DE1954054A1

DE1954054A1 - Maximum counter

Info

Publication number: DE1954054A1
Application number: DE19691954054
Authority: DE
Inventors: Paul Hauri; Karl Meierhans
Original assignee: Landis and Gyr AG
Current assignee: Landis and Gyr AG
Priority date: 1969-03-19
Filing date: 1969-10-22
Publication date: 1970-10-29
Also published as: CH485227A; NL7003671A; AT303190B; JPS5028034B1; NL145361B; DE1954054B2

Description

Maximumzähler Die Erfindung betrifft einen Maximumzähler, insbesondere einen kumulativen Maximumelektrizitätszähler mit einer Einrichtung zur Rückstellung des Maximumstandanzeigers und zur Kumulierung des Maximumstandes am Ende der Ableseperiode, mit einer Einrichtung zur Rückstellung des Mitnehmers sowie des Mitnehmerstandanzeigers am Ende der Registrierperiode sowie mit einer Einrichtung zur automatischen Einleitung des Ruckstellvorganges. Maximum counter The invention relates to a maximum counter, in particular a cumulative maximum electricity meter with a means for resetting the maximum level indicator and to accumulate the maximum level at the end of the reading period, with a device for resetting the driver and the driver position indicator at the end of the registration period and with a facility for automatic initiation of the reset process.

Es sind Maximumzähler, insbesondere kumulative MaximumelektrizitKtszähler bekannt, bei welchen der Mitnehmerzeiger der Mitnehmervorrichtung, der unter Wirkung einer Rückzugfeder steht, am Ende der Reglstrierperlode durch Wirkung dieser Rückzugfeder in die Ausgangslage, d.h. in die Nullstellung zurückgestellt wird. Dabei wird die zur Maximumregistrierung dienende Anzeigevorrichtung, auf welche diese durch ein Zeitelement vom Antrieb auskuppelbare Mitnehmervorrichtung wirkt, durch den Motor des Zeitelementes zurückgestellt. Der Motor des Zeitelementes treibt zum Beispiel eine Schwenkachse an, uber welche die Rückstellung des Maximumstandes erfolgt. Die Rückstellung des Mitnehmerzeigers erfolgt dabei, wie oben angeführt, durch die Wirkung der Rückzugfeder, die beim Auflauf durch ihren Widerstand den Zähler belastet. Die Messgenauigkeit solcher Zähler ist in erster Linie von der Länge des Messweges abhängig. Bei den bisherigen Maximumzählwerken übt der Mitnehmer- und Maximumzeiger meistens eine Verdrehung von ca.They are maximum counters, especially cumulative maximum electricity counters known in which the driver pointer of the driver device, the is under the action of a return spring, at the end of the control period through action this return spring to the starting position, i.e. reset to the zero position will. The display device used for maximum registration will indicate which this driving device, which can be decoupled from the drive by a time element, acts, reset by the motor of the timing element. The motor of the timing element is driving for example a swivel axis via which the resetting of the maximum level he follows. The driver pointer is reset, as stated above, due to the action of the return spring, which is the Counter charged. The measurement accuracy of such meters depends primarily on the Length of the measuring path depends. With the previous maximum counters, the driver and maximum pointer usually a rotation of approx.

3000 aus, wodurch die Skalenlänge, d.h. der Messweg, welcher für die Messgenauigkeit massgebend ist, gegeben ist. Je mehr Umdrehungen der Mitnehmer bis zum Vollausschlag macht, desto länger wird die Skala und desto genauer wird die Messung.3000, whereby the scale length, i.e. the measuring path, which for the Measurement accuracy is decisive, is given. The more revolutions of the driver up to the full scale, the longer the scale and the more precise the Measurement.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist, den Motor des Zeitelementes des Maximumzählers besser auszunützen und die Genauigkeit der Messung der mittleren Leistung während einer Registrierperiode zu erhöhen.The object of the present invention is the motor of the time element of the maximum counter and the accuracy of the measurement of the average Increase performance during a registration period.

