[go: up one dir, main page]

DE19814965B4 - Arrangement of a functional component within a fuel tank - Google Patents

Arrangement of a functional component within a fuel tank Download PDF

Info

Publication number
DE19814965B4
DE19814965B4 DE19814965A DE19814965A DE19814965B4 DE 19814965 B4 DE19814965 B4 DE 19814965B4 DE 19814965 A DE19814965 A DE 19814965A DE 19814965 A DE19814965 A DE 19814965A DE 19814965 B4 DE19814965 B4 DE 19814965B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fuel tank
functional component
baffle
recess
arrangement according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE19814965A
Other languages
German (de)
Other versions
DE19814965A1 (en
Inventor
Josef Bachhuber
Johann Attenni
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Original Assignee
Audi AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Audi AG filed Critical Audi AG
Priority to DE19814965A priority Critical patent/DE19814965B4/en
Publication of DE19814965A1 publication Critical patent/DE19814965A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE19814965B4 publication Critical patent/DE19814965B4/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/077—Fuel tanks with means modifying or controlling distribution or motion of fuel, e.g. to prevent noise, surge, splash or fuel starvation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K2015/0321—Fuel tanks characterised by special sensors, the mounting thereof
    • B60K2015/03217—Fuel level sensors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K2015/03328—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling
    • B60K2015/0344—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling comprising baffles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K2015/03328—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling
    • B60K2015/03453—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling for fixing or mounting parts of the fuel tank together
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K2015/03328—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling
    • B60K2015/03453—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling for fixing or mounting parts of the fuel tank together
    • B60K2015/03467—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling for fixing or mounting parts of the fuel tank together by clip or snap fit fittings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D33/00—Controlling delivery of fuel or combustion-air, not otherwise provided for
    • F02D33/003—Controlling the feeding of liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus ; Failure or leakage prevention; Diagnosis or detection of failure; Arrangement of sensors in the fuel system; Electric wiring; Electrostatic discharge
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0076—Details of the fuel feeding system related to the fuel tank
    • F02M37/0082—Devices inside the fuel tank other than fuel pumps or filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0076—Details of the fuel feeding system related to the fuel tank
    • F02M37/0088—Multiple separate fuel tanks or tanks being at least partially partitioned
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/02—Feeding by means of suction apparatus, e.g. by air flow through carburettors
    • F02M37/025—Feeding by means of a liquid fuel-driven jet pump

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

Anordnung eines Funktionsbauteiles innerhalb eines Kraftstoffbehälters, für Kraftfahrzeuge, wobei in dem Kraftstoffbehälter zumindest eine Kraftstoffschwankungen eliminierende Schwallwand vorgesehen ist, wobei
das Funktionsbauteil (22) an der Schwallwand (14) gehalten ist,
das Funktionsbauteil (22) in eine Ausnehmung (36) der Schwallwand (14) eingesteckt ist und
das Funktionsbauteil (22) durch einen den Rand der Ausnehmung (36) hintergreifenden Vorsprung (38) formschlüssig gehalten ist.Arrangement of a functional component within a fuel tank, for motor vehicles, wherein in the fuel tank at least one fuel fluctuations eliminating baffle is provided, wherein
the functional component (22) is held on the baffle wall (14),
the functional component (22) is inserted into a recess (36) of the baffle wall (14) and
the functional component (22) is held in a form-fitting manner by a projection (38) engaging behind the edge of the recess (36).

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft die Anordnung eines Funktionsbauteiles innerhalb eines Kraftstoffbehälters für Kraftfahrzeuge.The The invention relates to the arrangement of a functional component within a fuel tank for motor vehicles.

