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DE1925290A1 - Ansaugraum fuer Verbrennungsmotoren - Google Patents

Ansaugraum fuer Verbrennungsmotoren

Info

Publication number
DE1925290A1
DE1925290A1 DE19691925290 DE1925290A DE1925290A1 DE 1925290 A1 DE1925290 A1 DE 1925290A1 DE 19691925290 DE19691925290 DE 19691925290 DE 1925290 A DE1925290 A DE 1925290A DE 1925290 A1 DE1925290 A1 DE 1925290A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
internal combustion
intake chamber
combustion engines
cylinder
suction
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19691925290
Other languages
English (en)
Inventor
Helmut Wolff
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19691925290 priority Critical patent/DE1925290A1/de
Publication of DE1925290A1 publication Critical patent/DE1925290A1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M1/00—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00—Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/43—Arrangements for supplying air, fuel or auxiliary fluids to a combustion space of mixture compressing engines working with liquid fuel
    • F02M2700/4302—Arrangements for supplying air, fuel or auxiliary fluids to a combustion space of mixture compressing engines working with liquid fuel whereby air and fuel are sucked into the mixture conduit
    • F02M2700/4392—Conduits, manifolds, as far as heating and cooling if not concerned; Arrangements for removing condensed fuel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Characterised By The Charging Evacuation (AREA)

Description

  • Ansaugraum für Verbrennungsmotoren.
  • Bei Verbrennungsmotoren mit Vergasern wird das Buftgemisch über Vergaser und Luftfilter oder bei Motoren mit Binspritzung die LuSt über ein Luftfilter angesaugt.
  • Im Betrieb stört der Ansaugwiderstand, auch der, der zusätzlich durch den Strömungswiderstand im Ansaugrohr entsteht, das den Motorblocl: mit dem Vergaser oder dem Luftfilter verbindet. Die Strömungswiderstände verkleinern die Füllmenge des Zylinders. Dadurch ergibt sich bei höheren Drehzahlen ein Abfall des Drehmomentes und bei Vollgas eine schlechtere Verbrennung.
  • Zur Verringerung des Ansaugwiderstandes soll das Ansaugrohr entfallen und es soll unmittelbar, d.h. so gut es die bauliche Gestaltung gestattet, ein Ansaugraum P oder P + P' nach Fig. 2 angeflanscht oder sonstwie angebracht werden, dessen Volumen ein Mehrfaches des Eubvolumens eines Zylinders betragen soll, damit er auch als Puffer wirken kann.
  • Bei Mehrzylindermotoren kann je nach der Gestaltung ein Ansaugraum als Puffer für mehrere Zylinder dienen.
  • Fig. 1 zeigt schematisch die übliche Ausführung und Fig. 2 zeigt die Ausführung mit Verbesserung, wobei ist: H das IIubvolumen, K der Kolben, Z die Zylinderwand, VE das Einlaßven'tii' das Auslaßveptil, R das Ansaugrohrt Ä das Auslaßrohr1 P, P' der Ansaugraum, V der Vergaser, F der Luftfilter.

Claims (1)

  1. Anspruch:
    Verbrennungsmotor mit verringertem Ansaugwiderstand, dadurch gekennzeichnet, daß unmittelbar vor dem Einlaßventil des Zylinders ein Ansaugraum als Puffer angebracht ist zur Verringerung des Ansaugwiderstandes und zur Erzielung einer besseren Füllung des Zylinders.
DE19691925290 1969-05-17 1969-05-17 Ansaugraum fuer Verbrennungsmotoren Pending DE1925290A1 (de)

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Family

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DE (1) DE1925290A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3149249A1 (de) * 1980-12-13 1982-10-14 Honda Giken Kogyo K.K., Tokyo Ansaugsystem fuer einen verbrennungsmotor
DE10253887A1 (de) * 2002-11-14 2004-06-03 Cfs Communication + Flight Systems Engineering Gmbh Beleuchtungsvorrichtung sowie lösbare Verbindung zwischen zwei Leitungen, auch für die Verwendung bei einer Beleuchtungsvorrichtung

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