DE19541386B4 - Tauchrohr für ein Flüssigkeits-Ringfilter - Google Patents

Abstract

Tauchrohr für ein in etwa lotrechter Stellung zu. betreibendes von radial außen nach innen durchströmtes Flüssigkeits-Ringfilter, das von oben bis nahezu unten in das freie Zentrum des Ringfilters ragt und in seinem oberen Bereich eine kleine radiale Öffnung besitzt, dadurch gekennzeichnet, daß diese Öffnung (2) vor einer Beaufschlagung des Tauchrohres mit gefilterter Flüssigkeit mit einem von der gefilterten Flüssigkeit erst allmählich auflösbaren Material verschlossen ist.

Description

• Die Erfindung betrifft ein Tauchrohr für ein in etwa in lotrechter Stellung betreibbares Flüssigkeits-Ringfilter nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
• Aus DE 43 30 840 C1 ist ein stehend angeordnetes Flüssigkeits-Ringfilter mit einer Entlüftungseinrichtung bekannt. Dort erfolgt bei einem Befüllen des Filters von der Rohseite aus eine reinseitig ventilgesteuerte Entlüftung. Hierfür besitzt. jenes Filter innerhalb des Reinraumes ein Steigrohr, dessen Inneres vollständig von dem Reinraum des Filters getrennt und mit diesem lediglich über ein oben vorgesehenes Ventil verbindbar ist. Dieses Ventil ist bei aus dem Reinraum anstehender Luft geöffnet und schießt bei Berührung mit Reinraumflüssigkeit automatisch. Auf' diese Weise ist eine vollständige, zwangsläufig erfolgende Entlüftung des Filters bei Befüllung gegeben.
• Ein gattungsgemäßes Tauchrohr für ein Flüssigkeits-Ringfilter ist aus EP 0 547 951 B1 bekannt. Die Funktion eines derartigen Tauchrohres besteht in folgendem.
• Wird ein von radial außen nach innen durchströmtes Ringfilterelement in Betrieb genommen, so strömt aus dem Ringfilter bei Ansaugung von der Reinseite aus bis zur vollständigen Füllung mit Flüssigkeit zunächst Luft aus. Dies ist in vielen Fällen, wie beispielsweise bei einem Kraftstoffilter für ein Kraftfahrzeug, unerwünscht. In diesen Fällen bewirkt ein von oben nach unten in das Zentrum des Ringfilters eingesetztes Tauchrohr, durch das die angesaugte Filterabströmung erfolgt, bereits ein Ansaugen von Flüssigkeit, bevor das gesamte Zentrum des Ringfilters von Luft befreit ist bzw. mit Flüssigkeit gefüllt ist. Da ein solches Tauchrohr radial mit Abstand zu dem Innenumfang des Ringfilters eingesetzt ist, bildet sich beim erstmaligen Beaufschlagen des Filters mit Flüssigkeit in dem oberen Ringbereich zwischen Tauchrohr und Innenumfang des Ringfilters ein Luftpolster. Um dieses Luftpolster abzubauen, kann in dem betreffenden oberen Ringraumbereich eine ventilbetätigte Öffnung vorgesehen sein, durch die die Luft bei geöffnetem Ventil abgeführt werden kann. Aus Kostengründen kann auch eine Öffnung ohne die Beaufschlagung durch ein Ventil vorgesehen werden. In diesem Fall wird eine sehr kleine Öffnung gewählt, durch die eine allmähliche Entlüftung möglich ist, die im Stand der Technik als Dauerentlüftung bezeichnet und bekannt ist.
• Eine solche Dauerentlüftung hat beim erstmaligen Befüllen des Filters mit Flüssigkeit den Nachteil, daß an das untere offene Ende des Tauchrohres gelangende Flüssigkeit erst verzögert durch das Tauchrohr hindurchgesaugt werden kann, da zunächst Luft aus der Dauerentlüftungsöffnung gesaugt wird.
• Hier Abhilfe zu schaffen, ist das Problem, mit dem sich die Erfindung beschäftigt und das durch eine Ausführung nach dem kennzeichnenden Merkmal des Patentanspruchs 1 gelöst wird.
• Eine zweckmäßige Ausgestaltung ist Gegenstand des Unteranspruchs 2.
• Die Erfindung beruht auf dem Gedanken, eine ventillose Dauerentlüftungsöffnung vor einem Befüllen des Filters mit Flüssigkeit derart zu verschließen, daß der Verschluß lediglich bis zu einem Zeitpunkt gegeben ist, bei dem das Tauchrohr vollständig mit Flüssigkeit gefüllt ist und daß der Verschluß sich sodann unter dem Einfluß der Flüssigkeit auflöst. Dadurch erhält die Entlüftungsöffnung anschließend die von ihr gewünschte Entlüftungsfunktion.
• Bei einem Kraftstoffilter für Kraftfahrzeuge kann der Verschluß beispielsweise aus einem durch den Kraftstoff auslösbaren Fett bestehen.
• Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt, die einen Schnitt durch ein schematisch dargestelltes Kraftstoffilter zeigt.
• In einem von radial außen nach innen durchströmten Ringfilter, das in lotrechter Stellung betrieben wird, ragt von einer obenliegenden Abströmöffnung aus nach unten ein Tauchrohr 1 in das Ringfilter hinein. In dem oberen Bereich des Tauchrohres befindet sich eine Entlüftungsbohrung 2 mit einem relativ kleinen Durchmesser für eine Dauerentlüftung.
• Die Entlüftungsbohrung 2 ist vor einer Inbetriebnahme des Filters mit Fett verschlossen. Wird ein solches Filter als Kraftstoffilter eingesetzt, löst sich das die Öffnung 2 verschließende Fett bei Beaufschlagung mit dem gefilterten Kraftstoff allmählich auf, wodurch die Öffnung 2 die Funktion einer Dauerentlüftungsöffnung erhält.
• Bei Inbetriebnahme des Filters sorgt der Fettverschluß in der Öffnung 2 dafür, daß zunächst ungehindert Flüssigkeit, das heißt insbesondere Kraftstoff, von dem unteren Ende des Tauchrohres 1 aus angesaugt und gefördert werden kann.
• Die Strömungsrichtung der in dem Filter zu reinigenden Flüssigkeit ist in der Zeichnung durch Pfeile angegeben.

Claims (2)

1. Tauchrohr für ein in etwa lotrechter Stellung zu. betreibendes von radial außen nach innen durchströmtes Flüssigkeits-Ringfilter, das von oben bis nahezu unten in das freie Zentrum des Ringfilters ragt und in seinem oberen Bereich eine kleine radiale Öffnung besitzt, dadurch gekennzeichnet, daß diese Öffnung (2) vor einer Beaufschlagung des Tauchrohres mit gefilterter Flüssigkeit mit einem von der gefilterten Flüssigkeit erst allmählich auflösbaren Material verschlossen ist.
2. Tauchrohr für ein Flüssigkeits-Ringfilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verschlußmaterial für die Öffnung (2) Fett ist.