Insbesondere die Anwendung von Kunststoff-Kraftstoffbehältern ermöglicht zur Ausnutzung knappen Bauraumes, insbesondere in Kraftfahrzeugen, relativ komplizierte Behältergeometrien, die aber bezüglich des Einbaus von Funktionsbauteilen wie Füllstandsgebern, Dosierpumpen für Zusatzheizungen, definiert zu positionierbaren Fülleitungen mit Rückschlagklappen, Saugstrahlpumpen, etc. Montageprobleme ergeben können. Zur Vermeidung von Kraftstoff-Schwappgeräuschen ist es ferner bekannt, zumeist quer zur Längserstreckung eines solchen Kraftstoffbehälters Schwallwände vorzusehen, die entweder einstückig mit dem Kraftstoffbehälter hergestellt oder z. B. nachträglich eingeschweißt sind. Um das Permeationsverhalten des Kraftstoffbehälters nicht zu verschlechtern, sollen zudem möglichst wenig Montageöffnungen am Kraftstoffbehälter vorhanden sein.Especially the use of plastic fuel tanks allows for the exploitation of scarce Installation space, especially in motor vehicles, relatively complicated Container geometries but with respect the installation of functional components such as level sensors, dosing pumps for additional heating, defined to positionable filling lines with check valves, Suction jet pumps, etc. assembly problems may arise. To avoid fuel sloshing noise is it is also known, mostly to provide transversely to the longitudinal extent of such a fuel tank baffles, which either in one piece with the fuel tank made or z. B. subsequently shrink wrapped are. To the permeation behavior of the fuel tank not To worsen, should also minimize the mounting holes at the fuel tank to be available.

Die DE 2 307 161 A zeigt einen Kraftstoffbehälter für eine Brennkraftmaschine von Kraftfahrzeugen, bei dem eine Schottwand vorgesehen ist, an der eine Einrichtung angebracht ist. Die Einrichtung wird durch eine an der Schottwand angebrachte, in die Eintrittsöffnung der Stauvorrichtung hineinragende Umlenkvorrichtung gebildet.The DE 2 307 161 A shows a fuel tank for an internal combustion engine of motor vehicles, in which a bulkhead is provided on which a device is mounted. The device is formed by a deflecting device attached to the bulkhead, projecting into the inlet opening of the storage device.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine montageleichte und zuverlässige Anordnung von Funktionsbauteilen ohne Verwendung unmittelbar benachbarter Montageöffnungen vorzuschlagen.task The invention is an assembly-friendly and reliable arrangement of functional components without use of immediately adjacent mounting holes propose.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind den weiteren Patentansprüchen entnehmbar.These The object is solved by the features of claim 1. advantageous Further developments of the invention can be taken from the further claims.

Es wird vorgeschlagen, dass das Funktionsbauteil oder mehrere Funktionsbauteile an der zumindest einen Schwallwand gehalten, auf diese formschlüssig aufgesteckt und in eine Öffnung eingesteckt und clipsartig gehalten ist.It It is suggested that the functional component or multiple functional components held on the at least one baffle, mounted on this form-fitting and in an opening inserted and held like a clip.

Wenn das Funktionsbauteil mit einer oder mehreren Kunststoff-Anschlußleitungen kombiniert oder durch z. B. eine im Kraftstoffbehälter endende Fülleitung ggf. mit Rückschlagklappe gebildet ist, kann bevorzugt die Schwallwand zum „Einfädeln" des Funktionsbauteiles und einfachen Positionieren mit in Einsteck- oder Aufsteckrichtung konvergierend verlaufenden Wandabschnitten versehen sein; daraus resultiert, dass von einer weiter entfernten Montageöffnung aus das Funktionsbauteil über die relativ steifen Leitungen zur Schwallwand hin einführbar und in einfacher Weise an dieser positionierbar ist. Im Falle einer Steckverbindung ggf. mit Rastierung oder einer formschlüssigen Verbindung mittels einem eine Öffnung in der Schwallwand hintergreifendem Vorsprung ist durch kurzes Anziehen in der Gegenrichtung überprüfbar, ob die Verbindung bzw. Montage ordnungsgemäß erfolgt ist.If the functional component with one or more plastic leads combined or by z. B. a filling line ending in the fuel tank if necessary with non-return flap is formed, preferably the baffle for "threading" of the functional component and easy positioning with in plug-in or plug-in direction be provided converging wall sections; from that that results from a more distant mounting hole the functional component via the relatively stiff lines for baffles inserted and in a simple manner can be positioned at this. In case of a Plug connection with detent or a positive connection if necessary by means of an opening in the baffle hintergreifendem projection is by briefly tightening in the opposite direction verifiable, whether the connection or assembly has been made properly.