Diese Aufgabe wurde durch den erfindungsgemässen Maximumzähler, insbesondere durch einen kumulativen Maximumelektrizitätszähler mit einer Einrichtung zur Rückstellung des Maximumstandanzeigers und zur Kumulierung des Maximumstandes am Ende der Ableseperiode, mit einer Einrichtung zur Rückstellung des Mitnehmers sowie des Mitnehmerstandanzeigers am Ende der Registrierperiode sowie mit einer Einrichtung zur automatischen Einleitung des Rückstellvorganges gelöst. Das Wesen der Erfindung besteht darin, dass der Maximumzähler einen einzigen zur Rückstellung des aufgelaufenen Maximumstandes und zur Uebertragung dieses Maximumstandes auf das Kumulierzählwerk zur Rückstellung des Mitnehmers samt dem Mitnehmerstandanzeiger zum Antrieb einer Einrichtung zur automatischen Einleitung des Rückstellvorganges nach Ablauf einer Zeitperiode und zum dauernden Antrieb des Zeitelementes dienenden Synchronmotor aufweist, welcher periodisch am Ende Jeder Ableseperiode mit dem Maximumstandanzeiger und dadurch mit dem KumulierzEhlwerk und am Ende Jeder Registrierperiode mit Hilfe einer Kupplungseinrichtung mit dem Mitnehmerstandanzeiger und dadurch mit einem als Mehrfachmitnehmer ausgelegten Mitnehmer kuppelbar ist, wobei die Abkupplung der Mitnehmerachse vom Systemantrieb durch eine Maximumkupplung erfolgt.This object was achieved by the maximum counter according to the invention, in particular by a cumulative maximum electricity meter with a means for resetting the maximum level indicator and to accumulate the maximum level at the end of the reading period, with a device for resetting the driver and the driver position indicator at the end of the registration period and with a facility for automatic initiation of the reset process solved. The essence of the invention is that the maximum counter a single one to reset the accumulated maximum level and to transfer it this maximum reading on the accumulation counter to reset the driver including the driver level indicator for driving a device for automatic initiation the reset process after a period of time and for the permanent drive of the Time element serving synchronous motor, which periodically at the end of each Reading period with the maximum level indicator and thus with the accumulation counter and at the end of each registration period with the aid of a coupling device with the Driver position indicator and thus with a driver designed as a multiple driver can be coupled, with the coupling of the driver axis from the system drive by a Maximum coupling takes place.

Die Kupplungseinrichtung zur periodischen Verbindung des Synchronmotors mit dem Mitnehmerstandanzeiger und dadurch auch mit dem Mehrfachmitnehmer besteht aus einer Steuereinrichtung, welche zur Betätigung eines unter der Krart einer Feder stehenden Armes eines Winkelhebels vorgesehen ist, dessen zweiter Arm eine verdrehbare, mit einem Zahnrad und einem lose angeordneten Zahnrad versehene Achse trägt, die ihrerseits mit einem Kupplungshebel versehen ist, dessen anderes Ende mit einem dauernd im Eingriff mit dem losen Zahnrad der verdrehbaren Achse stehenden und dauernd durch den Synchronmotor angetriebenen Kupplungszahnrad versehen ist, das beim Rückstellvorgang mit einem Mitnehmerrad kämmt, wobei das Zahnrad des Winkelhebels über ein weiteres Zahnrad mit einem Zahnsegment einer Maximumkupplung zur Abkupplung der Mitnehmerachse vom Systemantrieb im Eingriff steht.The coupling device for the periodic connection of the synchronous motor with the driver position indicator and therefore also with the multiple driver consists of a control device, which is used to operate a under the Krart a spring standing arm of an angle lever is provided, the second arm of which a rotatable, provided with a gear and a loosely arranged gear Axle carries, which in turn is provided with a clutch lever, the other End with a permanently engaged with the loose gear of the rotatable axis stationary and permanently driven by the synchronous motor coupling gear is that meshes with a driver wheel during the reset process, the gear of the Angle lever via another gear with a toothed segment of a maximum coupling is engaged to uncouple the driving axle from the system drive.

Die Steuereinrichtung zur Betätigung des Winkelbels kann aus zwei durch einen vom Synchronmotor dauernd angetriebenen Steuernocken betätigten Scherenhebel bestehen, deren erste im Kontakt mit der Abfallkante des Steuernockens stehenden Enden verschieden lang sind, wobei das erste Ende des ersten Scherenhebels unter der Kraft einer Feder steht und das andere Ende mit einer Nase versehen ist, die den ersten Arm des rechtwinkligen Hebels betätigt.The control device for actuating the angle lever can consist of two operated by a scissor lever operated by a control cam continuously driven by the synchronous motor exist, the first of which are in contact with the trailing edge of the control cam Ends of different lengths, with the first end of the first scissor lever below the force of a spring and the other end is provided with a nose that operated the first arm of the right-angled lever.

Die Maximumkupplung zur Abkupplung der Mitnehmerachse vom Systemantrieb kann aus einem dreiarmigen Hebel bestehen, dessen erster Arm auf einer Steuerachse angeordnet ist, dessen zweiter mit dieser Steuerachse parallel verlaufende Arm durch einen Schlitz des lose auf der Steuerachse angeordneten Zahnsegmentes hindurchgeht und dessen dritter unter der Kraft einer Feder stehende rechtwinklige Arm zum Betätigen der Kupplungsmuffe eines losen Kupplungsrades der Mitnehmerachse dient.The maximum coupling for uncoupling the driving axis from the system drive can consist of a three-armed lever, the first arm of which is on a control axis is arranged, the second arm running parallel to this control axis through a slot of the toothed segment loosely arranged on the control axis passes through it and its third spring-loaded right-angled arm for actuation the coupling sleeve of a loose coupling wheel of the driving axis is used.

