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DE19746945A1 - Brennkraftmaschine mit fortlaufender Verbrennung - Google Patents

Brennkraftmaschine mit fortlaufender Verbrennung

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Publication number
DE19746945A1
DE19746945A1 DE1997146945 DE19746945A DE19746945A1 DE 19746945 A1 DE19746945 A1 DE 19746945A1 DE 1997146945 DE1997146945 DE 1997146945 DE 19746945 A DE19746945 A DE 19746945A DE 19746945 A1 DE19746945 A1 DE 19746945A1
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DE
Germany
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internal combustion
combustion engine
open
engine
engine according
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Withdrawn
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DE1997146945
Other languages
English (en)
Inventor
Dietmar Dipl Ing Stope
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Individual
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Individual
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Publication date
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Publication of DE19746945A1 publication Critical patent/DE19746945A1/de
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G3/00—Combustion-product positive-displacement engine plants
    • F02G3/02—Combustion-product positive-displacement engine plants with reciprocating-piston engines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Combines (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit fortlaufender Verbrennung zwischen der Arbeitsmaschine und der Kraftmaschine. Dabei verrichtet die Arbeitsmaschine den Ansaugtakt und den Verdichtungstakt und die Kraftmaschine den Arbeitstakt und den Auspufftakt.
Es sind Brennkraftmaschinen mit fortlaufender Verbrennung bekannt.
Die Nachteile der Dichtigkeit bei hohen Temperaturen sind ungelöst.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bereits bewährte Arbeitsmaschinen und Kraft­ maschinen für das doppelte Zweitaktverfahren einzusetzen und mit der fortlaufenden Verbrennung zu kombinieren.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Arbeitsmaschine (1) in dem Einlaßkanal (2) nur ansaugt und in dem Auslaßkanal (3) nur verdichtet. Die Ver­ brennung (4) durch die Kraftstoffzufuhr (5) findet außerhalb der beweglichen Maschinenteile statt und die heißen Gase werden im geschlossenen Hochdrucksystem in dem Wärmetauscher (6) abgekühlt. Danach verrichten die Gase in der Kraftmaschine (7) durch den Einlaßkanal (8) ihren Arbeitstakt und werden durch den Auslaßkanal (9) aus­ gepufft. Ähnlich wie bei einer Turbine treibt die Kraftmaschine die Arbeitsmaschine an Dafür werden die Achse der Arbeitsmaschine (10) und die Achse der Kraftmaschine (11) in einem Getriebe miteinander verbunden. Durch die Übersetzung kann der Wirkungsgrad der Brennkraftmaschine maximiert werden.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß mehrere bekann­ te Techniken und physikalische Gesetze sich in dieser Maschine optimal vereinen.

Claims (9)

1. Brennkraftmaschine mit Brennkammer und Wärmetauscher zwischen einer Arbeits­ maschine und einer Kraftmaschine, deren Achsen in einem Getriebe miteinander ver­ bunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß eine Arbeitsmaschine (1) den Ansaugtakt und den Verdichtungstakt verrichtet. In dem Einlaßkanal (2) ist Normaldruck und in dem Auslaßkanal (3) ist Hochdruck.
2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei der Arbeitsmaschine als Hubkolbenmaschine (Variante 1) bei dem Ansaugtakt der Einlaßkanal geöffnet ist und der Auslaßkanal geschlossen ist und daß bei dem Ver­ dichtungstakt der Einlaßkanal geschlossen ist und der Auslaßkanal geöffnet ist.
3. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß bei der Arbeitsmaschine als Drehkolbenmaschine (Variante 11) bei dem stetigen An­ saugtakt der Einlaßkanal offen ist und daß bei dem stetigen Verdichtungstakt der Auslaß­ kanal offen ist.
4. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß hinter dem Auslaßkanal der Arbeitsmaschine die Brennkammer (4) mit Brennstoff­ zufuhr (5) ist. Hier findet die fortlaufende Verbrennung statt.
5. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß hinter der Brennkammer ein Wärmetauscher (6) die Wärme der heißen verbrannten Luft mit der kühleren noch nicht verbrannten Luft vor der Brennkammer tauscht.
6. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß nach dem Wärmetauscher eine Kraftmaschine (7) den Arbeitstakt und den Auspuff­ takt verrichtet. In dem Einlaßkanal (8) ist Hochdruck und in dem Auslaßkanal (9) ist Normaldruck.
7. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß bei der Kraftmaschine als Hubkolbenmaschine (Variante 1) bei dem Arbeitstakt der Einlaßkanal geöffnet ist und der Auslaßkanal geschlossen ist und daß bei dem Auspufftakt der Einlaßkanal geschlossen ist und der Auslaßkanal geöffnet ist.
8. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß bei der Kraftmaschine als Drehkolbenmaschine (Variante 11) bei dem stetigen Arbeits­ takt der Einlaßkanal offen ist und bei dem stetigen Auspufftakt der Auslaßkanal offen ist.
9. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse der Arbeitsmaschine (10) und die Achse der Kraftmaschine (11) in dem Getriebe (12) miteinander verbunden sind. Die Kraftmaschine treibt die Arbeitsmaschine an. Das Kammervolumen je Zeiteinheit ist in der Kraftmaschine größer, als in der Arbeits­ maschine. Die Differenz aus den Achskräften ist der Wirkungsgrad der Brennkraft­ maschine.
DE1997146945 1997-10-23 1997-10-23 Brennkraftmaschine mit fortlaufender Verbrennung Withdrawn DE19746945A1 (de)

Priority Applications (3)

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DE1997146945 DE19746945A1 (de) 1997-10-23 1997-10-23 Brennkraftmaschine mit fortlaufender Verbrennung
PCT/DE1998/003079 WO1999020883A1 (de) 1997-10-23 1998-10-21 Brennkraftmaschine mit fortlaufender verbrennung
AU16611/99A AU1661199A (en) 1997-10-23 1998-10-21 Internal combustion engine with continuous combustion

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WO (1) WO1999020883A1 (de)

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Also Published As

Publication number Publication date
AU1661199A (en) 1999-05-10
WO1999020883A1 (de) 1999-04-29

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