteilungen vom Mobilfunk-Te­ lefon 33 an die Zentrale 36 gestellt. Diese sind entsprechend den auf der Luftschnittstelle definierten Protokollen zwischen der Diensteanbieter-Zentrale 36 und dem Mobilfunk-Telefon kodiert (z. B. "18" = Autobahn 8, "33" = Anfrage, ob Stau etc.). Über die Verschlüsselungskomponente 26 können diese Meldungen wahlweise verschlüsselt übertragen werden. Die hierzu erforderlichen Schlüssel werden von der Freischaltungskomponente 26 bereitgestellt und/oder sind bereits im Endgerät gespeichert. Über die "SendShortMessage" Funktion des SIM Toolkits 17 initiieren die Diensteapplikationen (21-24) das Senden ihrer Kurzmitteilungen. Die notwendigen Diensteadressen der Zentrale 36 werden von der Freischaltungskomponente für jede Applikation bereitgestellt.

Die Eingaben (über Mobilfunk-Telefon-Tastatur/akustisch etc.) und die optischen und/oder akustischen Ausgaben (z. B.: "Stau auf der A8") auf dem Mobilfunk-Telefon werden von den Diensteapplikationen (21-24 auf der Karte) gesteuert. Sie benutzen hierzu vorzugsweise die MMI-Funktionalitäten des SIM Toolkits.

Ist an die DTE/DCE Schnittstelle des Mobilfunk-Telefons ein entsprechendes Zusatzgerät (= Terminal Equipment) angeschlossen, kann es die Funktionen der Telematik SIM-Karte in gleichem Maße wie die Diensteapplikationen in Anspruch nehmen. Über die Applikation "externe Terminals" 21 werden entschlüsselte Nachrichten direkt oder zusätzlich an ein an das Mobilfunk-Telefon 33 angeschlossenes Zusatzgerät 39 (in Form eines Terminals) weitergeleitet. In diesem Fall findet dort im Rahmen der Diensteapplikation 21-24 die Dekodierung und Steuerung der Anzeige der Meldung statt. Sollen vom externen Terminal Anfragen an die Dienstleistungszentrale gestellt werden, erhält die Applikation 21 vom Terminal 39 entsprechende alphanumerische Meldung des Terminals 39. Diese sorgt für die ggf. notwendige Verschlüsselung und die anschließende Übertragung der Meldung. Die Funktion 20 auf der Karte 38 übernimmt die Ansteuerung des externen Terminal Equipments 39. Es erledigt hierzu die An- und Abmeldung sowie die Ein- und Ausgabe von Dienstenachrichten nach einem bestimmten Befehlssatz.

Durch die Freischaltung wird dem Kunden der Zugang zu Diensten einer Zentrale gewährt. Hierzu überträgt die Zentrale Informationen, die eine zeitlich begrenzte Nutzung der Dienste erlauben; diese Informationen beinhalten insbesondere Dienste­ schlüssel, den Zeitraum der Dienstebuchung sowie die Kennung der freizuschaltenden Dienste.

Die Freischaltung wird durch eine Anfrage an die Zentrale 36 initiiert. Dazu kann der Kunde eine bereits vorprogrammierte und nicht editierbare Freischaltungsanforderung (aus dem Speicher 16) in Form einer Kurznachricht an die Dienstzentrale senden. Die Identifizierung des Kunden erfolgt über seine MSISDN und/oder über eine eindeutige Kennung der Telematik-Chip-Karte 38.

Nach dem Erhalt der Freischaltungsanfrage überprüft die Dienstzentrale die Berechtigung des Kunden. Ist diese gegeben, werden die zu dem Diensteprofil des Kunden gehörigen Freischaltungsinformationen von der Zentrale an die Chip-Karte 38 gesendet. Dies geschieht in Form einer SIM-Karten-spezifischen Kurznachricht (SM), welche auf der Karte 38 vom Router 13 an die Freischaltungskomponente 12 weitergeleitet wird. Hier werden die Adressen (CB Message Identifier bzw. Quell- und Zieladresse für Point to Point Meldungen), die Dauer der Dienstebuchung, die Diensteschlüssel und die Applikationskennungen der freigeschalteten Dienste verwaltet und gespeichert.

Beim Aktivieren der SIM-Karte (z. B. nach dem Einschalten des Mobilfunk-Telefons) übermittelt die Freischaltungskomponente 12 die gültigen Schlüssel an die Schlüsselkomponenten 14 und 26. Gleichzeitig erhält der Router 13 alle gemäß dem Diensteprofil des Kunden gültigen Diensteadressen und Applikationskennungen. Von nun an können die gebuchten Dienste uneingeschränkt genutzt werden.

Die Freischaltung verfällt hier nach Ablauf des Buchungszeitraums. Zu diesem Zeitpunkt werden die Diensteschlüssel, Diensteadressen und die Applikationskennungen von der Freischaltungskomponente gelöscht bzw. gesperrt. Für die Weiternutzung der Dienste muß eine erneute Freischaltung (der Karte 38 für Dienste der Zentrale 36) beantragt werden.

Generell erfolgt die Übermittlung von Freischaltungsdaten interaktiv (bidirektional im Anfrage-Antwort Prinzip). Trotzdem kann die Dienstzentrale 36 ihrerseits (auch ohne Anforderung seitens der Karte) jederzeit Freischaltungsinformationen an die Chip Karte 38 senden. Diese werden auch entsprechend der obengenannten Abläufe verarbeitet. Damit ist die Dienstzentrale in der Lage, Chip-Karten (z. B. bei Diebstahl) zu deaktivieren oder Freischaltungen automatisch zu verlängern.