Der Mehrrachmitnehmer kann aus einer mit dem losen Kupplungsrad und mit der axial verschiebbaren Kupplungsmuffe versehenen Mitnehmerachse bestehen, die zur Begrenzung ihres Vollausschlages ein mit einem ersten Nockenanschlag versehenes Zahnrad trägt, welches einerseits mit einem einen zweiten Nockenanschlag tragenden Zahnrad und andererseits mit einem Zahnrad der Antriebsachse des Mitnehmer standanzeigereim Eingriff steht, wobei auf der Mitnehmerachse ein den aufgelaufenen Maximumstand festhaltender Speicher vorgesehen ist.The Mehrrachmitnehmer can be made of one with the loose coupling wheel and exist with the axially movable coupling sleeve provided, the one provided with a first cam stop to limit its full deflection Gear wears, which on the one hand with a bearing a second cam stop Gear and on the other hand with a gear of the drive shaft of the driver standanzeigereim Engagement is, with the maximum level accumulated on the driver axis holding memory is provided.

Der den aufgelaufenen Maximumstand festhaltende Speicher der Mitnehmerachse kann aus einem Steg bestehen, welcher ein mit einem dritten Nockenanschlag versehenes und mit einem auf der MitnehrneracEIse lose angeordneten und einen vierten Nockenanschlag tragenden Zahnrad kämmendes Zahnrad trägt. Der Mitnehmerstandanzeiger sowie der Maximumstandanzeiger können in der Form einer Trommel mit bandförmiger Anzeige ausgelegt werden. Der Kupplungszustand der Mitnehmerachse kann durch eine Anzeigeeinrichtung angezeigt werden.The accumulator of the driving axis that holds the accumulated maximum level can consist of a web, which is provided with a third cam stop and with one loosely arranged on the MitnehrneracEIse and a fourth cam stop load-bearing Gear wears meshing gear. The driver level indicator and the maximum level indicator can be laid out in the form of a drum with a ribbon display. Of the The coupling status of the driver axle can be indicated by a display device will.

Ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemässen Maximumzählers wird anhand der beigelegten Zeichnung näher beschrieben.An embodiment of the maximum counter according to the invention is described in more detail using the accompanying drawing.

Es zeigen: Fig. 1 den Maximumzähler mit der Mehrfachmitnehmereinrichtung in gekuppeltem Zustand, d.h. in Verbindung mit dem Systemantrieb, und Fig. 2 eine perspektivische Darstellung der Kupplungseinrichtung zur Rückstellung des Mitnehmerstandes.The figures show: FIG. 1 the maximum counter with the multiple driver device in the coupled state, i.e. in connection with the system drive, and Fig. 2 a perspective view of the coupling device for resetting the driving position.

Der besseren Uebersicht halber sind in den Zeichnungen nur die den Mehrfachmitnehmer betreffenden Teile dargestellt. Die Systemachse sowie das Getriebe des Systemantriebes 1, das Getriebe des Synchronmotors 2, das Getriebe 3 zur Rückstellung des Maximumstandanzeigers 16, das Kumulierzählwerk 4, das kWh-ZElhlwerk 58 sowie das durch den Synchronmotor 2 angetrie bene Zeitelement 5 sind nur als Blöcke dargestellt; ihre Verbindung mit den anderen Bestandteilen des Maximumzählers ist gestrichelt angezeigt. Als Mehrfachmitnehmer wird ein solcher im weiteren beschriebener Mitnehmer verstanden, welcher zum Vollausschlag mehr als eine Umdrehung der Mitnehmerachse ausführt.For the sake of clarity, only those are shown in the drawings Multiple driver related parts shown. The system axis and the gearbox of the system drive 1, the gearbox of the synchronous motor 2, the gearbox 3 for resetting of the maximum level indicator 16, the cumulative counter 4, the kWh counter 58 and driven by the synchronous motor 2 bene time element 5 are only shown as blocks; their connection with the other components of the maximum counter is shown in dashed lines. Such a multiple driver is described below Driver understood, which to full deflection more than one turn of the driver axis executes.

