DE1943748U - BRAKE CONTROL DEVICE WITH A HAND LEVER. - Google Patents
BRAKE CONTROL DEVICE WITH A HAND LEVER.Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T7/00—Brake-action initiating means
- B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
- B60T7/08—Brake-action initiating means for personal initiation hand actuated
- B60T7/10—Disposition of hand control
- B60T7/102—Disposition of hand control by means of a tilting lever
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Description
•268603*21.5.66• 268603 * 5/21/66
Bremsbetätigungsvorrichtung mit einem HandhebelBrake operating device with a hand lever
Die Erfindung betrifft eine Bremsbetätigungsvorrichtung mit einem Handhebel und hat die Aufgabe eine möglichst große Bremsleistung zu gewährleisten. Dabei soll die Betätigungskraft die zulässige Größe nicht überschreiten. Oft ist der freie Raum für die Schwenkbewegung des Hebels beschränkt. Hierdurch soll aber die Leistung der Bremse nicht beeinträchtigt werden.The invention relates to a brake actuation device with a hand lever and has the task of being as large as possible To ensure braking performance. The actuation force should not exceed the permissible size. Often it is limited free space for the pivoting movement of the lever. However, this should not impair the performance of the brake.
Zur Steigerung der mit einem Handhebel erzielbaren Betätigungskraft einer Bremsanlage wird eine wachsende Übersetzung der Handkraft bei bekannten Bremsbetätigungsvorrichtungen mit einem Handhebel verwendet. Durch richtige Wahl der Charakteristik bei der Änderung der Übersetzung kann ein großes Arbeitsfeld, bestehend, aus der Betätigungskraft in der zulässigen Größe und einem möglichst langen -^etätigungsweg, aufgenommen werden. Die Betätigungskraft muß auf diesem Weg möglichst konstant bleiben, weil hierdurch das größtmögliche Arbeitsfeld aufgenommen werden kann. Bei beschränktem verfügbaren Raum kann oft der Schwenkweg des Handhebels nicht so groß ausgebildet werden, wie es wegen der erforderlichen Arbeitsaufnahme notwendig ist.To increase the actuating force of a brake system that can be achieved with a hand lever, an increasing translation of the hand force is used in known brake actuating devices with a hand lever. By correctly choosing the characteristics when changing the translation, a large working field, consisting of the actuating force in the permissible size and the longest possible actuation path, can be taken up. The actuating force must remain as constant as possible on this path , because this allows the largest possible working field to be absorbed. With limited available space, the pivoting path of the hand lever can often not be made as large as is necessary because of the work required.
Nach der Erfindung beträgt bei einem Handhebel^welcher durch ein Zugglied mit den Radbremsen verbunden ist und wobei das Zugglied in einer solchen Weise angeordnet ist, daß die Übersetzung bei der Schwenkung des Handhebels aus der Löse- in die Bremsstellung anwächst, der Gesamtarbeitswinkel des Handhebels mindestens 120 Grad.According to the invention, with a hand lever ^ which is through a tension member is connected to the wheel brakes and wherein the tension member is arranged in such a way that the translation when swiveling the hand lever from the release to the braking position, the total working angle of the Hand lever at least 120 degrees.
Die bremsbetätigungsvorrichtung nach der Erfindung gestattet eine wesentlich bessere Ausnutzung des verfügbaren Raumes für den Schwenkweg des Handhebels. Der Handhebel wird in seinerThe brake actuation device according to the invention is permitted a much better use of the available space for the pivoting path of the hand lever. The hand lever is in his
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Länge so bemessen, daß er in dem verfügbaren Raum um mindestens 120 Grad geschwenkt werden kann. Hierdurch kann eine größere Arbeitsaufnahme bei der betätigung in Bremsrichtung erfolgen, weil die Handhabe bei der betätigung der ^remse aus der Löse- in die Bremsstellung zwangsläufig auf einem Kreisbogen um die Schwenkachse des Handhebels geführt wird. Der Raumbedarf für diese Schwenkbewegung richtet sich nach dem Sehnenmaß dieses Bogens, während die tatsächliche Arbeitsaufnahme auf dem Bogenweg erfolgt. Bei 12o Grad Arbeitswinkel beträgt die Differenz zwischen Bogenmaß und Sehnenmaß 2-1 °/o, bei ,140 Grad sogar 30°/o. Durch Ausnutzung eines derartig großen Arbeitswinkels wird also bei beschränktem Arbeitsraum ein wesentlich größerer Betätigungsweg möglich, so daß der Vorteil der veränderlichen Übersetzung immer gut ausgenützt werden kann.Dimension the length so that it can be swiveled in the available space by at least 120 degrees. In this way, a greater amount of work can take place when actuating in the braking direction, because the handle is inevitably guided on a circular arc around the pivot axis of the hand lever when the remse is actuated from the release to the braking position. The space required for this pivoting movement depends on the size of the tendons of this bow, while the actual work takes place on the bow path. At a working angle of 12o degrees the difference between radian and chord measure is 2-1 ° / o, at. 140 degrees it is even 30 ° / o. By utilizing such a large working angle, a significantly larger actuation path is possible with a limited working space, so that the advantage of the variable translation can always be fully exploited.
