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DE191437C - - Google Patents

Info

Publication number
DE191437C
DE191437C DE1904191437D DE191437DA DE191437C DE 191437 C DE191437 C DE 191437C DE 1904191437 D DE1904191437 D DE 1904191437D DE 191437D A DE191437D A DE 191437DA DE 191437 C DE191437 C DE 191437C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
steam
turbine
labyrinth seal
throttle valve
disc
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE1904191437D
Other languages
German (de)
Filing date
Publication of DE191437C publication Critical patent/DE191437C/de
Application filed filed Critical
Priority to AT42136D priority Critical patent/AT42136B/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D3/00Machines or engines with axial-thrust balancing effected by working-fluid
    • F01D3/04Machines or engines with axial-thrust balancing effected by working-fluid axial thrust being compensated by thrust-balancing dummy piston or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Description

Π cVl SΠ cVl S

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 14 c. GRUPPECLASS 14 c. GROUP

WILHELM H. EYERMANN in LEIPZIG.WILHELM H. EYERMANN in LEIPZIG.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 7. September 1904 ab.Patented in the German Empire on September 7, 1904.

Die Erfindung bezieht sich auf Ausgleichvorrichtungen für horizontal gelagerte, einseitig beaufschlagte Dampfturbinen, welche auf die Achse einen Längsschub ausüben. Die Anordnung einer zweiten Turbine auf derselben Welle in der Weise, daß sie den Druck der ersten aufhebt, ist bekannt, läßt sich aber oft deswegen nicht ausführen, weil die Regelung der Dampmenge, die allein abhängig sein soll von der zu leistenden Arbeit, hierbei abhängig gemacht wird von der Verschiebung der Turbinenwelle. Im übrigen war aber gerade das Bedürfnis vorhanden, eine einseitig beaufschlagte Dampfturbine auszugleichen ohne Zuhilfenahme einer zweiten. Nach vorliegender Erfindung wird auf der Welle, adf der die Turbine befestigt ist, noch eine Entlastungsscheibe angebracht, die gegebenenfalls auch die Gegenseite des Turbinenrades sein kann, und die durch eine Labyrinthdichtung zwei Räume voneinander scheidet. Der eine dieser Räume wird durch den Frischdampf direkt gespeist, der andere Raum dagegen steht unter dem Einflüsse des Auspuffdampfes. Beide Drucke halten sich nur angenähert das Gleichgewicht; eine vollständige Ausgleichung tritt erst ein, wenn zusätzlich noch ein Steuerorgan angeordnet wird, welches bei der Verschiebung der Achse entweder den Frischdampf oder den Auspuffdampf so steuert, daß eine Beeinflussung der Achse in der entgegengesetzten Richtung stattfinden muß. Hierbei ist es aber wesentlich , daß dieses Steuerungsorgan direkt mit der Welle verbunden ist, da die Einschaltung von Zwischenmechanismen die Regelung erschweren würde.The invention relates to compensation devices for horizontally mounted, one-sided acted upon steam turbines, which exert a longitudinal thrust on the axis. The arrangement of a second turbine on the same shaft in such a way that they the The first one removes the pressure is known, but often cannot be carried out because the regulation of the amount of steam, which should depend solely on the work to be performed, this is made dependent on the displacement of the turbine shaft. Furthermore but there was just a need to compensate for a steam turbine that was pressurized on one side without the help of a second. According to the present invention, on the shaft adf to which the turbine is attached, still a relief disc attached, which may also be the opposite side of the turbine wheel can be, and the two spaces from each other by a labyrinth seal part. One of these rooms is fed directly by the live steam, the other Space, on the other hand, is under the influence of the exhaust steam. Both prints hold up only approximated the equilibrium; a complete adjustment only occurs if additionally still a control member is arranged, which when shifting the axis controls either the live steam or the exhaust steam so that an influence on the Axis must take place in the opposite direction. But here it is essential that this control element is directly connected to the shaft, since the activation intermediate mechanisms would make regulation more difficult.

Eine Ausführungsform der Erfindung zeigt Fig. i. Mit der Turbinenscheibe α ist ein Kolben b fest verbunden, der außen mit Labyrinthdichtung gegen das Gehäuse abschließt. Die dem Turbinenrade zugewandte Seite des Kolbens steht unter dem Drucke des aus dem Düsenring ausströmenden Dampfes; die andere Seite bildet die Wand eines Raumes c, der durch ein Rohr mit dem Auspuff in Verbindung steht. In dies Rohr gelangt der Gegendruckdampf durch ein Abschlußorgan d, e, dessen Sitz am Gehäuse, dessen Teller an der Welle befestigtigt ist. Je nach der Stellung der Welle wird das Abschlußorgan d, e mehr oder weniger verengt. In dem Räume c wird sich nun ein solcher Druck einstellen, daß sich alle Axialdrücke das Gleichgewicht halten.,An embodiment of the invention is shown in FIG. A piston b is firmly connected to the turbine disk α and closes off with a labyrinth seal on the outside against the housing. The side of the piston facing the turbine wheel is under the pressure of the steam flowing out of the nozzle ring; the other side forms the wall of a space c which is connected to the exhaust by a pipe. The back pressure steam enters this tube through a closing element d, e, the seat of which is on the housing and the plate of which is attached to the shaft. Depending on the position of the shaft, the closing organ d, e is narrowed more or less. In the space c there will now be such a pressure that all axial pressures are in equilibrium.,

