[go: up one dir, main page]

DE193857C - - Google Patents

Info

Publication number
DE193857C
DE193857C DENDAT193857D DE193857DA DE193857C DE 193857 C DE193857 C DE 193857C DE NDAT193857 D DENDAT193857 D DE NDAT193857D DE 193857D A DE193857D A DE 193857DA DE 193857 C DE193857 C DE 193857C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
armature
tear
lever
spark plug
spring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT193857D
Other languages
German (de)
Publication of DE193857C publication Critical patent/DE193857C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01TSPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00Sparking plugs
    • H01T13/40Sparking plugs structurally combined with other devices
    • H01T13/42Sparking plugs structurally combined with other devices with magnetic spark generators

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Vorliegende Erfindung stellt eine elektrische Abreißkerze dar, bei welcher der zum Zünden verwendete elektrische Strom zugleich die Abreißvorrichtung betätigt. Es sind zwar Zündkerzen, die diesem Zweck entsprechen, bereits bekannt; sie sind aber in ihrer Anordnung durchweg so konstruiert, daß sie zuviel Strom verbrauchen und dabei doch nur eine kurze Abreißstrecke erzeugen. Dadurch,The present invention provides an electrical tear-off plug in which the ignition plug used electric current at the same time actuates the tear-off device. It is true Spark plugs that serve this purpose are already known; but they are in their arrangement consistently designed in such a way that they consume too much electricity and yet only generate a short tear-off distance. Through this,

ίο daß bei vorliegender Erfindung beide Pole des Elektromagneten den Anker anziehen und letzterer wie ein ungleicharmiger Hebel gelagert ist, so entfernt sich der Anker auf der einen Seite vom Magneten weniger als auf der anderen Seite; es wird daher das kurze Ende des Ankers bedeutend stärker angezogen als das lange; das letztere gibt aber dem Anker mit dem Abreißhebel einen gewissen Schwung, so daß die Unterbrecherfunken länger abge-ίο that in the present invention both poles of the electromagnet attract the armature and the latter is supported like a lever with unequal arms the armature moves less away from the magnet on one side than on the one other side; the short end of the anchor is therefore attracted significantly more than the long; but the latter gives the anchor with the tear-off lever a certain momentum, so that the interrupter sparks

ao rissen werden, als wenn die beiden Enden gleichlang und gleichschwer wären. Gleichzeitig wird aber auch der Anker von dem Federdruck dadurch entlastet, daß die Stahlfeder ihren Angriffspunkt zwischen dem Anker und dem einen Magnetschenkel hat und ihr Druck somit vom Magneten aufgehoben wird. Diese Vorrichtung ist insbesondere dort nötig, wo die Zündkerze mit dem gebräuchlichen Gewinde ausgeführt wird und der Raum daher nur einen verhältnismäßig kurzen Abreißhebel anzuwenden gestattet.ao be torn as if the two ends were of the same length and weight. Simultaneously but the armature is also relieved of the spring pressure in that the steel spring has its point of attack between the armature and one of the magnet legs and its pressure is thus lifted by the magnet will. This device is particularly necessary where the spark plug is designed with the usual thread and the space therefore only allows a relatively short tear-off lever to be used.

Auf beiliegender Zeichnung stellt Fig. 1 einen Längenschnitt durch die ganze Zündkerze dar und Fig. 2 einen Querschnitt derselben bei A-B. In the accompanying drawing, FIG. 1 shows a longitudinal section through the entire spark plug and FIG. 2 shows a cross section of the same at AB.