Durch praktische Versuche hat es sich ergeben, daß ein derartig großer Arbeitswinkel an einem kurzen Handhebel zur Betätigung einer -^remsanlage angewendet werden kann. Das hängt damit zusammen, daß der menschliche Arm infolge seines Ellbogengelenkes die physische Kraft mindestens ebenso gut auf einen kürzen Handhebel mit großem Arbeitswinkel übertragen kann, wie auf einen längeren Handhebel mit kleinerem Arbeitswinkel. Practical tests have shown that such a large working angle can be operated using a short hand lever a - ^ remsanlage can be used. That depends together with the fact that the human arm, as a result of its elbow joint, uses physical strength at least as well a short hand lever with a large working angle can be transferred to a longer hand lever with a smaller working angle.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Der Handhebel ist hierbei so ausgebildet, daß die Übersetzung bei seiner Schwenkung aus der Lösestellung in ^remsrichtung zunächst anwächst und dann auf dem letzten 'J-'eil seines Schwenkweges annähernd konstant bleibt. Der Arbeitswinkel des Hebels beträgt dabei 125 Grad. Aus der Zeichnung ist gut ersichtlich, daß der notwendige Arbeitsraum für den Handhebel sich nach dem Sehnenmaß des Bogens richtet, auf welchem die Handhabe während der Schwenkbewegung um die Schwenkachse des rlandhebels geführt wird. Der unterschied des Sehnenweges zum'Bogenweg beträgt hierbei 23 c/°- Die mögliche Arbeitsaufnahme an der Handhabe ist daher tatsächlich um 23 7° größer, als es dem Betätigungsweg entspricht, welchen die -üancthabe nach dem Sehnenmaß zurückgelegt hat.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. The hand lever is designed so that the translation increases when it is pivoted from the release position in ^ remsrichtung and then remains approximately constant on the last 'J' part of its pivoting path. The working angle of the lever is 125 degrees. From the drawing it can be clearly seen that the necessary working space for the hand lever depends on the chord size of the bow on which the handle is guided during the pivoting movement about the pivot axis of the rl and lever. The difference between the tendon path and the bow path is 23 c / ° - the possible work on the handle is therefore actually 23 7 ° greater than it corresponds to the actuation path that the -üancthabe has covered according to the tendon measurement.
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Die Änderung der Übersetzung erfolgt bei dem Ausführungsbeispiel in einer an sich bekannten iVeise dadurch, daß das Zuggestänge zu der nicht gezeicnneten Bremseinrichtung während der Schwenkung des Handhebels aus der Lösestellung in Bremsrichtung der Schwenkachse angenähert und danach in etwa konstantem Abstand davon geführt ist. -^ach der Erfindung können auch andere bekannte Methoden zur Änderung der Übersetzung verwendet werden.In the exemplary embodiment, the translation is changed in a manner known per se in that the Pull rods to the braking device not shown during the pivoting of the hand lever from the release position is approximated in the braking direction of the pivot axis and then guided at an approximately constant distance therefrom. - ^ after the invention other known methods of changing the translation can also be used.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1966SC040027 DE1943748U (en) | 1966-03-11 | 1966-03-11 | BRAKE CONTROL DEVICE WITH A HAND LEVER. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1966SC040027 DE1943748U (en) | 1966-03-11 | 1966-03-11 | BRAKE CONTROL DEVICE WITH A HAND LEVER. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1943748U true DE1943748U (en) | 1966-08-04 |
Family
ID=33374209
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1966SC040027 Expired DE1943748U (en) | 1966-03-11 | 1966-03-11 | BRAKE CONTROL DEVICE WITH A HAND LEVER. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1943748U (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8716392U1 (en) * | 1987-12-11 | 1989-04-13 | Alois Kober KG, 8871 Kötz | Handbrake for wheel brakes of vehicle trailers |
-
1966
- 1966-03-11 DE DE1966SC040027 patent/DE1943748U/en not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8716392U1 (en) * | 1987-12-11 | 1989-04-13 | Alois Kober KG, 8871 Kötz | Handbrake for wheel brakes of vehicle trailers |
EP0319994A2 (en) * | 1987-12-11 | 1989-06-14 | Al-Ko Kober Ag | Hand brake for trailer wheel brakes |
EP0319994A3 (en) * | 1987-12-11 | 1990-05-16 | Al-Ko Kober Ag | Hand brake for trailer wheel brakes |
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