DE19521287A1

DE19521287A1 - Coupling system between rubbish receptacle and container vehicle

Info

Publication number: DE19521287A1
Application number: DE19521287A
Authority: DE
Inventors: Heinz Geerligs
Original assignee: HUSMANN UMWELTTECHNIK GmbH
Current assignee: HUSMANN UMWELTTECHNIK GmbH
Priority date: 1995-06-10
Filing date: 1995-06-10
Publication date: 1996-12-12
Anticipated expiration: 2015-06-11
Also published as: NL1004602C2; DE19521287C2; CH689187A5

Abstract

In order to decouple the structural unit (11) the container (10) is brought into an inclined position by pivoting about a horizontal axis (15) in the rear region of the container until the structural unit is in contact with the ground. The coupling elements (16-18) of a locking device are then able to decouple automatically. Supports (13) on the outward side of the structural element are extended before or during the swivel movement of the container. Coupling is a reverse sequence of the decoupling action.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum An- und Abkoppeln einer mit ei ner Preßeinrichtung ausgerüsteten Baueinheit an dem rückwärtigen Bereich eines auf das Abrollsystem eines Lastkraftwagens aufgesetzten Containers zur Aufnahme von Abfällen, insbesondere von wiederverwertbaren Abfällen. Die Erfindung betrifft ferner eine Abfallaufnahmevorrichtung zur Durchführung des Verfahrens.The present invention relates to a method for coupling and uncoupling an egg ner press device equipped unit on the rear area of a container placed on the rolling system of a truck for receiving waste, in particular recyclable waste. The invention relates also a waste pick-up device for performing the method.

Es ist allgemein bekannt, daß Abfälle über längere Strecken transportiert werden müssen. Zur Verringerung des Volumens ist es bekannt, an den Container eine mit einer Preßeinrichtung ausgerüsteten Baueinheit anzukoppeln, damit der Abfall be reits verdichtet in den Container eingebracht wird. Üblicherweise ist auch die Bauein heit mit einer Hubkippeinrichtung ausgerüstet, um kleinere Haushaltsbehälter zum Sammeln von Müll zu entleeren. Die Baueinheit wird an den jeweils zu füllenden Container angehängt. Der gefüllte Container wird beispielsweise mittels des Last kraftwagens zu einer Umschlagstation gefahren, von der er gegebenenfalls mittels Eisenbahnwaggons weitertransportiert wird. Es ist demzufolge notwendig, daß die Baueinheit von dem gefüllten Container abgekoppelt und an einen neu aufgenom menen, leeren Container angekoppelt wird. Nach einem bislang bekannten Verfahren ist dazu die Baueinheit mit ausfahrbaren Füßen ausgerüstet, auf denen er abgestellt wird. Die Füße müssen vor dem Abkoppeln ausgefahren und nach dem Ankoppeln wieder eingefahren werden. Deshalb ist es notwendig, daß die Baueinheit mit einem eigenen Hydrauliksystem ausgerüstet ist. Dies ist konstruktiv aufwendig und das An- und Abkoppeln zeitaufwendig und verhältnismäßig umständlich.It is well known that waste is transported over long distances have to. To reduce the volume, it is known to use a container to couple a press unit equipped so that the waste be is already compacted into the container. Building is also common unit equipped with a lifting and tipping device to transport smaller household containers Collecting garbage to empty. The unit is to be filled in each case Container attached. The filled container is, for example, by means of the load motor vehicle to a transshipment station, from which he can, if necessary Railway wagons is transported on. It is therefore necessary that the Unit decoupled from the filled container and added to a new one connected to the empty container. According to a previously known method the unit is equipped with extendable feet on which it is placed becomes. The feet must be extended before uncoupling and after coupling be retracted. It is therefore necessary that the unit with a own hydraulic system. This is structurally complex and that Coupling and uncoupling is time-consuming and relatively cumbersome.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zum An- und Abkoppeln der eingangs näher beschriebenen Art aufzuzeigen, welches in äußerst einfacher Weise ohne besonderen konstruktiven Aufwand umsetzbar ist, und wel ches außerdem zeitsparend durchführbar ist.The present invention has for its object to provide a method for and Uncoupling the type described in the beginning to show, which in extreme is easy to implement without special design effort, and wel ches is also time-saving.