Um Manipulationen zu unterbinden, können die Freischaltungsmeldungen (Anfrage und Antwort) auch verschlüsselt übertragen werden. Hierzu eignet sich insbesondere ein asymmetrisches Schlüsselverfahren (z. B. RSA), wobei die Nachrichten mit dem jeweils öffentlichen Schlüssel des Kommunikationspartners verschlüsselt werden. Die Ver- und Entschlüsselung auf der Karte wird durch die Komponenten 14 und 26 übernommen.

Alternativ zur Übermittlung per SMS, können Freischaltungsinformationen auch per Chip-Karten-Lesegerät in die Telematik SIM-Karte gebracht werden. Der Datenaustausch zwischen Lesegerät und Chip Karte erfolgt direkt über das Interface 9.

Der Funktionsblock 15 "Interface Freischaltung" (in Fig. 4) übernimmt die Authentifizierung und Identifizierung der Freischaltungspartner. Weiterhin können in diesem Block Maßnahmen gegen Manipulationsversuche an der Karte über das Lesegerät getroffen werden.

Besonders günstig für eine Freischaltung über ein Karten-Lese-/-Schreibgerät ist es, wenn das Lesegerät die über die Luftschnittstelle übertragenen Freischaltungsmeldungen der Dienstzentrale emuliert. Damit kann die Chip-Karte 38 auf die gleichen internen Abläufe wie die bei der Freischaltung per Kurznachricht (SM) zurückgreifen. Vom Funktionsblock 15 werden die über das Interface 69 erhaltenen Freischaltungsinformationen an den Funktionsblock 12 weitergeleitet und dort verwaltet und gespeichert.

Zur Nutzung von Broadcast-Diensten werden vom Diensteanbieter (Dienstezentrale) bestimmte Cell-Broadcast-Pages zur Ausstrahlung seiner Informationen beim Netzbetreiber des Mobilfunknetzes 37 reserviert. Über Mobilfunknetze 37 (wie ein GSM-Mobilfunknetz) können von einer Zentrale mehrere voneinander unterscheidbare und unabhängige GSM-Cellbroadcast-Seiten (jeweils entsprechend Textseiten mit vorgegebener Maximal-Zeichen-Zahl) ausgesendet und mobiltelefonseitig (in der Karte) unterschieden und getrennt weiterverarbeitet werden. Diese Pages (= Seiten) sind durch Cell-Broadcast-Identifier eindeutig gekennzeichnet und stehen dem Diensteanbieter exklusiv zur Verfügung. Die in den Cell Broadcast Pages ausgestrahlten Diensteinformationen sind kodiert und verschlüsselt. Sie werden periodisch gesendet und vom Diensteanbieter (= der Zentrale 36) kontinuierlich aktualisiert.

Während der Freischaltung übermittelt die Dienstzentrale 36 mit einer Kurznachricht etc. die für den Kunden freigeschalteten Message Identifier sowie die zugehörigen Schlüssel zur Entschlüsselung der Meldungen. Diese werden in der Freischaltungskomponente 12 gespeichert und dem Router 13 und der Entschlüsselungskomponente 14 bei Betriebsbereitschaft zur Verfügung gestellt.

Weiterhin erhält bei der Freischaltung die GSM-Komponente der SIM-Karte 38 eine Liste der freigeschalteten Identifier (insbesondere PID-Identifier und/oder Nutzdaten-Iden­ tifier und/oder andere). Diese werden in der Karte in das File EF_CBMID - (bei einem Cell Broadcast Message Identifier für Data Download) bzw. in das File EF_CBMI - (bei einem anderen Cell Broadcast Message Identifier) des Funktionsblocks 10 übernommen. Das Mobilfunk-Telefon liest diese Identifier jeweils bei Betriebsbeginn aus. Das Mobilfunk-Telefon wird dadurch veranlaßt, alle Cell Broadcast Nachrichten mit diesem Message Identifier zu empfangen und ohne Darstellung auf dem Mobilfunk-Telefon an die SIM-Karte weiterzureichen.

Die auf der Telematik SIM-Karte eingehenden CB-SMS (= Cellbroadcast- Kurznachrichten = Nachrichten an alle Mobilfunktelefone mindestens einer Mobilfunkzelle) werden vom Router 13 weitergeleitet. Der Router trennt die telematikbezogenen CB-SMS von standardmobilfunk-funktionsbezogenen CB-SMS. Hierzu vergleicht er den Message Identifier einer eintreffenden Nachricht mit dem Verkehrstelematik Message Identifier. Alle CB Kurznachrichten die keine Verkehrstelematikinhalte besitzen, werden an den Funktionsblock 10 weitergeleitet und dort gemäß der GSM Spezifikation behandelt (Speicherung usw.). Alle anderen Kurzmitteilungen werden an den Block 14 zur Entschlüsselung weitergeleitet.

Nach der erfolgreichen Entschlüsselung werden die kodierten Meldungen im Filesystem 16 der Karte zwischengespeichert. Über die Applikationskennungen können die Diensteapplikationen 22, 23, 24 die für sie bestimmten Nachrichten auslesen. Selbsttätig bzw. auf Anforderung durch den Nutzer können die Diensteapplikationen über die MMI Funktionen des SIM Toolkits 17 die Inhalte ihrer Meldungen optisch und/oder akustisch ausgeben. Die Dekodierung der Meldungen kann bei ausreichender Rechenleistung in Echtzeit geschehen. Fordert der Nutzer über das Telefon die Ausgabe einer Meldung an (z. B. über die Auswahl eines Menüeintrages), wird die Nachricht nicht direkt ausgelesen, sondern zunächst von der Applikation dekodiert. Anschließend wird der Inhalt der Meldung als alphanumerischer Klartext zum Mobilfunk-Telefon weitergeleitet.

