DE19519779A1 - Side frame parts and fabrication process, for motor vehicle chassis - Google Patents
Side frame parts and fabrication process, for motor vehicle chassisInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Rahmenseitenteil der Karosserie von Kraftfahrzeugen, insbesondere Personenkraftwagen, und ein Verfahren zu dessen Herstellung.The invention relates to a frame side part of the body of motor vehicles, in particular passenger cars, and a process for its manufacture.
Bekanntermaßen werden die Rahmenseitenteile der Karosserien von Kraftfahrzeugen, insbesondere Personenkraftwagen, wel che mit den Türen des Personenkraftwagens selbst zusammen wirken, normalerweise durch Pressen einer einzigen Blech platte oder jedenfalls durch Verschweißen von aus gepreßtem Blech gefertigten Einzelteilen komplexer Geometrie herge stellt.As is known, the frame side parts of the bodies of motor vehicles, especially passenger cars, wel together with the doors of the passenger car itself act, usually by pressing a single sheet plate or in any case by welding from pressed Sheet metal parts with complex geometry poses.
Es ist klar, daß die erforderliche Preßform bzw. die erfor derlichen Preßformen sowohl aufgrund der großen Abmessungen der zu pressenden Teile als auch aufgrund der Genauigkeit, mit welcher sie gefertigt sein müssen, sehr kostspielig sind, weil sie dazu bestimmt sind, ein sichtbares Teil des Fahrzeuges zu bilden, das mit den Türen zusammenwirken muß, mit den offensichtlichen Problemen von Fluchtung und An schlag. It is clear that the required mold or the requ The press molds due to the large dimensions the parts to be pressed as well as the accuracy, with which they must be made, very expensive are because they are intended to be a visible part of the To form a vehicle that must interact with the doors, with the obvious problems of alignment and attachment blow.
Andererseits verlangt die momentane Tendenz seitens der Automobilhersteller, das Gewicht der Personenkraftwagen zu reduzieren, entweder den Einsatz von immer dünnerem Stahl blech mit den damit verbundenen Problemen beim Pressens und der mechanischen Festigkeit oder den Einsatz alternativer Materialien, die leichter sind als Stahl, bspw. Aluminium oder Aluminiumlegierungen, die aber andere Umformtechniken als das Pressen verlangen.On the other hand, the current trend on the part of Automobile manufacturers, the weight of passenger cars too reduce, either the use of increasingly thin steel sheet metal with the associated problems with pressing and mechanical strength or the use of alternative Materials that are lighter than steel, e.g. aluminum or aluminum alloys, but other forming techniques than pressing.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Rahmenseitenteil einer Karosserie von Kraftfahrzeugen aus einem leichten Material, wie Aluminium oder Aluminiumlegierungen, mittels anderen Umformtechniken als Pressen herzustellen, wobei das Rahmen seitenteil eine wesentliche Gewichtreduzierung unter Beibe haltung einer unveränderten oder im Vergleich zu den durch herkömmliche Techniken erhaltenen Rahmenteilen höheren strukturellen Festigkeit der Gesamtheit ermöglicht.The object of the invention is a frame side part of a Body of motor vehicles made of a light material, like aluminum or aluminum alloys, by means of others Forming techniques as presses, using the frame on the side a substantial weight reduction under the Beibe keeping an unchanged or compared to the through conventional techniques obtained higher frame parts structural strength of the whole.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Rahmenseiten teil einer Karosserie von Kraftfahrzeugen, insbesondere Personenkraftwagen, mit den in den beigefügten Ansprüchen angegebenen Merkmalen gelöst.This object is achieved by a frame pages part of a body of motor vehicles, in particular Passenger car, with the in the appended claims specified features solved.
Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung des vorstehend genannten Rahmenseitenteils.The invention further relates to a method of manufacture of the aforementioned frame side part.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden aus der folgenden detaillierten Beschreibung mit Bezug auf die bei gefügte Zeichnung erkennbar, welche lediglich als nicht be schränkendes Beispiel gegeben ist. Es stellt dar:Further features and advantages of the invention will become apparent from the following detailed description with reference to the added drawing recognizable, which only as not be restrictive example is given. It shows:
Fig. 1 eine schematische Seitenansicht des erfindungs gemäßen Rahmenseitenteils; Figure 1 is a schematic side view of the frame side part according to the Invention.
Fig. 2 eine schematische Seitenansicht in Explosionsdar stellung der das Rahmenteil gemäß Fig. 1 bilden den Einzelteile; Fig. 2 is a schematic side view in Explosionsdar position of the frame part of Figure 1 form the individual parts.
Fig. 3 bis 5 aufeinanderfolgende Schritte der Montage des erfindungsgemäßen Rahmenteils, FIGS. 3 to 5 consecutive steps of the assembly of the frame member according to the invention,
Fig. 6 eine perspektivische Ansicht des gesamten Rahmen teils der Fig. 1 unter Angabe der verschiedenen während der Montage vorgenommenen Schweißungen, Fig. 6 is a perspective view of the entire frame portion of Fig. 1, indicating the various welds made during the assembly,
Fig. 7 eine perspektivische Explosionsansicht des in Fig. 6 durch den Pfeil VII bezeichneten Bereichs; Fig. 7 is an exploded perspective view of the area indicated by arrow VII in Fig. 6;
Fig. 8 eine Schnittansicht längs der Linie VIII-VIII in Fig. 6; Fig. 8 is a sectional view taken along the line VIII-VIII in Fig. 6;
Fig. 9 bis 11 perspektivische Explosionsansichten der in Fig. 6 durch die Pfeile IX, X und XI bezeichneten Bereiche; Fig. 9 to 11 exploded perspective views in Fig 6 by the arrows IX, X and XI designated areas.
Fig. 12 eine Schnittansicht längs der Linie XII-XII in Fig. 6; und Fig. 12 is a sectional view taken along the line XII-XII in Fig. 6; and
Fig. 13 bis 18 perspektivische Explosionsansichten der in Fig. 6 durch die Pfeile XIII, XIV, XV, XVI, XVII und XVIII bezeichneten Bereiche. Fig. 13 to 18 are exploded perspective views of the regions indicated by the arrows XIII, XIV, XV, XVI, XVII and XVIII in Fig. 6.
Mit Bezug auf die Fig. 1 und 2, in denen gleiche oder übereinstimmende Elemente mit gleichen Bezugszeichen ver sehen sind, umfaßt das erfindungsgemäße Rahmenteil 1 eine vordere Säule MA, einen vorderen Türöffnungskranz 2, eine mittlere Säule MC, einen hinteren Türöffnungskranz 4, eine hintere Säule MP, einen oberen Längsträger 6 und einen un teren Längsträger 8. Der vordere Türöffnungskranz 2 und der hintere Türöffnungskranz 4 legen die Öffnungen AP₁ bzw. AP₂ fest.With reference to FIGS. 1 and 2, in which like or corresponding elements bear the same reference numerals see ver, the frame part 1 of the invention comprises a front pillar MA, a front door opening rim 2, a middle column MC, a rear door opening rim 4, a rear Column MP, an upper side member 6 and a lower end member 8th The front door opening ring 2 and the rear door opening ring 4 define the openings AP₁ and AP₂.
Die vordere Säule MA umfaßt die Elemente A, B, 10 und C. Die mittlere Säule MC umfaßt die Elemente D, 12, E, 14 und F. Die hintere Säule MP umfaßt die Elemente G, 16, H, 18, L, 20 und N. Der untere Längsträger 8 umfaßt die Profil teile 8′ und 8′′ bzw. Rohlinge 8′ und 8′′ bzw. Stangenab schnitte 8′ und 8′′ (spezzoni; im folgenden stets als "Profilteile" bezeichnet) (siehe Fig. 7).The front column MA comprises elements A, B, 10 and C. The central column MC comprises elements D, 12 , E, 14 and F. The rear column MP comprises elements G, 16 , H, 18 , L, 20 and N. The lower side member 8 includes the profile parts 8 'and 8 ''or blanks 8 ' and 8 '' or Stangenab sections 8 'and 8 ''(speczoni; hereinafter referred to as "profile parts") (see Fig. 7).