Der Erfindung liegt ferner die Aufgabe zugrunde, eine Abfallaufnahmevorrichtung zur Durchführung des Verfahrens zu schaffen, die einfach aufgebaut und betriebssicher arbeitet.The invention is also based on the object of a waste pick-up device Implementation of the procedure to create a simple structure and reliable is working.

Die auf das Verfahren gerichtete Aufgabe wird gelöst, indem zum Abkoppeln der die Preßeinrichtung beinhaltenden Baueinheit der Container in eine Schrägstellung durch Schwenken um eine im hinteren Bereich des Containers liegende Horizontalachse bis zum Bodenkontakt der Baueinheit gebracht wird, so daß Koppelelemente einer Fangeinrichtung sich selbsttätig entriegeln.The task aimed at the method is solved by decoupling the Pressing unit containing the unit in an inclined position Swiveling around a horizontal axis in the rear area of the container is brought up to the ground contact of the unit, so that coupling elements one Unlock safety gear automatically.

Durch das erfindungsgemäße Verfahren wird die ohnehin notwendige Verschwenk barkeit des Containers genutzt, um den Container abzukoppeln und auch wieder an zukoppeln. Dadurch entfallen für die Baueinheit auszufahrende Füße oder derglei chen, um sie beim Wechsel eines Containers abzustellen. Erfindungsgemäß wird eine ohnehin vorhandene Bewegung zum An- und Abkoppeln benutzt, so daß für die an- bzw. abzukoppelnde Baueinheit eigene Antriebe entfallen. Das An- und Abkop peln kann zeitsparend durchgeführt werden, da für den Fahrer des Lastkraftwagens die zum Ausfahren der Füße notwendigen Handgriffe entfallen. Das An- und Abkop peln kann er nunmehr vom Führerhaus aus durchführen.With the method according to the invention, the pivoting that is necessary anyway is avoided Ability of the container used to decouple the container and back on couple. This eliminates the need to extend the feet or the like for the structural unit to put it off when changing a container. According to the invention an existing movement used for coupling and decoupling, so that for the separate drives to be coupled or uncoupled are not required. The front and back peln can be carried out in a time-saving manner, because for the driver of the truck the handles required to extend the feet are eliminated. The front and back he can now carry out peln from the cab.

In weiterer Ausgestaltung ist vorgesehen, daß zunächst der Container in eine solche Schrägstellung geschwenkt wird, daß die noch angekoppelte Baueinheit mit der hin teren unteren Querkante den Boden berührt, und daß anschließend der Container unter Vergrößerung des Schwenkwinkels in eine solche Schräglage geschwenkt wird, daß die Baueinheit mit der unteren Fläche vollflächig auf dem Boden steht und wobei die obere hintere Querkante des Containers gegenüber der zugewandten obe ren Querkante der Baueinheit in Richtung zum Boden versetzt ist, und daß bei der Vergrößerung des Schwenkwinkels die Koppelelemente der Fangeinrichtung sich selbsttätig entriegeln. Damit im vorderen Bereich Raum für die Schwenkbewegung des Containers geschaffen wird, ist vorgesehen, daß vor dem Schwenken des Con tainers dieser in horizontaler Richtung in einem vergrößerten Abstand zum Führer haus des Lastkraftwagens verfahren wird. Dadurch erfolgt außerdem eine für das Verschwenken günstige Gewichtsverlagerung nach hinten. Der Container wird dann entgegen der Vorwärtsfahrtrichtung des Lastkraftwagens verschwenkt. Damit verhin dert wird, daß die Baueinheit auf die Rückseite kippt, ist vorgesehen, daß vor und/oder zu Beginn des Verschwenkens des Containers benachbart des Bodens der Baueinheit angeordnete Stützen gegenüber der hinteren, dem Container abgewand ten Seite ausgefahren werden. Dadurch wird der Schwenkwinkel bis zum Boden kontakt der Baueinheit verringert.In a further embodiment it is provided that first the container in such a Is tilted that the still coupled unit with the back lower lower transverse edge touches the ground, and then the container swung into such an inclined position while increasing the swivel angle is that the entire unit with the lower surface is on the floor and the upper rear transverse edge of the container facing the facing top ren transverse edge of the assembly is offset towards the ground, and that at Increasing the swivel angle the coupling elements of the safety gear itself unlock automatically. So that there is space for the swiveling movement in the front area the container is created, it is provided that before pivoting the Con tainers this in the horizontal direction at an increased distance from the leader the truck is moved. This also makes one for the Swivel favorable weight shift backwards. The container will then pivoted against the forward direction of travel of the truck. With that ist that the unit tilts on the back, it is provided that before and / or at the beginning of the pivoting of the container adjacent to the bottom of the Support arranged opposite the rear, facing away from the container side is extended. This causes the swivel angle to the floor contact of the assembly reduced.