Fig. 2 zeigt eine andere Anordnung. Ein Teil der Radscheibe selbst ist als Gegendruckfläche benutzt. Eine mit dem Laufrade fest verbundene Labyrinthdichtung trennt den Auspuffraum von dem Räume c. Letzterem wird durch das Ventil d, e Frischdampf zugeführt aus einem Räume, der durch die Leitung / mit der Dampfzuleitung in Verbindung steht. Das Ventil und somit die Welle wird sich so einstellen, daß der durch die Dichtung entweichende Dampf fortwäh-Fig. 2 shows another arrangement. Part of the wheel disc itself is used as a counter pressure surface. A labyrinth seal firmly connected to the impeller separates the exhaust space from space c. The latter is supplied with live steam through the valve d, e from a room which is connected by the line / to the steam supply line. The valve and thus the shaft will adjust itself so that the steam escaping through the seal continues.

rend durch Frischdampf ersetzt wird, und daß im Räume c stets der erforderliche Gegendruck erhalten bleibt.rend is replaced by live steam, and that the required back pressure is always maintained in space c.

Vorteilhaft wird auf der Welle noch ein als Katarakt wirkender Kolben auf der Welle befestigt, welcher plötzlich auftretende Druckschwankungen aufnimmt.A piston acting as a cataract on the shaft is also advantageous on the shaft attached, which absorbs sudden pressure fluctuations.

Claims (2)

Patent-An Sprüche:Patent-to sayings: i. Ausgleichvorrichtung für den Axialschub horizontal gelagerter, einseitig beaufschlagter Dampfturbinen mittels Dampfgegendruckes, dadurch gekennzeichnet, daß der auf eine mit dem Turbinenrade fest verbundene Scheibe oder auf die Gegenseite des Turbinenrades wirkende Entlastungsdampf, welcher durch eine von der Arbeitsdampfleitung der Turbine abzweigende Leitung zugeführt wird, durch das Zusammenwirken einer Labyrinthdichtung und eines mit der Turbinenscheibe verbundenen und sich mit ihr einstellenden Drosselventils in solcher Spannung gehalten wird, daß die beiderseitigen, auf die Turbine wirkenden Dampfdrucke gleichbleiben. i. Compensating device for the axial thrust horizontally mounted, loaded on one side Steam turbines by means of steam counter pressure, characterized in that the fixed to one with the turbine wheel connected disc or on the opposite side of the turbine wheel acting relief steam, which by one of the Working steam line of the turbine branching line is fed through the interaction of a labyrinth seal and a throttle valve connected to and adjusted with the turbine disk is held in such tension that the two-sided, acting on the turbine steam pressures remain the same. 2. Ausführungsform der Ausgleichvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Entlastungsdampf mit voller Spannung der Gegendruckscheibe zugeführt wird, durch die Labyrinthdichtung hinter die Scheibe gelangt und von dort durch das Drosselventil in die Dampfausströmung entweicht (Fig. 1).2. embodiment of the compensating device according to claim 1, characterized characterized in that the relief steam with full tension of the counter-pressure disc is fed through the labyrinth seal behind the disc and from there through the throttle valve in the steam escapes (Fig. 1). 3°. Ausführungsform der Abgleichvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Entlastungsdampf durch das Drosselventil auf die Gegenseite der Turbine geleitet wird und von dort durch die Labyrinthdichtung in die Dampfausströmung entweicht (Fig. 2).3 °. Embodiment of the balancing device according to claim 1, characterized in that the relief steam is passed through the throttle valve to the opposite side of the turbine and from there through the labyrinth seal into the Steam escapes (Fig. 2). Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
DE1904191437D 1904-09-06 1904-09-06 Expired - Lifetime DE191437C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT42136D AT42136B (en) 1904-09-06 1907-07-12 Compensating device for the axial thrust of horizontally mounted steam turbines that are loaded on one side.

Publications (1)

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Family

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DE1904191437D Expired - Lifetime DE191437C (en) 1904-09-06 1904-09-06

Country Status (1)

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DE (1) DE191437C (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2544380A1 (en) * 1983-04-13 1984-10-19 Mc Graw Edison Co DEVICE FOR CONTROLLING THE PUSH LOADS OF A TURBINE IN PORTE-A-FAUX
DE102011087824A1 (en) * 2011-12-06 2013-06-06 Man Diesel & Turbo Se turbine

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