In Fig. ι und 2 ist α ein mit dem gebräuchlichen Zündkerzengewinde versehener Messingkörper, durch welchen auf der einen Seite ein Zündstift c isoliert durchgeführt wird, wogegen auf der anderen Seite ein Abreißwinkelhebel b eingepaßt ist. An seinem ' oberen Ende trägt der Abreißhebel b einen Eisenanker g, welcher, wie aus der Zeichnung Fig. 2 ersichtlich ist, zwischen den beiden Polen des Elektromagneten d ungleicharmig gelagert ist. Eine Feder h ist so angeordnet, daß ihr Angriffspunkt zwischen Anker und Magnetpol zu liegen kommt, so daß durch den erzeugten Magnetismus gleichzeitig die Federkraft aufgehoben wird. Der Hufeisenelektromagnet d ist mittels Gewinde zentral in den Zündkerzenkörper α eingeschraubt und hält somit auch die auf dem einen Schenkel desselben sitzende Spule e fest. Bei i wird die Leitung an die Spule angeschlossen und bei / ist eine geeignete Verbindung zwischen dem Ende der Spule und dem Zündstift c. In Fig. 1 and 2, α is a brass body provided with the customary spark plug thread, through which a firing pin c is insulated on one side, while a tear-off angle lever b is fitted on the other side. At its' upper end, the tear-off lever b carries an iron armature g, which, as can be seen from the drawing, FIG. 2, is mounted with unequal arms between the two poles of the electromagnet d. A spring h is arranged so that its point of application comes to lie between the armature and the magnetic pole, so that the spring force is simultaneously canceled by the generated magnetism. The horseshoe electromagnet d is screwed centrally into the spark plug body α by means of a thread and thus also holds the coil e seated on one leg of the same. At i the line is connected to the coil and at / is a suitable connection between the end of the coil and the firing pin c.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: Elektromagnetische Abreißzündkerze für Explosionskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß mittels eines hufeisenartigen Elektromagneten (d) eine auf dem einen Schenkel des letzteren sitzende Spule (e) zentrisch auf dem Zündkerzenkörper (α) befestigt ist und einen durch den Abreißhebel (b) getragenen, ungleicharmigen Anker (g) beiderseitig anzieht und durch gleichzeitiges Anziehen der zwischen, dem einen Magnetpol und dem Anker angreifenden Feder (h) eine größere Bewegung des Abreißhebels (b) erzielt.Electromagnetic Abreißzündkerze for explosion engines, characterized in that by means of a horseshoe-shaped electromagnet (d) on the one leg of the latter seated coil (s) is mounted centrally on the spark plug body (α) and by the Abreißhebel (b) carried, ungleicharmigen armature ( g) attracts on both sides and by simultaneously tightening the spring (h) acting between the one magnetic pole and the armature, a greater movement of the tear-off lever (b) is achieved. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
DENDAT193857D Active DE193857C (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE193857C true DE193857C (en)

Family

ID=457053

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT193857D Active DE193857C (en)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE193857C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19722013A1 (en) Magneto-mechanical force system, esp. for rapid triggering of electrical safety switches by a current pulse
EP2189992B1 (en) Solenoid armature drive
DE193857C (en)
DE1116301B (en) Device on a DC solenoid for contactors
DE2245151A1 (en) ADJUSTABLE RELAY
DE428585C (en) Electromagnetic relay
DE89796C (en)
DE346996C (en) Electric bell with electromagnets placed in the bell cavity
DE214309C (en)
DE961466C (en) Latching relay
DE206275C (en)
DE305971C (en)
DE649291C (en) Magnet with electrical excitation by solenoid and a single variable air gap in the magnetic circuit
AT9836B (en) Electric spark generator for mine detonations.
AT17090B (en) Electric ignition and extinguishing device for gas burners.
DE560803C (en) Tuning fork buzzer
CH171190A (en) Magnetic electric bell for alternating current.
DE45525C (en) Electrically operated valve for air pressure and vacuum brakes
DE80018C (en)
AT42935B (en) Electric meter.
DE899606C (en) Magnetic circuit for generating electrical power through the action of mechanical forces
DE144103C (en)
AT152084B (en) Electrical device for bells or the like.
DE80533C (en)
DE98277C (en)