Das Ankoppeln der Baueinheit an den Container erfolgt in der umgekehrten Reihen folge.The unit is coupled to the container in the reverse rows episode.

Die auf die Abfallaufnahmevorrichtung gerichtete Aufgabe wird gelöst, indem die Koppelelemente der Fangeinrichtung aus seitlich an der Baueinheit und/oder dem Container an den einander zugewandten Seiten angeordnete Haken besteht, die ortsfeste Widerlager hintergreifen. Zum Entkoppeln dieser Haken und Widerlager bzw. zum Ankoppeln wird auch die Schwenkbewegung des Containers ausgenutzt. Um die Schwenkbewegung in einfachster Weise ausnutzen zu können, ist es dabei zweckmäßig, wenn an der Baueinheit im Bereich jeder Längsseite an der oberen, vorderen dem Container zugewandten Seite ein in Richtung zum Container gerich teter fester Haken angeordnet ist, der ein am Container angeordnetes festes Wider lager hintergreift. Wenn der Schwenkwinkel des Containers ausreichend groß ist, kommen die beiden festen Widerlager außer Eingriff mit den Haken, so daß beim Abkoppeln durch Vorwärtsfahren des Lkw die Verbindung außer Eingriff kommt, wäh rend beim Ankoppeln der Lastkraftwagen rückwärts an die Baueinheit herangefah ren werden muß und der Container so weit geschwenkt werden muß, daß der Haken beim Absenken das Widerlager hintergreifen kann, so daß dann die Verbindung hergestellt wird. Damit beim Sammeln der Abfälle und während der Fahrt die Bauein heit gegen Schwenkbewegungen gesichert ist, ist vorgesehen, daß zusätzlich an der Baueinheit im Bereich jeder Längsseite im Bereich auf Höhe des Bodens des Contai ners ein beweglicher Haken angeordnet ist, der ortsfeste Widerlager des Containers hintergreift, und der um eine horizontale, in Längsrichtung verfahrbare Achse schwenkbar ist. Durch diese Maßnahme erfolgt die Verriegelung der aus den Haken und den Widerlagern gebildeten Fangeinrichtung.The object directed to the waste receptacle is achieved by the Coupling elements of the safety gear from the side of the structural unit and / or the Containers arranged on the mutually facing sides of the hook reach behind fixed abutments. To decouple these hooks and abutments or for coupling, the pivoting movement of the container is also used. In order to be able to use the swiveling movement in the simplest way, it is included expedient if on the structural unit in the area of each long side on the upper, front side facing the container towards the container teter fixed hook is arranged, which is arranged on the container fixed counter bearing behind. If the swivel angle of the container is sufficiently large, the two fixed abutments come out of engagement with the hooks, so that when Disconnect by driving the truck forward the connection disengages while rend approached the truck when coupling the trucks backwards must be ren and the container must be pivoted so far that the hook when lowering the abutment can reach behind, so that the connection will be produced. So that when collecting the waste and while driving, the construction is secured against pivoting movements, it is provided that in addition to the Unit in the area of each long side in the area at the level of the bottom of the Contai Ners a movable hook is arranged, the stationary abutment of the container engages behind, and around a horizontal, longitudinally movable axis is pivotable. This measure locks the hooks and the abutment formed catch device.