Die relativ steifen Kunststoffleitungen, die entweder das Funktionsbauteil bilden oder mit diesem verbunden sind, können dabei bei entsprechender Ausformung eine Vorspannung ausüben, die die formschlüssige Verbindung aufrecht erhält. Dies hat den Vorteil, dass eine Demontage durch einfaches Verformen der Kunststoffleitungen in einfacher Weise möglich ist. Zudem ist im Betrieb des Kraftfahrzeuges das Funktionsbauteil durch diese Vorspannung zuverlässig und spielfrei gehalten.The relatively rigid plastic pipes, which are either the functional component form or are connected to this, can thereby with appropriate Forming a preload, the form-fitting Maintains connection. This has the advantage that disassembly by simply deforming the plastic lines is possible in a simple manner. In addition, is in operation of the motor vehicle, the functional component by this bias reliable and kept free of play.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist im Folgenden mit weiteren Einzelheiten näher erläutert. Die schematische Zeichnung zeigt in raumbildlicher Darstellung einen Kraftstoffbehälter für ein Kraftfahrzeug mit einer quer zur Längserstreckung des Kraftstoffbehälters verlaufenden Schwallwand und einer an dieser Schwallwand montierten Saugstrahlpumpe.One embodiment The invention is explained in more detail below with further details. The Schematic drawing shows a space-like representation of a Fuel tank for a Motor vehicle with a transverse to the longitudinal extent of the fuel tank Baffle and a mounted on this baffle suction jet pump.

Mit 10 ist ein aus Kunststoff blasgeformter Kraftstoffbehälter bezeichnet, der in zeichnerisch vereinfachter Geometrie nur insoweit dargestellt ist, als dies für das Verständnis der vorliegenden Erfindung erforderlich ist. Im Übrigen ist von einer üblichen Konstruktion auszugehen.With 10 is a blown from plastic fuel tank referred to, which is shown in graphically simplified geometry only insofar as it is necessary for the understanding of the present invention. Incidentally, it is assumed that a conventional construction.

Quer zur Längserstreckung des Kraftstoffbehälters 10 ist in diesem an dessen Boden 12 eine ebenfalls aus Kunststoff bestehende Schwallwand 14 angeschweißt.Transverse to the longitudinal extent of the fuel tank 10 is in this at the bottom 12 a likewise made of plastic baffle 14 welded.

In der oberen Wand 16 des Kraftstoffbehälters 10 ist eine Montageöffnung 18 vorgesehen, über die z. B. eine nicht näher dargestellte, allgemein mit 20 bezeichnete Montageeinheit mit einer Förderpumpe, einem Staubehälter und einem Füllstandsgeber montierbar ist.In the upper wall 16 of the fuel tank 10 is a mounting hole 18 provided, on the z. B. a not shown in general with 20 designated assembly unit with a feed pump, a storage container and a level sensor can be mounted.

Ferner münden in nicht dargestellter Weise in diese Montageöffnung 18 eine Kraftstoff-Vorlaufleitung (zur Brennkraftmaschine) und eine Kraftstoff-Rücklaufleitung (von der Brennkraftmaschine).Furthermore, open in a manner not shown in this mounting hole 18 a fuel supply line (to the engine) and a fuel return line (from the internal combustion engine).