In der Fig. 1 ist der Maximumzähler mit der Mehrfachmitnehmereinrichtung dargestellt. Dieser Mehrfachmitnehmer besteht aus einer Mitnehmerachse 6,auf welcher lose ein von dem Systemantrieb 1 angetriebenes Kupplungsrad 7 angeordnet ist, axial verschiebbare welches durch die/Kupplungsmuffe 8 den Systemantrieb 1 mit der Mitnehmerachse 6 koppelt. Die Mitnehmerachse 6 trägt ein mit einem ersten Nockenanschlag 10 versehenes Zahnrad 9, welches dauernd einerseits mit einem weiteren einen zweiten Nockenanschlag 12 tragenden Zahnrad 11 und anderseits mit einem Zahnrad 13 im Eingriff steht, das auf der Antriebsachse 14 angeordnet ist, die den Mitnehmerstandanzeiger 15 antreibt. Der Mitnehmerstandanzeiger 15 sowie der Maximumstandanzeiger 16 haben die Form einer Trommel mit bandförmiger Anzeige. Die Mitnehmerachse 6 ist ferner mit einem Steg 17 versehen, der ein Planetenrad 18 mit einem dritten Nockenanschlag 19 trägt, wobei dieses Planetenrad 18 mit einem auf der Mitnehmerachse 6 lose angeordneten und mit einem vierten Nockenanschlag 21 versehenen Zahnrad 20 kämmt. Diese aus den Bestandteilen 17, 18, 19, 20 und 21 bestehende Einrichtung stellt einen Sicher des aurgelaurerlen Maximumstandes dar. Das lose Zahnrad 20 ist mit einem Zahnrad 22 für die Uebertragung des aufgelaufenen und im erwähnten Speicher gespeicherten Maximumstandes auf das Kumulierzählwerk 4 sowie mit einem Zahnrad 23 verbunden, welches über ein Zahnrad 24 und ein Getriebe 55 in Verbindung mit dem Maximumstananzeiger 16 steht. Die Antriebsachse 14 ist über ein Getriebe 25 mit einem Ende der Achse 26 des Mitnehmerstandanzeigers 15 verbunden, wobei das andere Ende dieser Achse 26 mit einem Mitnehmerrad 27 versehen ist, welches mit Hilfe einer Rutschkupplung 28 mit der Achse 26 des Mitnehmerstandanzeigers 15 gekuppelt ist.In Fig. 1 is the maximum counter with the multiple driver device shown. This multiple driver consists of a driver axis 6 on which a clutch wheel 7 driven by the system drive 1 is loosely arranged, axially displaceable which through the / coupling sleeve 8 the system drive 1 with the driver axis 6 couples. The driver axle 6 carries a provided with a first cam stop 10 Gear 9, which permanently on the one hand with a further a second cam stop 12 carrying gear 11 and on the other hand with a gear 13 in engagement, the is arranged on the drive axle 14, which drives the driver position indicator 15. The driver level indicator 15 and the maximum level indicator 16 have the shape of a Drum with band-shaped display. The driver axis 6 is also provided with a web 17 provided, which carries a planet gear 18 with a third cam stop 19, wherein this planet gear 18 with a loosely arranged on the driver axis 6 and with a fourth cam stop 21 provided gear 20 meshes. This from the components 17, 18, 19, 20 and 21 existing facility provides a guarantee of the aurgelaurerlen Maximum level The loose gear 20 is with a gear 22 for the transmission of the accrued and the maximum reading stored in the mentioned memory on the cumulative counter 4 and connected to a gear 23, which via a gear 24 and a gear 55 is in connection with the maximum level indicator 16. The drive axle 14 is Via a gear 25 with one end of the axis 26 of the driver position indicator 15 connected, the other end of this axle 26 being provided with a driving wheel 27 is, which with the help of a slip clutch 28 with the axis 26 of the driver position indicator 15 is coupled.

Das auf der verdrehbaren Achse 36 lose angeordnete Zahnrad 52 wird mit Hilfe eines ausschwenkbaren Zahnrades 53 während des Rückstellvorganges am Ende der Ableseperiode zur zeitweisen Kupplung des Synchronmotors 2 mit dem als Block dargestellten Getriebe 3 des Maximumstandanzeigers 16 verwendet.The gear 52 loosely arranged on the rotatable axle 36 is with the help of a swing-out gear 53 during the reset process at the end the reading period for the temporary coupling of the synchronous motor 2 with the as a block illustrated transmission 3 of the maximum level indicator 16 is used.