Anhand der bei liegenden Zeichnungen wird die Erfindung noch näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail with reference to the accompanying drawings. It demonstrate:

Fig. 1 bis 5 die einzelnen Verfahrensschritte zum Abkoppeln der Baueinheit von dem auf das Abrollsystem eines Lastkraftwagens aufgesetzten Con tainers, Fig. 1 to 5, the individual process steps for decoupling the assembly of the mounted on the roll-off of a truck Con shipping container,

Fig. 6 und 7 die Einzelheiten VI und VII in den Fig. 1 und 2 FIGS. 6 and 7, the details of VI and VII in Figs. 1 and 2

Fig. 8 die Einzelheit VIII in vergrößerter Darstellung gemäß Fig. 1 und Fig. 8 shows the detail VIII in an enlarged view according to FIG. 1 and

Fig. 9 die Einzelheit IX in vergrößerter Darstellung in der Fig. 1, in einer Draufsicht. Fig. 9 shows the detail IX in an enlarged view in Fig. 1, in a plan view.

Die Fig. 1 bis 5 zeigen die Abfallaufnahmevorrichtung rein schematisch. Danach ist in der Fig. 1 an einen allgemein bekannten Container 10 eine Baueinheit 11 an gekoppelt, die im wesentlichen eine Preßeinrichtung für den aufzunehmenden Abfall und eine Hubkippeinrichtung beinhaltet. Die Baueinheit 11 ist an der Rückseite des Containers 10 angehängt. Der Container 10 ist auf das schwenkbare Abrollsystem eines Lastkraftwagens 12 aufgesetzt. Die Fig. 1 zeigt die Normalstellung, das heißt die Stellung, in der der Abfall gesammelt wird, die auch der Fahrstellung entspricht. In der Fig. 2 ist angedeutet, daß zum Abkoppeln der Baueinheit 11 der Container 10 einschließlich der noch daran hängenden Baueinheit 11 um ca. einen Meter entgegen der Vorwärtsfahrtrichtung des Lastkraftwagens 12 verschoben wird, so daß sich der Abstand zwischen dem Container und dem Führerhaus vergrößert. In dieser Stellung werden zunächst im unteren Bereich der Baueinheit angeordnete Stützen 13 ausge fahren, an deren freien Enden Stützrollen 14 gelagert sind. In der ausgefahrenen Stellung stehen die Stützrollen 14 gegenüber der Rückseite der Baueinheit 11 vor. Anschließend wird gemäß der Fig. 3 der Container 10 einschließlich der noch ange koppelten Baueinheit 11 um eine Horizontalachse 15 so lange gekippt, bis die Stütz rollen 14 Bodenkontakt erhalten. Die Baueinheit 11 steht dann noch in einer entspre chenden Schrägstellung. Beim weiteren Verschwenken bzw. durch Vergrößerung des Schwenkwinkels erfolgt die hydraulische Entriegelung der unteren Koppelele mente, wie noch anhand der Fig. 8 und 9 erläutert wird. Zunächst werden die etwa auf Höhe des Bodens des Containers 12 liegenden Koppelelemente entriegelt, so daß die Baueinheit 11 die Endlage erreicht, in der sie vollflächig auf dem Boden aufsteht. Durch nochmaliges Vergrößern des Schwenkwinkels kommen auch die oberen Koppelelemente der Baueinheit 11 und des Containers 12 außer Eingriff, so daß der Lkw durch Vorwärtsfahren die Baueinheit 11 stehen läßt. Das Ankoppeln erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Es wird deshalb auf eine Beschreibung verzich tet. Figs. 1 to 5 show the waste receiving apparatus purely schematically. Thereafter, in FIG. 1, a structural unit 11 is coupled to a generally known container 10 , which essentially contains a pressing device for the waste to be picked up and a lifting and tipping device. The assembly 11 is attached to the back of the container 10 . The container 10 is placed on the swiveling rolling system of a truck 12 . Fig. 1 shows the normal position, that is, the position in which the waste is collected, which also corresponds to the driving position. In Fig. 2 is indicated that for decoupling the unit 11 of the container 10 including the still attached unit 11 is shifted by about one meter against the forward direction of the truck 12 , so that the distance between the container and the cab increases . In this position, supports 13 arranged in the lower region of the structural unit are first moved out, support rollers 14 being supported at their free ends. In the extended position, the support rollers 14 protrude from the rear of the assembly 11 . Subsequently, the container 10 including the still coupled unit 11 is tilted about a horizontal axis 15 until the support rolls 14 get ground contact according to FIG . The unit 11 is then still in a corresponding inclined position. With further pivoting or by increasing the pivoting angle, the hydraulic unlocking of the lower coupling elements takes place, as will be explained with reference to FIGS. 8 and 9. First, the coupling elements lying approximately at the level of the bottom of the container 12 are unlocked, so that the structural unit 11 reaches the end position in which it stands on the floor over the full area. By increasing the swivel angle again, the upper coupling elements of the assembly 11 and the container 12 also come out of engagement, so that the truck leaves the assembly 11 by driving forward. The coupling takes place in reverse order. A description is therefore omitted.

