DE1961022A1

DE1961022A1 - Charging machine for metallurgical melting - furnaces

Info

Publication number: DE1961022A1
Application number: DE19691961022
Authority: DE
Inventors: Rudolf Dipl-Ing Jedosch; Erich Schwarze
Original assignee: HUEMA HUETTENWERKS MASCHB GmbH
Current assignee: HUEMA HUETTENWERKS MASCHB GmbH
Priority date: 1969-12-05
Filing date: 1969-12-05
Publication date: 1971-06-09

Abstract

Charging machine for open hearth and electric furnaces consists of a tractor to which is attached a vertically pivotable hollow arm fitted with a collar. The arm contains a pushrod also fitted with a collar and the pushrod is surrounded by a locking pipe fitted with a flange, the two latter being attached to hydraulic cylinders so that they can be displaced axially. The charging tray is fitted at its back with a vertical slot for accepting the collar attached to the arm, the front wall of the slot has a recess for the locking rod. The stripping plate resting on the tray is also fitted with a vertical slot which is engaged by the pushrod which is used for moving it forward when the charge has to be moved from the tray into the furnace bath.

Description

Mulden-Chargiermaschine für Elek troö fen Die Erfindung betrifft eine Mulden-Chargiermaschine für Elektroöfen u.dgl., bestehend aus einem an einem Fahrzeug vertikal schwenkbar gelagerten Schwengel mit einer ankuppelbaren Chargiermulde, deren Abstreifplatte mittels einer im Schwengel geführten Stoßstange verschiebbar ist, und hat eine besonders zweckmäßige Ausgestaltung Zutun Gegens tand, durch welche der Kupplungszorgang wesentlich vereinfacht und verbessert wird.Trough charging machine for Elek troö fen The invention relates to a Trough charging machine for electric furnaces and the like, consisting of one on a vehicle vertically pivotable handle with a coupling-on charging tray, whose stripping plate can be moved by means of a bumper guided in the handle is, and has a particularly expedient design for the purpose of the object, through which the coupling mechanism is significantly simplified and improved.

EEr Elektroöfen, Siemens-Mar-tin-Öfen u.dgl., finden Ma1-den-Chargiermaschinen Verwendung. Neben Chargierkränen sind auch Chargierwagen bekamt. Bei einer benannten Ausführung ist einem Fahrzeug sowohl eine Chargiermulde wie auch eine Stochstange zugeordnet. An der Maschine ist e-in vertikal verschwenkbarer Schwengel angebracht, dessen Kopf sowohl eine Chargiermulde wie auch eine Stochstange aufnehmen kann. Sollen die Ofenchargen verteilt und aufgelockert werden, d.h. soll eine Stocharbeit vorgenommen werden, so wird am Kopf des Schwengels eine Stochstange befestigt. Soll aber dem Ofen eine Charge zugeFührt werden, so wird anstelle der Stochstange am Schwengelkopf eine Chargiermulde befestigt. Diese besitzt eine Abstreifplatte, die zum Zwecke des Leerens nach vorn geschoben wird. Hierfür ist ein besonderer Vorschubantrieb für die Abstreifplatte vorgesehen, die aus einer im Schwengel geführten Stoßstange besteht. Bei dieser AusfUhrung ist also wecnselweise die Chargiermulde oder die Stochstange an den vertikal schwenkbaren Schwengel an-Kuppelbar , während die im Schwengel geführte Stoßstange nur auf die Abstreifplatte einwirkt.EEr electric furnaces, Siemens Martin furnaces and the like can be found in Ma1-den charging machines Use. In addition to loading cranes, loading trolleys are also available. With a named Execution of a vehicle is both a charging trough and a pusher rod assigned. The machine is equipped with an e-in vertically pivotable handle, the head of which can accommodate a charging trough as well as a pusher rod. Should the furnace batches be distributed and loosened up, i.e. should a piercing work are made, a poke is attached to the head of the lever. Intended to but if a batch is fed to the furnace, then instead of the pusher a Swivel head attached to a charging trough. This has a stripping plate that is pushed forward for the purpose of emptying. A special feed drive is required for this provided for the stripping plate, which consists of a bumper guided in the handle consists. In this version, the charging trough or the Rod can be coupled to the vertically pivoting handle, while the im Handle-guided bumper acts only on the stripper plate.