In der Fig. 2 ist die Kupplungseinrichtung des Mitnehmerstandanzeigers 15 sowie die Maximumkupplung dargestellt. Die Kupplungseinrichtung, die zur periodischen Verbindung des Syncnmotors 2 mit dem Mitnehmerstandanzeiger 15 und mit dem Mehrfachmitnehmer bei dem Rückstellvorgang am Ende der Registrierperiode dient, besteht aus einer Steuervorrichtung, welche mit Hilfe eines unter der Kraft einer Feder 34 stehenden rechtwinkligen Hebels 35 die Verdrehung einer verdrehbaren Achse 36 verursacht. Die verdrehbare Achse 36 trägt ein Zahnrad 37, welches über ein weiteres Zahnrad 38 die Verbindung mit einem losen mit einem Schlitz 40 versehenen Zahnsegment 39 der Steuerachse 41 der Maximumkupplung vermittelt. Die verdrehbare Achse 36 trägt weiter ein lose angeordnetes Zahnrad 42, welches im Dauereingriff mit einem Kupplungsrad 44 besteht, welches auf einem Ende eines b Kupplungshebels 43 angeordnet ist, dessen andere Ende fest mit der verdrehbaren Achse 36 verbunden ist. Die Steuervorrichtung der Kupplungseinrichtung des Mitnehmerstandanzeigers 15 besteht aus einem durch den Synchronmotor 2 dauernd angetriebenen Steuernocken 29 des Zeitelementes 5, welcher zwei ungleich lange Scherenhebel 30 und 31 betätigt. Das erste mit der Abfallkante des Steuernockens 29 im Kontakt stehende Ende des ersten Scherenhebels 30 ist kürzer als das entsprechende Ende des zweiten Scherenhebels 31, so dass dieser zweite Scherenhebel 31 auf der Abfallkante des Steuernockens 29 länger verweilt als der Scherenhebel 30. Das erste Ende des Scherenhebels 30 steht unter der Kraft einer Feder 32, während sein anderes Ende mit einer Nase 51 versehen ist, die die Verdrehung des rechtwinkligen Hebels 35 verursacht. Das andere Ende des Scherenhebels 31 ist fest am Maximumzähler gelagert. Der Pfeil 54 in den Figuren gibt an, in welcher Richtung die Einkupplung des Mitnehmerf3trfldaflzejgerfl 15 erfolgt, während der Pfeil 56 anzeigt, in welcher Richtung die Abkupplung der Mitnehmerachse 6 vom Systemantrieb 1 beim Rückstellvorgang durchgeführt wird. Der Maximumzähler ist mit einer Anzeigeeinrichtung 57 versehen, welche den Kupplungszustand der Mitnehmerachse 6 mit dem losen vom Systemantrieb 1 angetriebenen Kupplungsrad 7 angibt.In Fig. 2 is the coupling device of the driver position indicator 15 and the maximum coupling shown. The coupling device that is used for periodic Connection of the sync motor 2 with the driver position indicator 15 and with the multiple driver during the reset process at the end of the registration period serves, consists of a control device, which with the help of a under the force of a Spring 34 standing right-angled lever 35 the rotation of a rotatable axis 36 caused. The rotatable axle 36 carries a gear 37, which has another Gear 38 is connected to a loose toothed segment provided with a slot 40 39 mediates the control axis 41 of the maximum clutch. The rotatable axis 36 carries further a loosely arranged gear 42, which is in permanent engagement with a clutch wheel 44 consists, which is arranged on one end of a clutch lever 43 b, whose the other end is firmly connected to the rotatable axle 36. The control device the coupling device of the driver position indicator 15 consists of a through the synchronous motor 2 continuously driven control cam 29 of the timing element 5, which two scissor levers 30 and 31 of unequal length are actuated. The first with the waste edge of the control cam 29 in contact with the end of the first scissor lever 30 is shorter than the corresponding end of the second scissor lever 31, so that this second scissor lever 31 lingers longer on the trailing edge of the control cam 29 than the scissor lever 30. The first end of the scissor lever 30 is under the force of a spring 32 while its other end is provided with a nose 51, the rotation of the right-angled Lever 35 caused. The other end of the scissor lever 31 is fixed to the maximum counter stored. The arrow 54 in the figures indicates the direction in which the coupling is carried out des Mitnehmerf3trfldaflzejgerfl 15 takes place, while the arrow 56 indicates, in which Direction of the uncoupling of the driver axle 6 from the system drive 1 during the reset process is carried out. The maximum counter is provided with a display device 57, which the coupling state of the driver axle 6 with the loose from the system drive 1 driven clutch wheel 7 indicates.

Der Synchronmotor 2 wird auch zum Antrieb einer nicht eingezeichneten Einrichtung zur automatischen Einleitung des Ruckstellvorganges nach einer Zeitperiode, z.B. nach 30 Betriebstagen,verwendet.The synchronous motor 2 is also used to drive a motor that is not shown Device for the automatic initiation of the reset process after a period of time, e.g. used after 30 days of operation.

Die Rückstellung des Mehrfachmitnehmers samt dem Mitnehmerstandanzeiger 15 des Maximumzählerserfolgt wie-folgt: Am Ende der Registrierperiode fällt der erste unter der Kraft der Feder 32 stehende Scherenhebel 30 von der Abfallkante des dauernd vom Synchronmotor 2 angetriebenen Steuernockens 29 des Zeitelementes 5 ab. Der erste Scherenhebel 30 drückt den unter leichter Kraft der Feder 34 stehenden rechtwinkligen Hebel 35 mit Hilfe der Nase 51 abwärts, wodurch eine Verdrehung der verdrehbaren Achse 36 zustande kommt. Die Verdrehung dieser verdrehbaren Achse 36 wird über die Zahnräder 37 und 38 auf das lose Zahnsegement 39 übertragen, welches den zweiten Arm 48 des dreiarmigen Hebels 45 mit Hilfe des Schlitzes 40 hebt und somit der dritte Arm 49 die Kupplungsmuffe 8 der Mitnehmeraohse 6 lüfter. Dabei wird auch der Kupplungshebel 43 in der durch den Pfeil 54 gezeigten Richtung eingeschwenkt, wodurch das sich dauernd drehende Kupplungszahnrad 44 mit dem MitnehmerTa^t 07, der tchs,e 26 gekuppelt wird. Dadurch wird der aufgelaufene Mitnehmerstand der Mitnehmerachse 6 samt dem Mitnehmerstandanzeiger 15 solange über die Zahnräder 9, 13 und das Getriebe 25 zurükgedreht, bis der erste und zweite Nockenanschlag 10 und 12 der Zahnräder 9 und 11 in der Nullage zum Sperren kommen, womit auch die Nullstellung des Mitnehmerstandanzeigers 15 erreicht wird. In diesem Augenblick kommt nun die Rutschkupplung 28 solange zur Wirkung, bis auch der zweite Scherenhebel 31 von der Abfallkante des Steuernockens 29 abgefallen ist, womit der Kupplungshebel 43 wieder ausgeschwenkt und die Verbindung des Kupplungszahnra des 44 mit dem Mitnehmerrad 27 gelöst wird. Die Zeit zwischen dem Abfall des ersten Scherenhebels 30 und des zweiten Scherenhebels 31 entspricht der Unterbruchzeit, die maximal ca.The resetting of the multiple driver including the driver position indicator 15 of the maximum counter takes place as follows: At the end of the registration period, the first under the force of the spring 32 scissor lever 30 from the waste edge of the control cam 29 of the timing element, which is continuously driven by the synchronous motor 2 5 from. The first scissor lever 30 presses the spring 34 which is under a slight force right-angled lever 35 with the help of the nose 51 downwards, causing a rotation of the rotatable axis 36 comes about. The rotation of this rotatable axis 36 is transmitted via the gears 37 and 38 to the loose tooth segment 39, which the second arm 48 of the three-armed lever 45 lifts with the aid of the slot 40 and Thus, the third arm 49, the coupling sleeve 8 of the driver shaft 6 fan. Included the clutch lever 43 is also pivoted in the direction shown by the arrow 54, whereby the constantly rotating clutch gear 44 with the driver Ta ^ t 07, the tchs, e 26 is coupled. Through this becomes the accumulated driver stand the driver axle 6 together with the driver position indicator 15 as long as over the gears 9, 13 and the gearbox 25 rotated back until the first and second cam stop 10 and 12 of the gears 9 and 11 come to a lock in the zero position, with which the Zero position of the driver position indicator 15 is reached. At this moment now the slip clutch 28 comes into effect until the second scissor lever 31 has fallen from the trailing edge of the control cam 29, whereby the clutch lever 43 swung out again and the connection of the coupling tooth 44 with the driver wheel 27 is solved. The time between the fall of the first scissor lever 30 and the second scissor lever 31 corresponds to the interruption time, which is a maximum of approx.