Die Fig. 6 und 7 zeigen, daß beidseitig die Baueinheit 11 mit zwei ausfahrbaren Stützen 13 ausgerüstet ist, die an ihren freien Enden mit frei drehbar gelagerten Stützrollen 14 versehen sind. Die Stützen 13 liegen in der ungeschwenkten Stellung des Containers 10 etwa auf Höhe der Radachsen oder ein klein wenig darüber. Die Stützrollen 14 erlauben eine Verschiebung der Baueinheit 11, wenn der Container 10 gekippt bzw. geschwenkt wird. FIGS. 6 and 7 show that on both sides the unit 11 is equipped with two outriggers 13 that are provided at their free ends with freely rotatable support rollers 14. The supports 13 are in the non-pivoted position of the container 10 approximately at the level of the wheel axles or a little above. The support rollers 14 allow a displacement of the assembly 11 when the container 10 is tilted or pivoted.

Die Fig. 8 zeigt daß beidseitig an der Baueinheit 11 an der dem Container 10 zu gewandten Seite zwei feste Haken 16 angesetzt sind, und zwar an der oberen Quer kante. Die Haken 16 sind in Richtung zum Container gerichtet. An der oberen hinte ren Querkante des Containers 10 sind Winkelleisten 17 befestigt die im Zusammen wirken mit daran angeordneten Rundbolzen 18 Widerlager für die Haken 16 bilden. Durch diese Bauteile wird die Fangeinrichtung gebildet. In der Fig. 8 ist außerdem die den Container 10 rückseitig verschließende Klappe oder Tür 19 zu erkennen. Die Verriegelung der Tür 19 bzw. der Klappe erfolgt durch einen Verschlußhaken 20, der am Container 10 schwenkbar gelagert ist und einen Bolzen 21 hintergreift. Es ergibt sich aus der Figur, daß die Winkelleisten 17 und der Rundbolzen 18 sich beim Schwenken des Containers 10 gegenüber dem Haken 16 nach unten verschieben, so daß die Verbindung gelöst wird. Fig. 8 shows that on both sides of the unit 11 on the side facing the container 10 two fixed hooks 16 are attached, namely on the upper transverse edge. The hooks 16 are directed towards the container. At the upper rear transverse edge of the container 10 , angle strips 17 are fastened which act together with round bolts 18 which form abutments for the hooks 16 . The safety gear is formed by these components. In FIG. 8 also can be seen 10 the back closing flap or door 19 to the container. The door 19 or the flap is locked by a locking hook 20 which is pivotably mounted on the container 10 and engages behind a bolt 21 . It can be seen from the figure that the angle strips 17 and the round bolt 18 move downwards when the container 10 is pivoted relative to the hook 16 , so that the connection is released.