Wie man den vorhergehenden Beschreibungen entnehmen kann, ist hier für den Empfang von Broadcast-Nachrichten von der Zentrale kein explizites Anfordern der Nachricht von der Dienstzentrale erforderlich. Die Dienstinformationen werden im Hintergrund fortlaufend aktualisiert und können (z. B. auf Anfrage des Mobilfunk- Telefon-Benutzers über die Mobilfunk-Telefon-Tastatur) bei Bedarf über einen Menüpunkt des Telefons ausgelesen werden.

Im Gegensatz zu Broadcast Diensten, arbeiten interaktive Dienste nach dem Anfrage - Antwort Prinzip. Die Anfrage eines Dienstes erfolgt nach der Auswahl des jeweiligen Dienstes im Telematikmenü. Dieses Menü wird durch die Applikationen 22, 23, 24 beim Aktivieren der SIM-Karte erzeugt. Hierzu greift sie auf die Möglichkeiten des SIM Application Toolkits zurück; alternativ ist eine zentrale Menüapplikation für alle Dienste möglich.

Nach der Auswahl der Applikation (z. B. über die Mobilfunk-Telefon-Tastatur) können ggf. bestimmte Parameter, wie z. B. eine Gebietswahl für das Gebiet, zu dem Verkehrsinformation gewünscht wird, auf dem Mobilfunk-Telefon eingegeben werden. Anschließend werden die Eingabedaten vom SIM Toolkit an die jeweilige Applikation weitergeleitet. Die Applikation stellt die Anfrage der Karte (durch eine Kurznachricht, wie eine SMS) an die Zentrale zusammen und verschlüsselt diese (falls gewünscht) mit Hilfe der Verschlüsselungskomponente 26. Die Zieladressen der Anfrage holt sich die Applikation von der Freischaltungskomponente 12. Anschließend wird die Anfrage über die "SendShortMessage" Funktion des SIM Toolkits vom Mobilfunk-Telefon per Mobilfunk zur Dienstzentrale gesendet.

Die Antwort der Zentrale an die Karte in Form einer Kurznachricht (SMS) ist ein binärer Datenstrom, der von der Dienstzentrale kodiert und verschlüsselt übertragen wird. Um die Kurznachricht ohne (herkömmliche, automatische, sofortige) Darstellung und Signalisierung auf dem Display an die Chip Karte weiterzureichen, wird sie von der Zentrale mit speziellen Parametern für die PID und DCS = Message Class 2 an das Mobilfunk-Telefon 33 gesendet. Diese Antwort-Kurznachricht wird vom Router 13 auf der SIM-Karte weiter-geroutet. Er vergleicht die Absenderadresse mit den bei der Freischaltung übermittelten Adressen der Dienstzentrale. Falls die Absenderadresse eine Adresse der Dienstzentrale 36 ist, wird die Nachricht an die Entschlüsselungskomponente 14 zur Entschlüsselung weitergereicht. Anschließend wird die entschlüsselte Meldung im File EF_Telematik zwischengespeichert. Die Diensteapplikationen können diese Nachricht aus dem Filesystem auslesen. Sind die Absenderadressen den Diensteapplikationen 21 bis 24 eindeutig zugeordnet, findet über diese Beziehung die Zuweisung der Kurznachricht zu einer Diensteapplikation (21 bis 24) statt. Ansonsten müssen die von der Zentrale gesendeten Kurznachrichten Applikationskennungen für die Zuordnung zu den Diensten haben.

Die Dekodierung und Darstellung der Antwort-Kurznachrichten (= Antwort-Meldungen) der Zentrale obliegt den Diensteapplikationen.

Für die Darstellung von Diensten auf dem Mobilfunk-Telefon können insbesondere die auf dem Mobilfunk-Telefon vorhandenen Ein- und Ausgabemöglichkeiten genutzt werden. Für SIM-Karten und Telefone die das SIM Application Toolkit unterstützen (GSM Spezifikation "Spezification of the SIM Application Toolkit for the Subscriber Identity Module - Mobile Equipment interface - GSM 11.14") ergeben sich insbesondere als Möglichkeiten zur Benutzerführung: die Darstellung von Texten, der Aufbau von Menüs, die Eingabe von Zeichen durch die Tastatur, die Ausgabe von Tönen, das Absetzen von Kurznachrichten.

Damit können endgerätseitige Menüfunktionen für Verkehrstelematik-Dienste in die Menüführung des Mobilfunk-Telefons komfortabel eingegliedert und angepaßt werden. Zuständig für die Menüführung sind die jeweiligen Diensteapplikationen bzw. eine zentrale Menüführung.

Sollten die Funktionen des SIM Toolkits dem Mobilfunk-Telefon bzw. der Karte nicht zur Verfügung stehen, müssen die normalen Short Message-MMI Funktionen des Telefons als Ein-/Ausgabemöglichkeiten verwendet werden. Für das Absetzen von Anfragen könnten von den Diensteapplikationen bereits kodierte und nicht editierbare Nachrichten im Speicher 16 zusammengestellt werden. Empfangene Nachrichten sollten von den Diensteapplikationen unmittelbar nach ihrem Eingang dekodiert und anschließend im Speicher 16 abgelegt werden. Beim Lesen von Kurznachrichten aus dem Menü des Telefons, können beide Speicherbereiche (normale Kurznachrichten im Filesystem EF_SMS und Verkehrstelematik-Kurznachrichten) virtuell aneinander gereiht werden. Entsprechend der Aktualität der Meldungen, kann die Reihenfolge der ausgegebenen Meldungen manipuliert werden.

