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DE1927268A1 - Braking device on crank axles for vehicle wheels - Google Patents

Braking device on crank axles for vehicle wheels

Info

Publication number
DE1927268A1
DE1927268A1 DE19691927268 DE1927268A DE1927268A1 DE 1927268 A1 DE1927268 A1 DE 1927268A1 DE 19691927268 DE19691927268 DE 19691927268 DE 1927268 A DE1927268 A DE 1927268A DE 1927268 A1 DE1927268 A1 DE 1927268A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
brake
braking device
swing arm
brake shoe
drum
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19691927268
Other languages
German (de)
Inventor
Hans Schwab
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Karl Kaessbohrer Fahrzeugwerke GmbH
Original Assignee
Karl Kaessbohrer Fahrzeugwerke GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Karl Kaessbohrer Fahrzeugwerke GmbH filed Critical Karl Kaessbohrer Fahrzeugwerke GmbH
Priority to DE19691927268 priority Critical patent/DE1927268A1/en
Priority to CH440870A priority patent/CH517607A/en
Priority to FR7012776A priority patent/FR2043757A1/fr
Priority to GB2197570A priority patent/GB1292488A/en
Priority to AT470370A priority patent/AT301374B/en
Publication of DE1927268A1 publication Critical patent/DE1927268A1/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T1/00Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
    • B60T1/02Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels
    • B60T1/06Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels
    • B60T1/067Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels employing drum

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

PatentanwältePatent attorneys

Dipl.-Ing. A. GrüneckerDipl.-Ing. A. Grünecker

Dr.-In H. KinkoldeyDr.-In H. Kinkoldey

Dr.-ing.W. Stockmair ν Dr.-ing.W. Stockmair ν

München 22, Maximilianatt. 43 r S. jvj-j.; JiJ CQ Munich 22, Maximilianatt. 43 r S. jvj-j .; JiJ CQ

PH 2258PH 2258

=1 3 SS 3 =1 3 2= 1 3 SS 3 = 1 3 2

/ kr/ kr

Karl Kä3sbohrer Fahrzeugwerke GmbH 79 Ulm / Donau, Peter-Schmid-Str. 13Karl Kä3sbohrer Fahrzeugwerke GmbH 79 Ulm / Danube, Peter-Schmid-Str. 13th

Bremsvorrichtung an Kurbelachsen für FahraeugräderBraking device on crank axles for bicycles

Die Erfindung betrifft eine Bremsvormchtung an Kurbelachfjen für Fahrzeugrader, mit einem drehfsst ß2cen einen Schvangarm abgoatütaten Bremabackenaystsmfür eine Troianel- oder Scheibenbremse.The invention relates to a brake device on crank shafts for vehicle wheels, with a rotary arm, a swing arm, abgoatütaten Bremabackenaystsm für a Troianel or disc brake.

Dan .SremabRC'k&nF.yii teir. bekannter Br oma vorrichtungen oben genannter Art ist an der Außonseibe des Schwingarm:] angeordnet, .00 daß die angeordnete Brems-Dan .SremabRC'k & nF.yii teir. Br oma known devices the type mentioned above is attached to the swing arm of the Außonseibe:] located, .00 that the brake is arranged

009049/1013 BAD ORIGlNAU009049/1013 BAD ORIGlNAU

trommel bzw. Bremsscheibe innerhalb der benachbarten Radfelge läuft und daher von dieser gegen Kühlluft abgedeckt ist» Die Bremsen werden daher insbesondere bei längeren Talfahrten sehr rasch überhitzt und zei-■ gen dann Fading-Erscheinungen. Diese treten bei Zwillingsrädern noch stärker in den Vordergrund, da das jeweils außen laufende Rad selbst bei einer durchbrochenen Felgenausbildung den Luftzutritt sur Bremstrommel bzw. Bremsscheibe zusätzlich behindert. Bei Reparaturen an der Bremsvorrichtung, beispielsweise einem Austausch der Bremstrommel oder Bremsscheibe bzwo des Bremsbackensystems, müssen die Kurbelachsen aufgebockt und die Räder abgenommen werden, wodurch sich eine unwirtschaftliche Erhöhung der Warbungskosten des Fahrzeugs ergibt.The drum or brake disc runs within the adjacent wheel rim and therefore against cooling air from it is covered »The brakes are therefore particular Overheated very quickly on long descents and then show ■ signs of fading. These join Twin wheels are even more in the foreground, as the wheel running on the outside even with one openwork rim training the air access sur Brake drum or brake disc additionally obstructed. When repairs to the braking device, for example an exchange of the brake drum or brake disc or the brake shoe system, the crank axles must can be jacked up and the wheels removed, resulting in an uneconomical increase in advertising costs of the vehicle.