Von der Montageeinheit 20 gehen eine mit einer Saugstrahlpumpe 22 verbundene Vorlaufleitung 24 und eine Rücklaufleitung 26 aus, über die an der gezeichneten Position im Kraftstoffbehälter 10 von dessen Bodenbereich Kraftstoff in bekannter Weise absaugbar und in den Staubehälter der Montageeinheit 20 zu der dort angeordneten Förderpumpe speisbar ist. Die Vorlaufleitung 24 kann entweder mit der vorerwähnten Rücklaufleitung von der Brennkraftmaschine oder von einer Vorförderstufe der erwähnten Förderpumpe verbunden sein. Die Vorlaufleitung 24 und die Rücklaufleitung 26 sind über nicht dargestellte Steckverbindungen in einfacher Weise an der Montageeinheit 20 anschließbar.From the mounting unit 20 go one with a suction jet pump 22 connected supply line 24 and a return line 26 out, about at the drawn position in the fuel tank 10 from the bottom region fuel sucked in a known manner and in the storage container of the mounting unit 20 can be fed to the arranged there pump. The supply line 24 can either be connected to the aforementioned return line from the internal combustion engine or from a pre-feed stage of the aforementioned feed pump. The supply line 24 and the return line 26 are not shown on connectors in a simple manner to the mounting unit 20 connected.

Die Schwallwand 14 weist einen querverlaufenden mittleren Wandabschnitt 28 und zwei in Montagerichtung (Pfeil 30) konvergierend schräg zueinander verlaufende Wandabschnitte 32, 34 auf.The baffle 14 has a transverse central wall portion 28 and two in mounting direction (arrow 30 ) converging obliquely to each other extending wall sections 32 . 34 on.

In dem mittleren Wandabschnitt 28 der Schwallwand 14 ist ein zum Boden 12 des Kraftstoffbehälters 10 offene Ausnehmung 36 ausgebildet, durch die hindurch die Saugstrahlpumpe 22 positionierbar ist. Ein an der Saugstrahlpumpe 22 angeformter, nach oben ragender Vorsprung 38 hintergreift dabei den oberen Randbereich der Ausnehmung 36.In the middle wall section 28 the baffle 14 is one to the ground 12 of the fuel tank 10 open recess 36 formed, through which the suction jet pump 22 is positionable. One at the suction jet pump 22 molded-on, protruding projection 38 engages behind the upper edge region of the recess 36 ,

Die beiden Kunststoff-Leitungen 24, 26 sind aus einem begrenzt elastischen bzw. relativ steifem Kunststoff-Material (z. B. PA) hergestellt und so geformt, daß sie nach deren Anschluß an der Montageeinheit 20 eine vom Boden 12 des Kraftstoffbehälters 10 weggerichtete Vorspannung auf die Saugstrahlpumpe 22 ausüben bzw. über den Vorsprung 38 ein Herausgleiten der Saugstrahlpumpe 22 aus der Ausnehmung 36 verhindern.The two plastic lines 24 . 26 are made of a limited elastic or relatively stiff plastic material (eg, PA) and shaped to fit after being connected to the mounting unit 20 one from the ground 12 of the fuel tank 10 directed bias on the suction jet pump 22 exercise or over the lead 38 a sliding out of the suction jet pump 22 from the recess 36 prevent.

Die Montage der Saugstrahlpumpe 22 mit der Vorlaufleitung 24 und der Rücklaufleitung 26 ist wie folgt:
Zunächst wird die Saugstrahlpumpe 22 mit den Leitungen 24, 26 über die Montageöffnung 18 in den Kraftstoffbehälter 10 eingeführt und in der Montagerichtung 30 an die Schwallwand 14 herangebracht. Die schräg verlaufenden Wandabschnitte 32, 34 dienen dabei als Einfädelhilfe, so daß die Saugstrahlpumpe 22 problemlos in die Ausnehmung 36 hineingleiten kann bzw. in diese einsteckbar ist. Die Ausnehmung 36 ist dabei so groß ausgeführt, daß der nach oben abragende Vorsprung 38 an der Saugstrahlpumpe 22 ebenfalls durch die Ausnehmung 36 hindurch gleiten kann. Der Vorsprung 38 könnte aber auch federnd nachgiebig ausgeführt sein.The assembly of the suction jet pump 22 with the flow line 24 and the return line 26 is as follows:
First, the suction jet pump 22 with the wires 24 . 26 over the mounting hole 18 in the fuel tank 10 inserted and in the mounting direction 30 to the baffle 14 brought. The sloping wall sections 32 . 34 serve as Einfädelhilfe, so that the suction jet pump 22 easily into the recess 36 can slide in or can be inserted in this. The recess 36 is designed so large that the protruding upward projection 38 at the suction jet pump 22 also through the recess 36 can slide through. The lead 38 but could also be performed resiliently.