Externe Zusatzgeräte 39, insbesondere Terminals, sind über die DTE/DCE Schnittstelle des Mobilfunk-Telefons anschließbar. Auf diesen Terminals können ähnliche oder gleiche Diensteapplikationen wie die auf der SIM-Karte (22, 23, 24) untergebracht werden. Im Gegensatz zu den Diensten der Chip-Karte 38, benötigen diese Applikationen nicht die MMI Funktionalitäten des Mobilfunk-Telefons. Da die MMI-Möglichkeiten des Mobilfunk-Telefons eingeschränkt sind, können gleiche Diensteapplikationen auf externen Terminals 39 wesentlich besser dargestellt werden. Dies ist insbesondere bei der Nutzung von Diensten im Fahrzeug (größeres Display, größere Tastatur, Sprachein- und -ausgabe) vorteilhaft. Weiterhin können externe Zusatzgeräte 39, wie Terminals, Dienste umsetzen, die auf der SIM-Karte nicht befriedigend realisierbar sind (z. B. grafische Darstellungen für Navigationsdienste).

Die auf dem externen Terminal 39 abgewickelten Dienste besitzen hier keine eigene im externen Terminal gespeicherte Subskription, sondern nutzen die Subskription der Telematik SIM-Karte. Alle Funktionen die im Bereich Conditional Access (Zugangsberechtigung) liegen werden auf der SIM-Karte durchgeführt. Das heißt, daß sich alle Funktionen zur Freischaltung, zur Adressverwaltung, zum Schlüsselmanagement sowie zur Ver- und Entschlüsselung auf der Chip Karte befinden. Externe Terminals nutzen diese Funktionen lediglich, um hierüber binäre Datenströme zur Dienstzentrale zu senden bzw. von ihr zu empfangen. Ein Kunde, der eine Verkehrstelematik-SIM-Karte 38 besitzt kann demzufolge nicht nur sein Telefon als Verkehrstelematik-Endgerät benutzen, sondern beliebig viele schnittstellenkompatible Terminals 39 oder andere Zusatzgeräte 39 an sein Telefon anschließen.

Verantwortlich für die Kommunikation mit den externen Terminals ist der Funktionsblock 20 (in Fig. 4) auf der Karte 38. Hier werden fest definierte Kommandos, die von der Karte 38 mit den externen Terminals 39 auszutauschen sind, umgesetzt. Da die SIM-Karte 38 nicht direkt auf die DTE-Schnittstelle des Mobilfunk-Telefons zugreifen kann, erfolgt die Kommunikation über read/write Zugriffe vom Terminal 39 auf die SIM-Karte 38. Diese Zugriffe können über ein im RAM-Speicher (der Karte) angelegtes virtuelles Filesystem erfolgen.

Das Handshake auf der Schnittstelle 32 zwischen dem Mobilfunk-Telefon und einem Zusatzgerät 39 wird vom Funktionsblock 20 übernommen. Alle Nachrichten von der SIM-Karte 38 zum Terminal 39 bzw. umgekehrt werden von der jeweiligen Gegenseite aktiv quittiert. Da die SIM-Karte 38 nicht in der Lage ist, das Terminal Equipment 39 selbst anzusprechen, erfolgt die Übertragung im Master/Slave-Verfahren. Es sind zweckmäßig zumindest die Befehle gemäß Fig. 9 umzusetzen, also ein Befehl ("Init" etc.), mit dem sich das Zusatzgerät bei der SIM-Karte anmeldet (und evtl. identifiziert/­ charakterisiert), ein Befehl, mit welchem die Karte dem Zusatzgerät seine Anmeldung (mit "Init") quittiert (mit "InitACK") oder eine Fehlermeldung übergibt ("Init Error", nicht dargestellt), ein Befehl ("sendSMS"), mit welchem das Zusatzgerät die Karte zum Senden einer Kurznachricht auffordert, ein Befehl ("sendACK"), mit dem die Karte dem Zusatzgerät die Kurznachricht-Sendeaufforderung ("sendSMS") bestätigt (bzw. die nicht dargestellte Fehlermeldung), die Anfrage des Zusatzgerätes bei der Karte von der Karte empfangene Kurznachricht (oder sonst eine Lese-Meldung) dem Zusatzgerät zu übergeben, durch eine Meldung ("getMassageACK"). Die Befehle werden zwischen dem Zusatzgerät und der Karte über die Schnittstelle 32 ausgetauscht. Im Zusatzgerät und in der Karte kann ein Befehl jeweils als Bit-Sequenz übereinstimmend vorgegeben sein.

Die Applikation 21 zum "externen Terminal" auf der Karte (s. auch Fig. 2) sorgt dafür, daß in der Karte Nachrichten von der Zentrale über das Mobilfunk-Telefon an die Karte entschlüsselt werden bzw. Nachrichten von der Karte zur Zentrale verschlüsselt werden. Gleichzeitig liest sie auf Anfrage vom Terminal das Freischaltungsprofil aus der Freischaltungskomponente 12 aus und übergibt dieses dem Terminal. Dadurch erkennt das externe Terminal welche Dienste der Kunde aktuell gebucht hat.