Diese Ausführung ist umständlich im Aufbau unci hat insbesondere den Nachteil, daß die Kupplungselemente umständlich gestaltet sind und eine Handbetätigung erforderlich machen.This design is cumbersome in structure and has in particular the Disadvantage that the coupling elements are cumbersome and manual operation make necessary.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zllgrtmde, eine Mulden-Chargiermaschine derart aus zuges tal en, daß auf einfache Art und Weise ein selbsttätiges Ankuppeln der Chargiermulden an den Schwengel möglich ist. Desgleichen soll auch das Entkuppeln selbsttätig geschehen.In contrast, the invention is based on the object of a trough charging machine in such a way that it is easy to connect automatically the charging troughs on the handle is possible. Decoupling should also be done in the same way happen automatically.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in die Rückwand der Chargiermulde und in der Abstreifplatte je eine vertikal verlaufende Ausnehmung vorgesehen ist, in welche der Schwengelkopf und der Stoßstangenkopf mit je einem Kragen einsteckbar sind und daß im Schwengel ein die Stoßstange umgebendes Verriegelungsrohr angebracht ist, dessen Bilde in eine zylinderförmige Bohrung der Rückwand axial einschiebbar ist.This object is achieved according to the invention in that in the rear wall the charging trough and in the stripping plate each have a vertical recess is provided in which the handle head and the bumper head each with one Collars can be inserted and that in the handle a locking tube surrounding the bumper is attached, the image of which is axially in a cylindrical bore in the rear wall is retractable.

In vorteilhafter Weise ist es zum Ankuppeln einer Chargiermulde lediglich erforderlich, die beiden krageriförmig erweiterten Köpfe des Schwengels und der Stoßstange durch Absenken des Schwengels von oben her in die Ausnetimungen der Chargiermulde einzus-tecken bzw. einzulegen und anschließend die Verriegelungsstange axial vorzuschieben. Alle diese Vorgänge können von der i?ahrerkabine her gesteuert werden, so daß eine Verriegelung von Hand entfällt. Die neuartigen Kupplungselemente sind'darüberhinaus von besonders einfachem Aufbau und sehr robust.Advantageously, it is only for coupling a charging trough required, the two krageri-shaped enlarged heads of the handle and the Bumper by lowering the handle from above into the recess of the charging trough plug in or insert and then push the locking rod forward axially. All of these processes can be controlled from the operator's cabin, so that one There is no manual locking. The new coupling elements are also of a particularly simple structure and very robust.

Die AusgestaLtung der neuartigen Kupplung kann verschiedenartig sein. Zweckmäßig ist die Rückwand der Chargiermulde doppelwandig ausgebildet und mit Schlitzen zum Einlegen des Schwengels und der Stoßstange versehen. Die das Verriegelungsrohr aufnetimende Bohrung ist in vorteilhafter Weise in der vor dem Schwengelkopf liegenden Rückwand angeordnet. Auch der Antrieb der Stoßstange und des Verriegelungsrohres kann verschiedenartig sein. Bei einer besonders einfachen Ausführung ist die Stoßstange an ihrem rückwärtigen Ende mit einem im Schwengel gelagerten hydrau-lischen Zylinder verbunden. Das Verriegelungsrohr hingegen ist an seinem rückwärtigen Ende mit einem die Stoßstange umlagernden mantelförmigen hydraulischen Zylinder verbunden. Dieser mantelförmige hydraulische Zylinder dient gleichzeitig der Lagerung der durch ihn hindurchführenden Stoßstange.The design of the novel coupling can be different. The rear wall of the charging trough is expediently double-walled and with slots for inserting the handle and the bumper. The the locking tube Aufnetimende hole is advantageously located in front of the handle head Rear wall arranged. Also the drive for the bumper and the locking tube can be different. At a particularly simple design is the bumper at its rear end with a mounted in the handle hydraulic cylinder connected. The locking tube, however, is on his rear end with a jacket-shaped hydraulic which surrounds the bumper Cylinder connected. This jacket-shaped hydraulic cylinder serves at the same time the storage of the bumper passing through it.

Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung anhand eines Ausführungsbeispieles näher dargestellt, und zwar zeigen Figur 1 die Ansicht einer Mulden-Chargiermaschine mit angekuppelter Chargiermulde, Figur 2 den Schwengel mit angekuppelter Chargiermulde, teilweise geschnitten, Figur 3 den Kopf des Schwengels vor dem Eingreifen in eine Chargiermulde, Figur 4 einen Teil des Gegenstandes der Figur 3 mit eingelegtem Schwengelkopf, und Figur 5 den Gegenstand der Figur 4 in einer Draufsicht von oben, jedoch im verriegelten Zustand.The object of the invention is shown in the drawing using an exemplary embodiment shown in more detail, namely, Figure 1 shows the view of a trough charging machine with coupled charging trough, Figure 2 the handle with coupled charging trough, partially sectioned, Figure 3 the head of the lever before engaging in a Charging trough, FIG. 4 a part of the object of FIG. 3 with an inserted handle head, and FIG. 5 shows the object of FIG. 4 in a plan view from above, but in the locked position State.

Die Mulden-Chargiermaschine gemäß Figur 1 besteht aus einem Fahrwerk 1, an dessen Lagerbock 2 ein rohrförmig ausgebildeter Schwengel 4 um eine Schwenkachse 3 vertikal verschwenkbar ist. Am Kopf des Schwengeis 4 ist eine Chargiermulde 5 angekuppelt, welche mit einer Abstreifplatte 6 versehen ist, die mittels einer Stoßstange 7 in Längsrichtung verschiebbar ist.The trough charging machine according to Figure 1 consists of a chassis 1, on the bearing block 2 of which there is a tubular handle 4 about a pivot axis 3 is vertically pivotable. At the head of the Schwengeis 4 there is a charging trough 5 coupled, which is provided with a stripping plate 6, which by means of a bumper 7 is displaceable in the longitudinal direction.

Wie die Figuren 2 bis 5 zeigen, ist am vorderen Ende des rohrförmigen Schwengels ein seitlich vorspringender Kragen 8 angeordnet. Desgleichen hat auch die Stoßstange 7 einen seitlich vorspringenden Kragen 9. Die Chargiermulde 5 hingegen ist mit entsprechenden Ausnehmungen lo und 11 versehen, in welche der Schwengel 4 und die Stoßstange 7 mit ihrem Kragen 8 bzw. 9 zum Einliegen kommen.As Figures 2 to 5 show, is at the front end of the tubular Schwengels a laterally projecting collar 8 is arranged. The same also has the bumper 7 has a laterally protruding collar 9. The charging trough 5, however is provided with corresponding recesses lo and 11, in which the handle 4 and the bumper 7 come to rest with their collar 8 and 9, respectively.

Wie insbesondere Figur 2 erkennen läßt, ist im Schwengel 4 ein Verriegelungsrohr 12 vorgesehen, welcheswdie Stoßstange 7 umliegt. Dieser Stoßstange 7 ist in der Chargiermulde 5 eine Bohrung zugeordnet, in welche das Verriegelungsrohr axial einschiebbar ist.As can be seen in particular in FIG. 2, there is a locking tube in the handle 4 12 is provided which surrounds the bumper 7. This bumper 7 is in the Charging trough 5 is assigned a bore into which the locking tube can be pushed axially is.

Beim Ausführungsbeispiel ist die Rückwand der Chargiermulde doppelwandig ausgeführt. Die beiden Rückwandteile sind mit 14 und 15 bezeichnet, denen jeweils Schlitze 16 und 17 zugeordnet sind, welche dem Querschnitt des Schwengels 4 bzw. der Stoßstange 7 entsprechen. Auch ist die Abstreifplatte 6 mit einem entsprechenden Schlitz 18 versehen, in welchen die Stoßstange 7 eingreift, Die Stoßstange 7 ist, wie Figur 2 zeigt, an ihrem rUckwartigen Ende mit einem hydraulischen Zylinder 19 verbunden, der diese axial verschiebt. Der mantelförmige hydraulische Zylinder 20 hingegen trägt fiir eine Axialverschiebung des Verriegelungsrohres 12 Sorge. Zwecks besserer Einführung der Kragen 8 und 9 des Schwengels 4 bzw. der Stoßstange 7 sind die oberen Randbereiche 21, 22 der Ausnehmungen lo bzw. 11 leicht nach innen abgeschräg (vgl. Figuren 4 und 5).In the exemplary embodiment, the rear wall of the charging trough is double-walled executed. The two rear wall parts are denoted by 14 and 15, each of which Slots 16 and 17 are assigned, which correspond to the cross section of the pivot 4 and the bumper 7 correspond. The stripping plate 6 is also provided with a corresponding Slot 18 is provided in which the bumper 7 engages, the bumper 7 is, as FIG. 2 shows, with a hydraulic cylinder 19 at its rear end connected, which moves them axially. The jacket-shaped hydraulic cylinder 20 however, ensures an axial displacement of the locking tube 12. For the purpose of better introduction of the collar 8 and 9 of the lever 4 and the bumper 7 are the upper edge regions 21, 22 of the recesses lo and 11 beveled slightly inward (see Figures 4 and 5).

