Die Erfindung bezieht sich auf ein Kupplungsglied zum Einbau in eine drehmomentüber
tragende Antriebsverbindung mit einem rohrförmigen Mittelteil und stirnseitigen Flanschteilen,
wobei die Flanschteile zwischen einem äußeren und einem inneren Anschlußbereich einen
Verformungsbereich bilden.The invention relates to a coupling member for installation in a torque
load-bearing drive connection with a tubular middle part and end flange parts,
wherein the flange parts between an outer and an inner connection area
Form deformation area.
Diese Kupplungsglieder werden meist als Verbindungselement zwischen den beiden Hälften
einer Wellenkupplung oder unmittelbar als Wellenteil in einen Antriebsstrang eingesetzt und
gewährleisten nicht nur wegen ihrer Torsionsfestigkeit eine einwandfreie Drehmomentüber
tragung, sondern erlauben auch wegen der Verformbarkeit ihrer Flanschteile den Ausgleich
eines auftretenden Versatzes der miteinander zu kuppelnden Antriebsteile, wobei der
Verformungsbereich eben oder wellig membranförmig, aber auch aus Konusringen zu
sammengesetzt balgartig (AT-B 395 900, AT-B 395 901, AT-B 395 639) gestaltet sein kann.
Bei den bekannten Kupplungsgliedern werden diese Flanschteile miteinander über zylin
drische Mittelteile verbunden, die entweder bei kleinerem Durchmesser beidseits an den
inneren Anschlußbereichen oder bei größerem Durchmesser beidseits an den äußeren
Anschlußbereichen der Flanschteile ansetzen, womit die an den Flanschteilen anzukup
pelnden Antriebsteile an den jeweils freien Anschlußbereichen, also entweder beidseits am
inneren oder beidseits am äußeren Anschlußbereich der Flanschteile befestigt werden müs
sen. Bei vielen Antriebsverbindungen wird nun ein solches Kupplungsglied zwischen zwei im
Durchmesser unterschiedlichen Antriebsteilen eingebaut, beispielsweise einerseits an einem
Wellenstummel, anderseits an einem Schwungrad, so daß die Durchmesser der einander
zugeordneten Anschlußbereiche der Flanschteile und Kupplungsbereiche der Antriebsteile
nicht aufeinander abgestimmt sind und eigene, diese Durchmesserunterschiede überbrücken
de Zwischenflansche oder spezielle Verbindungsglieder erforderlich sind.These coupling links are mostly used as a connecting element between the two halves
a shaft coupling or used directly as a shaft part in a drive train and
guarantee perfect torque transmission not only because of their torsional strength
load, but also allow compensation due to the deformability of their flange parts
an occurring offset of the drive parts to be coupled, the
Deformation area flat or wavy membrane-shaped, but also from cone rings
composed of bellows (AT-B 395 900, AT-B 395 901, AT-B 395 639).
In the known coupling members, these flange parts are joined together via cylin
Dried middle parts connected either to the side with a smaller diameter
inner connection areas or, in the case of larger diameters, on both sides of the outer
Attach the connection areas of the flange parts, with which to attach the flange parts
pelting drive parts at the respective free connection areas, so either on both sides
must be attached to the inner or both sides of the outer connection area of the flange parts
sen. With many drive connections, such a coupling member is now between two in
Diameter different drive parts installed, for example on the one hand on one
Wave stub, on the other hand, on a flywheel, so that the diameter of each other
assigned connection areas of the flange parts and coupling areas of the drive parts
are not coordinated with one another and bridge these diameter differences
de Intermediate flanges or special connecting links are required.
Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, diese Mängel zu beseitigen und ein Kupp
lungsglied der eingangs geschilderten Art zu schaffen, das sich durch verbesserte Montage
möglichkeiten im Zuge seines Einbaues auszeichnet.The invention is therefore based on the object to eliminate these defects and a Kupp
to create the link of the type described, which is improved installation
distinguishes possibilities in the course of its installation.
Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß der Mittelteil über ein Übergangsstück mitein
ander verbundene Endabschnitte unterschiedlich großer Durchmesser aufweist, von denen
der Endabschnitt mit kleinerem Durchmesser am inneren Anschlußbereich des einen
Flanschteiles und der Endabschnitt mit größerem Durchmesser am äußeren Anschlußbereich
des anderen Flanschteiles ansetzen. Durch diese einfache Maßnahme entsteht ein Kupp
lungsglied, das einerends einen Flanschteil mit radial äußeren Anschlußstellen und andern
ends einen Flanschteil mit radial inneren Anschlußstellen zum Ankuppeln der zu ver
bindenden Antriebsteile besitzt und daher je nach baulichen Gegebenheiten bzw. den
vorhandenen Übertragungsverhältnissen an die Durchmesser der Kupplungsbereiche dieser
Antriebsteile bestens angepaßt ist. So könnte der Flanschteil mit dem freien inneren An
schlußbereich direkt an eine Wellenkupplung der Antriebswelle und der Flanschteil mit dem
freien äußeren Anschlußbereich unmittelbar an ein mit entsprechend großem Kuppeldurch
messer versehenes Schwungrad od. dgl. angeschlossen werden, wodurch Bauaufwand und
Platzbedarf einer ganzen Antriebseinrichtung bzw. eines Antriebsstranges gesenkt werden
können. Dabei ist an sich die geometrische Gestaltung des Mittelteils von untergeordneter
Bedeutung und läßt sich weitgehend frei wählen, wobei im Extremfall das Übergangsstück
aus einer achsnormalen Scheibe mit beidseits vorragenden zylindrischen bzw. kegeligen
Ansätzen als Endabschnitte oder aus einem über die Achslänge durchgehenden Kegelrohr
mit stirnseitigen Flanschansätzen als Endabschnitte bestehen kann. Üblicherweise wird
allerdings der Mittelteil aus zylindrischen Endabschnitten und einem kegeligen Übergangs
stück bestehen. Auch die Verbindung zwischen Mittelteil und Flanschteilen läßt sich unter
schiedlich herstellen, wobei sogar eine einstückige Bauweise für Flanschteile und Mittelteil
denkbar wäre, doch wird im allgemeinen der Mittelteil mit den Flanschteilen verklebt oder
verschraubt sein. Mittelteil und Flanschteile können weiters aus gleichem oder unterschiedli
chem Werkstoff hergestellt sein und als Werkstoff bieten sich vor allem faserverstärkter
Kunststoff und/oder Metall an.
The invention solves this problem in that the middle part with a transition piece
other connected end portions of different sizes, of which
the end section with a smaller diameter at the inner connection area of one
Flange part and the end section with a larger diameter at the outer connection area
of the other flange part. This simple measure creates a dome
ment member that one end a flange part with radially outer connection points and others
ends a flange part with radially inner connection points for coupling the ver
has binding drive parts and therefore depending on the structural conditions or
existing transmission ratios to the diameter of the coupling areas of this
Drive parts are well adapted. So could the flange part with the free inner
connecting area directly to a shaft coupling of the drive shaft and the flange part with the
free outer connection area directly to a correspondingly large dome
knife-provided flywheel or the like. Connected, which construction and
Space requirements of an entire drive device or a drive train can be reduced
can. The geometric design of the middle part is of minor importance
Meaning and can largely be freely chosen, with the transition piece in extreme cases
from an axially normal disc with cylindrical or conical protruding on both sides
Approaches as end sections or from a tapered tube that runs through the entire length of the axis
can exist with end flanges as end sections. Usually
however the middle part consists of cylindrical end sections and a conical transition
consist of pieces. The connection between the middle section and flange sections can also be found below
produce differently, even a one-piece construction for flange parts and middle part
would be conceivable, but in general the middle part is glued to the flange parts or
be screwed. The middle section and flange sections can also be the same or different
Chem material be made and as a material, especially fiber reinforced
Plastic and / or metal.