Weiterhin können über dieses Interface 21/32 Terminals 39 oder andere Zusatzgeräte 39 angeschlossen werden, die keine eigene Intelligenz besitzen. Hierbei laufen die Diensteapplikationen auf der Telematik SIM-Karte, die Ein- und Ausgaben finden jedoch auf dem Terminal 39 statt. Der Austausch der MMI Meldungen zwischen Telematik SIM-Karte und Terminal Equipment findet nach einem definierten Protokoll statt. Zusätzlich besteht die Möglichkeit, über diese Schnittstelle Nutzinformationen für die SIM-Karten Diensteapplikationen einzubringen. Dies könnten beispielsweise Ortungsinformationen eines externen Ortungsmoduls, wie GPS etc., sein.

Fig. 5 zeigt als grobes Blockschaltbild den Datenfluß von in der Karte eingehenden Daten vom Karteninterface 9 über den Router 13, 16 auf der Karte 38 zu verschiedenen Applikationen 1-3 mit den Bezugszeichen 22 bis 24.

Fig. 6 zeigt den Datenfluß von Nutzdaten zu verschiedenen Applikationen app.1 (Bezugszeichen 22), app.n (23). In die Karte 38 eingehende Daten werden in einer Applikation (22/23) jeweils über einen Funktions-Router (Function Router 43) den jeweils richtigen Teilfunktionen 44, 45 usw. einer Applikation 22 und/oder dem Datenspeicher 46 auf der SIM-Karte für eine Applikation 22 zugeleitet. Den Funktionen 44, 45 zugeleitete Daten können insbesondere Steuerungsdaten oder Befehle sein. Dem Speicher 46 zugeleitete Daten können insbesondere Nutzdaten für einen Verkehrstelematik-Dienst sein. Beispielsweise kann die Funktion 44 die Entschlüsselung von Verkehrsinformationen sein. Die Funktion n kann beispielsweise die Ausgabe einer Navigationshilfe zu einer Anfrage des Benutzers sein.

Zum Ablegen von Daten einer oder mehrerer Applikationen steht der unterteilte Speicherbereich 47 einer Karte 38 zur Verfügung.

Fig. 7 verdeutlicht das Routing von in die Chipkarte herein kommenden Daten (die beispielsweise von einer Zentrale 36 per Mobilfunk 37 über ein Mobilfunk-Telefon 33 und ein internes Interface 40 an die Karte 38 gesendet sein können). Ein Bit-Strom 47 (also eine Bit-Folge) gelangt über das Interface 9 der Karte 38 in die Karte. Beispielhaft ist unter der Nummer 47 ein als Bit-Strom in die Karte gelangender Datensatz angegeben. Ein Datensatz 47 umfaßt einen Header, hier den TDPU-Rah­ men, sowie Nutz-Daten. Im TDPU-Rahmen sind hier nicht besonders bedeutsame Bits mit ". . ." gekennzeichnet. Im TDPU-Rahmen ist insbesondere die PID-Sequenz von Bedeutung. Z.B. kann eine bestimmte PID alleine, eine PID zusammen mit bestimmten Stellen in den Nutzdaten oder nur eine bestimmte Sequenz in den Nutzdaten im Application-Router 13 zur Entscheidung verwendet werden, wohin eingehende Daten eines Bit-Stroms 47 weiterzuleiten sind.

Im dargestellten Beispiel wird lediglich die PID zum Routing im Router 13 verwendet. Bei bestimmten standardisierten PID-Sequenzen folgt eine unveränderte Weiterleitung des Bit-Stroms 47 an eine Standard-Mobilfunk-Funktion (= Application GSM), wo sie wie bei herkömmlichen Karten in herkömmlicher Weise weiterverarbeitet wird, nämlich im dargestellten Standard-Mobilfunk-Funktionen-Block 48 zur Verarbeitung und Speicherung von GSM-Nutzdaten.

Sich auf GSM-Details beziehende Daten werden im GSM-Funktionsblock 48 gespeichert bzw. weiterbehandelt (50). Bei bestimmten PID-Sequenzen (die in der Zentrale 36 und in der Karte 38 übereinstimmend festgelegt sind) erfolgt eine Weiterleitung des Bit-Stroms 47 vom Router 13 zu einer Spezial-Applikation, hier einer Verkehrstelematik-Dienst-Applikation ("Application VT", 49). Sich auf Spezialapplikationen 22, 23, 24 beziehende Daten werden vom Function-Router 43 an die Funktionen der entsprechenden Spezialapplikationen, hier Verkehrstelematik- Dienst-Funktionen A, B, C (44, 45) weitergeleitet. Die Weiterleitung im Function-Router 43 erfolgt hier aufgrund von einer vorgegebenen Bit-Sequenz ("Protokoll 50") in den "GSM-Nutzdaten" 51 (die neben "Protokoll"-Daten reine Nutzdaten für die Spezialapplikation enthalten). Im dargestellten Beispiel sind die Nutzdaten-Routing- Bits 50, aufgrund welcher (im Verkehrstelematik-Block) im Function-Router ein weiteres Routing zu einer der unterschiedlichen Funktion A bis C erfolgt, am Anfang des GSM-Nutzdatenblocks 51 angeordnet; sie können jedoch auch an anderer Stelle angeordnet sein. Die Weiterverarbeitung entsprechend der unterschiedlichen Funktionen gemäß Fig. 6 ist hier im Block 52 nur schematisch dargestellt.