Die Fig. 9 zeigt daß an den Seitenwänden der Baueinheit 11 Tragplatten 22 ange setzt sind. An jede Tragplatte ist ein Haken 23 schwenkbar gelagert. Außerdem ist er in Längsrichtung verschiebbar. Dazu ist die Tragplatte 22 mit einer Winkelnut verse hen, in der ein senkrechter Bolzen 24 des Hakens 23 als Führung eingreift. Aus der Fig. 9 ergibt sich, wie auch diese Arretierung gelöst wird, wenn der Container 10 gekippt bzw. geschwenkt wird. Dabei wird der Haken 23 in die in strichpunktierten Li nien dargestellte Stellung 23 - geschwenkt. Die Verriegelung erfolgt hydraulisch. Die Haken 23 hintergreifen Kanten des Containers 10. Fig. 9 shows that 11 support plates 22 are set on the side walls of the unit. A hook 23 is pivotally mounted on each support plate. It can also be moved lengthways. For this purpose, the support plate 22 with an angular groove verses hen, in which a vertical bolt 24 of the hook 23 engages as a guide. From Fig. 9 arises, as also this lock is released when the container is tilted or 10 is pivoted. The hook 23 is pivoted into the position 23 shown in dash-dotted lines Li. The locking is hydraulic. The hooks 23 engage behind the edges of the container 10 .

Claims

1. A method for coupling and uncoupling a unit equipped with a pressing device to the rear area of a container placed on the rolling system of a truck for receiving waste, in particular of recyclable waste, characterized in that for uncoupling the unit containing the pressing device ( 11 ) the container ( 10 ) is brought into an inclined position by pivoting about a horizontal axis ( 15 ) in the rear region of the container ( 10 ) until the contact of the structural unit ( 11 ) is brought up to the bottom, so that coupling elements ( 16 , 17 , 18 ) unlock a safety catch automatically.

2. The method according to claim 1, characterized in that first the container ( 10 ) is pivoted into such an inclined position that the still coupled unit ( 11 ) touches the ground with the rear lower transverse edge, and that the container ( 10 ) below Magnification of the swivel angle is pivoted into such an inclined position that the Bauein unit ( 11 ) with the lower surface is completely on the floor, and the upper rear transverse edge of the container ( 10 ) relative to the facing upper transverse edge of the unit ( 11 ) in the direction is offset to the floor, the coupling elements ( 16 , 17 , 18 ) disengaging due to the increase in the pivoting angle.

3. The method according to claim 1, characterized in that before the pivoting of the container ( 10 ) this is moved in the horizontal direction in a ver greater distance from the cab of the truck ( 12 ).

4. The method according to claim 1, characterized in that before and / or at the beginning of the pivoting of the container ( 10 ) adjacent the bottom of the unit ( 11 ) arranged supports ( 13 ) opposite the rear, the Con tainer ( 10 ) facing away from the Unit are extended.

5. The method according to one or more of the preceding claims 1 to 4 characterized in that the coupling in reverse order how to disconnect.

6. Waste receiving device for performing the method according to claim 1, characterized in that the coupling elements ( 16 , 17 , 18 ) of the catching device on the side of the structural unit ( 11 ) and / or on the container on the mutually facing sides arranged hooks reach behind fixed repositories.

7. Waste receptacle according to claim 6, characterized in that on the assembly ( 11 ) in the region of each side wall on the upper, front, the container ( 10 ) side facing a direction towards the container ( 10 ) GE fixed hook is arranged, the a fixed abutment ( 17 , 18 ) arranged on the container ( 10 ) engages behind.

8. Waste receiving device according to claim 6, characterized in that a movable hook ( 23 ) is arranged on the structural unit ( 11 ) in the region of the longitudinal side in the region at the level of the bottom of the container ( 10 ), which has a stationary abutment ( 24 ) of the container ( 10 ) engages behind, and which can be pivoted about a vertical axis ( 24 ) which can be moved in the longitudinal direction.