Alle das erfindungsgemäße Rahmenteil bildenden Einzelteile sind mittels verschiedener Umformungstechniken aus Alumi nium oder Aluminiumlegierungen hergestellt. Genauer gesagt sind die Elemente oder Profilteile 2, 4, 6, 8, 8′, 8′′, 10, 12, 14, 16, 20 mittels Extrusion hergestellt, wohingegen die Verbindungselemente A, B, C, D, E, F, G, H, L, N mit tels Gießen hergestellt sind.All the individual parts forming the frame part according to the invention are made of aluminum or aluminum alloys by means of various forming techniques. More precisely, the elements or profile parts 2 , 4 , 6 , 8 , 8 ', 8 '', 10 , 12 , 14 , 16 , 20 are produced by extrusion, whereas the connecting elements A, B, C, D, E, F, G, H, L, N are made by casting.
Jedes das erfindungsgemäße Rahmenteil bildende Element ist mit Befestigungsstellen (incastri) versehen, die zu jenen der jeweils benachbarten Elemente, mit den sie verbunden werden müssen, komplementär sind.Each is the element forming the frame part according to the invention provided with mounting points (incastri) to those of the neighboring elements with which they are connected must be complementary.
Der Zusammenbau des Rahmenteils erfolgt in der folgenden Weise.The frame part is assembled in the following Wise.
Die zur Herstellung des vorderen Türöffnungskranzes 2 und des hinteren Türöffnungskranzes 4 bestimmten extrudierten Teile werden in ihre endgültige Form gebracht und ihre freien Ende werden zur Bildung der geschlossenen Kränze 2 und 4 verschweißt. Die vordere Säule MA wird aufgebaut, in dem die Elemente A, B, 10 und C (Fig. 3) unter Verwendung der an benachbarten Elementen vorhandenen und in den Fig. 7 und 9 sichtbaren Befestigungsstellen stirnseitig mit einander verbunden werden.The extruded parts intended for the production of the front door opening ring 2 and the rear door opening ring 4 are brought into their final shape and their free ends are welded to form the closed rings 2 and 4 . The front column MA is built up in that the elements A, B, 10 and C ( FIG. 3) are connected to one another at the end using the fastening points present on adjacent elements and visible in FIGS. 7 and 9.
Wie man feststellen kann, trägt das extrudierte Element 10 das durch Extrusion integral erhaltene, feste Scharnierteil 22 für die (nicht dargestellte) vordere Tür. Die Länge des Scharnierteils 22 ist nach der Extrusion gleich der Länge des Elements 10 und wird mittels Fräsen an beiden Enden dieses Scharnierteils auf die gewünschte Länge reduziert. As can be seen, the extruded member 10 carries the integral hinge part 22 obtained by extrusion for the front door (not shown). After extrusion, the length of the hinge part 22 is equal to the length of the element 10 and is reduced to the desired length by milling at both ends of this hinge part.
Nach dem Zusammenbau der Elemente A, B, 10 und C werden diese miteinander verklebt und/oder verschweißt, und man erhält somit die fertige vordere Säule MA. Die Säule MA wird mittels Verkleben und/oder Verschweißen am vorderen Türöffnungskranz 2 befestigt, wodurch man die in Fig. 3 und teilweise in Fig. 7 und 9 dargestellte Einheit erhält.After assembling the elements A, B, 10 and C, they are glued and / or welded to one another, and the finished front column MA is thus obtained. The column MA is attached to the front door opening ring 2 by means of gluing and / or welding, as a result of which the unit shown in FIG. 3 and partly in FIGS. 7 and 9 is obtained.