Fig. 8 zeigt ein Beispiel einer Geräteverschaltung eines Mobilfunk-Telefons 33 mit einer integrierten SIM-Karte 38, über eine Geräteschnittstelle 32 zu einem Zusatzgerät 39. Wenn das Zusatzgerät 39 ein aktives Gerät (welches z. B. Daten von der Karte anfragen oder diese zum Senden einer Kurznachricht auffordern kann) ist, kann es sich hierbei um einen Aufbau gemäß Fig. 1 handeln. Ferner ist es möglich, daß das Gerät 39 auch ein passives (z. B. nur darstellendes) Graphik-Gerät ist oder ein Gerät, welches z. B. im Master-Slave-Betrieb mit dem Gerät 38 den Slave-Part hinsichtlich auszulagernder Funktionen übernimmt.

Ein endgerätseitig auszuführender spezialapplikationsbezogener Vorgang eines erfindungsgemäßen Verfahrens und/oder einer erfindungsgemäßen Karte kann insbesondere auch umfassen, daß durch die Karte, insbesondere durch ein Teilprogramm auf der Karte, die örtliche Position des Mobilfunk-Telefons, in welchem sich die Karte befindet, erfaßt und per Mobilfunk an eine Zentrale übermittelt wird. Die Erfassung der Position des Mobilfunk-Telefons kann durch ein im Mobilfunk-Telefon integriertes GPS-Modul oder sonstiges Positionserfassungsmodul erfolgen. Die Positionserfassung ist ferner auch über eine Schnittstelle des Mobilfunk-Telefons zu einem anschließbaren externen GPS-System oder anderen Positionserfassungs-Sys­ temen möglich. Die Positionserfassung kann von einem Teilprogramm der Karte aus steuerbar sein. Die Übermittlung von der Karte über das Mobilfunk-Telefon und ein Mobilfunknetz zu einer Zentrale kann per Kurznachricht erfolgen. Eine Sequenz mehrerer nacheinander folgender Positionen, evtl. auch mit zugehörigen Zeitpunkten, kann gemeinsam in einem Datensatz an eine Zentrale übermittelt werden.

Claims (45)

1. Verfahren zum endgerätseitigen Ausführen mindestens eines auf eine Spezialapplikation, insbesondere auf einen Verkehrstelematikdienst bezogenen Vorgangs, wobei der Vorgang vollständig oder teilweise als Programm in einer Mobilfunk-Teilnehmer-Identifizierungskarte (38) abläuft, welches Programm teilweise oder vollständig auf der Mobilfunk-Teilnehmer-Identifizierungs-Karte (SIM-Karte 38) gespeichert ist.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der mindestens eine Vorgang das Anfordern und/oder den Empfang von Verkehrsdaten und/oder die Dekodierung von Verkehrsdaten und/oder die Darstellung und/oder die Weiterreichung an ein Telematik-Zusatzgerät von von einer Zentrale über ein Mobilfunknetz, insbesondere als Kurznachricht (SMS 47), an ein Mobilfunk-Telefon (33) mit einer Karte (38) gesendeten Verkehrsdaten umfaßt.

3. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Vorgang die Übergabe von Daten und/oder Befehlen vom Endgerät (Mobilfunk-Telefon 33) an ein mit dem Endgerät (38) verbundenes oder verbindbares Zusatzgerät (39), insbesondere Verkehrstelematik-Zusatzgerät (39) umfaßt.

4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Vorgang die Entgegennahme von Daten und/oder Befehlen von einem mit dem Endgerät (Mobilfunk-Telefon 33) verbindbaren oder verbundenen Zusatzgerät (39), insbesondere Verkehrstelematik-Zusatzgerät durch das Endgerät umfaßt.

5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß nur im Endgerät (Mobilfunk-Telefon 33) eine Abarbeitung des Programms und/oder eine Darstellung von Daten (47) für einen Endgerät-Benutzer erfolgt.

6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß im Telematik-Zusatzgerät (39) eine Abarbeitung von vom Endgerät (Mobilfunk-Telefon 33) entgegengenommenen Befehlen und/oder die Darstellung von Daten für einen Benutzer erfolgt.

7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß über das Mobilfunknetz (37) eine Freischaltung des Endgerätes (38) für mindestens einen Telematik-Dienst (21-24) durch Übergabe mindestens eines Schlüssels zum Entschlüsseln von von der Zentrale (36) über das Mobilfunknetz (37) an das Endgerät (33) und/oder das Telematik-Zusatzgerät (39) gesendeten Verkehrsdaten (47) erfolgt.

8. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß von einer Verkehrszentrale (36) über ein Mobilfunknetz (37) an das Endgerät (Mobilfunk-Telefon 33) gesendete, vom Endgerät (33) empfangene Verkehrstelematik-Daten (47) und/oder Schlüsseldaten zumindest teilweise und zumindest temporär auf der Mobilfunk-Teilnehmer-ldentifikationskarte (SIM 38) gespeichert werden.

9. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß vom Verkehrstelematik-Nutzer Eingaben von der SIM-Karte (38) gesteuert nur über das Mobilfunk-Telefon (33) abgefragt werden, in das (33) die SIM-Karte (38) aufnehmbar ist.

10. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß über ein an ein Mobilfunk-Telefon (33) anschließbares Verkehrstelematik-Zu­ satzgerät (39) nur eine Datenausgabe und/oder Menü-Ausgabe und/oder Eingabe erfolgt und daß die Ablaufsteuerung im Mobilfunk-Telefon (33) und/oder in der Karte (38) erfolgt.

11. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Schlüssel für eine Dekodierung von empfangenen Daten und/oder für die Anforderung von Daten nur auf der SIM-Karte (38) gespeichert sind.

12. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß durch das Mobilfunkgerät (33) von einer Verkehrstelematikzentrale (36) empfangene Verkehrstelematik-Datensequenzen (47) auf der SIM-Karte (38) mit einem dort abgelegten Schlüssel entschlüsselt werden und daraufhin weiter­ verarbeitet oder/und dargestellt werden.

13. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Programm auf der SIM-Karte (38) ein Teilprogramm zur automatischen Erkennung von an das Mobilfunkgerät (33), in welchem sich die SIM-Karte befindet, angeschlossenen Verkehrstelematik-Zusatzgeräten (39) umfaßt.

14. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Programm auf der SIM-Karte (38) ein Teilprogramm zur Abwicklung von verkehrstelematikbezogenen Informationen ohne Verkehrstelematik-Zu­ satzgeräte sowie mindestens ein Teilprogramm für die Abwicklung verkehrstelematikbezogener Teil-Vorgänge auf der SIM-Karte bei mindestens einer Konstellation von an das Mobilfunktelefon, in welchem sich die SIM-Karte befindet, angeschlossenem Zusatzgerät, mit dem vorhandenen Zusatzgerät umfaßt.

15. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Programm auf der SIM-Karte ein Teilprogramm für die Erkennung eines Positionsbestimmungssystems, insbesondere GPS-Systems, umfaßt, welches an das Mobilfunktelefon angeschlossen ist, in welchem sich die SIM-Karte befindet und/oder daß das Programm ein Teilprogramm umfaßt, welches zumindest vom Positionserfassungs-Zusatzgerät an die SIM-Karte übermittelte Daten erfaßt und verwendet.

16. Verfahren nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die SIM-Karte vom Positionserfassungs-Zusatzgerät (39) abgegebene, insbesondere Position und/oder Richtung und/oder Zeit umfassende Daten an eine Verkehrstelematikzentrale übermittelt (37) und/oder zur Interpretation und/oder Darstellung von einer Verkehrszentrale empfangener Verkehrstelematikdaten verwendet.

17. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Programm auf der SIM-Karte, insbesondere Position und/oder Richtung und/oder Zeit umfassende Daten von einem Positionserfassungssystem, insbesondere GPS-System, erfaßt, das in einem Mobilfunk-Telefon integriert ist, in das die SIM-Karte aufnehmbar ist.

18. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß von einer Verkehrszentrale über ein Mobilfunknetz an das Mobilfunktelefon, in dem sich die SIM-Karte befindet, gesendete Verkehrsdaten in der SIM-Karte verarbeitet und/oder zur Darstellung über das Mobilfunktelefon oder/und ein daran angeschlossenes Verkehrstelematikzusatzgerät verwendet werden.

19. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kommunikation zwischen der SIM-Karte (38) und/oder dem Mobilfunkgerät (33) in welchem sie (38) sich befindet sowie einer Verkehrstelematikzentrale bidirektional erfolgt.

20. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 27, dadurch gekennzeichnet, daß die Kommunikation zwischen der SIM-Karte und dem Mobilfunkgerät in welchem sie sich befindet einerseits sowie einer Verkehrstelematikzentrale andererseits, unidirektional von der Dienstzentrale (36) an das Mobilfunkgerät durch Übermittlung von Verkehrsdaten (47) erfolgt.

21. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Übermittlung (37) von Daten (47) von einer Zentrale (36) an ein Mobilfunkgerät (33), in welchem sich die Karte (38) befindet, als Kurznachricht, insbesondere GSM-SMS erfolgt.

22. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in der Karte geprüft wird, ob die PID in einer vom Mobilfunk-Telefon (33) von einer Zentrale (36) empfangenen Daten-Sequenz einer gespeicherten Identifizierungssequenz in der SIM-Karte entspricht und in diesem Falle eine Weiterverarbeitung der empfangenen Verkehrsdaten-Sequenz durch ein Verkehrstelematik-Teilprogramm, insbesondere auf der Karte, erfolgt.

23. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in der Karte geprüft wird, ob in einer vom Mobilfunktelefon von einer Verkehrszentrale empfangenen Verkehrsdaten-Sequenz der Parameter DCS den Wert "Message Class 2" hat und nur in diesem Fall eine Weiterverarbeitung der empfangenen Verkehrsdaten-Sequenz durch ein Verkehrstelema­ tik-Teilprogramm, insbesondere auf der Karte, erfolgt.

24. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in der Karte überprüft wird, ob eine Sequenz in den Nutzdaten einer im Mobilfunkgerät von einer Dienstzentrale (36) empfangenen Daten-Sequenz (47) einem gespeicherten Schlüssel in der Karte entspricht.

25. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Verkehrstelematik-Nutzdaten im GSM File-System auf der Karte von Nutzdaten anderer GSM-Anwendungen getrennt gespeichert werden.

26. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß bei der Initialisierung der Karte geprüft wird, welche Betriebsmodi die Karte und/oder das Mobilfunktelefon, in dem sich die Karte befindet, unterstützen und daß nur für unterstützte Betriebsmodi geeignete Teilprogramme auf der Karte aufrufbar gemacht werden.

27. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß vom Mobilfunktelefon von einer Dienstzentrale (36) per Mobilfunk (37) empfangene, als verkehrstelematikbezogene Daten erkannte, Verkehrsdaten-Se­ quenzen an verkehrstelematikbezogene Applikationen-Teilprogramme auf der Karte weitergeleitet werden, während sonstige Datensequenzen an den zuständigen Empfänger auf der Karte und/oder im Mobilfunktelefon weitergeleitet werden.

28. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Nutz-Daten und/oder Befehle von der Karte an ein Zusatzgerät (39) über die DTE/DCE-Mobilfunk-Telefonschnittstelle (32) des Mobilfunk-Telefons, in dem sich die Karte (38) befindet, gesendet werden.

29. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß im Mobilfunk-Telefon eine von einer Verkehrstelematikzentrale als Kurznachricht empfangene Datensequenz (47) hinsichtlich ihrer Verkehrstelematik-Relevanz aufgrund der Kurznachrichten-Seite, in welcher sie sich befindet, selektiert wird und nur derart selektierte Datensequenzen an Verkehrstelematik-Funktionen auf der Karte weitergeleitet werden.

30. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß neben allgemeinen GSM-bezogenen und verkehrstelematikbezogenen Teilprogrammen auf der Karte auch auf andere Anwendungen, insbesondere Geldkarten oder/und Telefonkarten-Funktionen, bezogene Teilprogramme gespeichert sind.

31. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß auf verschiedene verkehrstelematikbezogene Anwendungen bezogene Teilprogramme auf der Karte vorgesehen sind, insbesondere verkehrstelematik­ bezogene Anwendungen unterschiedlicher Verkehrstelematik-Zentralen.

32. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß empfangene und/oder entschlüsselte und/oder zu bearbeitende und/oder bearbeitete und/oder anzuzeigende und/oder an das Mobilfunktelefon zu übergebende und/oder an ein Verkehrsteleamtikzusatzgerät (39) am Mobilfunk-Te­ lefon (33) zu übergebende Daten nur im RAM der Karte (38) gespeichert werden.

33. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß empfangene und/oder entschlüsselte und/oder zu bearbeitende und/oder bearbeitete und/oder anzuzeigende und/oder an das Mobilfunktelefon zu übergebende und/oder an ein Verkehrsteleamtikzusatzgerät (39) am Mobil­ funk-Telefon (33) zu übergebende Daten im RAM und im EEPROM der Karte (38) gespeichert werden.

34. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Karte separate Speicherbereiche verwendet werden für auf der Karte realisierte Teilprogramme für unterschiedliche Anwendungen eines Verkehrstelematikanbieters und/oder mehrerer Verkehrstelematikanbieter und­ /oder Geldkartenanbieter und/oder anderer Anbieter von sonstigen über das Mobilfunk-Telefon empfangbaren und/oder anfragbaren Datensequenzen (47).

35. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß auf der SIM-Karte

• - ein separater Speicherbereich für von außen durch einen Schreibzugriff und Lesezugriff zugängliche Daten für nicht-geheime Informationen
• - ein separater Speicherbereich für von durch in die Karte einkommende Nachrichten ohne Zugangsberechtigung nur lesbare Daten, insbesondere Freischaltungsdaten
• - ein von außen durch in die Karte eingehende Nachrichten nur mit einer Eingangsberechtigung und/oder einem Schlüssel lesbarer und beschreibbarer separater Speicherbereich

vorgesehen ist.

36. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufruf nicht-standardisierte Chipkarten-Funktionen über standardisierte Speicher und/oder Lesekommandos der Karte (38) erfolgt.

37. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufruf nicht-mobilfunk-standardisierter Karten-Funktionen über standardisierte Mobilfunk-Hardware- und/oder Softwareschnittstellen erfolgt.

38. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Verfahren Mobilfunk-Telefone nach den Standards der Phase 1, 2, 2+ und kompatible oder zukünftige Mobiltelefone unterstützt.

39. Karte zur Durchführung des Verfahrens nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Karte ein Programm zur Durchführung des Verfahrens nach einem der vorhergehenden Ansprüche gespeichert ist.

40. Karte, insbesondere SIM-Karte, nach Anspruch 38, dadurch gekennzeichnet, daß die intelligente Karte eine Mobilfunk-Identifizierungskarte, insbes. GSM-SIM-Kar­ te, ist.

41. Karte, insbesondere SIM-Karte, nach einem der vorhergehenden Ansprüche 39-40, dadurch gekennzeichnet, daß die Karte einen Prozessor zum Abarbeiten des zur Abarbeitung durch diesen Prozessor ausgelegten Programms aufweist.

42. Karte nach einem der vorhergehenden Ansprüche 39-41, dadurch gekennzeichnet, daß die Karte eine Einrichtung (Router 13) zum Weiterleiten von in die Karte eingehenden Daten, insbesondere von Kurznachrichten (47) aufweist, welche Einrichtung so ausgebildet ist, daß sie standardmobilfunk-funktionenbezogene Daten an Standard-Mobilfunk-Funktionen und spezialapplikationsbezogene Daten (47) an die jeweils betroffene Spezialapplikation (21-24) weiterleitet.

43. Karte nach Anspruch 42, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung zum Weiterleiten ein Teilprogramm auf der Karte ist.

44. Karte nach einem der vorhergehenden Ansprüche 39-43, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Karte (38) alle Funktionen integriert, insbesondere als Programm integriert sind, die erforderlich sind, um eine Spezialapplikation, insbesondere eine Verkehrstelematik-Applikation, alleine auf der Karte in Verbindung mit einem Mobilfunk-Telefon (33), in dem sich die Karte befindet, ablaufen zu lassen.

45. Karte nach einem der vorhergehenden Ansprüche 39 bis 44, dadurch gekennzeichnet, daß die Karte Funktionen aufweist, die eine Verwendung von Verkehrstelema­ tik-Zusatzgeräten (39), die an ein Mobilfunk-Telefon (33), in dem sich die Karte (38) befindet, anschließbar sind, ermöglicht zur Eingabe abzufragender Daten und/oder Ausgabe eingehender Daten (47) und/oder Ortung.