DE1945687A1 - Side wall for flatbed vehicles - Google Patents
Side wall for flatbed vehiclesInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Description
VEREINIGTE DEUTSCHE Frankfurt/Main, 9. Sept. 1969UNITED GERMAN Frankfurt / Main, September 9, 1969
METALLWERKE AG Dr Q/EVMETALLWERKE AG Dr Q / EV
Prov. Nr. 6328 VProv. No. 6328 V
Bordwand für PritschenfahrzeugeDrop side for flatbed vehicles
Die Erfindung bezieht sich auf eine Leichtmetall-Bordwand für Pritschenfahrzeuge bestehend aus stranggepressten im Querschnitt rechteckigen Hohlprofil-Bauelementen, die über längsseitig angebrachte ineinandersteckbare Randprofile miteinander verbunden sind.The invention relates to a light metal drop side for flatbed vehicles Consisting of extruded hollow profile components with a rectangular cross-section, which can be plugged into one another via Edge profiles are connected to each other.
Wegen den hohen statischen und dynamischen Beanspruchungen der Aufbauten von Pritschenfahrzeugen im Betrieb sind zu deren Herstellung Werkstoffe hoher Festigkeit erforderlich. Diesen Anforderungen entspricht an sich Stahl, der in nachteiligerweise jedoch ein relativ hohes spezifisches Gewicht besitzt. Aluminiumlegierungen mit ähnlichen Festigkeitseigenschaften sind dagegen um ca. 50 % leichter und bieten durch vielgestaltige Formgebungsmöglichkeiten bei Strangpressprofilen und hohe Festigkeit erhebliche Vorteile. Denn Aluminiumaufbauten sind leichter und ermöglichen deshalb eine höhere Nutzlast als vergleichbare Stahlaufbauten. Werden weiterhin eine längere Lebensdauer, ein dauerhaft gutes Aussehen, ein geringerer Unterhaltungsaufwand sowie einfachere Montage- und Reparaturmöglichkeit berücksichtigt, so sind die Vorteile von Leichtmetallaufbauten klar zu erkennen.Because of the high static and dynamic stresses on the superstructures of flatbed vehicles in operation, materials of high strength are required for their manufacture. Steel meets these requirements per se, but disadvantageously has a relatively high specific weight. Aluminum alloys with similar strength properties, on the other hand, are approx. 50% lighter and offer considerable advantages due to the variety of shaping options for extruded profiles and high strength. Because aluminum superstructures are lighter and therefore enable a higher payload than comparable steel superstructures. If a longer service life, a permanently good appearance, less maintenance expenditure and simpler assembly and repair options are also taken into account, the advantages of light metal structures can be clearly seen.
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Bei Bordwänden für Pritschenfahrzeuge wird häufig von Hohlprofilkonstruktionen Gebrauch gemacht, da diese den Bau von leichten und formsteifen Wänden bei einem vergleichsweise geringen Zeit- und Materialaufwand ermöglichen. Bei gleicher Belastung biegt sich die Hohlprofil-Leichtmetallwand wesentlich weniger durch,als dieses bei Bordwänden aus Holz oder Stahl der Fall ist. Aus diesem Grund kann deshalb in vielen Fällen auf die sonst notwendigen Spannketten, auf kostspielige Rungen sowie auf geteilte Wände verzichtet werden.In the case of drop sides for platform vehicles, hollow profile structures are often used Made use, as these allow the construction of light and dimensionally stable walls with a comparatively low expenditure of time and material. The hollow profile light metal wall bends with the same load much less than is the case with side walls made of wood or steel. Because of this, it can be so in many In this case, the otherwise necessary tensioning chains, costly stanchions and split walls can be dispensed with.
Eine Bordwand wird zum Beispiel aus mehreren Hohlprofilbauelementen gebildet, die über trapezförmige oder rechteckig ausgebildete Randprofile aufeinandergesteckt und an beiden Enden durch U-förmige Profile sowie durch auf den Seitenflächen aufgeschraubte oder durchgesteckte Scharniere zusammengehalten werden. (Gross, G. H.: Symposium "Aluminium im Verkehr"; München, 28./29. Juni 1965; DGBM 1 704 267).A drop side, for example, is made up of several hollow profile components formed, which are plugged together via trapezoidal or rectangular shaped edge profiles and at both ends by U-shaped profiles as well are held together by hinges screwed or pushed through on the side surfaces. (Gross, G. H .: Symposium "Aluminum im Verkehr "; Munich, June 28/29, 1965; DGBM 1 704 267).
Bekannt ist auch eine Leichtmetall-Bordwand aus Hohlprofilen mit im Bereich der Verbindungsstellen ineinandergreifenden Nuten und Vorsprüngen, die an denRändern der Seitenflächen angeordnet sind (DAS 1 068 570). Die einzelnen Hohlprofile werden durch Scharnierbänder zusammengehalten. Also known is a light metal platform made of hollow profiles with im Area of the joints of interlocking grooves and projections, which are arranged on the edges of the side surfaces (DAS 1 068 570). The individual hollow profiles are held together by hinge straps.
Es ist auch schonvorgeschlagen worden, die Ränder der Seitenflächen von nach oben und unten offenen Bordwandprofilen gegenüber den Seitenflächen zurückzusetzen und die jeweils aneinanderstoßenden Bordwandprofile durch im Querschnitt H-förmige von außen auf die zurückgesetzten Seitenflächenrander greifende Verbindungsprofile zusammenstecken,It has also already been suggested the edges of the side faces of side wall profiles that are open at the top and bottom opposite the side surfaces reset and the abutting side wall profiles through in cross-section H-shaped from the outside on the set back Put together connecting profiles that grip the edges of the side surfaces,
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wobei die Bordwandprofile durch innen oder außen liegende Scharniere zusammengehalten werden. (Gross, G. H.:'!Fahrzeuge - Karosserie" Heft 7/ Juli 1968, S. 2-7).the side wall profiles with internal or external hinges be held together. (Gross, G. H.: "Vehicles - body" Issue 7 / July 1968, pp. 2-7).