Anschließend wird ebenfalls über die Montageöffnung 18 die Montageeinheit 20 montiert, wobei die Vorlauf- und Rücklaufleitung 24, 26 der Saugstrahlpumpe 22 mittels der nicht dargestellten Steckverbindungen an der Montageeinheit 20 angeschlossen werden.Subsequently, likewise over the assembly opening 18 the assembly unit 20 mounted, with the flow and return line 24 . 26 the suction jet pump 22 by means of the connectors, not shown, on the mounting unit 20 be connected.

Sobald sich die Montageeinheit 20, die an der Montageöffnung 18 mittels z. B. einer aufgeschraubten Ringmuffe gehalten sein kann, in ihrer Position festgelegt ist, üben die entsprechend geformten Leitungen 24, 26 ein vom Boden 12 des Kraftstoffbehälters 10 weg nach oben gerichtete Vorspannung auf die Saugstrahlpumpe 22 aus, die diese spielfrei nach oben drückt, so daß der Vorsprung 38 formschlüssig den Randbereich der Ausnehmung 36 hintergreift.As soon as the mounting unit 20 at the mounting hole 18 by means of z. B. can be held a screwed ring sleeve, is fixed in position, practice the correspondingly shaped lines 24 . 26 one from the ground 12 of the fuel tank 10 away upward bias on the ejector 22 out, this presses play-free upwards, so that the projection 38 positively, the edge region of the recess 36 engages behind.

Ggf. durch Aufquellen des Kunststoff-Materials der Leitungen 24, 26 auftretende Längenänderungen an der Saugstrahlpumpe 22 sind durch den nur in einer Richtung wirkenden Formschluß über den Vorsprung 38 problemlos ausgleichbar, in dem sich die Saugstrahlpumpe 22 ggf. in der Montagerichtung verschieben kann.Possibly. by swelling the plastic material of the lines 24 . 26 occurring changes in length of the suction jet pump 22 are by acting only in one direction form fit over the projection 38 easily compensated, in which the suction jet pump 22 if necessary, can move in the mounting direction.

Anstelle der beschriebenen Saugstrahlpumpe 22 kann in ähnlicher Weise an der Schwallwand 14 zusätzlich oder alternativ ein von der Montageöffnung 18 entfernter Füllstandsgeber, ggf. eine mit einer Rückschlagklappe versehene Fülleitung, die mit dem Einfüllstutzen des Kraftstoffbehälters 10 verbunden ist, oder beispielsweise eine Kraftstoff-Dosierpumpe für eine Zusatzheizung des Kraftfahrzeuges angeordnet sein. Eine derartige Dosierpumpe könnte beispielsweise mittels einer Steckverbindung in einfacher Weise auf die Schwallwand 14 aufgesteckt sein und ebenfalls über eine ggf. eine Vorspannung ausübende Kunststoffleitung mit der Montageeinheit 20 verbunden sein. Anstelle einer Schwallwand 14 könnten auch zwei oder mehrere Schwallwände vorgesehen sein, an denen jeweils in der vorgeschlagenen Art Funktionsbauteile befestigt sein können.Instead of the described suction jet pump 22 can be similar to the baffle wall 14 additionally or alternatively one of the mounting opening 18 Remote level indicator, if necessary, a refill valve with a non-return valve, with the filler neck of the fuel tank 10 is connected, or arranged, for example, a fuel metering pump for additional heating of the motor vehicle. Such a metering pump could, for example by means of a plug connection in a simple manner on the baffle 14 be plugged and also via a possibly performing a bias plastic pipe with the mounting unit 20 be connected. Instead of a baffle 14 it would also be possible to provide two or more baffles, to each of which functional components can be fastened in the manner proposed.