In Fig. 8 ist der Schnitt des das vordere Scharnierteil 22 umfassenden Bereiches dargestellt. In Fig. 8 ist mit 24 der Schnitt des Türöffnungskranzes 2 bezeichnet, der im Gebrauch zur Aufnahme der Haltedichtung der (nicht darge stellten) vorderen Tür bestimmt ist. Es wird dann die kom plette mittlere Säule MC zusammengebaut, indem die Elemen te D, 12, E, 14 und F (wie in Fig. 11, 13 und 14 darge stellt) stirnseitig miteinander verbunden werden. Nach ihrer mittels der vorstehend genannten komplementären Befe stigungsstellen erhaltenen Anordnung werden diese Elemente mittels Verkleben und/oder Verschweißen miteinander befe stigt. Das Element 14 trägt integral das feste Scharnier teil 24 für die (nicht dargestellte) hintere Tür, wobei dieses Scharnierteil 24 in einer Weise gefertigt wird, wie sie bereits für das Scharnierteil 22 für die vordere Tür beschrieben worden ist. FIG. 8 shows the section of the area comprising the front hinge part 22 . In Fig. 8, the section of the door opening ring 2 is designated by 24 , which is intended for receiving the retaining seal of the front door (not shown) in use. The complete central column MC is then assembled by connecting the elements D, 12 , E, 14 and F (as shown in FIGS . 11, 13 and 14) to one another at the end. After their arrangement obtained by means of the complementary attachment points mentioned above, these elements are attached to one another by means of gluing and / or welding. The element 14 integrally carries the fixed hinge part 24 for the rear door (not shown), this hinge part 24 being manufactured in a manner as has already been described for the hinge part 22 for the front door.
Die gesamte mittlere Säule MC wird mit dem hinteren Türöff nungskranz 4 mittels Verkleben und/oder Verschweißen ver bunden und die gesamte sich ergebende Einheit wird mittels Verkleben und/oder Verschweißen mit dem vorderen Türöff nungskranz 2 verbunden, wodurch man die in Fig. 4 darge stellte Einheit erhält. An dieser Einheit wird der obere Längsträger 6 befestigt.The entire central column MC is connected to the rear door opening ring 4 by means of gluing and / or welding, and the entire resulting unit is connected by means of gluing and / or welding to the front door opening ring 2 , thereby presenting the one shown in FIG. 4 Unit. The upper side member 6 is attached to this unit.
Dann wird die hintere Säule MP zusammengebaut, indem die Elemente G, 16, H, 18, L, 20 und N, wie in den Fig. 15 bis 18 dargestellt, stirnseitig miteinander verbunden und mittels Verkleben und/oder Verschweißen miteinander befe stigt werden. Die hintere Säule MP wird mit dem oberen Längsträger 6 (Fig. 15) und mit dem hinteren Türöffnungs kranz 4 mittels üblicher Preßpaarung verbunden, wodurch man die in Fig. 5 dargestellte Einheit erhält.Then the rear column MP is assembled by the elements G, 16 , H, 18 , L, 20 and N, as shown in FIGS. 15 to 18, connected to one another at the end face and fastened to one another by means of gluing and / or welding. The rear column MP is connected to the upper side member 6 ( FIG. 15) and to the rear door opening ring 4 by means of conventional press pairing, whereby the unit shown in FIG. 5 is obtained.
Das Rahmenteil wird vollendet, indem man die Verbindungs elemente C, F und N und auf der Unterseite der Türöffnungs kränze 2 und 4 das innere Profilteil 8′ des unteren Längs trägers 8 (siehe Fig. 7, 14 und 18) verbindet und mit tels Verkleben und/oder Verschweißen befestigt, mit der so erhaltenen Einheit wird mittels Verkleben und/oder Ver schweißen das äußere Profilteil 8′′ des Längsträgers 8 befe stigt, wodurch man das komplette in Fig. 6 dargestellte Rahmenteil erhält.The frame part is completed by connecting the connecting elements C, F and N and on the underside of the door opening wreaths 2 and 4, the inner profile part 8 'of the lower longitudinal beam 8 (see Fig. 7, 14 and 18) and glued with means and / or welding attached, with the unit thus obtained is by means of gluing and / or Ver welding the outer profile part 8 '' of the side member 8 BEFE, whereby the entire frame part shown in Fig. 6 is obtained.