1% der Registrierperiode betragen darf. Der aufgelaufene Maximumstand bleibt bei der Rückstellung des Mehrfachmitnehmers in dem aus dem Steg 17 und aus dem Planetenzahnrad 18 mit dem dritten Nockenanschlag 19 und aus dem losen Zahnrad 20 mit dem vierten Nockenanschlag 21 bestehenden Speicher gespeichert, da sich bei der Rückstellung des Mehrfachmitnehmers nur der Steg 17 mit dem Planetenzahnrad 18 dreht. Der Mehrfachmitnehmer mit dem oben erwähnten Speicher des aufgelaufenen Maximumstandes ist derart ausgelegt, dass er bis zum Vollausschlag mehrere Umdrehungen, zum Beispiel acht Umdrehungen machen kann, wodurch die Verlängerung des Messwegesunddadurch die grössere Messgenauigkeit erreicht wird. Das auf den Rädern 9 und 11 fest sitzende Nockenanschlagpaar 10 und 12 sperrt die Drehbewegung der Mitnehmerachse 6 nur in einer bestimmten Stellung zueinander, was die Nullstellung dieser Achse 6 darstellt. Die Uebersetzung zwischen den Zahnrädern 9, 11 ist so gewählt, dass nach ca. acht Umdrehungen der Mitnehmerachse 6 die Nockenanschläge 10, 12 nun in der Gegenlage zum Sperren kommen, was die Endstellung der Mitnehmerachse 6 darstellt. In der Nullage sind die Nockenanschläge 10, 12 der Zahnräder 9, 11 und die Nockenanschläge 19, 21 der Zahnräder 18, 20 in Sperrstellung. Beim ersten Maximumauflauf wird die Mitnehmerachse 6 mit Hilfe des mit ihr durch die Kupplungsmuffe 8 gekuppelten vom Systemantrieb 1 angetriebenen Kupplungszahnrades 7 verdreht. Dabei entfernen sich die Nockenanschläge 10, 12 der Zahnräder 9, 11 von der Sperrstellung. Die Nockenanschläge 19, 21 der Zahnräder 18, 20 bleiben bei der Verdrehung in Aurlaufrichtung in Sperrstellung, so dass die losen miteinander verbundenen Zahnräder 20, 22 und 23 die gleiche Verdrehung ausführen wie der Steg 17. Das Uebersetzungsverhältnis zwischen den Zahnrädern 9, 13und dem Getriebe 25 ist dasselbe wie zwischen den Zahnrädern 23, 24 und dem Getriebe 55 des Maximumstandanzeigers 16. Somit zeigen beim ersten Maximumauflauf, d.h. bei einer Verdrehung der Mitnehmerachse 6, die beiden Standanzeiger 15, 16 denselben Wert an.1% of the registration period. The accumulated maximum level remains in the resetting of the multiple driver in the from the web 17 and off the planet gear 18 with the third cam stop 19 and from the loose gear 20 stored with the fourth cam stop 21 existing memory, since at the return of the multiple driver only the web 17 with the planetary gear 18 turns. The multiple driver with the above-mentioned memory of the accrued The maximum level is designed in such a way that it can be rotated several times to full deflection, for example eight revolutions, thereby extending the measuring path and thereby the greater measurement accuracy is achieved. The one that is firmly seated on wheels 9 and 11 Pair of cam stops 10 and 12 blocks the rotary movement of the driver axis 6 only in a certain position to each other, which is the zero position of this axis 6 represents. The translation between the gears 9, 11 is chosen so that after about eight revolutions of the driver axis 6, the cam stops 10, 12 are now in the counter position come to lock, which represents the end position of the driver axis 6. The cam stops 10, 12 of the gears 9, 11 and the cam stops are in the zero position 19, 21 of the gears 18, 20 in the locked position. At the first maximum accrual, the Driving axis 6 with the help of the coupling sleeve 8 coupled with it from System drive 1 driven clutch gear 7 rotated. In doing so, move away the cam stops 10, 12 of the gears 9, 11 from the locking position. The cam stops 19, 21 of the gears 18, 20 remain in the locked position when rotated in the direction of travel, so that the loosely interconnected gears 20, 22 and 23 have the same twist perform like the web 17. The transmission ratio between the gears 9, 13and the gearbox 25 is the same as between the gears 23, 24 and the gearbox 55 of the maximum level indicator 16. Thus, at the first maximum run-up, i.e. at a rotation of the driver axis 6, the two level indicators 15, 16 the same Value.