Claims (7)

Anordnung eines Funktionsbauteiles innerhalb eines Kraftstoffbehälters, für Kraftfahrzeuge, wobei in dem Kraftstoffbehälter zumindest eine Kraftstoffschwankungen eliminierende Schwallwand vorgesehen ist, wobei das Funktionsbauteil (22) an der Schwallwand (14) gehalten ist, das Funktionsbauteil (22) in eine Ausnehmung (36) der Schwallwand (14) eingesteckt ist und das Funktionsbauteil (22) durch einen den Rand der Ausnehmung (36) hintergreifenden Vorsprung (38) formschlüssig gehalten ist.Arrangement of a functional component within a fuel tank, for motor vehicles, wherein in the fuel tank at least one fuel fluctuations eliminating baffle is provided, wherein the functional component ( 22 ) at the baffle wall ( 14 ), the functional component ( 22 ) in a recess ( 36 ) of the baffle ( 14 ) and the functional component ( 22 ) by a the edge of the recess ( 36 ) behind the lead ( 38 ) is held positively. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwallwand (14) mit schrägen Wandabschnitten (32, 34) versehen ist, die in Montagerichtung (30) des Funktionsbauteiles (22) gesehen konvergierend als Einfädelhilfe verlaufen.Arrangement according to claim 1, characterized in that the baffle ( 14 ) with sloping wall sections ( 32 . 34 ) provided in the mounting direction ( 30 ) of the functional component ( 22 ) seen converging as Einfädelhilfe. Anordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwallwand (14) im Wesentlichen quer zu einer Längserstreckung des Kraftstoffbehälters (10) und entfernt von einer Montageöffnung (18) im Kraftstoffbehälter (10) verläuft und dass das Funktionsbauteil (22) von der Montageöffnung (18) her in der Schwallwand (14) positionierbar ist.Arrangement according to claim 2, characterized in that the baffle ( 14 ) substantially transversely to a longitudinal extent of the fuel tank ( 10 ) and removed from a mounting opening ( 18 ) in the fuel tank ( 10 ) and that the functional component ( 22 ) from the mounting opening ( 18 ) here in the Schwallwand ( 14 ) is positionable. Anordnung nach einem oder mehreren der vorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Funktionsbauteil eine Pumpe (22) ist, an die zumindest eine relativ steife Kunststoff-Leitung (24, 26) angeschlossen ist, die zugleich als Montage-Handhabe dient.Arrangement according to one or more of the preceding claims, characterized in that the functional component is a pump ( 22 ) is, to the at least one relatively rigid plastic conduit ( 24 . 26 ) is connected, which also serves as a mounting handle. Anordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpe eine Saugstrahlpumpe (22) mit einer Vorlauf- und einer Rücklaufleitung (24, 26) ist, die über die Ausnehmung (36) in der Schwallwand (14) am Boden (12) des Kraftstoffbehälters (10) gehalten ist.Arrangement according to claim 4, characterized in that the pump is a suction jet pump ( 22 ) with a flow line and a return line ( 24 . 26 ), which over the recess ( 36 ) in the baffle ( 14 ) on the ground ( 12 ) of the fuel tank ( 10 ) is held. Anordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (36) so groß ausgeführt ist, dass die Saugstrahlpumpe (22) frei in die Ausnehmung (36) einführbar ist und dass die Saugstrahlpumpe (22) mit einem Vorsprung (38) aufgrund einer durch die relativ steifen Kunststoffleitungen (24, 26) ausgeübten Vorspannung in der Ausnehmung (36) formschlüssig gehalten ist.Arrangement according to claim 5, characterized in that the recess ( 36 ) is made so large that the suction jet pump ( 22 ) freely in the recess ( 36 ) is insertable and that the suction jet pump ( 22 ) with a lead ( 38 ) due to a relatively stiff plastic pipes ( 24 . 26 ) exerted bias in the recess ( 36 ) is held positively. Anordnung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (36) in der Schwallwand (14) zum Boden (12) des Kraftstoffbehälters (10) hin offen und durch den Boden (12) begrenzt ist.Arrangement according to one or more of the preceding claims, characterized in that the recess ( 36 ) in the baffle ( 14 ) to the ground ( 12 ) of the fuel tank ( 10 ) open and through the floor ( 12 ) is limited.
DE19814965A 1998-04-03 1998-04-03 Arrangement of a functional component within a fuel tank Expired - Fee Related DE19814965B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19814965A DE19814965B4 (en) 1998-04-03 1998-04-03 Arrangement of a functional component within a fuel tank