Aus der in Explosionsdarstellung gehaltenen Axonometrie der Fig. 7, 9, 10, 11, 13, 14, 15, 16, 17 und 18 ist zu er sehen, daß die verschiedenen Elemente untereinander mittels komplementärer Preßverbindungen verbunden und die verschie denen erhaltenen Einheiten geschlossene Kastenelemente sind.From the exploded axonometry of FIGS. 7, 9, 10, 11, 13, 14, 15, 16, 17 and 18 it can be seen that the various elements are interconnected by means of complementary press connections and the various units obtained are closed box elements are.
Vor dem Zusammenbau der unterschiedlichen Komponenten kann es vorteilhaft sein, deren Bereiche zu verstärken, von denen man a priori weiß, daß sie besonderen Kräften unter worfen sein werden.Before assembling the different components can it may be beneficial to reinforce their areas of whom one knows a priori that they are subject to special forces will be thrown.
Man nehme bspw. an, daß man den Anschlußbereich des Sicher heitsgurtes am Profilteil 12 gemäß Fig. 6 verstärken möch te, der in Fig. 12 im Schnitt längs der Linie XII-XII der Fig. 6 dargestellt ist.Assume, for example, that one would like to reinforce the connection area of the seat belt on the profile part 12 according to FIG. 6, which is shown in FIG. 12 in section along the line XII-XII of FIG. 6.
In Fig. 12 ist mit 33 der Schnitt des hinteren Türöff nungskranzes 4 bezeichnet, der im Gebrauch zur Aufnahme der Haltedichtung der (nicht dargestellten) hinteren Tür be stimmt ist, und mit 40 ist eine Verstärkungsplatte bezeich net, die im Befestigungsbereich des Sicherheitsgurtes zur Anlage an die zur Innenseite des Profilteils 12 weisenden Wand 42 bestimmt ist. In Fig. 12 with 33 the section of the rear Türöff opening wreath 4 is designated, which is in use for receiving the retaining seal of the (not shown) rear door be, and with 40 is a reinforcing plate is designated, the system in the fastening area of the seat belt is directed to the wall 42 facing the inside of the profile part 12 .
Gemäß der Technik, die in der am 18. Mai 1994 auf den Namen der Anmelderin eingereichten italienischen Anmeldung Nr. TO94U000109 beschrieben ist, wird die Platte 40 eingeführt und auf einem bei der Extrusion des Profilteils 12 erhalte nen Paar Führungsschienen 44 bis zu einem auf der Wand 42 des Profilteils 12 gefertigten Bezugsanschlag bewegt, der sie in Übereinstimmung mit einem oder mehreren in die Wand 42 eingebrachten Löchern positioniert. Die Platte 40 wird in dieser Position festgelegt und an der Wand 42 mittels Gewindeschrauben 46 befestigt, die in entsprechende Gewin delöcher der Platte 40 eingreifen.According to the technique described in Italian Application No. TO94U000109 filed on May 18, 1994 in the name of the applicant, the plate 40 is inserted and on a pair of guide rails 44 obtained during the extrusion of the profile part 12 up to one on the Wall 42 of the profile part 12 manufactured reference stop, which positions them in accordance with one or more holes made in the wall 42 . The plate 40 is fixed in this position and fastened to the wall 42 by means of threaded screws 46 , which engage in corresponding threaded holes of the plate 40 .
Dank der verschiedenen durch Extrusion oder Gießen erhal tenen Rippen auf den verschiedenen Komponentenelementen, weist das erfindungsgemäße Rahmenteil eine mechanische Festigkeit auf, die wesentlich höher ist als jene der aus gepreßtem Blech gefertigten Seitenteile, obwohl es ein um etwa 40% geringeres Gewicht aufweist. Die Tatsache, daß man als Bezugspunkt zur Befestigung sämtlicher anderer Kom ponenten die mit minimalen Toleranzen hergestellten Türöff nungskränze verwendet, ermöglicht eine mit herkömmlichen Systemen nicht erreichbare Genauigkeit der Endmontage.Thanks to the various obtained by extrusion or casting ribs on the various component elements, the frame part according to the invention has a mechanical Strength that is significantly higher than that of pressed sheet metal manufactured side parts, although it is an order is about 40% lighter. The fact that one as a reference point for fastening all other com components that are made with minimal tolerances used wreaths allows one with conventional Accuracy of final assembly that cannot be achieved by systems.