Die Verdrehung der Mitnehmerachse 6 wird weiter über das Zahnrad 22 bis zum Ueberholungsgetriebe des Kumullerzählwerkes 4 übertragen. Der höchstaufgelaufene Maximumstand, welcher durch den Speicher 17, 18, 19, 20, 21 des Mehrfachmitnehmers der Mitnehmerachse 6 festgehalten wird, wird bei der in bekannter Weise durchgerührten Rückstellung auf das Kumulierzählwerk 4 übertragen.The rotation of the driver axis 6 is continued via the gear 22 transferred to the overhaul gear of the accumulator counter 4. The highest accrued Maximum level, which through the memory 17, 18, 19, 20, 21 des Multiple driver of the driver axis 6 is held, is known in the Transfer the reset carried out in a manner to the totalizer 4.

Die Maximumstand- und Mitnehmerstandrückstellungen können gleichzeitig durchgeführt werden, u.zw. im Falle, dass die Registrierperiode und die Ableseperiode zeitlich zusammenfallen.The maximum level and driver level provisions can be used at the same time be carried out, u.zw. in the case that the registration period and the reading period coincide in time.

Je Sie können aber/separat erfolgen, d.h. die Mitnehmerstandrückstellung immer am Ende der Registrierperiode und die Maximumstandrückstellung am Ende der Ableseperiode. Die Registrierperioden können zum Beispiel 5, 10, 15, 30 usw. Minuten betragen, während die Maximumstandablesung zum Beispiel am Ende Jeden Monates erfolgen kann. Der Maximumzähler hat eine Einrichtung zur zeitlichen Beschränkung der Anzeige des Maximumstandes. Diese zeitliche Beschränkung wird mit Hilfe des Drehmagneten 47 durchgeführt. Dabei wird dieser Drehmagnet spannungslos und fällt in die eingezeichnete unerregte Stellung 59. However, you can do / separately, i.e. the driver position reset always at the end of the registration period and the maximum level reset at the end of the Reading period. The registration periods can be, for example, 5, 10, 15, 30, etc. minutes while the maximum reading takes place at the end of each month, for example can. The maximum counter has a device to limit the time of the display of the maximum level. This time limit is set with the help of the rotary magnet 47 performed. This rotary magnet is de-energized and falls into the drawn unexcited position 59.

Dadurch wird eine Verdrehung des ersten Armes 46 des dreiarmigen Hebels 45 sowie auch des zweiten und des dritten Armes 48, 49 diese Hebels 45 verursacht. Der zweite Arm 48 bewegt sich diesmal ohne Wirkung im Schlitz 40 des losen Zahnsegmentes 39 nach oben. Der dritte sich gleichzeitig nach oben axial verschiebbare bewegende Arm 49 hebt die/Kupplungsmuffe 8 der Mitnehmerachse 6 ab, wodurch die Mitnehmerachse 6 sowie der Mitnehmerstand-und Maximumstandanzeiger 15, 16 von dem Systemantrieb 1 abgekuppelt werden. Der Verbrauch der elektrischen Energie wird dann nur auf das kWh-Zählwerk 58 vom Systemantrieb 1 übertragen. Derselbe Vorgang erfolgt auch im Falle des Ausfalles der Steuerspannung, wodurch event. Fehlanzeigen vermieden werden.This causes a rotation of the first arm 46 of the three-armed lever 45 as well as the second and third arms 48, 49 this lever 45 causes. The second arm 48 moves this time without any effect in the slot 40 of the loose tooth segment 39 to the top. The third moving axially upwards at the same time Arm 49 lifts the / coupling sleeve 8 of the driver axis 6, whereby the driver axis 6 as well as the driver stand and Maximum level indicator 15, 16 from the system drive 1 can be uncoupled. The consumption of electrical energy will be then only transferred to the kWh meter 58 from the system drive 1. Same process also takes place in the event of a failure of the control voltage, whereby event. False reports be avoided.

Die Vorteile der vorliegenden Erfindung beruhen auf der besseren Ausnützung des Synchronmotors 2 des Zeitelementes 5.The advantages of the present invention are based on better utilization of synchronous motor 2 of time element 5.

