DE19601334A1 - Eingabe eines Ziels in ein Navigationssystem - Google Patents

Description

Stand der Technik

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einpro­ grammieren eines Ziels in ein Navigationssystem ei­ nes Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs.

Es ist bekannt, Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahr­ zeuge, mit Navigationssystemen auszurüsten, die als Sonderausstattung im Fahrzeug verfügbar sind. Der Fahrzeugführer oder ein Fahrzeuginsasse gibt in das Navigationssystem Zielinformationen des Zielorts ein. Dies kann beispielsweise durch Angabe von Ko­ ordinaten des Ziels oder Adresseneingabe (Ort, Straße) über das Bedienfeld des Navigationssystems erfolgen. Das Navigationssystem ermittelt daraufhin die Route und beginnt mit der Zielführung, so daß der Fahrzeugführer problemlos zum gewünschten Ziel geleitet wird.

Es ist ferner bekannt, Fahrzeuge mit einem Mobilte­ lefon, insbesondere mit einem Autotelefon auszurü­ sten, wobei vorzugsweise Telefone mit digitaler Übertragungstechnik zum Einsatz gelangen.

Das vorerwähnte Navigationssystem ist unabhängig vom genannten Autotelefon, das ebenfalls vorzugs­ weise als Sonderausstattung im Fahrzeug verfügbar ist. Die vorstehend erwähnte Eingabe der Zielinfor­ mationen in das Navigationssystem ist relativ um­ ständlich und aufwendig und daher verbesserungswür­ dig.

Vorteile der Erfindung

Das erfindungsgemäße Verfahren zum Einprogrammieren eines Ziels in das Navigationssystem eines Fahr­ zeugs erfolgt in einfacher Weise durch Benutzung des Mobiltelefons des Fahrzeugführers beziehungs­ weise des Fahrzeugs, indem der Zielort angerufen wird und der Zielort daraufhin Zielinformationen per Telefonverbindung, insbesondere mit digitaler Übertragungstechnik, dem Fahrzeug zuführt, die dann in einfacher Weise dem Navigationssystem zur Verfü­ gung stehen. Diese Zielinformationen werden entwe­ der auf einem Display des Mobiltelefons angezeigt, beispielsweise ein einfacher Code, der dann vom Fahrzeugführer in das Navigationssystem manuell eingegeben wird oder aber es erfolgt eine automati­ sche Eingabe der Zielinformationen, indem diese vom Mobiltelefon empfangen und automatisch dem Naviga­ tionssystem als Zielprogrammierung zugeleitet wer­ den. Ein aufwendiges und umständliches Eingeben ei­ nes Zielorts entfällt. Statt dessen braucht der Fahrzeugführer lediglich die Telefonnummer seines Zielorts in das Autotelefon einzugeben. Die bisher völlig unabhängigen Systeme Autotelefon und Naviga­ tionssystem werden erfindungsgemäß in Kombination verwendet. Da in der Mehrzahl aller Fälle das von einem Fahrzeugführer anzusteuerende Ziel mit einem stationären Telefon ausgestattet ist, beispiels­ weise wenn Geschäftsleute eine Firma besuchen wol­ len, besitzt die Erfindung einen hohen praktischen Wert.

Die Zielinformationen des Teilnehmers sind in sei­ nem fest installierten Telefon hinterlegt oder in seiner zugeordneten Knotenvermittlungsstelle. Ruft der Fahrzeugführer das fest installierte Telefon an, so werden die dort hinterlegten Zielinformatio­ nen vom Telefon direkt oder von dessen Knotenver­ mittlungsstelle abgerufen und per Funk an das Mo­ biltelefon, insbesondere als Code, übertragen.

Zeichnung

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.

Beschreibung des Ausführungsbeispiels

Die Figur zeigt ein Fahrzeug 1, das sich an einem Ort A befindet. An einem anderen Ort B befindet sich ein Teilnehmer 2, der ein fest installiertes Telefon 3 besitzt.

Es wird angenommen, daß der Fahrzeugführer, der sich mit seinem Fahrzeug 1 am Ort A befindet zum Ort B fahren möchte, das heißt, der Ort B ist sein Zielort. Das Fahrzeug 1 ist mit einem Navigations­ system 4 und mit einem Mobiltelefon 5, insbesondere einem Autotelefon 6 ausgestattet, wobei das Autote­ lefon 6 mit dem Navigationssystem 4 gekoppelt ist. Das stationäre Telefon 3 steht mit einer Knotenver­ mittlungsstelle 7 in Verbindung, von der aus die Telefongespräche per Funk zum Fahrzeug 1 und vice versa übertragen werden.

Um die Zielkoordinaten des Ortes B in das Navigati­ onssystem 4 einzuprogrammieren, verwendet der Fahr­ zeugführer das Autotelefon 6. Er ruft lediglich den Teilnehmer 2 an, indem er die Telefonnummer des Teilnehmers 2 am Autotelefon 6 wählt. Daraufhin wird die Verbindung in Richtung des Pfeiles 8 auf­ gebaut. Ist dies erfolgt, so erkennt das fest in­ stallierte Telefon 3 des Teilnehmers 2 den Anruf und übermittelt einen Code zum Fahrzeug 1 zurück (Pfeil 9). Dieser Code, der den Zielinformationen des Zielorts B entspricht, wird somit vom Autotele­ fon 6 empfangen und automatisch dem Navigationssy­ stem 4 zugeführt, so daß dieses die Zielinformatio­ nen in einfacher Weise erhält und daraufhin mit der Routensuche und Zielführung beginnen kann.

Sofern nicht im Telefon 3 des Teilnehmers 2 der Code direkt hinterlegt ist, kann - nach einer ande­ ren Ausgestaltung der Erfindung - auch die Knoten­ vermittlungsstelle 7 oder eine entsprechend andere Einrichtung als Hinterlegungsstelle der Zielinfor­ mationen des entsprechenden Zielorts verwendet wer­ den. Dies bedeutet, daß bei einem Anruf des Teil­ nehmers 2 die Knotenvermittlungsstelle 7 erkennt, um welchen Teilnehmer es sich handelt und den dem Teilnehmer 2 zugeordneten Code an das Fahrzeug 1 übermittelt.

Claims (4)

1. Verfahren zum Einprogrammieren eines Ziels in ein Navigationssystem eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, daß die Zielinformationen dem Navigationssystem durch Anruf eines dem Ziel zugeordneten Teilnehmers per Mobiltelefon zuführbar sind.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß als Mobiltelefon ein dem Fahrzeug zugeord­ netes Autotelefon verwendet wird.

3. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, daß die Zielinforma­ tionen des Teilnehmers in seinem fest installierten Telefon und/oder in dessen Knotenvermittlungsstelle oder dergleichen hinterlegt und an das Mobiltele­ fon, insbesondere als Code, übertragen werden.

4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, daß als Zielinforma­ tionen Zielkoordinaten übertragen werden.