Zwecks Vermeidung diesei· Nachteile liegt der Erfindung die Aufgabe zugmnde, eine Bremsvorrichtung der genaunten Art mit einfachen konstruktiven Kituoln so i/e ,L Geraubilden, daß die Kühlwirkung awecks Vermeidung von Fading-Erscheinungen wirksam erhöht wird und die Uarfcungtjkosten in wirtachaf tlicher Waise verringert; werden.. Dies wird dadurch erreicht, daß das In order to avoid these disadvantages, the The invention has the object of a braking device of the wooed kind with simple constructive Kituoln so i / e, L Geraubilden that the cooling effect awecks Avoidance of fading phenomena is effectively increased and the Uarfcungtjkosten in economic orphans reduced; be .. This is achieved by the

009849/10Ί3009849 / 10-3

Bremsbackensystein an der dein zugeordneten Rad abgewandten Seite des 3chvängarra3 angeordnet ist, und daß der Schwingarm sowohl von einer das Rad lagernden Hohlachse als auch von einer durch diese hindurchgeführten Verbindungsachse zwischen dem Rad und einer dem Bremsbackersystein zugeordneten innenseitigen Bremstrommel bswo -scheibe durchsetzt ist.Brake shoe system facing away from your assigned wheel Side of the 3chvängarra3 is arranged, and that the swing arm both from a hollow axle supporting the wheel and from one passed through it Connecting axis between the wheel and a the inside associated with the brake backer system Brake drum bswo disk is penetrated.

Aufgrund dieser einfachen konstruktiven Maßnahmen läuft die Bremstrommel bzw«-scheibe der erfindungsgemäßen Bremsvorrichtung an der für den Kühlluftstroni zugänglichen Innenseite des Schwingarms, so daß beim Bremsen während längerer Talfährten Fading-Erscheinungen zumindest auf ein Minimum reduziert werden. Außerdem sind sowohl die Bremstrommel bzw. -scheibe als auch das Bremsbackensystem an der Innenseite des ' * Schwingarms leicht zugänglich und demzufolge mit einem gegenüber bislang niedrigeren Wartungsaufwand instandzuhalten.Because of these simple structural measures, the brake drum or disk of the invention runs Braking device on the inside of the swing arm accessible for the Kühlluftstroni, so that when Braking during longer journeys in the valley Fading phenomena are at least reduced to a minimum. aside from that both the brake drum or disk and the brake shoe system are on the inside of the '* Swing arm easily accessible and therefore with a compared to previously lower maintenance to maintain.

In diesem Zusammenhang ist es vorteilhaft, wenn die Verbindungsachse in Form einer von der Innenseite des Schwingarms her in die Hohlachse einführ-In this context, it is advantageous if the connecting axis is in the form of one from the inside of the swing arm into the hollow axle

0'9849/TO 130'9849 / TO 13

baren Steckachse ausgebildet und am innenseitigen Ende lösbar mit der Bremstrommel bzw. -scheibe verbunden ist. Dadurch läßt sich die Bremstrommel bzw. Bremsscheibe mit geringem Zeit- und Arbeitsaufwand abnehmen bzw. erneuern, ohne daß es erforderlich ist, die Kurbelachse aufzubocken und die Räder abzunehmen .formed through axle and releasably connected at the inside end to the brake drum or disc is. As a result, the brake drum or brake disc can be removed with little expenditure of time and effort remove or replace without having to jack up the crank axle and remove the wheels .

Es ist auch günstig, wenn das innenseitige Ende der Hohlachse.über die Innenseite des Kurbelarms hinaus verlängert sowie mit Lagerelementen für das Bremsbackensystem ausgestattet ist.It is also beneficial if the inside end of the hollow axle over the inside of the crank arm is also extended and equipped with bearing elements for the brake shoe system.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der anliegenden Zeichnung näher erläutert, deren einzige Figur eine schematisch sowie teilweise im Schnitt dargestellte Draufsicht auf eine Kurbelachse mit einer Bremsvorrichtung zeigt.The invention is explained in more detail below with reference to the accompanying drawing, the only one of which FIG. 1 shows a plan view, shown schematically and partially in section, onto a crank axle shows a braking device.

In der Figur ist eine Kuibelachse mit einem Schwingarm 1 dargestellt, der zumindest in der Größenordnung des maximalen Federwegs eines Fede-In the figure, a Kuibelachse is shown with a swing arm 1, which is at least in the Magnitude of the maximum spring deflection of a spring

009849/1013009849/1013

rungssystems 2 gegenüber dem Fahrzeugrahmen (nicht eingezeichnet) verschwenkbar und auf einem diesen angeordneten Querträger bzw. einer Querachse 3 gelagert ist. Der Schwingarm 1 ist durch eine kürzere Dreiecksseite eines Dreieckslenkers DL gebildet, dessen längere Dreiecksseite 1a auf dear Querachse 3 im Abstand vom Schwingarm 1 gelagert ist und diesen daher verwindungasteif abstutzt. An der Außenseite des Schwingarms 1 ist eis Kadpaar 4 verdrehbar gelagert, dem eine Bremsvorrichtung 5 zugeordnet ist. Diese weist beim Ausfuhrungsbeispiel eine Bremstrommel 5a sowie ein drehfest mit dem Schwingarm 1 verbundenes Iteemabackensystem 5"b auf.system 2 with respect to the vehicle frame (not shown) pivotable and mounted on a transverse support or a transverse axis 3 arranged thereon is. The swing arm 1 is characterized by a shorter triangle side of a wishbone DL formed, the longer triangle side 1a mounted on the transverse axis 3 at a distance from the swing arm 1 is and therefore braces it torsionally stiff. On the outside of the swing arm 1 is cad pair 4 rotatably mounted, which is a braking device 5 is assigned. In the exemplary embodiment, this has a brake drum 5a as well an Iteema jaw system 5 ″ b connected to the swing arm 1 in a rotationally fixed manner.