Die Wirkungsweise der vorstehend beschriebenen Kuppelvorrichtung ist folgende: Zum Ankuppeln einer Chargiermulde 5 wird der Schwengel 4 nach unten abgesenkt, derart, daß sein Kragen 8 in die Ausnehmung lo und der Kragen 9 der Stoßstange 7 in die Ausnehmung 11 der Abstreifplatte eingreift. Liegt der Schwengel 4 auf dem RUckwandteil 14 auf (vgl. Figur 4), so wird der mantelförmige hydraulische Zylinder 20 betätigt, derart, daß das Verriegelungsrohr 12 axial nach von verschoben wird und mit seinem vorderen Ende in die Bohrung 13 in dem Rlickwandteil 15 eingreift. Die Vorrichtung verhindert, daß der Schwengel beim Anheben aus den Ausnehmungen lo, 11 herausgleitet. In diesem Zustand ist die Chargiermulde einseatzbereit und wird beim Anheben des Schwengels 4 mitgenommen, Die Verbindung ist besonders robust und stabil.The operation of the coupling device described above is the following: To couple a charging trough 5, the handle 4 is lowered downwards, such that its collar 8 in the recess lo and the collar 9 of the bumper 7 engages in the recess 11 of the stripping plate. Is the handle 4 on the Rear wall part 14 (see FIG. 4), the jacket-shaped hydraulic cylinder 20 actuated, such that the locking tube 12 is displaced axially forward and engages with its front end in the bore 13 in the rear wall part 15. The device prevents the handle from being lifted from the Recesses lo, 11 slides out. In this state, the charging trough is ready for use and is taken along when the handle 4 is lifted, the connection is special robust and stable.

Soll die Chargiermulde 5 entleert werden, so ist es-lediglich erforderlich, durch Betätigung des hydraulischen Zylinders 19 die Stoßstange 7 nach vorn zu bewegen.If the charging trough 5 is to be emptied, it is only necessary to move the bumper 7 forward by actuating the hydraulic cylinder 19.

Die Erfindung bleibt nicht auf das Ausfwirungsbeispiel beschränkt, sondern es sind zahlreiche Änderungen durchführbar, ohne daß der Rahmen der Erfindung überschritten wird. So besteht beispielsweise die Möglichkeit, die Ausnehmungen anders auszugestalten und anstelle einer doppelwandigen Ausführung der Muldenrückwand andere Formteile zur Bildung von Ausnehmungen zu verwenden.The invention is not limited to the exemplary embodiment, numerous changes can be made without departing from the scope of the invention is exceeded. For example, there is the possibility of the recesses designed differently and instead of a double-walled design of the trough rear wall to use other moldings to form recesses.

Claims

Patent claims:

1. Trough charging machine for electric furnaces and the like. Consisting of one on a chassis vertically pivotable handle with a couplable Charging trough, the stripping plate of which by means of a bumper guided in the handle is displaceable, characterized in that in the rear wall of the charging trough and a vertically extending recess (11) is provided in each of the stripping plate (6) is, in which the handle head and the bumper head each with a collar (8 or 9) can be inserted and that a bumper (7) surrounding the handle (4) Locking tube (12) is attached, the end of which into a cylindrical bore (13) the rear wall can be pushed in axially.

2. Trough charging machine according to claim 1, characterized in that that the rear wall of the charging trough (5) is double-walled and has slots (16, 17) for inserting the handle (4) and the bumper (7) is provided.

3. Trough charging machine according to Claims 1 and 2, characterized in that that the locking tube (12) receiving bore (13) in the front of the handle head lying rear wall is arranged.

4. Trough charging machine according to Annrüchen 1 to 3, characterized in that that the bumper (7) at its rear end with a mounted in the handle (4) hydraulic cylinder (19) is connected.

5. trough charging machine according to claims 1 to 4, characterized in that ' that the locking tube (12) at its rear end with a bumper (7) surrounding jacket-shaped hydraulic cylinder (20) is connected.