Das erfindungsgemäße Seitenteil weist je Tür nur ein ein ziges Scharnier auf, das bezüglich des Türöffnungskranzes äußerst genau positioniert ist. Die Passung zwischen Tür und Scharnier wird infolgedessen bei der Montage äußerst präzise sein und wird dadurch minimale Einstellarbeiten bei der Montage der Tür an dem Rahmenteil erfordern.The side part according to the invention has only one per door ziges hinge on that with respect to the door opening ring is positioned extremely precisely. The fit between the door and hinge consequently becomes extreme during assembly be precise and will result in minimal adjustment work assembly of the door on the frame part.
Natürlich werden die Einzelheiten der Ausführung unter Bei behaltung des erfindungsgemäßen Prinzips in weitem Maße bezüglich des vorstehend Beschriebenen und Dargestellten variiert werden können, ohne dadurch den Rahmen der Erfin dung zu verlassen. Of course, the details of the execution under Bei retention of the principle of the invention to a large extent with regard to what has been described and illustrated above can be varied without changing the scope of the inven to leave.
Bspw. können die Formen der verschiedenen Befestigungs stellen und die Herstellung dieser Elemente durch Extrusion oder Gießen im Vergleich zu dem diesbezüglich Beschriebenen in Abhängigkeit des zu fertigenden Seitenteils geändert werden, wie auch die Anzahl der Komponenten der verschie denen Strukturen geändert werden kann.E.g. can change the shapes of different represent and manufacture these elements by extrusion or casting compared to what has been described in this regard changed depending on the side part to be manufactured as well as the number of components of the various where structures can be changed.
Wenn in der vorstehenden Beschreibung oder in den beigefüg ten Ansprüchen davon die Rede ist, daß eine Mehrzahl von Elementen aus Aluminium oder Aluminiumlegierungen gefertigt bzw. hergestellt ist, so ist dies in dem Sinne zu verste hen, daß jedes dieser Elemente entweder aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung gefertigt ist, verschiedene Ele mente jedoch wahlweise aus dem gleichen Material oder ver schiedenen Materialien gefertigt sein können. Grundsätzlich kann ein und dasselbe Element auch aus einer Mehrzahl ver schiedener Materialien gefertigt sein, bspw. aus Aluminium und einer oder mehreren Aluminiumlegierungen oder aus meh reren Aluminiumlegierungen.If in the above description or in the attached th claims that a plurality of Elements made of aluminum or aluminum alloys or is produced, this is to be understood in the sense hen that each of these elements either made of aluminum or an aluminum alloy is made, various ele however, either made of the same material or ver different materials can be made. Basically can one and the same element from a plurality ver different materials, for example made of aluminum and one or more aluminum alloys or more aluminum alloys.
Ein Rahmenseitenteil 1 der Karosserie für Personenkraft wagen umfaßt zwei Öffnungen AP₁, AP₂, einen Umfangskranz MA, 6, MP, 8, der beide Öffnungen AP₁, AP₂ umschließt, und eine mittlere Säule MC. Der Umfangskranz MA, 6, MP, 8 und die mittlere Säule MC umfassen eine Mehrzahl von Profil teilen 2, 4, 6, 8′, 8′′, 10, 12, 14, 16, 18, 20, die mittels Extrusion aus Aluminium oder Aluminiumlegierungen herge stellt sind, und eine Mehrzahl von Verbindungselementen A, B, C, D, E, F, G, H, L, N, die mittels Gießen aus Aluminium oder Aluminiumlegierungen hergestellt sind.A frame side part 1 of the body for passenger cars comprises two openings AP₁, AP₂, a circumferential rim MA, 6 , MP, 8 , which encloses both openings AP₁, AP₂, and a central column MC. The circumferential rim MA, 6 , MP, 8 and the central column MC comprise a plurality of profile parts 2 , 4 , 6 , 8 ', 8 '', 10 , 12 , 14 , 16 , 18 , 20 , which are made by extrusion from aluminum or aluminum alloys are Herge, and a plurality of connecting elements A, B, C, D, E, F, G, H, L, N, which are made by casting from aluminum or aluminum alloys.