Bei der erfindungagemäßen Bremsvorrichtung Ist das Breaabackensyatem 5b an der dem zugeordneten Had bzw. Badpaar 4 abgewandten Seite das Schwingarms 1 angeordnet, wobei dieser sowohl von einer das Radpaar 4 lagernden Hohlachse 6 als auch von einer durch diese verdrehbar hin-&urchg8führten Verbindungswelle 7 durchsetzt iofc,In the braking device according to the invention, the suspension system 5b is arranged on the side facing away from the associated had or pair of baths 4, the swing arm 1 being penetrated by a hollow axle 6 supporting the pair of wheels 4 as well as by a connecting shaft 7 rotatably guided through it,

0 0 9JH 9/ lü 1 30 0 9JH 9 / lü 1 3

die das Radpaar 4 mit der Bremstrommel 5a drehfest verbindet.which the pair of wheels 4 rotatably with the brake drum 5a connects.

Die Verbindungswelle 7 ist in Form einer von der Innenseite des Schwingarms 1 her in die Hohlachse 6 einführbaren Steckachse ausgebildet sowie am innenseitigen Ende lösbar mit der Bremstrommel 5a verbunden.The connecting shaft 7 is in the form of one from the inside of the swing arm 1 into the hollow axis 6 insertable thru axle and detachable at the inside end with the brake drum 5a connected.

Das innenseitige Ende der Hohlachse 6 ist über die Innenseite des Schwingarms1 verlängert sowie mit Lagerelementen 5c für das Bremsbackensystem 5b ausgestattet.The inside end of the hollow axle 6 is extended over the inside of the swing arm 1 as well as with bearing elements 5c for the brake shoe system 5b equipped.

Die Erfindung ist nicht auf die in der Zeichnung dargestellte Ausführungsform begrenzt·. Ho wäre ea beispielsweise möglich, anstelle olner Trommelbremse 5 eine Scheibenbremse mit entsprechender öremööcheibe und einem dieuor KUgeordnoten Brenfibaakenajsbem /oraufsehsn.The invention is not limited to the embodiment shown in the drawing. Ho would be possible ea, instead olner Drum brake 5 is a disc brake with a corresponding öremööcheibe and a dieuor KUgeordnoten Brenfibaakenajsbem / oraufsehsn.

U 0 9 0 A :J / I 0 I JU 0 9 0 A: J / I 0 I J

Claims (1)

PatentansprücheClaims ( , 1.y Bremsvorrichtung an Kurbelachsen für Fahrst (, 1. y braking device on crank axles for moving zeugräder, mit einem drehfest gegen einen Schwingarm abgestützten Bremsbackensystem für eine Trommel- oder Scheibenbremse, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremsbackensystem (5b) an der dem zugeordneten Had (4) abgewandten Seite des Schwingarms (1) angeordnet ist, und daß der Schwingarm sowohl von einer das Rad lagernden Hohlachse (6) als auch von einer durch diese hindurchgeführten Verbindungswelle (7) zwischen dem Bad und einer dem Bremsbackensystem zugeordneten Bremstrommel (5a) bzw. »scheibe durchsetzt ist.machine wheels, with a brake shoe system for a drum or disc brake, which is non-rotatably supported against a swing arm, characterized in that the brake shoe system (5b) is arranged on the side of the swing arm (1) facing away from the associated Had (4), and that the swing arm is both from a hollow axle (6) supporting the wheel and a connecting shaft (7) passed through it between the bath and a brake drum (5a) or disk assigned to the brake shoe system. ) Bremsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Verbindungswelle in Form einer von der Innenseite des Schwingern« (1) her in die Hohlachse (6) einführbaren Steck- achee (7) auegebildet und an Innenaoitigen Ende lös bar mit der Bremstrommel (5a) bzw. -scheibe verbunden ist.) Braking device according to claim 1, characterized in that the connecting shaft in the form of a plug-in axle (7) which can be inserted into the hollow axle (6) from the inside of the oscillator (1) and which can be detached from the brake drum (5a ) at the inner end ) or disk is connected. Q 0 9 8 A 97 1 0 1 3 ·Q 0 9 8 A 97 1 0 1 3 3«) Bremsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch3 «) braking device according to claim 1, characterized gekennzeichnet , daß das innenaeitige Ende der Hohlachse (6) über die Innenseite des Schwingarme (1) hinaus verlängert und mit Lagerelementen (5c) für doa Bremsbackenaystem (5"b) ausgeetattet ist.characterized in that the inside end of the hollow axle (6) over the inside of the Swing arms (1) also extended and with bearing elements (5c) Equipped for doa brake shoe systems (5 "b) is. Ü 09 84 9/1013O 09 84 9/1013
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