Dieser Motor wird nicht nur für die Rückstellung des Maximumstandanzeigers 16 und zur Durchführung der Kumulierung des aufgelaufenen und durch den Speicher des Mehrfachmitnehmers gespeicherten Maximumstandes am Ende Jeder Ableseperiode verwendet, sondern auch für die Rückstellung des Mehrfachmitnehmers sowie des Mitnehmerstandanzeigers 15.Diese motorische Rückstellung des Mehrfachmitnehmers macht die bis Jetzt zur Rückstellung verwendete Rückzugfeder überrlüssig, wodurch eine Entlastung des Zählers erzielt wird. Der Maximumzähler laut der Erfindung weist auch eine verbesserte Messgenauigkeit auf, da durch die Verwendung des mit dem Speicher des aufgelaufenen Maximumstandes versehenen Mehrfachmitnehmers, welcher zum Vollausschlag zum Beispiel acht Umdrehungen braucht, der Messweg und somit die Skalenlänge verlängert werden können.This engine is not only used for resetting the maximum level indicator 16 and to carry out the accumulation of the accrued and by the memory of the multiple driver stored maximum level at the end of each reading period used, but also for resetting the multiple driver and the driver position indicator 15. This motorized return of the multiple driver makes the up to now Resetting used return spring superfluous, thereby relieving the counter is achieved. The maximum counter according to the invention also has improved measurement accuracy due to the use of the accumulated maximum status with the memory provided multiple driver, which, for example, eight revolutions to full deflection needs, the measuring path and thus the scale length can be extended.

Claims

PATENT CLAIMS

1y maximum counter, especially cumulative maximum electricity counter with a device for resetting the maximum level indicator and for accumulation of the maximum level at the end of the reading period, with a device for resetting of the driver and the driver position indicator at the end of the registration period, as well as with a device for the automatic initiation of the reset process, thereby marked that he has a single to reset the accrued maximum level and to transfer this maximum reading to the accumulation counter (4), for resetting of the driver together with the driver end indicator (15) for driving a device for the automatic initiation of the reset process after a period of time and has a synchronous motor (2) serving to continuously drive the timing element (5), which periodically at the end of each reading period with the maximum level indicator (16) and thereby with the accumulation counter (4) and at the end of each registration period with the help of a supplementary device with the driver position indicator (15) and thereby can be coupled with a carrier designed as a multiple carrier, whereby for uncoupling the driver axle (6) from the system drive (1) a maximum coupling is arranged.

2. Maximum counter according to claim 1, characterized in that the Coupling device for the periodic connection of the synchronous motor (2) with the Driver position indicator (15) and thus also with the multiple driver from one There is a control device which is used to actuate a spring force Spring (34) standing arm of an angle lever (35) is provided, the second Arm a rotatable with a gear (37) and a loosely arranged gear (42) provided axle (36) which in turn is provided with a coupling lever (43) the other end of which is permanently engaged with the loose gear (42) the rotatable axis (96) stationary and continuously driven by the synchronous motor (2) Clutch gear (44) is provided, which during the Rtickstellvorgang with the Mltnehmerrad (27) of the axis (26) of the driving tendency indicator (15) comes, the gear (37) of the angle lever (35) via another gear (38) with a toothed segment (99) the maximum coupling for uncoupling the driving axle (6) from the Systomantri.b (1 *) is engaged.

3. Maximum counter according to claim 2, characterized in that the Control device for actuating the angle lever (35) from two through one from Synchronous motor (2) continuously driven control cams (29) operated scissor levers (30, 31), the first of which is in contact with the trailing edge of the control cam (29) standing ends are of different lengths, the first end of the first scissor lever (30) is under the force of a spring (32) and the other end with a nose (51) is provided which operates the first arm of the right-angled lever (35).

4. Maximum counter according to claim 1 and 2, characterized in that the maximum coupling for uncoupling the driving axle (6) from the system drive (1) a three-armed lever (45), the first arm (46) of which on a control axis (41) is arranged, the second arm (48) running parallel to this through a slot (40) of the toothed segment loosely arranged on the control axis (41) (39) and its third under the force of a spring (50) standing right-angled Arm (49) for actuating the coupling sleeve (8) of the loose coupling wheel (7) of the driver axle (6) is used.

5. maximum counter according to claim 1, characterized in that the Multiple drivers consisting of one with a loose clutch wheel (7) and one with an axial one displaceable coupling sleeve (8) provided driver axis (6), which to the Limitation of its full deflection with a first cam stop (10) provided gear (9), which on the one hand with a second cam stop (12) bearing gear (11) and on the other hand with a gear (13) of the drive axle (14) of the driver position indicator (15) is in engagement, on the driver axis (6) a memory is provided that records the accumulated maximum level.

6. maximum counter according to claim 5, characterized in that the the accumulator of the driver axis (6) holding the accumulated maximum level a web (17), which is provided with a third cam stop (19) and with a loosely arranged on the driver axis (6) and a fourth cam stop (21) carrying gear (20) meshing gear (18) carries.

7. maximum counter according to claim 1, characterized in that the Driver level indicator (15) and the maximum level indicator (16) in the form of a Drum are designed with a band-shaped display.

8. maximum counter according to claim 1, characterized in that for Display of the coupling status of the driving axle (6) a display device (57) is provided. )