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19814965A DE19814965B4 (en) 1998-04-03 1998-04-03 Arrangement of a functional component within a fuel tank

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19814965A1 DE19814965A1 (en) 1999-10-07
DE19814965B4 true DE19814965B4 (en) 2008-03-06

Family

ID=7863485

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19814965A Expired - Fee Related DE19814965B4 (en) 1998-04-03 1998-04-03 Arrangement of a functional component within a fuel tank

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19814965B4 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005061604B4 (en) * 2005-12-22 2013-09-19 Webasto Ag Fuel extraction system for an auxiliary heater, auxiliary heater and motor vehicle with such a fuel extraction system
DE102008027830B4 (en) * 2008-06-11 2014-11-06 Kautex Textron Gmbh & Co. Kg Fuel tank and method of servicing a fuel tank
WO2020039076A1 (en) * 2018-08-24 2020-02-27 Plastic Omnium Advanced Innovation And Research Assembly for a fluid tank comprising a baffle and a fluid transfer line passing through the baffle
CN109203982B (en) * 2018-10-09 2023-09-08 合肥邦立电子股份有限公司 Liquid level sensor with buffer tray

Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1946737A1 (en) * 1969-09-16 1971-03-25 Elbatainer Kunststoff Closed liquid container formed from a thermoplastic material using the blow molding process
DE7404007U (en) * 1974-02-06 1974-06-06 Bmw Ag FILTER ARRANGEMENT FOR COMPOSITE FUEL TANKS
DE2307161A1 (en) * 1973-02-14 1974-08-29 Porsche Ag FUEL TANK FOR COMBUSTION ENGINES OF MOTOR VEHICLES
DE2456525A1 (en) * 1974-11-29 1976-08-12 Audi Nsu Auto Union Ag FUEL TANK WITH BULK WALLS
DE8033230U1 (en) * 1980-12-13 1981-07-09 Adam Opel AG, 6090 Rüsselsheim FUEL TANK WITH FUEL STORAGE AND TANK CONTENT
DE3320467A1 (en) * 1983-06-07 1984-12-13 Basf Ag, 6700 Ludwigshafen FUEL TANK WITH FUEL COLLECTING DEVICE
DE3424934A1 (en) * 1984-07-06 1986-01-16 Volvo Car B.V., Helmond Liquid damper for a fuel tank
DE2847117C2 (en) * 1978-10-30 1988-08-04 Elbatainer Kunststoff- Und Verpackungsgesellschaft Mbh, 7505 Ettlingen, De
DE4116350C2 (en) * 1991-05-18 1993-03-04 Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De
DE19531424A1 (en) * 1995-08-26 1997-02-27 Bosch Gmbh Robert Fuel extraction equipment for fuel tanks, with underside insertion
DE19602818A1 (en) * 1996-01-26 1997-07-31 Bayerische Motoren Werke Ag Plastics fuel tank for motor vehicle