Zur Vermeidung der bei den vorgenannten Leichtmetall-Bordwänden zwangsweise erforderlichen Scharniere hat man auch die Längsränder der einzelnen Bordwandbauelemente in der Weise rinnenförmig gestaltet, daß jeweils ein Teil der Rinnenwand des einen Bauelementes einen Teil der Rinnenwand des anschließenden Bauelementes übergreift und der andere Teil der Rinnenwand des ersten Bauelementes von einem entsprechenden Teil der Rinnenwand des zweiten Bauelementes übergriffen wird, wobei die aneinanderstoßenden Bauelemente jeweils durch Steckstifte starr miteinander verbunden sind (DGBM 1 993 812). Durch eine derartige Verbindungskonstruktion werden jedoch Montage sowie Wartung und Reparaturmöglichkeiten erschwert.To avoid the aforementioned light metal drop sides mandatory hinges, the longitudinal edges of the individual side wall construction elements have also been designed in a channel-shaped manner, that in each case a part of the channel wall of the one component overlaps a part of the channel wall of the adjoining component and the other part of the channel wall of the first structural element by one corresponding part of the channel wall of the second component overlapped is, the abutting components are each rigidly connected to each other by pins (DGBM 1 993 812). By However, such a connection structure makes assembly, maintenance and repair options more difficult.
Diese Nachteile werden vermieden, wenn - mit Ausnahme des unteren und oberen Abschlußprofils der Bordwand - die einzelnen stranggepressten Leichtmetall-Hohlprofilbauelemente erfindungsgemäß an dem einen Längsrand eine gegenüber der einen Bordwandseitenfläche zurückgesetzte halbkreisförmige Zunge, einen diese teilweise überdeckenden Vorsprung der Bordwandseitenfläche und einen nach innen hakenförmig gestalteten Vorsprung der anderen Bordwandseitenfläche besitzen, während der andere Längsrand einen gegenüber der einen Bordwandseitenfläche zurückgesetzten Wulst und einen gegenüber der anderen Bordwandseitenfläche zurückgesetzten nach außen hakenförmig ausgebildeten Vorsprung aufweist.These disadvantages are avoided if - with the exception of the lower and upper end profile of the side wall - the individual extruded ones According to the invention, light metal hollow profile components are set back on one longitudinal edge with respect to the one side wall surface semicircular tongue, a partially covering projection of the side panel and a hook-shaped inwardly Have a projection of the other side panel side surface, while the other longitudinal edge has one opposite the side panel side surface recessed bead and one opposite the other side wall surface has recessed outwardly hook-shaped projection.
Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielhaft dargestellt und wird im folgenden näher erläutert.The invention is shown by way of example in the drawing and is illustrated in FIG explained in more detail below.
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Das im Querschnitt rechteckige geschlossene stranggepresste Hohlprofilbauelement 1 trägt auf dem unteren Längsrand eine gegenüber dereinen Bordwandseitenfläche zurückgesetzte halbkreisförmige Zunge 2, die teilweise von dem Vorsprung 3 der einen Bordwandseitenfläche überdeckt ist, sowie einen nachinnen hakenförmig ausgebildeten Vorsprung 4 der anderen Bordwandseitenfläche. Diese Profilelemente greifen über den oberen Längsrand des Nachbarbauelementes 5, das auf der einen Bordwandseitenfläche einen gegenüber dieser zurückgesetzten Wulst 6, der bei zusammengeklemmter Bordwand in die aus der Zunge 2 und dem Vorsprung 3 gebildete Rinne eingreift, sowie einen nach außen hakenförmig ausgebildeten gegenüber der anderen Bordwandseitenfläche zurückgesetzten Vorsprung 7, der bei zusammengesetzter Bordwand hinter den hakenförmigen Vorsprung 4 des Nachbarbauelementes 1 einhakt, aufweist. Der Aufbau der Bordwand erfolgt in der Weise, daß die Leichtmetallbauelemente einfach zusammengesteckt werden.The closed extruded hollow profile component with a rectangular cross section 1 carries on the lower longitudinal edge a semi-circular tongue 2, which is set back in relation to one side surface of the side wall is partially covered by the projection 3 of a side wall side surface, as well as an inwardly hook-shaped projection 4 of other side wall surface. These profile elements reach over the upper longitudinal edge of the neighboring component 5, which is on one side surface of the side wall one opposite this set back bead 6, which with the board wall clamped together in the tongue 2 and the Projection 3 formed groove engages, as well as a hook-shaped outward formed relative to the other side surface of the side wall recessed projection 7, which is behind the when the side wall is assembled hook-shaped projection 4 of the neighboring component 1 hooks. The construction of the ship's side takes place in such a way that the light metal components simply put together.
Der mit der Erfindung erzielte Vorteil besteht darin, daß ohne die Anwendung von Scharnieren, Steckstiften, Keilen oder dergl. Elementen eine starre, kraftschlüssige Verbindung hoher Formstabilität zwischen den einzelnen Leichtmetallbauelementen erzielt wird.The advantage achieved by the invention is that without the application of hinges, pins, wedges or the like. Elements a rigid, non-positive connection of high dimensional stability between the individual light metal components is achieved.
PATENTANSPRUCHPATENT CLAIM
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