DE190914C

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Publication number: DE190914C
Application number: DENDAT190914D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Bei der den Gegenstand, des Patentes 167149 bildenden Viertaktexplosionskraftmaschine wird die Einführung des Brennstoffs und der Luft je durch ein besonderes Ventil bewerkstelligt, d.h. also durch eines der an der Maschine vorgesehenen Ventile wird ausschließlich Luft, durch das andere ausschließlich Brennstoff in den Zylinder eingesaugt, welche Mischung teilweise zur Explosion, zum andern Teil verbrannt wird.In the case of the four-stroke explosion engine forming the subject of patent 167149 The introduction of the fuel and the air is each carried out by a special one Valve accomplished, i.e. by one of the valves provided on the machine only air, through which the other only sucked fuel into the cylinder, which mixture is partly to explode and partly to burn.

Wenngleich nun die im Zerstäuber enthaltene Brennstoffmenge durch die infolge der vorhergehenden Arbeitsperioden entstandene Erwärmung der Zylinderwandungen vor Eintritt der Explosion teilweise vergast ist und in diesem Zustande durch die engen Zerstäuberöffnungen hindurch in den Zylinder treten kann, so ist es doch wünschenswert, dieses Vergasen nach Möglichkeit durch andere Mittel zu unterstützen und so die Explosionsfähigkeit bzw. Brennbarkeit des Gemisches zu fördern.Although now the amount of fuel contained in the atomizer by the result During the previous work periods, the cylinder walls were heated before the explosion was partially gasified and in this condition through the narrow atomizer openings into the cylinder can occur, it is nevertheless desirable to carry out this gassing whenever possible to support other means and thus the explosiveness or flammability of the To promote mixture.

Diesem Zwecke dient gemäß der Erfindung eine Abänderung des in Fig. 3 der Patentschrift 167149 dargestellten Brennstoffzufuhrventils, und zwar besteht diese Abänderung darin, daß mit dem Brennstoff gleichzeitig auch Luft durch das Ventil angesaugt werden kann, um eine bessere Vergasung und ein innigeres Gemisch zu erzielen.According to the invention, a modification of that in FIG. 3 of the patent is used for this purpose 167149 shown fuel supply valve, namely this modification in that air is sucked in through the valve at the same time as the fuel can to achieve better gasification and a more intimate mixture.

Der Erfindungsgegenstand ist in den Fig. i bis 3 der Zeichnung im Seitenschnitt, in der Vorderansicht und in einem Querschnitt nach Linie A-B der Fig. 1 veranschaulicht.The subject matter of the invention is illustrated in FIGS. 1 to 3 of the drawing in side section, in the front view and in a cross section along line AB of FIG.

Aus der Bohrung α des Ventilkörpers i gelangt der Brennstoff in einer durch Einstellung des mit Skala und Index ausgerüsteten Regelungshahnes b geeignet be«- messenen Menge auf den mit einer Verteilungsrinne d ausgestatteten Ventilkegel c, von welchem er erst in den Zerstäuber m-n fließen kann, wenn die Ventilspindel sich beim Niedergange des Arbeitskolbens senkt.From the bore of the valve body α i reaches the fuel in a b by adjustment of the equipped with scale and index control tap suitable be "- measured amount to a distribution channel d equipped poppet c, from which it can flow only mn in the atomizer when the valve spindle lowers when the working piston descends.

Die Verteilungsrinne d steht durch die in den Führungsbüchsen e für die Ventilspindel vorgesehenen Öffnungen f mit dem Lufteinlaßkanal g in Verbindung.The distribution channel d is connected to the air inlet duct g through the openings f provided in the guide bushes e for the valve spindle.

Wird mit dem Niedergange des Kolbens und Ventilkegels c ein Ansaugen bewirkt, so dringt das bereits im Kanalraum gebildete Gemisch in größerer und besser verteilter Menge, als es bei der Maschine des Patentes 167149 möglich war, durch die Öffnungen η des Vergasers m in den Arbeitszylinder, während die noch nicht vergaste Brennstoffmenge in den Zerstäuberraum fließt, aus welchem sie erst mit dem Eintritte der Explosion herausgedrängt wird.If the downward motion of the piston and valve cone c causes a suction, the mixture already formed in the duct space penetrates in a larger and better distributed amount than was possible with the machine of patent 167149, through the openings η of the carburetor m into the working cylinder, while the amount of fuel that has not yet been gasified flows into the atomizer chamber, from which it is only forced out when the explosion occurs.

Claims

Patent claim:

Four-stroke explosion engine according to the type of patent 167149, characterized in that that for the purpose of better combustion and propagation of the explosion going on in the working cylinder the introduction of the air into the atomizer chamber takes place in a manner known per se through the same valve which fuel is admitted into the atomizer chamber.

1 sheet of drawings.