Sind für den Ansatz des kleiner bemessenen Endabschnittes eine Flanschmuffe und für den
Ansatz des größer bemessenen Endabschnittes ein Flanschring vorgesehen, ergibt sich nicht
nur eine Versteifung der Endabschnitte des Mittelteils, sondern der Übergang bzw. die
Verbindung zwischen Mittelteil und Flanschteilen kann unabhängig von der Mittelteilher
stellung vorbereitet und an die jeweiligen Anforderungen angepaßt werden. Dabei ist es
meist vorteilhaft, die Flanschmuffe mit dem kleineren Endabschnitt zu verkleben und ihrer
seits mit dem Flanschteil zu verschrauben und den Flanschring, der einen winkeligen Quer
schnitt besitzt, sowohl mit dem größeren Endabschnitt als auch mit dem Flanschteil zu
verschrauben.Are a flange sleeve for the approach of the smaller sized end section and for the
Approach of the larger sized end section provided a flange ring does not result
only a stiffening of the end sections of the middle part, but the transition or
Connection between the middle part and flange parts can be independent of the middle part
position prepared and adapted to the respective requirements. It is
mostly advantageous to glue the flange sleeve to the smaller end section and their
screw on the side with the flange part and the flange ring, which is an angled cross
has cut, both with the larger end section and with the flange part
screw together.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Kupplungsgliedes
schematisch anhand eines Axialschnittes näher veranschaulicht.In the drawing is an embodiment of the coupling member according to the invention
schematically illustrated in more detail using an axial section.
Das dargestellte Kupplungsglied 1 umfaßt einen rohrförmigen Mittelteil 2 und stirnseitige
Flanschteile 3, 4, wobei die Flanschteile 3, 4 jeweils einen äußeren Anschlußbereich 31, 41,
einen inneren Anschlußbereich 32, 42 und einen zwischen diesen Anschlußbereichen
liegenden Verformungsbereich 33, 43 bilden. Der Mittelteil 2 weist zwei zylindrische End
abschnitte 21, 22 unterschiedlich großer Durchmesser auf, die über ein kegeliges Übergangs
stück 23 miteinander verbunden sind und von denen der Endabschnitt 21 mit kleinerem
Durchmesser am inneren Anschlußbereich 32 des einen Flanschteiles 3 und der Endab
schnitt 22 mit größerem Durchmesser am äußeren Anschlußbereich 41 des anderen Flansch
teiles 4 ansetzen. Dazu gibt es einerseits eine Flanschmuffe 5 und anderseits einen Flansch
ring 6, wobei die Flanschmuffe 5 mit dem Endabschnitt 21 kleineren Durchmessers entlang
einer Kegelfläche 51 verklebt und über eine Klemmplatte 52 und Klemmschrauben 53 mit
dem inneren Anschlußbereich 32 des Flanschteiles 3 verspannt ist. Der Flanschring 6 besitzt
einen winkeligen Querschnitt, dessen axialer Teil 61 über Befestigungsschrauben 62 mit dem
Endabschnitt 22 größeren Durchmessers und dessen radialer Teil 63 über Verbindungs
schrauben 64 mit dem äußeren Anschlußbereich 41 des Flanschteiles 4 verschraubt sind.The coupling member 1 shown comprises a tubular middle part 2 and end flange parts 3 , 4 , the flange parts 3 , 4 each forming an outer connection region 31 , 41 , an inner connection region 32 , 42 and a deformation region 33 , 43 lying between these connection regions. The middle part 2 has two cylindrical end portions 21 , 22 of different sizes, which are connected by a tapered transition piece 23 and of which the end portion 21 with a smaller diameter at the inner connection area 32 of one flange part 3 and the Endab section 22 with a larger one Attach the diameter to the outer connection area 41 of the other flange part 4 . For this purpose, there is on the one hand a flange sleeve 5 and on the other hand a flange ring 6 , the flange sleeve 5 being glued to the end portion 21 of smaller diameter along a conical surface 51 and being clamped to the inner connection area 32 of the flange part 3 via a clamping plate 52 and clamping screws 53 . The flange ring 6 has an angular cross section, the axial part 61 via fastening screws 62 with the end portion 22 of larger diameter and the radial part 63 screws 64 via connection 64 with the outer connection portion 41 of the flange part 4 are screwed.