Claims (14)
zwei Öffnungen (AP₁, AP₂),
einen Umfangskranz (MA, 6; MP, 8) länglicher Form, der beide Öffnungen (AP₁, AP₂) umschließt, und
eine mittlere Säule (MC), die die Oberseite (6) mit der Unterseite (8) des Umfangskranzes (MA, 6; MP, 8) verbindet und die beiden Öffnungen (AP₁, AP₂) vonein ander trennt,
dadurch gekennzeichnet, daß der Umfangskranz (MA, 6; MP, 8) und die mittlere Säule (MC) eine Mehrzahl von Pro filteilen (2, 4, 6, 8′, 8′′, 10, 12, 14, 16, 18, 20) umfassen, die aus extrudiertem Aluminium oder extru dierten Aluminiumlegierungen gefertigt sind, sowie eine Mehrzahl von Verbindungselementen (A, B, C, D, E, F, G, H, L, N) relativ komplexer Form umfassen, die durch Gießen aus Aluminium oder Aluminiumlegierungen herge stellt sind. 1. Frame side part of a body of motor vehicles, in particular passenger cars with four or five doors, comprising:
two openings (AP₁, AP₂),
a circumferential ring (MA, 6 ; MP, 8 ) of elongated shape, which encloses both openings (AP₁, AP₂), and
a central column (MC), which connects the top ( 6 ) with the bottom ( 8 ) of the circumferential ring (MA, 6 ; MP, 8 ) and separates the two openings (AP₁, AP₂) from each other,
characterized in that the circumferential ring (MA, 6 ; MP, 8 ) and the central column (MC) a plurality of Pro filteile ( 2 , 4 , 6 , 8 ', 8 '', 10 , 12 , 14 , 16 , 18th , 20 ), which are made of extruded aluminum or extruded aluminum alloys, and comprise a plurality of connecting elements (A, B, C, D, E, F, G, H, L, N) of relatively complex shape, which by casting are made of aluminum or aluminum alloys.
- - eine vordere Säule (MA),
- - einen oberen Längsträger (6),
- - einen unteren Längsträger (8),
- - eine mittlere Säule (MC),
- - eine hintere Säule (MP),
- - einen vorderen Türöffnungskranz (2), und
- - einen hinteren Türöffnungskranz (4).
- - a front pillar (MA),
- - an upper side member ( 6 ),
- - a lower side member ( 8 ),
- - a middle pillar (MC),
- - a rear pillar (MP),
- - A front door opening ring ( 2 ), and
- - A rear door opening ring ( 4 ).
dadurch gekennzeichnet, daß es die Schritte umfaßt:
- a) Erhalten der Profilteile (2, 4, 6, 8′, 8′′, 10, 12, 14, 16, 18, 20) aus Aluminium oder Aluminiumlegie rungen durch Extrusion,
- b) Erhalten der Verbindungselemente (A, B, C, D, E, F, G, H, L, N) aus Aluminium oder Aluminiumlegierungen durch Gießen,
- c) Biegen der zur Bildung des vorderen Türöffnungskran zes (2) bzw. des hinteren Türöffnungskranzes (4) be stimmten Profilteile (2, 4) in die gewünschte Form und Verschweißen eines jeden an seinen freien Ende,
- d) Fräsen an den freien Enden der mit den Profilteilen (10, 14) integralen Scharnierelemente zum Erhalten der festen Scharnierteile (22, 24) für die vordere Tür bzw. für die hintere Tür,
- e) Aufbauen der vorderen Säule (MA) durch stirnseitiges Verbinden in dieser Reihenfolge und Verkleben und/oder Verschweißen der Verbindungselemente (A, B), des Profilteils (10) und des Verbindungselements (C),
- f) Befestigen mittels Verkleben und/oder Verschweißen der vorderen Säule (MA) mit dem vorderen Türöff nungskranz (2),
- g) Aufbauen der mittleren Säule (MC) durch stirnseiti ges Verbinden in dieser Reihenfolge und anschließen des Verkleben und/oder Verschweißen des Verbindungs elements (D), des Profilteils (12), des Verbindungs elements (E), des Profilteils (14) und des Verbin dungselements (F),
- h) Verbinden mittels Verkleben und/oder Verschweißen der mittleren Säule (MC) mit dem hinteren Türöff nungskranz (4),
- i) Verbinden mittels Verkleben und/oder Verschweißen der an dem hinteren Türöffnungskranz (4) befestigten mittleren Säule (MC) mit der an dem vorderen Türöff nungskranz (2) befestigten vorderen Säule (MA),
- j) Verbinden mittels Verkleben und/oder Verschweißen des oberen Längsträgers (6) mit der in Schritt i) erhaltenen Einheit,
- k) Aufbauen der hinteren Säule (MP) durch stirnseitiges Verbinden in dieser Reihenfolge und Verkleben und/oder Verschweißen des Verbindungselements (G), des Profilteils (16), der Verbindungselemente (H, L), des Profilteils (20) und des Verbindungselements (N),
- l) Verbinden der hinteren Säule (MP) mit dem hinteren Türöffnungskranz (4) der in Schritt j) erhaltenen Einheit, und
- m) Verbinden der den unteren Längsträger (8) bildenden Profilteile (8′, 8′′) in dieser Reihenfolge mit der in Schritt l) erhaltenen Einheit.
characterized in that it comprises the steps:
- a) obtaining the profile parts ( 2 , 4 , 6 , 8 ', 8 '', 10 , 12 , 14 , 16 , 18 , 20 ) of aluminum or aluminum alloys by extrusion,
- b) obtaining the connecting elements (A, B, C, D, E, F, G, H, L, N) from aluminum or aluminum alloys by casting,
- c) bending the to form the front door opening crane zes ( 2 ) or the rear door opening ring ( 4 ) be certain profile parts ( 2 , 4 ) into the desired shape and welding each to its free end,
- d) milling at the free ends of the hinge elements integral with the profile parts ( 10 , 14 ) to obtain the fixed hinge parts ( 22 , 24 ) for the front door or for the rear door,
- e) assembling the front pillar (MA) by connecting at the front in this order and gluing and / or welding the connecting elements (A, B), the profile part ( 10 ) and the connecting element (C),
- f) fastening by gluing and / or welding the front pillar (MA) to the front door opening ring ( 2 ),
- g) Building the middle column (MC) by stirnseiti ges connecting in this order and then gluing and / or welding the connecting element (D), the profile part ( 12 ), the connecting element (E), the profile part ( 14 ) and the connecting element (F),
- h) connecting by gluing and / or welding the middle column (MC) to the rear door opening ring ( 4 ),
- i) connecting by gluing and / or welding the central column (MC) attached to the rear door opening ring ( 4 ) to the front column (MA) attached to the front door opening ring ( 2 ),
- j) connecting by gluing and / or welding the upper side member ( 6 ) to the unit obtained in step i),
- k) assembling the rear pillar (MP) by connecting at the end in this order and gluing and / or welding the connecting element (G), the profile part ( 16 ), the connecting elements (H, L), the profile part ( 20 ) and the connecting element ( N),
- l) connecting the rear pillar (MP) to the rear door opening rim ( 4 ) of the unit obtained in step j), and
- m) connecting the lower longitudinal beam ( 8 ) forming profile parts ( 8 ', 8 '') in this order with the unit obtained in step l).
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