Patent Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1946737A1 (en) * 1969-09-16 1971-03-25 Elbatainer Kunststoff Closed liquid container formed from a thermoplastic material using the blow molding process
DE2307161A1 (en) * 1973-02-14 1974-08-29 Porsche Ag FUEL TANK FOR COMBUSTION ENGINES OF MOTOR VEHICLES
DE7404007U (en) * 1974-02-06 1974-06-06 Bmw Ag FILTER ARRANGEMENT FOR COMPOSITE FUEL TANKS
DE2456525A1 (en) * 1974-11-29 1976-08-12 Audi Nsu Auto Union Ag FUEL TANK WITH BULK WALLS
DE2847117C2 (en) * 1978-10-30 1988-08-04 Elbatainer Kunststoff- Und Verpackungsgesellschaft Mbh, 7505 Ettlingen, De
DE8033230U1 (en) * 1980-12-13 1981-07-09 Adam Opel AG, 6090 Rüsselsheim FUEL TANK WITH FUEL STORAGE AND TANK CONTENT
DE3320467A1 (en) * 1983-06-07 1984-12-13 Basf Ag, 6700 Ludwigshafen FUEL TANK WITH FUEL COLLECTING DEVICE
DE3424934A1 (en) * 1984-07-06 1986-01-16 Volvo Car B.V., Helmond Liquid damper for a fuel tank
DE4116350C2 (en) * 1991-05-18 1993-03-04 Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De
DE19531424A1 (en) * 1995-08-26 1997-02-27 Bosch Gmbh Robert Fuel extraction equipment for fuel tanks, with underside insertion
DE19602818A1 (en) * 1996-01-26 1997-07-31 Bayerische Motoren Werke Ag Plastics fuel tank for motor vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
DE19814965A1 (en) 1999-10-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19932713C2 (en) Fuel tank
EP0806318B1 (en) Fuel feeding device for a motor vehicle
EP0598078A1 (en) Fuel tank with a container fitted inside it.
DE19618454A1 (en) Fuel feed pipe for motor vehicle IC-engine
WO2000005089A2 (en) Device for delivering fuel from a storage tank to the internal combustion engine of a motor vehicle
DE10259805A1 (en) On-board device for fuel supply for a motor vehicle
EP1527269B1 (en) Suction jet pump
EP1186457B1 (en) Fuel tank
DE19814965B4 (en) Arrangement of a functional component within a fuel tank
DE112007002074T5 (en) One-piece double jet pump and fuel system using this
EP1136299A2 (en) Venting system for a fuel tank
EP1831536B1 (en) Delivery device for delivering fuel out of a fuel tank
DE102012210995A1 (en) Jet pump for fuel transfer module for fuel tank of car, has orifice provided in housing of jet pump, and filter module for filtering fuel, where filter module is installed in supply line to close orifice provided opposite to nozzle
EP1861625B1 (en) Jet suction pump
DE4426946B4 (en) Device for conveying fuel from a reservoir to the internal combustion engine of a motor vehicle
DE4411566C2 (en) Fuel tank with pump unit arranged inside the tank
DE102005061604B4 (en) Fuel extraction system for an auxiliary heater, auxiliary heater and motor vehicle with such a fuel extraction system
DE19843318C5 (en) Fuel delivery unit
EP3345780B1 (en) Fuel tank apparatus
WO2015172917A1 (en) Device for delivering fuel for a motor vehicle
EP0763441B1 (en) Venting arrangement for a fuel tank of a motor vehicle
DE102006056707A1 (en) Reducing agent e.g. ammonia, container for use in e.g. personal motor vehicle, has inward opening valve that is assigned to filling element i.e. filling nozzle, where inward opening valve is formed as self-closing valve
DE102006049344A1 (en) Fuel supply device for motor vehicle, has line connected with pump unit, where pump unit is connected with aerating and/or ventilating pipe and is suckable using accumulated fuel volume from aerating and/or ventilating pipe
DE102019210142A1 (en) Injection valve for a water injection system of an internal combustion engine and water injection system with such an injection valve
EP1719658B1 (en) Supply unit arranged in a fuel tank

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8141 Disposal/no request for examination
8170 Reinstatement of the former position
8110 Request for examination paragraph 44
8364 No opposition during term of opposition
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee